Indonésie

[Diaľničiar]

V Indonésii se plánují opravy a údržba silnic. Vzhledem k tomu, že je období nové výstavby, tak je nezbytné udržovat silnice v takovém stavu, které sníží náklady na jejich renovace v dalších letech a to se týká hlavně údržby regionálních silnic. Ministerstvo veřejných prací a veřejného bydlení stanovilo na práce rozpočet 2,19 miliardy USD. Rozpočet prací schválilo ministerstvo financí.

Práce budou prováděny v období 2023–2024 v indonéských regionech. To bude součástí iniciativy Indonésie o zrychlení zlepšování konektivity regionálních silnic.

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu

částečně v provozu, zbytek ve výstavbě

Nová zpoplatněná silnice Bocimi má za cíl zkrátit dobu cestování a posílit indonéskou ekonomiku

https://en.wikipedia.org/wiki/Bogor%E2% ... _Toll_Road

Mýtná silnice Bogor - Ciawi - Sukabumi (Bocimi) je sérií národních strategických projektů, které mají pomoci snížit dopravní zácpy podél stávající silnice lemované továrnou a také zlepšit regionální propojení a cestovní ruch na Západní Jávě. Očekává se, že nový dálniční koridor o délce 54 kilometrů zkrátí dobu cestování mezi provinciemi Bogor a Sukabumi ze dvou hodin na 30 minut a zlepší ekonomické podmínky v okolní oblasti Sukabumi. Stavba je rozdělena do čtyř fází, z nichž první měří 15,35 kilometru a je již hotová. PT Waskita Karya (Waskita) je hlavním dodavatelem druhého úseku v hodnotě 2,1 bilionu IDR, který má délku 11,9 kilometrů mezi Cigombongem a Cibadakem a má být dokončen v roce 2023 poté, co byl zpožděn kvůli pandemii.



Vzhledem k tomu, že nadměrné srážky v místě projektu smáčely půdu a představovaly vysoké riziko potenciálních sesuvů půdy, staly se zemní práce významnou výzvou. Waskita si uvědomil, že potřebuje neustále aktualizované informace o postupu zemních prací podle místa práce, a musel vytvořit spolehlivou databázi pro správu a přístup k půdním datům pro provádění analýzy stability. Nejenže bylo důležité mít včasné a přesné aktualizace o zemních pracích, ale také spolehlivý přehled o celém průběhu stavby na místě.

Pomocí integrované technologie modelování a analýzy od Bentley Waskita vyvinula 3D BIM pracovní postupy a propojené digitální prostředí, které poskytovalo jasnou vizualizaci stávajících podmínek na místě a postupu výstavby v terénu. Waskita zkoumal pole pomocí dronů a pomocí ContextCapture zpracoval zachycená data do 3D sítě reality. Waskita s využitím modelu sítě reality s 3D modelem koridoru vyvinutým v OpenRoads rychle provedl výpočty a monitorování zemních prací. Poté importovali data o zemních pracích a testech půdy do gINT, aby vytvořili digitální databázi přístupnou týmu pro pozdější výpočet a analýzu stability svahu pomocí PLAXIS, což pomáhá optimalizovat návrh a výstavbu v místech náchylných k sesuvům půdy. Nakonec Waskita použil SYNCHRO k propojení 3D BIM modelu s daty pracovního plánu, aby simuloval plán výstavby a usnadnil 4D monitorování výstavby v prostředí připojených dat.

Přechodem na digitální technologii a automatizací předchozích manuálních procesů společnost Waskita nejen eliminovala lidské chyby a nákladné přepracování, ale také zkrátila výpočty zemních prací a doby hlášení ze dvou týdnů na tři dny.

[Diaľničiar]

Dne 11.7. se do provozu odevzdal 29 km úsek dálnice mezi Cimalaka a Dawuan v rámci dálnice Cisumdawu, která spojuje Bandung metropolitan area s Trans Java Toll Road na SV. Vzniklo tedy 2. dálniční napojení. Odevzdání uskutečnil prezident Jokowi, který tady nastartoval boom infrastruktury a vládne v zemi od roku 2014.

https://bisnis.tempo.co/read/1747058/pr ... un-lamanya

[Diaľničiar]

K dokončení prací na úsecích důležitého projektu indonéské dálnice Trans Sumatra Highway jsou zapotřebí další finanční prostředky. Projekt řídí indonéská silniční firma Hutama Karya. Další 2 miliardy USD jsou potřeba na práce na etapách 1 a 2 JTTAS. Náklady na etapy 3 a 4 JTTAS nebyly stanoveny.

