D35 Ostrov - Vysoké Mýto

[Lenny]

Pro větší názornost.

[Honey72]

Pane jo, to měla být pěkně vysoká zdymadla. A loď by víc stála, než plula Vlak už by byl desetkrát na místě.

[Tomáš Němec]

Přesně tak, nemluvě o ohromném množství vody, které by komora se spádem 27,5 m spotřebovala na proplavení lodi. A to hned několikrát za sebou. Dnes je nejvyšší komora v ČR ve Štěchovicích a ta má spád 20 m, o vodu ale díky mohutné Vltavě nouzi nemá. To by na kanále ale bylo jiné... Ještě, že tuhle šílenost jménem DOL už definitivně odpískali.

[Japao Joe]

Další článek s videem

VIDEO: Podívejte se, jak se razí a armuje tunel Homole na dálnici D35

https://orlicky.denik.cz/zpravy_region/ ... aQlfOoauVQ

[Honza58]

Jako třeba zdymadlo v Černé za bory s výškou 27,5m... prakticky v rovině? a ještě v křížení s železničním koridorem? Takže co? 15 metrový zářez pod úroveň železnice, aby na druhé straně vyrostl 15 metrový kolos a potom... most? Úplně vidím to zapojení do krajiny... Vůbec si to neumím nějak představit...

[martas]

Dnešní info od ŘSD k odstřelům na Homoli: Upozorňujeme řidiče, že v rámci výstavby tunelu Homole budou dle potřeb stavby probíhat trhací práce, které budou spojeny s krátkou(cca 10 min)uzavírkou sil. I/17. Dnes je plánován odstřel kolem poledne. Počítejte proto prosím s možnými dopravními komplikacemi spojenými s uzavírkou.

[MaPoX]

[butes]

S odstřely se vzhledem k předpokládané geologii nepočítalo. Bude zajímavé po dostavbě sledovat, jak pravidla smaragdové knihy zahýbou finální cenou. https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... zpravy_mvo

[MaPoX]

[Samorost]

Prý ten tunel dělají záchranáři, viz čas 0:16

[kot]

Hodinky vs holinky = oboje se natahuje... Tuneláři vs záchranáři...

[pjezek164]

Kdypak se asi začnou vysouvat mostovky...

[martas]

Kdypak se asi začnou vysouvat mostovky...

Tady na tom úseku snad žádný výsun ani nebude. Nejsou tam žádné dlouhé mosty.

[pjezek164]

Pardon, to jsem pozorně sledoval video, aniž bych si všiml, že to je na jiném úseku. Inu, člověk je tvor chybující

[mat_mt]

Sluníčko mě probralo ze zimního spánku a tak přináším pár aktuálních obrázků.

Východní portál

1-1-DJI_0724-001.JPG (242.4 KiB) Zobrazeno 3412 x

Západní portál

1-DJI_0718.JPG (232.28 KiB) Zobrazeno 3412 x

[mat_mt]

Je trochu škoda, že 99% mediální pozornosti tohoto úseku na sebe strhává tunel. Ale pravdou je, že jinak je to poměrně nudný úsek. Jedinou další větší stavbou je most na II/305, který se zatím moc konkrétní obrysy nenese. Zato ale staveniště okolo něj je rozorané, jak kdyby tu měla být přinejmenším kosodélníková MÚK s odpočívadlem

Křížení s II/305

1-DJI_0709.JPG (229.5 KiB) Zobrazeno 3416 x

Přeložka III/30520

1-DJI_0710.JPG (207.08 KiB) Zobrazeno 3416 x

Ráno bude video na YT. Až bude nahrané, přidám odkaz

[kot]

Teď nevím, kdo zaslouží větší poděkování. Ty nebo sluníčko ?

[mil]

asi předběhnu autora .. řekl bych ze zde je miňované video:
https://www.youtube.com/watch?v=d_cP5oP_MCA

[kot]

Na videu jsem se těšil na východní portál. Začne se kutat i z této strany ?

[Mike]

takhle z nadhledu krásně vynikne, že tunel tam je vlastně jen proto, aby nemuseli dělat přeložku VVN

[michal]

Tu už dělali.

[mat_mt]

kot 1: Určitě sluníčko, ale i tak - Rádo se stalo

mil: byl jsi rychlejší, včera se mi vstávat nechtělo...

kot 2: Ražby z východu se asi nedočkáš, u takto malých tunelů se to nevyplatí. Veškeré zázemí a zařízení staveniště (včetně třídění, deponie a zpracování rubaniny) mají u západních portálů. Při ražbě z obou stran by museli vybudovat potřebné zázemí na i na východní straně nebo vše tahat přes silnici.
Jediná alespoň trochu reálná šance na otevření ražby z východní portálu je podle mne po proražení levého tubusu, který je výrazně kratší a navíc je i ve znatelném předstihu oproti pravému. Pokud by ražba obou tubusů probíhala stejnou konstantní rychlostí, bude v době proražení levého tubusu zbývat na pravé straně ještě cca 127 m (podle dat z 23.1.), takže by dávalo smysl, že parta, která kopala levý se otočí a pojede pravý od východu. Ale v tomto scénáři by levý tunel používali jako spojnici se zázemím staveniště, což by komplikovalo další práce v tunelu.

[kot]

To co píšeš mate zní logicky. Jen si matně vzpomínám, že docela dlouhá část obou tunelových trub z východu měla být hloubená / a nikoliv ražená /

[Mike]

ražba z východu je politicky nepřijatelná

[mat_mt]

Kot: únorové sluníčko svítí sice hezky, ale nízko, takže v těch stínech toho není moc vidět a navíc se snažím při létání dodržovat ochranná pásma silnic I: třídy, takže úhel záběru na východní portály taky není nic moc, ale představuju si, že by to mohlo být nějak takto:

Snímek obrazovky 2025-02-07 093145.jpg (145.9 KiB) Zobrazeno 2224 x

červeně ražené portály, zeleně a modře hloubené části. Přičemž je možné, že s ohledem na stabilitu nadloží při ražbě se modrá část (levý tubus) do finální podoby vytěží až po prorážce pravého tubusu.