PPP na D4 - provoz

[Lenny]

Lidi mohli klidně nabrat až v letošním roce, podle potřeby. Ne už se těšit na milióny a mít velká očekávání. A pak si stěžovat, že jejich očekávání nevyšla.

Doufám, že to bude poučení i pro další. Jednak, že na dálnici není problémem překračování rychlosti a jednak, že z toho moc nesype.

[RedBaron]

To ale není na starostu, to je jeden z lidí, kterému na hlavu padne taková pakárna. Spíš je celkově úsměvné rozčilení z toho, že řidiči jsou špatní, protože dodržují rychlost. Nejsou špatní oni ani úředníci, ale zejména tento systém.

[Mike]

starosta který se stará, by provoz a přestupky vyhodnocoval a dle nárůstu přijal a vyškolil další úředníky
tenhle "podlehl dolárkům v očích" a najal je hned, aniž by věděl, jak bude ta administrativa náročná
podle mě nejednal s péčí řádného hospodáře

vzhledem k tomu, že u překračování hmotnosti se rovnou řeklo, že na to nemají soft, školení a vůbec se na to prostě vykašlou, mohl stejný přístup aplikovat i na měření rychlosti

[kot]

Neříkal / psal / ten starosta, že kontrola váhy nákladních aut nese málo ? A že se jin to nevyplatí Miku ?

[Lenny]

Např. váhy na obchvatu Olomouce generují tolik přestupku, že Olomouc nestíhá a dokonce se vynutila maximální počet přestupku, které mu budou předána, a z toho vyplývající zapínaní vážení jen v náhodných časech.

[kot]

Tak pokud je tomu u Olomouce tak jak píšeš Lenny, měl by naopak úřad nabrat další lidi, ať to běží 24/7...

[Adam3k]

Místostarosta Písku o diskutované problematice - musím s nim souhlasit v tom, že nic asi není tak černobílé jak se v novinách píše. Můj názor je ten, že jsou určitě v nezávidění hodně situaci, zkušenosti s tim nemají, ani na žádné "jedničce" nevybírají a řídí se jen čísly na papíře z jiných úseků a taky se stali součástí nějaký politický hry Havlíček/Kupka, kdy se ani jeden k radarům a váhám nemá a ani jeden o nic až do otevíračky nevěděl. Každopádně pokud mají zatím jen dva úředníky, místo šesti, tak je to pro ně možná výhra

https://fb.watch/xohdPLL8pM/

[Paul1]

" Podle něj je chyba i to, že aktuálně měřený úsek na dálnici je vždy označen obrovským světelným nápisem. „Takže my na jednu stranu po řidičích vyžadujeme, aby jezdili dle předpisů, a pak jim řekneme, že měřený je jen jeden úsek a že tento úsek právě projeli a dál můžou beztrestně svištět třeba stošedesátkou,“ podivil se Soumar."

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/daln ... omaci_misl

Je to ale vykuk ten starosta, když chce aby řidičí páchali přestupky na měřeném úseku za účelem výběru peněz

[kyk]

Pan starosta by mohl pronajmout Olomouci své zdroje.

[Adam3k]

" Podle něj je chyba i to, že aktuálně měřený úsek na dálnici je vždy označen obrovským světelným nápisem. „Takže my na jednu stranu po řidičích vyžadujeme, aby jezdili dle předpisů, a pak jim řekneme, že měřený je jen jeden úsek a že tento úsek právě projeli a dál můžou beztrestně svištět třeba stošedesátkou,“ podivil se Soumar."

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/daln ... omaci_misl

Je to ale vykuk ten starosta, když chce aby řidičí páchali přestupky na měřeném úseku za účelem výběru peněz

Mně ale přijde, že tady většina míchá jabka a hrušky a k názoru mu stačí CNN a MAFRA, ty města ty pokuty MUSÍ vybírat a MUSÍ hradit náklady, tak je logické z pozice hospodáře, že chce ty pokuty vybírat, aby se Písku i Příbrami ty náklady vrátily nebo ne? Nikdo tam nenapíše další důležitou věc, že 70% z vybraných částek ta města MUSÍ odvádět státu, tudíž těch 30% musí zaplatit původní investice, na které jim 70% nikdo nedal a samozřejmě provoz toho úseku na úřadě.

BTW: To označení měřeného úseku tam bude jen do doby, než se na daném úseku nebude dít nějaká "nadřazená" událost, nehoda, omezení atp.

[Paul1]

Adam3k: Nikdo jablka s hrušky nemíchá a CNN a MAFRU si strč za klobouk, tím se nikdo neřídí. Pokud starosta říká, že je chyba, že jsou měřený úseky označeny, tak tím je řečeno vše. Nejde mu vůbec o bezpečnost, ale jen o prachy. Bezpečnost provozu něco stojí a nejde na ní vydělávat. Pokud má město s provozem vyšší náklady než výnosy, tak je z pozice hospodáře holt musí hledat jinde.

[MPMP]

Když to bereš takhle, tak mi řekni, co má "město Písek" společného s provozem dálnice u Čimelic? Jen to, že "stát to Písku nařídil". Pak je sporné, proč na to Písek (dle tvých slov) "musí hledat zdroje jinde".

[Adam3k]

Adam3k: Nikdo jablka s hrušky nemíchá a CNN a MAFRU si strč za klobouk, tím se nikdo neřídí. Pokud starosta říká, že je chyba, že jsou měřený úseky označeny, tak tím je řečeno vše. Nejde mu vůbec o bezpečnost, ale jen o prachy. Bezpečnost provozu něco stojí a nejde na ní vydělávat. Pokud má město s provozem vyšší náklady než výnosy, tak je z pozice hospodáře holt musí hledat jinde.

Takže z tvého pohledu by měl Písek a Příbram by měli ze svých občanů vytáhnout víc peněz, aby se zaplatila bezpečnost provozu, kterou si stát vymyslel a kterou stát z velký části kasíruje? Pokud si tu bezpečnost vymyslel stát, tak by z logiky věci měl dostávat 100% vybraných pokud, ale zároveň obcím s rozšířenou působností hradit náklady na tu službku, kterou pro ně ty obce provádí.

[Paul1]

Adam3k: Písek vůbec nemusí vytohovat peníze ze svých občanů. Obce dostávájí od státu mimojiné:

24,16 % z celostátního hrubého výnosu daně z přidané hodnoty.
24,16 % z celostátního hrubého výnosu daní z příjmů

Takže Písek dostane část peněz z daní, které odvedly firmy a lidé po celé České republice. Tedy pokud nenajde zdroje pro financování měření ve svém rozpočtu (resp. ze svých výnosů), může použít finance, které dostane od státu. Nevidím na tom nic špatného, pokud obec pravidelně dostává od státu peníze a stát naopak po obci bude za to i něco požadovat.

[MPMP]

A ty uvedená procenta dostává jen Písek a Příbram, nebo např. i Milevsko, po kterém stát žádnou takovou službu nechce? Nejsou ty peníze určené primárně na něco jiného, než bezpečnost provozu 20 km vzdálené dálnice?

[Paul1]

Ne, to je celkové procento z vybraných peněz na daních a přerozděleje se obcím dle počtu občanů. Ty peníze jsou příjmy obcí a jak s nimi vynaloží je na nich. Klidně je mohou použít na mzdy dvou zaměstnanců

[Honey72]

V zahraničí je běžné a většinou povinné, aby byl měřený úsek označen značkou. U nás je to divoké. Někde označeno, někde ne a na většině míst je upozornění na radar, i když tam žádný není. Třeba jen malou tabulkou. To bych úplně zakázal, protože tato informace je naprosto zavádějící a řidiči jí už ignorují.

[Aram96]

Kdybychom se bavili o obcích, myšleno vesnicích, tak se mně nejvíce líbí řešení ala nějaké atrapy úsekového měření.
"Cizí" to zpomalí a místní to už budou vědět, že to neměří a pojedou vklidu svých bezpečných a plynulých 60.

Když se měří kdekoli naostro, osobně bych dal značku s měřením jako naprostou povinnost. Protože jde o zklidnění dopravy a bezpečnost, ne o to, abyste to přehlédli a pak dostali pokutu a pak někdy za dlouho tam jeli pomalu. Zpomalovat mě to má teď.
Z těchto důvodů třeba já naprosto odsuzuji velkou většinu běžných bodových radarů. Výjimkou jsou třeba u škol atd. Ale ať je buď vyloženě jako pěst na oko, nebo ať je tam značka. Ne pokoutně mezi větvemi stromu čistě na kasírování.

Jinak situace v Písku s měřením .. za mě to pouze akorát ukazuje na to, jaký potroublý nápad je dávat úsekovky na dálnici, ještě ke všemu na novostavbu. Kdyby byla úsekovka třeba na 110 v některých zatáčkách na D46, asi by to člověk chápal ..
A jinak já bych písecký úřad vůbec nelitoval. Buď se těšili kasírování - čemuž všechno nasvědčuje - ať si je užijí i s těmi všemi náklady na úředníky - ať se opováží něco chtít po MD z mých daní. Nebo to moc nechtěli a bylo jim to uloženo. V takovém případě by se ale starosta a úřad zachoval asi jinak než nabráním x nových úředníků dopředu. Normálně by to třeba alespoň na začátku prostě nevyřizovali, a rozporovali to, nebo to posléze vyřizovali pomalu. A podle situace nabrat lidi atd. atd.

IMHO to ukazuje i na to, že jakmile by byla na dálnici MPR 150, tak to neznamená, že začnou ve velkém všichni jezdit 170, jak se domnívají určití pseudoodborníci. Prostě tady na D4 řidiči nehřeší, protože jich i spousta jede prostě těch svých 120-130 a nemusí o nějakém měření ani tušit...

[Honey72]

Atrapy radarů jsem nejvíc viděl ve španělském Katalánsku a že jich bylo. Na začátku byla značka o měření v úseku např. 15 km a pak jste jich potkali třeba pět. Byly přenosné, velké bedny, výrazně barevně označené. Nešlo je přehlídnout, problém byl v tom, že jste netušili, který radar je pravý a který atrapa Osobně si myslím, že to tam policie rozmísťuje třeba na konci víkendu, když se řidiči vrací z hor apod. Protože pokaždé někde v tom úseku postávalo i policejní auto. Asi proto, aby ty bedny někdo neukradl

[Mike]

..
Nebo to moc nechtěli a bylo jim to uloženo. V takovém případě by se ale starosta a úřad zachoval asi jinak než nabráním x nových úředníků dopředu. Normálně by to třeba alespoň na začátku prostě nevyřizovali, a rozporovali to, nebo to posléze vyřizovali pomalu. A podle situace nabrat lidi atd. atd.

IMHO to ukazuje i na to, že jakmile by byla na dálnici MPR 150, tak to neznamená, že začnou ve velkém všichni jezdit 170, jak se domnívají určití pseudoodborníci. Prostě tady na D4 řidiči nehřeší, protože jich i spousta jede prostě těch svých 120-130 a nemusí o nějakém měření ani tušit...

máš naprostou pravdu

ale když se nechce, tak je to horší, než když to nejde
a státní správa je toho zářným příkladem

[martink]

Hele, neříkejte mi, že věříte tomu, že se úřad těšil na další agendu. Na další práci. Tomu přece nevěříme ne

Jezdím po novém úseku každý den Mirotice-Háje, a chci slavnostně prohlásit, že nový úsek je prvním úsekem v Čr, kde lidi začali používat tempomat. Neskutečné

Jedu ten úsek, a stejná auta která okolo mě jeli u Miro, jedou se mnou i u Milína. Dnes jsem měl auto v levém zrcátku nějaké dvě minuty, protože naše tempomatové rychlosti byli podobné. Já 128 třeba.

Legrace je, že hned jak člověk najede na starší úseky, lidi to od Skalky pálí opět svých 160 na Prahu.

[Jaroslav]

Ano, musím říct, že jízda po D4 je fakt "zabavná". Po krásné nové a kvalitní dálnici se celá kolona plouží "bezpečných" 120, ale jakmile mine Skalku, tak všichni přidají na 160. Je vtipné, že na technicky horší dálnici se jede výrazně rychleji a přitom stále bez nehod...

[JakubMD]

Stále bez nehod? To je snad jediná dálnice, kde se nebourá... neuvěřitelné. Jen škoda, že stačí napsat na internet "dopravní nehoda D4".... Však tam klidně jeďte 160 i na nových úsecích. Co vám brání?

[MPMP]

Opravdu všichni, kteří to odsuzují radary na D4, myslí své příspěvky vážně? Opravdu jste, pánové, přesvědčeni, že Vás stát má vždy upozornit "POZOR, tady bubu kontrolovat dodržování zákonů" a na konci "Konec kontroly dodržování zákonů, můžete si zase dělat co chcete".
Fakt chcete žít v takovéto společnosti, kde platí pouze "právo silnějšího" a já bych dodal i "právo drzejšího"?
Opravdu to tak chcete?

[Paul1]

Já jsem přesvědčen, že úsekové měřěni se zavádí proto, aby se např. v obcích zvýšila bezpečnost, tzn. dodržovala rychlost. Pokud tam nebude upozornění, že se v úseku měří, tak spousta lidí tu rychlost dodržovat nebude a nezvyší se bezpečnost, resp. úsekovka slouží jen k vylepšení rozpoču obcí.

Ale to jsme tady OT, na dálnicích, kde není omezena rychlost, úsekovka moc smysl nemá (viz třeba tady na D4), ale to jsme tu už probírali...