PPP na D4 - provoz
Re: PPP na D4 - provoz
Je někomu známo proč je už několik (hodně) dní zavřený pravý pruh v pravém pásu u Třebkova (těsně před sjezdem na Strakonice)?
Re: PPP na D4 - provoz
D4, mezi km 84 a 84.6, ve směru Strakonice, práce na silnici, zúžení vozovky na jeden jízdní pruh, Od 18.11.2024 09:00 Do 18.12.2024 23:59, akce „PPP D4 – MUK Nová Hospoda
Re: PPP na D4 - provoz
Solidní blbost, v noci bych to označil až za nebezpečné omezení. Je to zavřené v téhle oblasti https://mapy.cz/s/lodumaveta, rampa PRG -> STR stále otevřená, jen dostat se na ní v noci při nevidomosti omezení je až nebezpečný manévr.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - provoz
Rozhovor s generálním ředitelem Vinci Construction CS, Martinem Borovkou.
https://www.youtube.com/watch?v=oOso0ec592w
https://www.youtube.com/watch?v=oOso0ec592w
Re: PPP na D4 - provoz
Je to tak, souhlas.darwousek píše: ↑4.12.2024 20:44:53 Solidní blbost, v noci bych to označil až za nebezpečné omezení. Je to zavřené v téhle oblasti https://mapy.cz/s/lodumaveta, rampa PRG -> STR stále otevřená, jen dostat se na ní v noci při nevidomosti omezení je až nebezpečný manévr.
Re: PPP na D4 - provoz
Už se začíná zostra propagovat nová Krsická odpočívka, v Písku na I/20 už banner na BK a Shell za 24km.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - provoz
Díky za upozornění, je i v km 35 na nadjezdu, už jsme iniciovali její odstranění... Je nelegální, jako ostatně všechny reklamy na nadjezdech
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: PPP na D4 - provoz
Samozřejmě tam jezdím jen párkrát týdně, ale nic co by ani vzdáleně připomínalo práci na silnici jsem tam nikdy přes den ani v noci neviděl, tak mě dost zaráží že to tam je takovou dobu.
Re: PPP na D4 - provoz
Tak 10.12. v noci už omezení u sjezdu na Strakonice odklizeno a otevřeny oba pruhy.
Re: D4 obecně
Tak mapy už mají zakresleno!
https://mapy.cz/zakladni?x=14.0837365&y=49.5400491&z=11
A dopravní info - Konec události: 17.12.2024 v 23:59
https://mapy.cz/zakladni?x=14.0837365&y=49.5400491&z=11
A dopravní info - Konec události: 17.12.2024 v 23:59
Re: PPP na D4 - provoz
Předpokládám že zakázka D4 - Odstranění reklamních zařízení souvisí s tímto.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - provoz
Komedie s měřením rychlosti pokračuje. Místa měření rychlosti na nové dálnici u Písku se budou každý den měnit
„Měření rychlosti bude spouštěno v příštím roce pouze na náhodně vybraném jednom úseku směrem do Písku a jednom směřujícím do Prahy. Půjde vždy jen o úseky mezi jednotlivými sjezdy, přičemž nejdelší měřený úsek je o délce 3350 m, nejkratší je v délce pouze 640 m. Délky měření odpovídají mezikřižovatkovým vzdálenostem. Místa měření rychlosti se budou každodenně střídat, na aktuálně aktivní měřený úsek budou řidiči upozorněni těsně předcházející informační tabulí,“ uvedl nyní ministr Kupka.
„Měření rychlosti bude spouštěno v příštím roce pouze na náhodně vybraném jednom úseku směrem do Písku a jednom směřujícím do Prahy. Půjde vždy jen o úseky mezi jednotlivými sjezdy, přičemž nejdelší měřený úsek je o délce 3350 m, nejkratší je v délce pouze 640 m. Délky měření odpovídají mezikřižovatkovým vzdálenostem. Místa měření rychlosti se budou každodenně střídat, na aktuálně aktivní měřený úsek budou řidiči upozorněni těsně předcházející informační tabulí,“ uvedl nyní ministr Kupka.
Re: PPP na D4 - provoz
Tak tohle je fakt fraška na n-tou.
Kdo tohle vymyslel, toho bych normálně žaloval za péči neřádného hospodáře a ať si tenhle hloupý experiment laskavě zaplatí ze svého a ne z veřejných peněz.
Výsledek je ten, že se nakoupily a postavily kamery za miliony a měřit se bude jen jeden úsek a bude na něj řidič vyloženě upozorněn. Takže projede těch 600 nebo 3000 metrů předpisově a jinak si zase pojede tak, jak uzná sám za vhodné. Z pohledu řidiče - výsměch a dobrý. Potřebujeme tedy ale vůbec měřit ? Krásně to ukazuje, jak je to tady naprosto zbytečné a nesmyslné. Panebože tohle je absurdistán, jaký dlouho nepomatuju ..
Kdo tohle vymyslel, toho bych normálně žaloval za péči neřádného hospodáře a ať si tenhle hloupý experiment laskavě zaplatí ze svého a ne z veřejných peněz.
Výsledek je ten, že se nakoupily a postavily kamery za miliony a měřit se bude jen jeden úsek a bude na něj řidič vyloženě upozorněn. Takže projede těch 600 nebo 3000 metrů předpisově a jinak si zase pojede tak, jak uzná sám za vhodné. Z pohledu řidiče - výsměch a dobrý. Potřebujeme tedy ale vůbec měřit ? Krásně to ukazuje, jak je to tady naprosto zbytečné a nesmyslné. Panebože tohle je absurdistán, jaký dlouho nepomatuju ..
Re: PPP na D4 - provoz
Arame ale martini tu psal už před X měsíci, že se na měřené úseky bude upozorňovat, jen rozdíl je, že měly být 4 v každém směru a ne 1.
Daleko zajímavější je ale citace na konci:
Daleko zajímavější je ale citace na konci:
Navíc je zaměřeno především na ty, kteří vědomě a významněji překračují povolenou rychlost ...
Re: PPP na D4 - provoz
když mi někdo podrobně vysvětlí slovo "významněji" - ideálně z úředníku MU Písek
tak budu spokojen
já osobně ono významněji, vnímám za dobrých klimatických podmínek tak od 210kmh....
tak budu spokojen
já osobně ono významněji, vnímám za dobrých klimatických podmínek tak od 210kmh....
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: PPP na D4 - provoz
Celé to měření vzniklo jako požadavek MD.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: PPP na D4 - provoz
Ne, jde právěže o MD. Ať si to zatáhnou ze svých platů ti jedinci, kteří to vymysleli nebo ti, kteří si to teď neobhájili před Kupkou. (minimálně výplaty bez prémií nějakou dobu). Jako kde jsme, že se za superKarla objedná a podepíše 16 kamer a za Kupky se to celé hodí pod stůl (prakticky řečeno, s tím co teď vymyslel). Platit se to bude každopádně, proč to máme platit, když to bude vypnuté ?
Tohle není to, že se jednou plánuje obchvat tamtudy a za 5 let se dělá studie na obchvat jinudy. Tohle je fyzické objednání něčeho, co se pak nebude používat. Ať to třeba prodají jinam, např. do Brna, tam má být v příštím roce osazováno.
Kdyby radši zaplatili pořádné přenosy dat z kamer na net, aby se člověk podíval, jak kde vypadá reálný provoz v reálném čase a ne že vidím obyč fotku starou 5 minut, to je úplně k prdu.
Když už je to postavené, ty úsekovky, mělo by to aspoň jet všechno a pořád a ať to posílá pokuty řekněme nad reálných 150 km/h, když už má jít o bezpečnost provozu. Klidně ruku v ruce s osazením značkami MPR 150 vyjma úseků s prudšími zatáčkami.
Mně prostě přijde naprosto absurdní hlídat za bílého dne a za sucha MPR 130, když tento limit je zde od devadesátek a vozový park se jaksi trochu proměnil. Notabene na dálnici, kde je provoz pohodový proti jiným dálnicím, protože je zde málo NA a tudíž vyšší rozdíl v rychlostech zde není až takový problém.
Re: PPP na D4 - provoz
A jak definují "významněji ?" To může být 140km/h nebo tak 170km/hPajaJC píše: ↑13.12.2024 19:14:52 Arame ale martini tu psal už před X měsíci, že se na měřené úseky bude upozorňovat, jen rozdíl je, že měly být 4 v každém směru a ne 1.
Daleko zajímavější je ale citace na konci:Navíc je zaměřeno především na ty, kteří vědomě a významněji překračují povolenou rychlost ...
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - provoz
vydrž, po volbách se to rozjede naplno
všechny úseky 24/7
občas nějaké to liniové řízení, když to málo ponese ( zdravíme do Prahy
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: PPP na D4 - provoz
Aram: to je dost naivni pozadavek, to vazne chcete, aby urednici, kteri za jednoho ministra jedne strany pripravovali nejaky projekt, platili zmarene naklady, kdyz jim ten projekt jiny ministr z jine strany zastavi? Co podle vas udelali spatne? Copak oni mohou za politicke rozhodnuti sveho vedeni?
Re: PPP na D4 - provoz
Vy si opravdu myslíte, že se ministr zabývá všemi detaily? Vůbec, to řeší příslušné úředníci.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
-
Honey72
- Příspěvky: 6193
- Registrován: 26.12.2015 0:06:38
- Bydliště: Trutnov - 17 km od polské dálnice a 29 km od české.
Re: PPP na D4 - provoz
Jeden tehdejší ministr, takový ten superministr, ten dělá a umí všechno 
Letos máme výročí 88 let výstavby dálnic na českém území 1938-2026
Re: PPP na D4 - provoz
Ne, tyhle věci se řešili zajisté na úrovni MD pod něčím vedením, ale určitě ne ministrovým (jak píše Lenny). Drtivá část prací obecně na ministerstvech pokračuje i po změně vlád, pokud to nejsou věci, které jsou vyloženě programem jedné vlády a antiprogramem vlády následné.ElWapp píše: ↑14.12.2024 21:55:08 Aram: to je dost naivni pozadavek, to vazne chcete, aby urednici, kteri za jednoho ministra jedne strany pripravovali nejaky projekt, platili zmarene naklady, kdyz jim ten projekt jiny ministr z jine strany zastavi? Co podle vas udelali spatne? Copak oni mohou za politicke rozhodnuti sveho vedeni?
"Zajisté" k tomu rozhodnutí mít 4 úseky měření v každém směru D4 měl daný úředník nějaké podklady, proč je tam mít. Pak by to asi přežilo. Pokud neměl, jakože nejspíš neměl, tak to považuju za opravdu hloupý experiment, který nevím proč mám platit. (samozřejmě takových věcí ve státním najdeme stovky, to není omluva, zde se řeší tahle konkrétní).
Máme my v ČR na dálnicích běžně úsekovky ? Já prostě nechápu, že toto někoho v minulosti vůbec napadlo, že to prošlo a že se to objednalo. Ale když už se to objednalo a zaplatilo, tak by to mělo alespoň něčemu sloužit a ne že 6/8 zařízení budou vypnutá.
Za mě tedy, když už to je, tak ať to chytá skutečné hříšníky - tj. 150+ km/h, Mika a podobné co lítají 200.
A daní myslitelé na MD, kteří chtěli udělat z D4 "moderní dálnici", ať si za své "výsledky" laskavě dají pauzu od prémií.
Za mě je špatná ta původní myšlenka dávat úsekovky na běžnou dálnici (tady spíš dokonce ne na běžnou, ale málo vytíženou). Nebo ne dokud se o tom nějak plošně nerozhodne a nebude na tom politický konsensus. Nedělejme z ČR striktně přísné Rakousko se stovkami na dálnici a kamerami všude možně. Na bezpečnost a nehodovost to prokazatelně nemá vůbec žádný vliv, na plynulost provozu prokazatelně negativní vliv.
Re: PPP na D4 - provoz
Poslední věta Arame
