Toto je takový hausnumero, o ničem moc nevypovídá. Jsou tam třeba i modernizace a desítky kilometrů zkapacitňování...
IMHO lepší je filtr "Všechny dálnice (bez zkapacitnění)", to vrací 372,8 km. Ale i v tom je třeba 5,2 km silnic S7,5, který se mají dělat v rámci D3.
Když bych se to snažil trochu detailněji projít... tak mi vychází cca 400 km dálnic a dalších 250 km 4 pruhů (tady jsem trochu na tenkém ledě, když tak ať znalci opraví/doplní).
D0 520 Březiněves – Satalice 13,6
D0 511 Běchovice–D1 12,6
D0 518 Ruzyně–Suchdol 8,3
D0 519 Suchdol–Březiněves 6,9
D11 1108 Jaroměř–Trutnov 19,6
D3 0302 Jílové–Hostěradice 4,5
D3 0304 Václavice–Voračice 16,7
D3 0305/I Voračice – Nová Hospoda 16,5
D3 0303 Hostěradice–Václavice 11,3
D3 0301 Praha–Jílové 9,5
D35 Úlibice–obchvat 1,6
D35 Mohelnice – Olomouc, modernizace 23,7
D35 Staré Město – Mohelnice 18,2
D35 Opatovec – Staré Město 16,6
D35 Úlibice–Hořice 16,3
D35 Litomyšl–Janov 10,4
D48 MÚK Bělotín–Rybí II. etapa 3,8
D49 4902.3 Fryšták-Lípa, 3. etapa 3,7
D49 4903.1 Lípa-Vizovice 3
D49 4902.1 Fryšták-Lípa, 1. etapa 1,7
D49 4902.2 Fryšták-Lípa, 2. etapa 9,3
D49 3.1 Lípa – Vizovice 3
D49 3.2 Vizovice – Pozděchov 2+1 10,4
D49 04 Pozděchov – Hor. Lideč 2+1 8,7
D49 05 Horní Lideč – Slovensko 2+1 5,5
D52 stavba 5204 Pohořelice – VN Nové Mlýny 6,8
D52 5205 Přechod VN Nové Mlýny 5,6
D52 Brno, Jižní tangenta včetně zkapacitnění D2 5,2
D52 stavba 5206 Nové Mlýny – st. hranice ČR/Rakousko 10,7
D55 5502 Kokory–Přerov 6
D55 5510 Bzenec – Bzenec-Přívoz 3,4
D55 5513 Lužice–Břeclav 11,9
D55 5512 Rohatec - Lužice 11,5
D55 5511 Bzenec-Přívoz – Rohatec 10,8
D55 5506 Napajedla–Babice 7
D6 Cheb–Pomezí, dostavba 6,6
D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata 8
D6 Knínice–Bošov 7,9
D6 Olšová Vrata – Žalmanov 7,3
D6 Žalmanov–Knínice 7
D7 Kutrovice – Panenský Týnec 6,8
D7 MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západ 6,6
D7 Postoloprty, zkapacitnění obchvatu 4,8
D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovice 3,4
D7 MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 2. etapa 1,4
DSUM 394,1
I/73 Troubsko (D1) – Kuřim 14,7
I/73 Kuřim – Bořitov 18,6
I/73 Bořitov – Svitávka 8,3
I/73 Svitávka – Velké Opatovice 16,5
I/73 V. Opatovice – Staré Město 20,3
I/11 Opava Komárov, j. obchvat 6
I/11 Nové Sedlice – sev. obchvat 2,3
I/11 Havířov – Třanovice, 2. etapa 12,7
I/11 Havířov – Třanovice, 1. etapa 6,4
I/12 Běchovice – Úvaly 12,64
I/13 Klášterec nad Ohří, obchvat 5,582
I/13 Klášterec n/O – Chomutov 15
I/13 Bílina, tunel 3,165
I/13 Kladrubská spojka 5,096
I/20 Losiná, obchvat 5,42
I/20 Plzeň, Jasmínová – Jateční 3,024
I/20 Plzeň, Jateční – Na Roudné 3,233
I/27 Most – Litvínov 6,897
I/35 Ohrazenice – Valdštejnsko 5,5
I/35 Valdštejnsko – Čímyšl 12,5
I/35 MÚK Ohrazenice 2,5
I/35 Čímyšl – Úlibice 14,5
I/37 Jižní spojka Hradec Králové 2,788
I/42 Vinohrady 2,1
I/42 JV MÚK Ostravská radiála 2,9
I/42 JV MÚK Bratislavská radiála 1,9
I/42 Jih Bratislavská – Heršpická 2,3
I/42 JZ Heršpická – Pražská radl. 3,4
I/44 Mohelnice – Vlachov 3,8
I/44 Zábřeh – obchvat 6
I/46 Olomouc – vých. tangenta 7,35
I/46 Týneček – Šternberk 7,167
I/56 Ostrava - pr. Místecká, III. st. 0,611
I/57 ValMez – Jarcová, obchvat 6,12
I/57 Jarcová – Bystřička, jih 3,568
ISUM 250,9
Dálnice D4: Výstavba běží podle plánu, cílem je otevření 32 km nové dálnice a 16 km zrekonstruované 17. prosinci 2024. 
- u těch ovšem taky nemůžeme vyloučit, že to budou pořád všechno rozporovat a stále volat po nevybrané variantě. Něco jako obce u Prahy po regionální trase pražského okruhu. 
Ale myslím, že kdejakou obec by mohl umlčet zářez, tunel, val, PHS. 
Pokud je mi známo, stále leží ve Štrasburku žaloby na jihomoravské ZUR kvůli výběru Bystrcké varianty.