[Diaľničiar]

Dne 4. srpna se do provozu odevzdalo 11,9 km dálnice Cigombong a Cibadak. Prodlužuje dosah dálnice z metropolitní oblasti Jakarty na jih. Průchod mezi dvěma sopkami, horou Salak a dvojitým sopečným kuželem komplexu Gede-Pangrango.

Jde o součást Tol Bogor - Ciawi - Sukabumi (Bocimi) Sekce II, Západní Jáva.

https://www.radarbogor.id/2023/08/02/to ... 4-agustus/

Makassar New Port Toll Road Access, Stav: 73% (07/2023):





Probíhá výstavba 1. dálnice v provincii Jambi. Odklízení půdy v úseku Betung - Tempino III (Bayung Lencir - Tempino) je dokončeno na celých 15,43 km, stavba byla zahájena.

https://jambi.tribunnews.com/amp/2023/0 ... ah-rampung

[Diaľničiar]

Včera se do provozu odevzdalo 64,5 km dálnice mezi Indralaya a Prabumulih. Jde o expanzi dálnice z metropolitního územi Palembang na JZ. Dálnice bude prodloužena až do Bengkulu na západě a vytvoří jižní odbočku zpoplatněné silnice Trans Sumatra.

https://sumeks.disway.id/read/677806/ja ... ember-2023

[Diaľničiar]

Ještě 22.6. se do provozu odevzdal 12,7 km dlouhá dálnice spojující Baitussalam a Blang Bintang. Je to dosud nejsevernější dálnice v Indonésii a také nejsevernější úsek zpoplatněné silnice Trans Sumatra. Dalším zajímavým faktem je, že je to také nejzápadnější dálnice v Indonésii.

https://regional.kompas.com/read/2023/0 ... si-22-juni

Dne 17.8. se do provozu odevzdala dálnice o délce 8,57 km spojující East Probolinggo s Gending. Prodloužení do Banyuwangi, přístavního města a trajektové dopravy na Bali, je ve výstavbě.

https://www.antaranews.com/berita/36875 ... operasikan

Dne 20.9. se na severní Sumatře otevřelo do provozu 7,55 km dlouhého tahua, je to část zpoplatněné silnice Binjai - Langsa, která spojí severní Sumatru a provincii Aceh.

https://www.tvonenews.com/daerah/sumate ... ota-stabat

[Diaľničiar]

Dne 10.11.2023 se do provozu uvedlo 44 km dálnic:

Na severní Sumatře je otevřena dálnice o délce 28,5 km. Je ve tvaru písmene L s otočným bodem, který tvoří spojení s hlubokomořským přístavem Kuala Tanjung.

Na severní Sumatře je otevřena dálnice o délce 15,6 km, která je součástí zpoplatněné silnice Indrapura - Kisaran. Je napojena na úsek Tebing Tinggi - Indrapura.

https://ekonomi.bisnis.com/read/2023111 ... ini-gratis

Dále se v rámci hlavního města Jakarta v roce 2023 otevřelo dalších 20 km na okruhu JORR II, je to vícero kratších sekcí.

[Diaľničiar]

přehoupnu se do letošního roku:

Dne 29.1.2024 se do provozu uvedla 19 km dlouhá dálnice spojující Kuala Bingai a Tanjung Pura. Je součástí páteřního tahu Trans Sumatra Toll Road. Rozšíření na sever, které spojí severní Sumatru a provincii Aceh, je ve výstavbě.

Dne 22.2.2024 se do provozu uvedla 3,2 km dlouhá dálncie, která spojuje Makassar New Port s dálničním systémem v Makassar. Na jihu Sulawesi. Makassar má populaci o velikosti asi 1,5 mil.

