Indie

[Diaľničiar]

Do nových indických tunelových projektů se investuje rozpočet 12,2 miliardy USD

Plány ministerstva silniční dopravy a dálnic počítají s vybudováním 74 nových tunelů. Ty budou měřit celkem 273 km, čímž posílí indickou síť národních silnic a dálnic.

Dosud bylo v Indii postaveno 35 nových tunelů o celkové délce 49 km za cenu 1,83 miliardy dolarů. V současné době se staví dalších 69 nových tunelů, které po dokončení budou měřit celkovou délku 134 km s celkovými náklady 4,88 miliardy dolarů.

Ministerstvo silniční dopravy a dálnic uvedlo, že umožnilo firmám ze zemí mimo Indii držet až 51 % akcií ve společných projektech výstavby nových tunelů.

Mezitím bude část tunelu zahrnuta jako součást druhé fáze projektu pobřežní silnice v Bombaji. Budou postaveny dvojité tubusy, každý o délce přibližně 3,8 km . Obě tubusy budou mít každý tři jízdní pruhy a projekt bude zahrnovat vybudování pěti křižovatek a také instalaci ventilačních systémů, havarijní protipožární technologie a senzorových systémů.

Tunel za 1,84 miliardy USD pro oblast Bombaje v Indii

Pro projekt velkého silničního tunelu v oblasti Bombaje v Indii je zajištěno financování v hodnotě 1,84 miliardy USD. Ten bude použit pro nový tunel spojující Thane s Borivli.

Celková délka tunelu bude 10,25 km a dalších 1,6 km bude spojovat silnice. Projekt vytvoří nejdelší tunel v Indii se třemi jízdními pruhy v obou směrech.

Projekt řídí Úřad pro rozvoj metropolitního regionu Mumbai (MMRDA). Očekává se, že nový projekt tunelu zkrátí dobu jízdy mezi Thane a Borivli.

Stát Chhattisgarh v Indii bude těžit z rozpočtu 1,34 miliardy USD na práce na zlepšení silnic. To má za cíl zvýšit konektivitu do oblastí v rámci státu.

Celkem bude modernizováno 236 km silnic, přičemž většinu výdajů obdrží čtyři trasy národních dálnic. Budou prováděny údržbářské práce a součástí prací budou i modernizace bezpečnosti a opatření ke zvýšení kapacity.

Projekt má pomoci podpořit průmysl ve státě Chhattisgarh. Program prací obdržel rozpočet od indické vlády.

Začíná výstavba obrovského indického projektu námořní superdálnice v hodnotě 3,2 miliardy USD. Tato nová trasa poskytne rychlejší spojení mezi Bombají a Goou.

Po dokončení 500 km dlouhé trasy zkrátí dobu jízdy snížením dopravních zácp na stávající dálnici spojující Bombaj a Goa.

Výstavba nové trasy bude zahrnovat výstavbu sedmi nových mostů.

[Diaľničiar]

Formuje se ring road kolem města Pune (IT centrum Indie s asi 6 mil. obyv., stát Maharastra)

Dodavatel GR Infraprojects se postará o projekt v hodnotě 230 milionů USD na výstavbu části silničního okruhu pro Pune. Tento 9,3 km dlouhý úsek silnice, který se nachází ve státě Maháráštra, povede mezi Kalyan/Rathwade a Shivare/Kusgaon a očekává se, že dokončení práce bude trvat 36 měsíců.

Výstavba příjezdového okruhu zkrátí dopravní zácpy a zkrátí jízdní doby ve městě, které ve špičkách trpí dopravními zpožděními. Okruh o délce 105 km bude stát odhadem 1,2 miliardy dolarů a bude obsahovat dva pruhy v obou směrech, včetně 13 tunelových úseků, sedmi viaduktů, osmi nadjezdů a čtyř mostů přes železniční tratě.

Balíček prací bude řešen v rámci inženýringu, nákupu a výstavby (EPC). Kontrakt byl udělen prostřednictvím MSRDC Pune Ring Road Limited a Maharashtra State Road Development Corporation Limited (MSRDC).

