[D0] 511 Běchovice – Modletice (D1)

[Mike]

já mám ve sklepě připravený Bohemia Sekt Prestige Brut
už je tedy skoro archivní

staví se to u Hlavního města, tady neubytuješ dělníka za 3EUR na noc...
a když nebude povolená noční práce, tak někde bydlet musí

[Drak]

já mám ve sklepě připravený Bohemia Sekt Prestige Brut
už je tedy skoro archivní

staví se to u Hlavního města, tady neubytuješ dělníka za 3EUR na noc...
a když nebude povolená noční práce, tak někde bydlet musí

Co třeba, že by bydleli v sídle Metrostavu, kam to budou mít půl hodiny. A obráceně budou jezdit inženýři a celý management

[Aram96]

Trochu se teď ještě hrabu ve značení a hlavně vodorovném značení a musím říct, mé dnešní nadšení ze zítřejšího otevírání obálek značně utrpělo.

Jak už tu bylo probíráno .. značení odbočováků a připojováků v MÚK Modletice - prasárna na n-tou. Mají vzniknout i úplné zhovadilosti (navíc některé úplně zbytečné), které jsou tu roky kritizovány na jiných křižovatkách v Česku. Fakt k .

Jinde .. 2-pruhové odbočení má sotva 200 metrů, zase téměř k prdu celé (chápu tak možná na ŠS). Připojování obecně krátká, nedělají vůbec rozdíl mezi 4-pruhem a 6-pruhem. Největší prasárna je v připojení ze ŠS na HK, ubrání pravého pruhu po 100 metrech, snad se to tam nějak předělá až se rozšíří most přes rybník a přibude další připojovák z Běchovic. Protože tohle je jinak úplná prasárna.
Jediné, co vypadá dostatečně, je odpojení resp. připojení křižovatky Dubeč směr Modletice.

Ale k značení:
ad 1: Ale měl bych prosím dotaz a toto mě dosti překvapilo .. proč se letiště od D11 bude značit přes Prahu a ne dokola po okruhu ? Na návěstech k odbočení na 12 na Kolín a ŠS je letiště značeno přes Prahu. Není naopak žádoucí značit to po okruhu ? Osobně si myslím, že to bude i rychlejší, maximálně tak srovnatelné nebo ne ?

ad 2: Do toho nechápu, co tam občas zavazí nějaká Mladá Boleslav. Po křižovatku Dubeč máme mít dva cíle naprosto odevšud a taky máme .. HK + Ústí, ty jsou jasné. Když jen jeden, tak je to HK. Co tam ale na hlavní trase od Modletic zavazí MB mi hlava fakt nebere. Ano, na značení na hlavní trase toho vleze více .. ale tak probůh snad Liberec, ne ? To je pozůstatek starého značení po Praze ala Teplice, všelijaké Písky, Kolíny a další skvosty značení včetně právě MB ? Liberec jediná správná volba, na takhle velkém okruhu snad značíme města stotisícového typu ne a zahraniční cíle. (ano Strakonice taky značíme až když se tam vejdou, ale D4 nikam jinam nevede, to je jako značit Příbram místo Strakonic). Na rozpletu D11 před okruhem není po MB ani památky. (D52 také značíme Wien+Znojmo, D55 značíme Zlín a Uherské Hradiště a taky žádné Otrokovice). Proč se tady objevuje tedy ?
Na samotné D10 a i na jejím odbočení z okruhu je to samozřejmě něco jiného, tam už MB patří společně s Libercem. Ale předtím MB místo Liberce za mě dosti fauxpas.

ad 3: Do toho se ale MB doslova nacpala i na některé značky jen potvrzující směr na okruh - směr na HK. K HK přibyla MB namísto Ústí .. no to už je ale úplně mimo. Obecně jsou k navádění vždy používány Brno a HK. O cíl více tak je to +Plzeň a +Ústí. Co tady dělá Mladá Boleslav ?
PS: nic proti Boleslavi nemám.

Podobně tak se tam nachází značka, která potvrzuje směr na okruh pomocí Brna+ČB namísto Plzně, ale asi jen jednou.

ad 4: A překvapuje mě jakožto 3.cíl na hlavní trase 511 ŘÍčany. Je tam Plzeň+Brno nebo Ústí+HK a k tomu Říčany. Je to trochu nezvyk, ale smysl to dává. Opět si všimněte, i Říčany dostaly přednost před MB, fakt je dál nechápu.
Ten Liberec ne jen že nemá pořádnou železnici, ale ani na značkách nebude. Holt strategie MD je strategie MD.

ad 5: Další detaily .. např. odbočování ze ŠS na okruh .. máme tam v rámečku cíle Ústí + HK + Brno, nad touto návěstí v zeleném symbol sjezdu + "Pražský okruh" (namísto čísla exitu) a oni narvali to "Pražský okruh" ještě i do toho zeleného rámečku s cíli na návěsti. Vypadá to otřesně.
Spojení "pražský okruh" se přece dává tam, kde neznačíme cíle, ale bude následovat křižovatka s okruhem, ne ? Tady by to v tomto případě bylo tehdy, kdybychom značili rovně: Kolín, Úvaly a v zeleném rámečku pouze "pražský okruh". Ale tam už jsou cíle, dokonce všechny 3.

ad 6: Rozřazování z D1 od Brna na okruh vysloveně na facku. Pořád celý provoz v kolektoru mířící na okruh držen značkama ve dvou pravých pruzích. Až na úplně posledním portálu je rozřazení pravý HK levý Plzeň.
Nejenže směr HK jede jedním pruhem, na to jsme si v ČR zvykli, ale návěsti na již dnes stojících portálech naprosto hloupě kopírují současné značky, místo toho, aby provoz řadily do jednotlivých pruhů už dopředu. Protože ten finální rozplet na HK a na Plzeň, ten podle značek má proběhnout, vážení, asi na 80 metrech. Ano .. to bude fungovat.