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=-5. ... 3/119.4340

https://www.antaranews.com/berita/39759 ... -jalan-tol

Dne 15.5.byla zprovozněna dálnice o délce 32,15 km, která spojila město Lima Puluh s periferií Kisaranu na severní Sumatře. Je součástí zpoplatněné silnice Indrapura - Kisaran, která je zase součástí páteřní dálnice Trans Sumatra. Počítá se s rozšířením mýtné silnice Dumai - Pekanbaru na jih.

https://www.detik.com/sumut/bisnis/d-73 ... sih-gratis

Dne 31.5. se do provozu uvedl 24,7 km úsek dálnice Bangkinang - Koto Kampar, která spojuje město Bangkinang s přehradou Koto Panjang poblíž hranice provincie Západní Sumatra. Je to část rozestavěné zpoplatněné silnice Padang - Pekanbaru.

https://www.detik.com/sumut/berita/d-73 ... oto-kampar

Dne 9.7. byla zprovozněná 19,7 km dlouhá část Jakartského vnějšího okruhu II mezi Nagrak - Cibitung Junction.

Úsek, který spojil IC Nagrak s mýtnou silnicí Jakarta - Cikampek. Označuje dokončení Jakartského vnějšího okruhu II, čtvrté soustředné "vrstv" dálnice v Jakartě a jejím okolí. Druhý, třetí a čtvrtý kruh jsou dokončeny, zatímco první je ve výstavbě a plánuje se pátý okruh.

[Diaľničiar]

Indonésie staví nové hlavní město Nusantara. Hlavně kvůli mnoha ekologickým problémům, kterými trpí současné hlavní město Indonésie, Jakarta. Záplavy jsou v Jakartě stále větším problémem, i když je také notoricky přetížená a trpí špatnou kvalitou ovzduší.

Pro tento účel se samozřejmě staví nová zpoplatněná silnice, která zajistí napojení nového hlavního města.

[Diaľničiar]

Financování v hodnotě 690 milionů USD poskytuje Jižní Korea na projekt nového zpoplatněného tunelu v Indonésii.

Nový zpoplatněný tunel povede pod vodou a poskytne spojení s novým hlavním městem země, Nusantarou.

Tento nový tunel je postaven z prefabrikovaných komponentů, které jsou poté spojeny dohromady a ponořeny, aby vytvořily ponořené tunelové spojení. Podrobnosti projektu ještě nebyly zveřejněny, ale každý z úseků bude pravděpodobně mít tři jízdní pruhy v obou směrech a bude měřit 1-1,5 km na délku. Indonéské ministerstvo veřejných prací a bydlení (PUPR) oznámilo, že projekt ponořeného tunelu bude stát celkem 736,6 milionu dolarů.

Tunel bude tvořit klíčový úsek 47 km dlouhé rychlostní silnice spojující nové hlavní město s balikpapanským mezinárodním letištěm Sepinggan. Projekt tunelu řídí indonéské ministerstvo veřejných prací a bydlení. Stavba má začít na konci roku 2024.

S Nusantarou bude spojeno celkem 88,5 km nových zpoplatněných silnic, z nichž 67,5 km již bylo dokončeno. Nová zpoplatněná silnice mezi Nusantarou a Balikpapanem mezitím zkrátí dobu jízdy na přibližně 40–50 minut.

Nové hlavní město se staví, protože v okolí současného hlavního města Indonésie, Jakarty, která se potápí, trpí silnými dopravními zácpami a chronickým znečištěním ovzduší, je tolik ekologických problémů.

[Diaľničiar]

Dne 10.9. se do provozu odevzdalo 45,6 km dálnice, která spojuje Tebing Tinggi a Sinaksak na severním okraji Pematang Siantar. Je to část Ketupat Toll Road, která spojí Kuala Tanjung Deep Sea Port, Indrapura, Tebing Tinggi, Pematang Siantar a Parapat na západním břehu jezera Toba.

Dne 19.9. se do provozu odevzdalo 22,3 km dálnice, která spojuje Kartasuru a Klaten. Je to část zpoplatněné silnice Solo (Surakarta) - Jogja (Yogyakarta) - NYIA (New Yogyakarta Int'l Airport). Hlavním cílem je propojit města Surakarta a Yogyakarta. Je součástí připravované dálnice na jižním pobřeží Jávy, která povede až do metropolitní oblasti Bandung a doplní stávající mýtnou silnici Trans Java.