[Diaľničiar]

Německá firma Herrenknecht získala významnou zakázku na projekt Mumbai Coastal Road v Indii.

Německá firma Herrenknecht zajistila kontrakt na dodávku strojů na ražení tunelů (TBM) pro silniční tunely v Mumbai Coastal Road Project North.
Nové TBM budou použity k proražení tunelových úseků pro spojnici Versova-Dahisar v Bombaji. Každý z obou Mixshield bude mít průměr 15,62 m, což z nich udělá největší stroj na ražení tunelů v Indii.

Spojovací cesta Versova-Dahisar (VDLR) je druhou fází projektu pobřežní silnice v Bombaji (MRCP), která má délku 23 km. Balíčky C a D jsou dva paralelní balíky podzemních tunelů projektu VDLR, každý o délce 3,1 km. Plánovaný projekt propojí předměstí Versova a Dahisar podél západního pobřeží Bombaje, čímž zmírní dopravní zácpy na hlavních trasách, jako je Western Express Highway. Úseky podzemních tunelů budou hrát zásadní roli, zejména při spojování citlivých oblastí, jako je centrum města a hustě zastavěné městské regiony. Vlastníkem projektu je Brihanmumbai Municipal Corporation a klientem je Megha Engineering & Infrastructures Ltd (MEIL).

Dva výkonné Mixshieldy jsou optimálně navrženy pro náročné geologické podmínky regionu: mírně zvětralý čedič s jednoosou pevností v tlaku (UCS) až 150 MPa. Nadloží tunelů se pohybuje mezi cca 13-23m. Pro zajištění bezpečného provozu za těchto podmínek jsou TBM navrženy pro maximální provozní tlak 5 barů. Stroje se budou vyrábět v indickém závodě Herrenknecht v Chennai s použitím základních komponent ze Schwanau.

[Diaľničiar]

Úsek Karnataka na dálnici NE-7 Bengaluru – Chennai se dne 9.12. otevřel provozu, z Bengaluru na státní hranici Karnataka / Andhra Pradesh. Uvádí se, že je v provozu, ale zatím ne jako zpoplatněná silnice, s dočasnou odbočkou na státní hranici. Přesné datum není uvedeno, ale otevřel se kolem 9. prosince 2024. Je dlouhý 71 kilometrů.

Poblíž Bengaluru se také otevřel krátký úsek, který se stane Satelitním městským okruhem, protože je prozatím postaven jako jediná rychlostní silnice.

https://www.hindustantimes.com/cities/b ... 70223.html

Dne 17.12. se otevřela 80 kilometrová část dálnice Dillí - Mumbai Expressway. Údajně vede z Lábanu do Gopalpuru, který je východně od města Kota v Rádžasthánu. Zdá se, že se zatím nenapojuje na další úseky dálnice Dillí - Mumbai. Na jižním konci je tunel k dokončení.

https://www.oneindia.com/mumbai/delhi-m ... 17993.html

[Diaľničiar]

Ještě 12.11. se do provozu dostalo 24 kilometrů dálnice přes Faridabad. Faridabad je velké satelitní město Dillí, které se nachází jižně od Dillí.

V minulosti byla pojmenována jako "DND-KMP Expressway" (spojující Dillí - Noida Direct Flyway nebo DND Flyway a KMP nebo Kundli - Manesar - Palwal Expressway, nyní známá jako západní periferní rychlostní silnice). Zdá se však, že je to považováno za severní prodloužení dálnice Dillí - Mumbai.

[Diaľničiar]

a dále,

ještě v létě bylo schváleno vládou dalších více než 900 km dálničních tahů



stejně tak v létě se po dlouhém zpoždění začala stavba nejdelšího městského silničního tunelu v Indii. 10,8 km dlouhý tunel vede pod národním parkem Sanjay Gandhi a zkrátí cestu z Thane a Borivali o 12 km. Využije 4 TBM dodané Herrenknechtem. Práce by měly být dokončeny do roku 2028.

https://themetrorailguy.com/2023/09/07/ ... -machines/
https://www.freepressjournal.in/mumbai/ ... el-project







Základní kámen byl také položen pro 12,2 km dlouhou Goregaon Mulund Link Road 7 km jižně od výše uvedeného projektu. Má 4,7 km dlouhý dvojitý tunel pod SGNP.