Vědí ti "odborníci", že podle značení to rozřazují dnes už i navigace ? Takže "díky" značkám tady bude takový guláš, že se to z toho rychle někdo pos*** pokud to do otevření neopraví. Na současné poslední dva portály nad kolektorem samozřejmě patří značky, které to už rozřazují následovně: levý > Praha, prostřední > Plzeň a pravý > HK+Ústí. Takhle to má být a nijak jinak.
Jak tam mohou být takové chyby, když dokumentace stojí miliony a najdu to já, prosťáček, po večerech ?

[kot]

Arame, jak je stará ta dokumentace ? Než se to postaví a zprovozní, tak se to klidně x-krát změní a přepracuje. Zatím vyděržaj pijoněr...

[Majkii]

Nevím, jestli to vyřeší Aramovy problémy, ale svislé značení se aktualizovalo ještě v průběhu tendru a najdete ho v jedné z dodatečných odpovědí

[Aram96]

Moje připomínky/dotazy jsou odvozeny ze značení, které bylo nahráno 16.2.2024 a je to změna/dotaz č. 23. Takže už po nějaké aktualizaci nejspíš. Bohužel v těch tendrových souborech nejsem moc zběhlý.

Když vynecháme detaily a kosmetiku značení, tak stěžejní je odstavec č. 6 - tohle by se mělo fakt řešit, bude to mít setsakramentský vliv na bezpečnost provozu.

[mapman]

Rozřazení směr okruh bude jinak. Měl by se zrušit ten dvojitý T poloportál a nahradit portálem, z prostředního nejspíš půjde odbočit do obou směrů.

[1975]

11:00...a nic? Máme radost, Vincente? )

[Michal R]

11:00...a nic? Máme radost, Vincente? )

Máme, Julesi, máme....

[1975]

9,7mld. , Eurovia/Porr... vime, kdo byl dal a jaky byl rozdil?

[d9k]

9,7mld. , Eurovia/Porr... vime, kdo byl dal a jaky byl rozdil?

RM Twitter

Na realizaci akce “D0 511 Běchovice - D1” obdrželo ŘSD 4 nabídky uchazečů. Nejvýhodnější nabídku podalo sdr. EUROVIA CZ a.s., Stavby mostů a.s., PORR a.s., PORR Bau GmbH za nabídkovou cenu 9 764,9 mil. Kč bez DPH (64,8 % předpokladu). Na stavbu je vydáno SP v právní moci.

[ElWapp]

Kdy lze ocekavat zahajeni?

[michal]

Hustýýý!!!

[Beekee]

65%.. jako fakt to chtěli. V přepočtu na km v porovnání s aspoň trochu porovnatelnými stavbami

511 Běchovice – D1 775
D1 Říkovice – Přerov 685
D11 Trutnov – Polsko 535

[Lenny]

Kdo byl další v pořadí?

[Beekee]

Zveřejněny údaje z nabídek (bez DPH)

10 483 438 384,10
12 495 200 000,00
11 716 977 177,00
9 764 969 696,90

[alabastr]

Podle RM nikdo z účastníků nepodal námitky proti zadávacím podmínkám.

[HD]

Ví někdo, kdo podal ty další 3 nabídky? Ta cena je teda něco...

[JakubMD]

Ja tipuji ze ve viteznem sdruzeni bude Porr.

Nevíte někdo kolik byl kurz?

[michal]

To bude ještě dlouhý přezkum nabídnuté ceny, případně podnět od druhého v pořadí, že to je moc málo...

[1975]

Kdy lze ocekavat zahajeni?

Radek Mátl pořád říká, že do konce roku...tohoto:o)

[1975]

To bude ještě dlouhý přezkum nabídnuté ceny, případně podnět od druhého v pořadí, že to je moc málo...

Je nějaká hranice rozdílu, kdy to má šanci?

[JakubMD]

70%, popřípadě je možné i přezkoumávat jednotlivé položky SP.
Edit: možná 75% teď přesně nevím

[xmankubik]

70%, popřípadě je možné i přezkoumávat jednotlivé položky SP.
Edit: možná 75% teď přesně nevím

V ZZVZ žádná hranice stanovená není, ale zadavatel jí může stanovit v ZD.

[1975]

...a ví někdo, zda ji zadavatel zadal v ZD? ) Nicméně jde vlastně o rozdíl mezi prvním a druhým a ten je jen nějakých 7%, tak to by mělo být cajk, ne?