Dne 16.10. se do provozu odevzdala 34 km dálnice spojující Bayung Lencir a Tempino. Tato dvě města se nacházejí v provincii Jižní Sumatra a Jambi. Překračuje hranice provincie na jih od hlavního města provincie Jambi. Je součástí páteřní zpoplatněné silnice Trans Sumatra. Expanze do Palembang na jih a Pekanbaru na sever je ve výstavbě.

Na financování výstavby posledních sedmi úseků masivní indonéské dálnice Trans Sumatra Highway (JTTS) je zapotřebí více než 6 miliard USD. Trasa JTTS je dlouhá téměř 3 000 km, přičemž dosud bylo postaveno přibližně 1 235 km.

Nejnákladnější úsek trasy spojí Betung, Tempino a Jambi. Projekt řídí Hutama Karya, indonéská státní silniční společnost.

Stavba JTTS má zlepšit dopravu a bezpečnost silničního provozu a zároveň podpořit ekonomický rozvoj. JTTS je jednou z vlajkových lodí Indonéské infrastruktury, která je součástí řady projektů zpoplatněných silnic.

[Diaľničiar]

Metro Pacific Tollways Corp (MPTC) plánuje investovat 1,43 miliardy dolarů do rozvoje zpoplatněné silnice v Jakartě v Indonésii. Nová rychlostní silnice bude zpoplatněna a bude postavena na vrcholu stávajícího jakartského vnějšího okruhu (JORR). JORR Elevated Toll Road povede mezi Jatiasih ve východní Jakartě a Ulujami v jižní Jakartě.

Stavba 21,6 km dlouhé trasy JORR Elevated začne v roce 2025. Výstavba této nové trasy pomůže zvýšit kapacitu dopravy v okolí Jakarty, pomůže zkrátit dobu jízdy a zkrátit dopravní zácpy. Město je proslulé svými velkými dopravními zpožděními a očekává se, že nová zvýšená zpoplatněná silnice JORR pomůže tento problém snížit a zvládne až 1 milion vozidel/den. Trasa bude součástí programu Trans-Java Toll Road.

V současné době probíhá projektový a schvalovací proces. Projekt řídí PT Margautama Nusantara.

[Diaľničiar]

Shrnutí vývoje výstavby dálnic v Indonésii, aktualizace na konci roku 2024

V provozu bylo 3020 km.

Je to poprvé, co dálnice Trans Sumatra překonala hranici 1 000 km, zatímco stále čekáme, až dálnice Trans Java překročí hranici 2 000 km.

Roční nárůst délky dálnic v Indonésii od roku 1977 do roku 2024
.

inatol2024.jpg (37.05 KiB) Zobrazeno 3767 x

.

Tady byla statistika k roku 2020 a taky stav rozestavěnosti, který v roce 2021 činil 892 km.

Rozestavěnost ke konci roku 2024 byla na úrovni 1302 km.

Dlouhodobý cíl zahrnuje v sobě síť v délce 18 850 km.

Zdroj: https://bpjt.pu.go.id/

[Diaľničiar]

Japonsko poskytuje úvěr v hodnotě 528 milionů USD na modernizaci přístavu Patimban v Indonésii.

Půjčku poskytuje Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci (JICA) a bude použita na modernizaci zařízení v přístavu, který se nachází v západní Jávě v Indonésii.

Zlepšení přístavu bude zahrnovat lepší přístupové cesty, výstavbu 1 km dlouhého mostu a terminálu pro automobily o rozloze 13,7 km a také nové kontejnerové prostory. Upgradovaný port West Java by měl být připraven k použití v roce 2028, pokud bude dodržen plánovaný harmonogram.

Půjčka je poskytována v rámci zvláštního hospodářského partnerství (STEP) mezi Indonésií a Japonskem.

[Diaľničiar]

Potřebné finance jsou zajištěny pro výstavbu nového účelového hlavního města Indonésie, Nusantary. Indonéská vláda plánuje utratit 3 mld. USD na rozvoj druhé fáze stavebního programu Nusantara. To je přibližně polovina rozpočtu vyhrazeného na první fázi projektu, která probíhala v letech 2022 až 2024.

Práce jsou řízeny úřadem hlavního města Nusantara, kterému za projekt udělilo odpovědnost indonéské ministerstvo veřejných prací a ministerstvo pro bydlení a rozvoj měst.

Výstavba probíhá v rámci řady PPP, které řídí Nusantara Capital Authority. Mezi PPP je zahrnuto šest silničních projektů a také řada infrastrukturních prací pro inženýrské sítě a zásobování energií.