[Diaľničiar]

Premiér Modi slavnostně před pár dny otevřel 6,5 km dlouhý tunel Z-Morh JK’s Sonamarg

Projekt tunelu Sonmarg, postavený za cenu 270 mil. USD, zkrátil dobu cestování mezi Srinagar a Sonamargem z 1 hodiny na 15 minut a obešel oblasti náchylné k sesuvům půdy na silniční trase Leh.

Jedná se o strategickou investici v Indii v oblasti Kašmíru.

[Diaľničiar]

Rádžasthán v Indii bude těžit z nových silničních projektů v hodnotě 3,6 miliardy USD, které rozšíří státní síť o 800 km. Půjde o devět velkých projektů, přičemž práce plánuje federální ministerstvo silniční dopravy a dálnic.

Severní Džajpurský okruh bude měřit 110 km a je jedním z klíčových plánovaných projektů. Mezi devět projektů patří také dálnice Jaipur - Kishangarh - Jodhpur do Amritsar a dálnice Kotputli - Agra Greenfield Expressway.

stát Rajasthan se nachází na severu Indie a:

* rozloha činí asi 340 000 km2
* populace asi 70 mil.
* hlavní město je Jaipur (3 mil. lidí)

Investice jsou to citelné, protože v 2023 tady bylo kolem 10 000 km hlavních federálních silnic a dálnic, tudíž ten nárůst bude o skoro 1/10.
V rámci státu je pak tady dalších asi 270 000 km silnic.

[Diaľničiar]

indické ekodukty / opičí přechody:

[Diaľničiar]

dále,

Spojení mezi Bandra-Worli Sea Link a Coastal Road v Bombaji.

Tento přechod byl dokončen v roce 2009 a nyní bude již brzo připojen k nové pobřežní silnici v Bombaji.

[Diaľničiar]

V Indii jsou ve výstavbě velké nové dálniční projekty a další se stále připravují

Nová zpoplatněná silnice spojující Bengaluru s mezinárodním letištěm Kempegowda (KIA) má být otevřena v polovině roku 2025. Nová 20 km dlouhá trasa spojující Bengaluru s KIA zkrátí řidičům cestovní časy. Na velké části své délky má trasa dva jízdní pruhy v obou směrech, i když na některých úsecích má tři jízdní pruhy v obou směrech. Práce provedla společnost Karnataka Road Development Corporation Limited (KRDCL), ale došlo k řadě zpoždění. Také v oblasti Bengaluru probíhá výběrové řízení na práce na dvou úsecích satelitního městského okruhu (STRR). Výběrové řízení řídí indický národní úřad pro silnice (NHAI). Jeden z projektů se týká 79 km úseku a druhý 65 km úseku, který zahrnuje 8,5 km vyvýšenou část, přičemž oba mají mít dva jízdní pruhy v obou směrech.

18,4 km dlouhý koridorový spoj bude tvořit součást Grand Southern Trunk (GST) Road v Chennai. Tento projekt řídí NHAI a bude obsahovat tři jízdní pruhy v obou směrech a tři křižovatky s nájezdovými a výjezdovými rampami. Očekává se, že 133 km dlouhá Chennai Peripheral Ring Road (CPRR) bude dokončena do konce roku 2025.

NHAI uvádí, že dva úseky dálnice Dillí-Katra by měly být dokončeny ve druhém čtvrtletí roku 2026. To by mělo podpořit dopravu a snížit dopravní zpoždění.

Mezitím mají Bihár a Goa Indie těžit z velkých dálničních prací, které urychlí dopravu. V Goa má být nová silnice dokončena v polovině roku 2025. Tento důležitý projekt zkrátí dobu jízdy mezi Goou a Bombají na polovinu na šest hodin. Zbývá dokončit práce na nadjezdech, obchvatech a podjezdech na částech trasy, včetně Chiplun, Mangaon, Kolad, Indapur, Pali a Lanja.

