Zprovoznění jižní části (D1-D5)

[Lenny]

A proč s nimi nepodepsali klasickou smlouvu, buď postavíte obchvat Písnice nebo si tu křižovatku zaplatíte. A bylo by to vyřešené. Takhle je to vyhození peněz oknem, s prominutím. Jdu se optat na náklady na tu křižovatku.

[Pepino_82]

Ta Písnická?? Protože sliby chyby, Praha slibovala že obchvat Písnice připraví a ŘSD to reflektovalo...

Nicméně Kouzlo okamžiku Křižovatka nemůže být zprovozněna kvůli podmínce v SP, tu podmínku tam pokud se nepletu vyřvala MČ Písnice, ale pokud se tamní zastupitelstvo rozhodne, že za určité ústupky od města bude se zprovozněním křižovatky souhlasit, tak se jen osadí svislé a přemaluje vodorovné dopravní značení a můžeme jezdit, i když právně to úplně košér nebude, ale to u Blanky je to o stupeň komplikovanější, takže tady bych byl v klidu... I když si pořád myslím že někde u Točné by ta křižovatka byla užitečnější, co si budeme říkat...

Tak podobné problémy jsou i s "malým obchvatem Jesenice"(přeložka silnice II/101 v úseku Kocanda-Zlatníky), který se měl stavět současně se SOKP, podmínka jeho výstavby je tuším že i ve stavebním povolení a teď ŘSD a Středočeský kraj tvrdí,že investorem je ten druhý (nedávno jsem tu zveřejňoval jejich odpovědi na toto téma). Taky jsme tu po celou dobu výstavby trpěli a těšili se,že až se okruh otevře, že se nám uleví,ale možná se nám tu doprava ještě zhorší. Ten kdo zná provoz v Jesenici,např ze směru Říčany potvrdí.

[Lenny]

K 513
Podmínka ze stavebního povolení Č.j. MHMP 470825/2006/DOP-O1/Rá ze dne 12. 12. 2007 na 2. etapu, část km 1,350 - 6,2

34. V souladu s podmínkou 21 ÚR bude stavba 513 Vestec- Lahovice věcně, technicky
a časově koordinována se stavbami:
- „Silniční okruh kolem Prahy, stavba 514, Slivenec - Lahovice“, umístěnou
pravomocným rozhodnutím č.j. MHMP/123599/OUR/DI/Vod ze dne 14.5.2003,
- „Silniční okruh kolem Prahy, stavba 512, Vestec-D1“, a to tak, že stavba SO 513
bude uvedena do provozu současně s touto stavbou.
- „Východní obchvat Písnice“-a to tak, že do právní moci rozhodnutí, povolujícího
užívání stavby východního obchvatu Písnice budou připojovací a odpojovací
větve MÚK, vzájemně připojující silniční okruh a místní komunikaci Písnice-
Dolní Břežany, dopravním opatřením uzavřeny.

K 512
Podmínka ze stavebního povolení Č.j. MHMP 519080/2008/DOP-O1/Za-SP ze dne 27. 10. 2008 na 3. etapu, část km -6,000 - 1,350

8. Stavebník zajistí splnění níže uvedených požadavků, daných ve stanovisku odboru dopravy Městského úřadu Černošice ze dne 11.03.2008 pod č.j.: MEUC-074164/2007-Se a odboru dopravy Městského úřadu v Říčanech ze dne 02.06.2008 pod č.j. 22520/2007/OŽP-00354:
a) Stavba silničního okruhu č. 512 bude uvedena do provozu současně s uvedením do provozu silničního okruhu č. 513;
b) Objekt SO 111 MÚK Jesenice bude koordinován se stavbou okružní křižovatky na přeložce sil. II/101 jižní obchvat Jesenice;

Takže stavba II/101 Jesenice - obchvat není nutnou podmínkou zprovoznění 512.

[Jarda Š.]

Ta Písnická?? Protože sliby chyby, Praha slibovala že obchvat Písnice připraví a ŘSD to reflektovalo...

Tak podobné problémy jsou i s "malým obchvatem Jesenice"(přeložka silnice II/101 v úseku Kocanda-Zlatníky), který se měl stavět současně se SOKP, podmínka jeho výstavby je tuším že i ve stavebním povolení a teď ŘSD a Středočeský kraj tvrdí,že investorem je ten druhý (nedávno jsem tu zveřejňoval jejich odpovědi na toto téma). Taky jsme tu po celou dobu výstavby trpěli a těšili se,že až se okruh otevře, že se nám uleví,ale možná se nám tu doprava ještě zhorší. Ten kdo zná provoz v Jesenici,např ze směru Říčany potvrdí.

I bez "malého obchvatu" Jesenice stavba R1 - 512 Jesenici dost uleví, jen efekt nebude až takový, jako kdyby byly zprovozněny obě stavby.

[kasme]

a větev Brno => Plzeň na MÚK Modletice už má asfalt

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 4.JPG.html

ještě kousek kolektoru a může se jezdit

[vaclav]

¨

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/100825/

hezke, koukam, ze jste nafasoval autobus a letadlo. ty letecke jsou z neceho vetsiho, ne?

[mapman]

Letiště Praha si vyzkoušelo okruh po zemi i ze vzduchu, viz http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... dobu-jizdy

To letadlo je podle fotek OK-EGO, čili pp toto: http://forum.valka.cz/attachments/1945/ ... -EGO_1.JPG

[Web]

To byl fotolet pro novináře? Jestli jo tak teda , dyť cena takovýho letíku B737 musí být snad v řádu desítek/stovek tisíc... Ale muselo být pěkné letět s takovou "krávou" fotolet, to se fakt jen tak nevidí

[mapman]

Reportáž o akci z novinek:
http://www.novinky.cz/domaci/209675-let ... ruhem.html

[Web]

No teda fakt

[siesa]

V reportazi se hovori o predpokladanych intenzitach 60-70 000 voz./den.
Proc se vubec (uz se o tu urcite nekdy resilo) neprojektovala a nestavela tato cast okruhu hned v 3+3 usporadani??

[jonáš]

V reportazi se hovori o predpokladanych intenzitach 60-70 000 voz./den.

Asi výhled pro rok 2100

[Martin z Ostravy]

V reportazi se hovori o predpokladanych intenzitach 60-70 000 voz./den.

Asi výhled pro rok 2100

+1

[mbmat]

Proc se vubec (uz se o tu urcite nekdy resilo) neprojektovala a nestavela tato cast okruhu hned v 3+3 usporadani??

to by mě taky zajímalo

[martini]

Proc se vubec (uz se o tu urcite nekdy resilo) neprojektovala a nestavela tato cast okruhu hned v 3+3 usporadani??

Ne dostatečné vysvětlení spočívá v tom, že se okruh projektoval v době, kdy ten výhled těch intenzit nebyl takový. Hlavně před spojením jihu měl už dávno být sever... Prostě poddimenzování projektu. Už se to určitě řešilo, ale rozumné zdůvodnění není. Resp. kdyby se býval musel dělat znovu povolovací proces na 3+3 po této části okruhu bychom nejezdili ani v 2015, takže tak...

[mapman]

kdyby se býval musel dělat znovu povolovací proces na 3+3 po této části okruhu bychom nejezdili ani v 2015

Přesně tak, to je jeden z hlavních argumentů, proč se stavba už nepřeprojektovávala, navíc ten rozdíl v nákladech by byl přeci jenom dooost velký, to by jsme to zase "my pražáci" schytali, za jaké miliardy se to tu staví...

[siesa]

No vzhledem k tomu, ze dodatecne rozsireni na 3+3 neprichazi vzhledem k velkym mostnim a tunelovym objektum v uvahu, tak se v budoucnu bude muset navyseni kapacity jizniho spojeni resit novou vicemene soubeznou stavbou. Tak to bude uz treti prazsky okruh

[Web]

Reportáž o akci z novinek:
http://www.novinky.cz/domaci/209675-let ... ruhem.html

Aby to nezapadlo, kdo tu akci organizoval a platil? ŘSD, nebo MD? Podle mě je ukázkové plýtvání vyhodit tak 100 tisíc za tohle. Nehledě na to že bulík není zrovna nejvhodnější letadlo na fotolety...

[Web]

No vzhledem k tomu, ze dodatecne rozsireni na 3+3 neprichazi vzhledem k velkym mostnim a tunelovym objektum v uvahu, tak se v budoucnu bude muset navyseni kapacity jizniho spojeni resit novou vicemene soubeznou stavbou. Tak to bude uz treti prazsky okruh

Myslím, že to po dostavbě severu nebude tak aktuální. Přes jih půjde "jenom" doprava na D1-R4, všechno ostatní severem. Navíc minimálně většina osobní dopravy je cílová v Praze, takže není správná představa že to co nyní jede na D1 do Prahy pujde všechno vlevo.

[mapman]

Aby to nezapadlo, kdo tu akci organizoval a platil?

Platilo a organizovalo to údajně Letiště Praha a.s., při organizaci pomáhalo ŘSD...

[Geo]

To už je snad jedno, která státní organizace to platí. Nakolik je takovéto PR užitečné je otázka. Ale docela by mě zajímalo, kolik kamarádů a přátel Letiště, případně ŘSD dostalo jako odměnu vyhlídkový let.

[mapman]

Vím minimálně o jednom, Kasme

[Avantime]

Myslím, že to po dostavbě severu nebude tak aktuální. Přes jih půjde "jenom" doprava na D1-R4, všechno ostatní severem. Navíc minimálně většina osobní dopravy je cílová v Praze, takže není správná představa že to co nyní jede na D1 do Prahy pujde všechno vlevo.

Ono to po kompletním dokončení SOKP bude od D1 blíž jihem až na R7; 512 + 513 + 514 + 515 + 516 + 517 = 30,466 km vs. 511 + 510 + 520 + 519 + 518 = 46,060 km... Ta věta o převaze dopravy s cílem v Praze je podle mě ovšem správná, přesto si myslím, že R1 měla být kompletně 3 + 3 pruhy, ale to už tady bylo diskutováno a s tím jihem už nikdo nic neudělá, buďme rádi aspoň za ty čtyři pruhy.

[Lenny]

Vím minimálně o jednom, Kasme

Tak ten to měl za odměnu, jeho neunavné focení okruhu nemělo obdoby.

[Lenny]

Mě to vyšlo jinak:
512+513+514+515+516+517 = 36,313 km
511+510+520+519+518 = 46,512