Nové hlavní město se staví kvůli četným problémům s tradičním hlavním městem Indonésie, Jakartou. Město trpí vážnými dopravními zácpami a znečištěním a také se potápí, což ho vystavuje riziku změny klimatu.

[Diaľničiar]

Ovšem, to nové hlavní město se jednoduše musí promítnout jinde.

Ministerstvo veřejných prací oznámilo pozastavení všech projektů zpoplatněných silnic financovaných ze státního rozpočtu (APBN) z důvodu opatření na zvýšení účinnosti rozpočtu.

Mezi zastavenými projekty je fáze 2B mýtné silnice Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu), která má délku 6,9 km a spojuje východní Jakartu a západní Jávu s rozpočtem 5,9 bilionu Rp (362 milionů dolarů), a mýtnou silnici Puncak na západní Jávě. Projekt Puncak, který pokrývá 52 kilometrů ze Sentulu do Cipanas přes Hambalang, Sukamakmur a Pacet, má odhad počáteční investice ve výši 24,37 bilionu Rp.

...

Kusumastuti však objasnil, že projekty zpoplatněných silnic v rámci programů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) budou probíhat podle plánu, protože nespoléhají na státní rozpočty.

...

Ministerstvo veřejných prací čelí letos největšímu snížení rozpočtu s plánovaným snížením o 81 bilionů Rp, což odpovídá 80 procentům jeho alokace.

https://jakartaglobe.id/news/toll-road- ... y-measures

[Diaľničiar]

MÚK Burangkeng • Japek II Expressway × JORR II Expressway • Bekasi Regency, Západní Java
.

[Diaľničiar]

Klíčový projekt dálnice na Sumatře

Dokončení se týká důležitého úseku klíčového projektu dálnice na Sumatře.

Důležitý úsek indonéského klíčového projektu Trans Sumatra Toll Road (JTTS) má být dokončen v roce 2029. Práce řídí indonéská firma Hutama Karya.

Tento úsek se spojí s Pekanbaru, zatímco úsek lemující Medan bude připraven v roce 2031. Aby byl tento úsek dokončen, bude nutné provést práce na úsecích mezi Jambi a Rengat, Rengat a Pekanbaru, Dumai a Rantauprapat a Rantauprapat a Kisaran.

Zpoplatněná silnice Trans Sumatra bude měřit 1 014,5 km. Jakmile bude silnice dokončena, přispěje k rozvoji dopravy, obchodu a cestovního ruchu, poskytne zásadní podporu hospodářskému rozvoji a zároveň zkrátí dobu cestování. S "výběžkami", přivaděči bude měřit jednou tolik.

[Diaľničiar]

Úsek Kraksaan - Paiton na dálnici Probolinggo - Banyuwangi na ostrově Jáva je nyní otevřen, ale s omezeným cestováním, podle zpráv indonéských médií.

Hlavní stavba 11,2 km dlouhého úseku byla dokončena včetně dopravního značení, značek, závor, svodidel a veřejného osvětlení, spolu s mýtnou bránou ve městě Paiton.

Dálnice funguje jako jednosměrný systém během prázdninového období Eid, na konci svatého měsíce ramadánu, s provozem proudícím z Kraksaanu do Paitonu a poté z Paitonu do Kraksaanu.

Čtyřproudá silnice má rychlostní limit 100 km/h a napojí se na 13 km zpoplatněný úsek Gending-Kraksaan. Tento národní strategický projekt je řízen PT JPB, s většinovým vlastníkem PT Jasa Marga (Persero) Tbk s 96,33 %. Staví jej konsorcium HKI, PT Acset Indonusa Tbk. (ACST) a PT Nindya Karya (NK).

Mýtná silnice Probolinggo–Banyuwangi ve východní Jávě bude probíhat z oblasti Probolinggo Regency (region) na východ přes oblast Situbondo a skončí v Regency Banyuwangi. Zpoplatněná silnice bude integrována s přístavem Banyuwangi' v Ketapang, aby umožnila přejezd z ostrova Jáva na Bali. Zpoplatněná silnice je konečnou fází Trans-Java Toll Road s přístavem Merak na západním konci .