A v Biháru bude stávající dálniční trasa SH-65 spojující Dhamdaha a Purnia rozšířena a vylepšena na dvouproudový stav se dvěma jízdními pruhy v obou směrech. Trasa se spojí s letištěm Purnia. Také v Biháru bude postaven nový obchvat mezi státní dálnicí SH-60 a Bhutaha Mor na státní dálniční trase NH-107.

Kromě toho jsou požadovány práce na rozšíření obchvatu Neelambur v délce 27 km ve snaze snížit dopravní zácpy a zvýšit bezpečnost.

[Diaľničiar]

Projekt nového zpoplatněného silničního okruhu Chennai v Indii má být dokončen na konci roku 2025. Projekt 133 km periferního okruhu spojí přístav Ennore s Poonjeri. Toto bude první koridor s kontrolovaným přístupem pro Chennai.

Mezitím má být zahájen nový projekt pro úsek NH-766, který spojuje Mysuru - Nanjangud. Projekt řídí indický národní silniční úřad (NHAI). Klíčovým cílem projektu bude zvýšení kapacity, plynulosti dopravy a bezpečnosti snížením počtu nehod na této trase. Budou vybudovány podchody a nadjezdy, bude instalováno nové značení, dopravní značení a křižovatky.

[Diaľničiar]

Pro hlavní město Indie Dillí se navrhuje nová zvýšená rychlostní silnice.

Navrhuje se nová 14 kilometrová vyvýšená dálnice pro indické hlavní město Dillí. Nová trasa by také zahrnovala úsek tunelu a pomohla by zlepšit dopravu na a z mezinárodního letiště Indiry Gándhíové (IGIA). Možná cena práce zatím nebyla odhalena.

Projekt řídí indický národní dálniční úřad (NHAI). Plány vyžadují novou trasu spojující INA a Nelson Mandela Marg ve Vasant Kunj. Toto spojení by pomohlo snížit úroveň dopravy na rušném okruhu v Dillí. Trasa by procházela nedávno přestavěnou částí města.

Očekává se, že finanční prostředky na práci poskytne indická vláda. Schválení projektu bylo uděleno již v roce 2021 Střediskem jednotné dopravní a dopravní infrastruktury (plánování a inženýrství) (UTTIPEC). Projekt se však zastavil kvůli řadě komplikací. Práce je zoufale potřeba, protože dopravní zácpy v Dillí ve špičkách jsou dobře známé.

[Diaľničiar]

Dokončení dálnice Dillí - Dehradun zdržuje tento jediný pozemek:



https://timesofindia.indiatimes.com/cit ... 685081.cms

To je v Mandola nebo Mandaula, na severním okraji Dillí.

[Diaľničiar]

Stavba nejdelšího mostu v Indii za 584 milionů dolarů je v plném proudu.

Stavební práce na indickém mostě Kacchi Dargah-Bidupur ve státě Bihár dobře probíhají a nyní se zdá, že budou dokončeny do konce roku 2025. Projekt provádí společnost Bihar State Road Development Corporation Limited (BSRDCL).

Nový most přes řeku Gangu propojí trasy NH 31 a NH 322 a bude ležet paralelně se stávající konstrukcí. Stavba 9,76 km dlouhého mostu sníží dopravní zácpy v oblasti, zejména v rušném městě Patna, hlavním městě státu Bihár. Velkou část financování projektu ve výši 584 milionů dolarů poskytuje Asijská rozvojová banka (ADB).

Most Kacchi Dargah-Bidupur bude mít tři jízdní pruhy v obou směrech a bude nejdelším "kabelovým" mostem v Indii. Přestože byl projekt mostu naplánován na dokončení v polovině roku 2025, povodně v roce 2024 oddálily práce až do konce roku 2025.

[Diaľničiar]

Dálnice Surat - Chennai ve státě Karnátaka: Společnost Montecarlo pracuje na tomto 40,6 km dlouhém projektu z Baswantpuru do Singnodi v Karnátakě a projekt je téměř hotový, zbývají práce už jen na jednom železničním mostě.

[Diaľničiar]

dále,

zmatek kolem systému výběru mýta: Vláda prezidenta Modiho vydává vysvětlení ohledně mýtných stanic. Vše, co potřebujete vědět o ANPR a GNSS.

https://www.deccanherald.com/india/expl ... ss-3499930

Nejprve bylo oznámeno, že bude použit systém GNSS s ANPR pro vymáhání. V únoru však bylo oznámeno, že Indie nechce používat americký systém GPS, ale svůj vlastní IRNSS, který ještě není plně funkční. IRNSS je regionální navigační satelitní systém, který sám o sobě je vhodný pro použití na zpoplatněných silnicích v Indii.

Zatím nebylo přijato žádné rozhodnutí a zdá se, že ANPR bude zaveden pouze na vybraných mýtných stanovištích, namísto celostátního mýtného systému GNSS od 1. května, jak bylo původně oznámeno.

ANPR = Automatické rozpoznávání registračních značek. Země, které používají plně elektronické mýtné, obvykle používají ANPR pro vymáhání, ale v některých zemích můžete propojit svou registrační značku s účtem u poskytovatele mýtných služeb a automaticky tímto způsobem platit mýtné. Porušovatelé by dostali pokutu zaslanou na svou adresu.

[Diaľničiar]

a ještě cosi,

Podle zpráv bude posledních 76 kilometrů dálnice Nágpur - Bombaj (na mapě modře) uvedeno do provozu 1. nebo 2. května 2025.

[Diaľničiar]

Dálnice Faridabad - Jewar. Tato dálnice propojí dálnici DND-KMP ve Faridabadu s novým mezinárodním letištěm Noida v Jewaru jižně od Dillí.

[Diaľničiar]

realizace megaprojektu: SAHIBGANJ - MANIHARI 6 KM Extra Dose Ganga Bridge

fotky: https://www.skyscrapercity.com/posts/193369455/

[Diaľničiar]

Plánuje se projekt silničního tunelu v Bengalúru v hodnotě 1 miliardy dolarů.

Bengalúru je hlavní město státu Karnataka a žije v něm asi 6 mil. obyvatel.

Brzy bude zahájeno výběrové řízení na rozsáhlý 18 kilometrový projekt silničního tunelu v Bengalúru. Očekává se, že výstavba dvoutubusového tunelu bude stát přibližně 1 miliardu dolarů, bude vést severojižním směrem a propojí obchodní centrum Esteem Mall v Hebbalu s Central Silk Board na jihu města. Projekt bude realizován modelem PPP a tunel by měl být dokončen v roce 2030.

Výstavba tunelu má snížit chronické dopravní zácpy ve městě a zkrátit dobu jízdy ze současných zhruba jedné hodiny na zhruba 20 minut. Tunel bude mít podél trasy pět vjezdů/výjezdů a projekt plánuje policie Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP). Křižovatky s tunelem by byly v areálu záložní policie státu Karnátaka (KSRP) v Central Silk Board, Lalbaghu, golfovém klubu Bangalore, na pozemku Palace Grounds a v nákupním centru Esteem Mall v Hebbalu.

Nedostatečná dopravní infrastruktura a zařízení veřejné dopravy údajně zhoršují dopravní problémy v Bengalúru. Nový tunel by však umožňoval provoz rychlostí 40–60 km/h a jeho výška by byla 10 m. Mýtné pro řidiče, kteří tunel používají, dosud nebylo stanoveno. Struktura financování projektu také dosud nebyla oznámena.

Dva tunely budou mít každý tři jízdní pruhy. Projekt bude realizován ve dvou fázích. Balíček 1 se bude týkat úseku od nákupního centra Esteem Mall po Seshadri Road. Balíček 2 se bude týkat úseku od Seshadri Road po křižovatku Silk Board.

Tunelovací práce budou prováděny pomocí TBM a očekává se, že jejich dokončení bude trvat 26 měsíců. Provedení stavebních prací a vybavení by mělo trvat dalších 12 měsíců. Podrobnou zprávu o projektu vypracovala společnost Rodic Consultants Pvt.

[Diaľničiar]

dále,

Dne 20.6. se v indickém státě Uttarpradéš slavnostně otevřel 91 kilometrů dlouhý dálniční tah Gorakhpur Link. Tato dálnice spojuje město Gorakhpur s dálnicí Purvanchal.

https://theprint.in/india/adityanath-to ... y/2663630/



A ještě dne 5.6. se slavnostně do provozu odevzdal poslední 76 kilometrový úsek dálnice Bombaj - Nágpur.

Dálnice je také známá jako "dálnice Samruddhi". Nově otevřený úsek šestiproudé dálnice vede od odbočky JNPT těsně za Bombají až po Igatpuri.

Nová dálnice zahrnuje 7,8 kilometrový tunel vedoucí přes Západní Gháty, což z ní činí nejdelší dálniční tunel v Indii. Celá 701 kilometrová dálnice zkrátila dobu jízdy z Bombaje do Nágpuru z 16 na 8 hodin.

https://swarajyamag.com/news-brief/mumb ... km-stretch

[Diaľničiar]

V indickém hlavním městě zakázaly naftu a benzín pro stará auta, cílem je boj proti znečištění ovzduší

Nové opatření má zabránit milionům starých vozidel tankovat palivo a snížit extrémní znečištění v indické metropoli.

Indická metropole Naí Dillí v úterý zakázala prodej paliva pro starší vozidla ve snaze bojovat proti nebezpečnému znečištění ovzduší. Město je pravidelně zařazováno mezi nejvíce znečištěná hlavní města světa, přičemž v zimních měsících ho často zahalí hustý smog.

Podle nových pravidel nesmějí na čerpacích stanicích tankovat benzinová auta starší 15 let a dieselová vozidla starší 10 let. Přestože už od roku 2018 platí zákaz jejich provozu na základě rozhodnutí Nejvyššího soudu, miliony řidičů pravidla objíždějí.

Nový zákaz, který vstoupil v platnost v úterý, má zabránit jejich dalšímu používání tím, že jim znemožní tankování. Na čerpacích stanicích byli nasazeni policisté a pracovníci samosprávy, nainstalovány byly kamery na rozpoznávání SPZ a hlasové výstrahy. "Dostali jsme pokyn přivolat prodejce šrotu, pokud taková vozidla přijedou natankovat," uvedl dopravní policista na jedné z čerpacích stanic.

Od listopadu se zákaz rozšíří také na satelitní města v okolí Naí Dillí, kde žije více než 32 milionů lidí. Podle studie v časopise Lancet způsobilo znečištění ovzduší v Indii v roce 2019 až 1,67 milionu předčasných úmrtí. Každou zimu se k emisím z dopravy a průmyslu přidávají požáry na polích v okolních státech, což spolu s chladnějším počasím a větrem zhoršuje situaci. Dosavadní vládní opatření, jako částečná omezení dopravy či rozprašování vody na snížení prachu, nepřinesla výrazné zlepšení.

[Diaľničiar]

dále,

Na silniční práce v severní Indii se stanovuje rozpočet ve výši 1,2 miliardy dolarů

Džammú a Kašmír budou mít prospěch z prací na rozvoji silnic v hodnotě 1,236 miliardy dolarů. Rozpočet stanovuje ministerstvo silniční dopravy a dálnic.

Velkým projektem bude úsek tunelu na 84 km dlouhé Mughalské silnici spojující Poonch a Shapian. Výstavba tunelu umožní, aby silnice zůstala průjezdná i v zimě. V současné době je silnice často blokována sněhem u Balfiazu nebo Peer ki Galli. Rozpočet bude financovat celkem 19 projektů na modernizaci silnic nebo výstavbu nových tunelů.

[Diaľničiar]

Dne 2.7. se do provozu dostala 67 km dlouhá dálniční "odbočka" Bandikui Spur" na dálnici Delhi - Mumbai Expressway. Jedná se o zkušební provoz, přičemž tato dálnice je odborkou do velkého města Jaipur, ve kterém žije asi 4,5 mil. obyv.

Cesta z Dillí do Džajpuru se tak zkrátí o jednu hodinu.

https://www.news18.com/amp/india/jaipur ... 16910.html