[Diaľničiar]

Stavba nové zpoplatněné silnice, úsek IV, která spojí Betung s Jambi na Jižní Sumatře v Indonésii, je v plném proudu. Práce zlepší dopravu mezi Kelurahan Tempino a Kelurahan Pijoan a spravuje je společnost PT Hutama Karya Infrastruktur. V rámci projektu byl postaven nový podjezd a odpočívadlo pro řidiče.

Tento nový úsek silnice se také napojí na zpoplatněný úsek III Betung-Jambi, který byl uveden do provozu ve třetím čtvrtletí roku 2024. Projekt pomůže urychlit dopravu a zkrátit dobu jízdy na Jižní Sumatře. Za zmínku stojí, že inženýrský tým využívá sofistikované nástroje pro laserové skenování a 3D modelování k efektivní realizaci projektu a k vytvoření kvalitnější a trvanlivější silnice.

Probíhají také práce na nové zpoplatněné silnici spojující Betung, Tempino a Jambu. Tato 170 km dlouhá trasa se staví ve čtyřech úsecích a měla by být dokončena do konce roku 2026.

Projekt Transsumatra Toll Road (JTTS) má být dokončen v roce 2029, bude mít délku přes 2 800 km a celkové náklady přesahují 33 miliard dolarů.

[Diaľničiar]

Dne 2.7. se do provozu odevzdal 8,6 km úsek 2A tahu Tol Solo Jogja NYIA (New Yogyakarta Int'l Airport) v Centrální Jávě.

Úsek spojil Klaten a Prambanan (Jogonalan Exit). Jedná se o první segmenty v jižní Jávě v její dálniční síti. Rozšíření do metropole Jógjakarta je ve výstavbě.

https://jatengprov.go.id/publik/tol-kla ... 0dua%20jam

[Diaľničiar]

Klíčový projekt zpoplatněné silnice v Indonésii je dokončen

Stavební práce na zpoplatněné silnici IKN Section 3A Karangjoang-KKT Kariangau jsou dokončeny. Práce provedla společnost PT Hutama Karya a tento nový úsek silnice je napojen na zpoplatněnou silnici Balikpapan-Samarinda.

Výstavba zpoplatněné silnice IKN Section 3A Karangjoang-KKT Kariangau nebyla přímočará, protože práce byly složité. Trasa má tři jízdní pruhy, čtyři nadjezdy a tři mosty přes řeku Wain. Přibližně 4 km trasy je vyvýšených a asi 4,2 km v terénu. Navzdory složitosti prací na tomto úseku byly práce dokončeny před plánovaným termínem v prosinci 2025.

Přestože jsou stavební práce na tomto úseku dokončeny, nebude plně otevřen jako zpoplatněná trasa pro dopravu, dokud nebude v roce 2028 dokončena celá síť zpoplatněných silnic IKN (úseky 1A-6C). Úsek silnice bude nejprve podroben provozním zkouškám. Jakmile bude síť zpoplatněných silnic IKN uvedena do provozu, zkrátí se doba jízdy mezi Balikpapanem a IKN ze současných 2-3 hodin na pouhou 1 hodinu.

Tento projekt je jedním z mnoha významných infrastrukturních prací, které v současnosti v Indonésii probíhají, včetně výstavby nového hlavního města a veškerého dopravního spojení s tímto městem.

[Diaľničiar]

Dne 14.9. se do provozu odevzdala dálnice Tol Betung - Jambi, úsek 4 Tempino - Simpang Ness, v Jambi. Úsek měří 18,5 km a je vedený mezi MÚK Mestong (Tempino) a MÚK Pijoan (Simpang Ness). Práce ještě běží na západním obchvatě metropolitního území Jambi. Jde o součást Trans Sumatra Toll Road.

https://kumparan.com/kumparanbisnis/tol ... 5qunPQW00K


Dne 9.10. se do provozu odevzdal Tol Kataraja úsek 1 Sedyatmo - Kosambi, Jakarta a provincie Banten. Jedná se o 6,7 km úsek dálnice na SZ Jakarta, součást Tangerang Regency v Banten.

https://ekonomi.bisnis.com/read/2025101 ... i-di-pik-2

[Diaľničiar]

pro zajímavost

v rámci výstavby Semarang - Demak Expressway - etapa 1B Terboyo - Sayung se na ochranu před přílivem používá speciální systém :







podrobněji k systému: