Dubrovnicko-neretvanská župa (+ Pelješki most)

[Diaľničiar]

Na 14 km nové trasy není umožněno postavit bus zastávky. Místním to překáží. Hrvatske Ceste trvají na tom, že se jedná o rychlostní silnici a tudíž tady nebude umožněno se pohybovat chodcům a cyklistům. Řešení spatřuje v lokální návaznosti na napojovacích komunikacích. Tím se ale situace proti dosavadnímu stavu neusnadňuje. Na tahu jsou tedy obce Ston, Janjina, Orebić a Trpanj, které mají navázat debatu s bus přepravcema. Píše se to v tomto článku: https://dubrovacki.slobodnadalmacija.hr ... je-1288084 , ale je v něm i několik fotek na nové silniční spojení s mostem Pelješki.

+ bonus, video, které mapuje výhradně to co se otevřelo do provozu ohledně obchvatu Stonu ; velmi přehledné video:

[Diaľničiar]

Hrvatske Ceste vylepšují Most Dr. Franja Tudjmana před Dubrovnikem: nové nasvícení

[Diaľničiar]

Skvělý provoz: Chorvatské silnice oznámily, kolik vozidel dosud přejelo most Pelješki

Chorvatské silnice jsou s těmito údaji nadmíru spokojeny, zvláště když byl překročen počet dvou milionů vozidel pouhý den před 10. výročím vstupu Chorvatska do EU a stavba mostu, stejně jako celý projekt silničního spojení jižní Dalmácie, byla spolufinancována z fondů EU.

Přes most Pelješki dosud přejely více než dva miliony vozidel! Podle údajů chorvatských silnic, které každou hodinu sčítají provoz přes most spojující Chorvatsko, dnes mezi 12:00 a 13:00 přejely přes most mezi pevninou a Pelješacem přesně dva miliony a 564 vozidel.

Pelješský most navíc téměř měsíc před výročím otevření 26. července loňského roku překonal dva miliony vozidel. HC říká, že očekávají, že provoz přes most překročí v červenci letošního roku 300 000 vozidel, tedy 12 000 za den. Za posledních deset dní po mostě přejelo v průměru asi 10,5 tisíce vozidel.

https://www.vecernji.hr/vijesti/sjajan- ... ta-1691712

+

Chorvatské silnice jsou vítězi výroční ceny za most Pelješac za rok 2023 v kategorii za mimořádný inženýrský výkon, který zahrnuje estetické a ekologické postupy při stavbě mostů

Most Pelješki je vítězem prestižní a mezinárodně uznávané ceny, která se uděluje na Mezinárodní konferenci o mostech konané v americkém národním přístavu nedaleko Washingtonu. V rámci každoroční mezinárodní konference o mostech uděluje Společnost inženýrů západní Pensylvánie v USA ocenění v několika kategoriích mostních projektů na počest významných inženýrů, kteří významně ovlivnili stavbu mostů ve světě.

Medaile Gustava Lindenthala se uděluje za individuální, nedávný mimořádný úspěch ve stavbě mostů, který prokazuje technickou a materiálovou inovaci, estetickou hodnotu, soulad s prostředím nebo úspěšnou angažovanost komunity. Chorvatské silnice jsou vítězi výroční ceny za most Pelješac za rok 2023 v kategorii za mimořádný inženýrský výkon, který zahrnuje estetické a ekologicky přijatelné postupy výstavby mostů.

Někteří z předchozích vítězů této ceny jsou slavné viadukty a mosty ve světě - Projekt mostu Oresund Fixed Link v Dánsku, Prezident JK Bridge v Brazílii, Viadukt Millau ve Francii, most č. 3 přes řeku Jang-c'-ťiang v čínském Nanjingu a mnoho dalších.

https://www.vecernji.hr/vijesti/prekras ... du-1689478

[Diaľničiar]

3 další důležité silniční projekty:

Vláda Chorvatské republiky: Přijatý návrh Závěru v souvislosti s projektem výstavby spojovací silnice okresní a státní silnice z osady Vid do Novi Selo, župa Dubrovník-Neretva, v hodnotě 14 milionů eur

• Vláda Chorvatské republiky podporuje realizaci Projektu výstavby propojovací komunikace o celkové délce 7,6 km, od okresní silnice ŽC6218 v obci Vid po státní silnici DC62 v obci Nova Sela, v okrese Dubrovnik-Neretva.
  
  Cílem realizace tohoto Projektu v celkové hodnotě 14 milionů eur (včetně DPH) je vytvoření silničního koridoru stanoveného v územním plánu župy, který zkrátí cestu ze subregionálního centra Metković do okrajové, severozápadní oblasti župy a ke křižovatce na dálnici A1 (křižovatka města Metković s dálnicí A1).
  
  Časový rámec pro realizaci Projektu se předpokládá v letech 2023 až 2026, přičemž infrastrukturní výstavba spojovací komunikace je plánována na roky 2025 a 2026.
  
  Nositelem projektu je Krajská správa silnic Dubrovnicko-neretvské župy, se kterou Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury po přijetí tohoto Závěru podepíše Dohodu, která upraví vzájemné závazky za účelem realizace tohoto Projektu.
  
  Vláda Chorvatské republiky: Přijatý návrh Závěru v souvislosti s projektem výstavby spojovací silnice okresní a státní silnice z osady Vid do Novi Selo, župa Dubrovník-Neretva, v hodnotě 14 milionů eur.

V Metkovići byla podepsána dohoda o úpravě vzájemných vztahů pro projekt výstavby spojovací silnice

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/u-metkovi ... rada/24085

Místopředseda vlády a ministr pro moře, dopravu a infrastrukturu také oznámili dva připravované projekty chorvatských silnic - rekonstrukci státní silnice D9, která prochází Metkovićem a vydání stavebního povolení na křižovatku státních silnic DC62 a DC9, tedy výstavbu nového kruhového objezdu v Metkovići. „Jsou to dva velmi důležité projekty, které Chorvatské silnice realizují po celém Chorvatsku pravidelnou i mimořádnou údržbou,“ řekl Butković a připomněl loňské otevření mostu Pelješko a poděkoval všem za dobrou spolupráci.

[Diaľničiar]

Vizualizace rychlostní silnice Dubrovnik - Čilipi (letiště)



* pompézní hudba
* nákresy, informace: viewtopic.php?p=264839#p264839 , viewtopic.php?p=268878#p268878

kdysi varianty:

[Diaľničiar]

po roce tady v tomto vlákně bych dal něco z připravovaných staveb třeba aktuální červencová informace k obchvatu Orebić:

https://baustela.hr/novosti/ovaj-dalmat ... juna-eura/

Na začátku února byla vyhlášením milionového projektu oznámena stavba obchvatu Orebić. Jde pravděpodobně o dosud největší projekt v oblasti a odhadovaná hodnota dosahuje až 50 milionů eur. Cílem obchvatu bude oddělit tranzit od městské dopravy. Bude dlouhý 6,57 kilometru, ale podél okruhu vyroste viadukt, nadjezdy i podjezdy. Po vyhlášení projektu a definování potřebných prací je požadován stavební dozor za 2 miliony eur.

V elektronickém systému zadávání veřejných zakázek jsou již totiž odhady nákladů a je požadován dozor nad stavebními pracemi.

https://eojn.hr/tender-eo/15674

a ještě odkaz na EIA, kde jsou i mapy: https://mingo.gov.hr/UserDocsImages/UPR ... ijesta.pdf

rychlý přehled je k nalezení i z roku 2022, kdy jsem to prvně ve větším rozsahu zpracoval: viewtopic.php?p=254601#p254601

dále třeba 2 týdny staré dronem nahrané video z mostu Pelješki:



zájem o Dubrovnik s okolím: počet turistů, který byl dosažen vloni od začátku roku do srpna byl letos dosažen o 2 týdny dříve, tedy zájem o lokalitu je i nadále velmi silný a rozhodně tomu nahrává faktor stále lepší dostupnosti území

[Diaľničiar]

Tak a ja již mohu navázat na výše uvedený příspěvek.

Státní podnik Chorvatské silnice vybraly dodavatele stavby obchvatu Orebić, jeden z nejdůležitějších dopravních projektů v oblasti. Jde o společnosti Texo molior d.o.o. z Cavtatu a turecké společnosti Yapi Merkezi Insaat Ve Sanayi A.S., zakázku získaly díky nejvýhodnější nabídce 39,5 milionu eur bez DPH. Celková hodnota projektu včetně daně z přidané hodnoty činí 49,37 mil. EUR. Termín dokončení prací je 24 měsíců, stavba začne brzy po vyřízení formalit.

Nový silniční projekt o délce 6,57 kilometru výrazně uleví dopravě v Orebići, zejména v letních měsících, kdy se kvůli přílivu turistů vytvářejí velké davy.

Obchvatová trasa začíná u vjezdu do Orebiće, prochází podél severního okraje osady Stankovići přes lesní oblast a táhne se až k františkánskému klášteru „Vela Gospa“.
Konec obchvatu je plánován v Kučišti, kde se napojuje na stávající okresní silnici ŽC6215 a nový přívoz Perna.

Projekt počítá s řadou bezpečnostních opatření.
Na křižovatkách na začátku a konci trasy budou osazeny semafory a na všech křižovatkách budou vybudovány další pruhy pro odbočení vlevo.

Strabag se odvolal.
.

04.JPG (193.79 KiB) Zobrazeno 3781 x

[Diaľničiar]

volně přeloženo: Pelješacský most je betonové monstrum, které překonává 2 kilometry dlouhou mořskou úžinu v Dubrovnicko-neretvanské župě. Skutečnost je, že most byl postaven v extrémně seismicky rizikové oblasti. Avšak jen něco málo přes dva roky po výstavbě byly na mostě zaznamenány malé trhliny. O tento a další problémy by se měla postarat specializovaná firma zodpovědná za údržbu mostu a konečně se ví jaká. Poté, co se proces zadávání zakázek zdržel kvůli odvolání, zakázka za milion eur přesto připadla domácímu konsorciu.

https://baustela.hr/novosti/konacno-pre ... konzorcij/

Zakázka za asi 1 mil. € zajištuje monitorování a průběžné práce v období 2024 - 2028, nyní tedy s posunem. Je to potřebné, aby byla zajištěná odhadovaná životnost 100 a více let, co se samozřejmě bez neustálé kontrolní a sanační činnosti zajistit nedá. Časem budou nevyhnutní i větší údržbářské až renovační práce.

[Diaľničiar]

přejezd mostem Pelješki s navazujícími silnicemi v aktuálním podání i s titulkama a popisem s informacemi pro připomenutí:

perfektní scenérie, panoramata

[Lynx]

Nevěděl jsem, že jsou z obou stran Pelješki mostu odpočívky s výhledem na most, to je moc hezký, Dobrý tip na zastavení.

[Diaľničiar]

Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury se rozhodlo financovat projekt výstavby přístavu otevřeného pro veřejnou dopravu Perna v obci Orebić.

Správa přístavu župy Dubrovnik-Neretva obdržela finanční prostředky ve výši 19 milionů a 542 tisíc eur z Operačního programu Konkurenceschopnost a soudržnost.



- Přístav Perna je jedním z hlavních projektů přístavní infrastruktury v našem kraji. Jeho realizace spolu s obchvatem Orebiće, na který probíhá výběrové řízení na zhotovitele veřejné zakázky, vyřeší klíčový dopravní problém v oblasti Orebiće, ale také učiní důležitý krok ke kvalitnímu propojení mezi ostrovem Korčula a poloostrovem Pelješac – říká Dubrovnicko-neretvanská župa.

další čtení a více vizualizací: https://www.morski.hr/gradi-se-nova-luk ... juna-eura/


Obchvat Orebić je v tomto tématu sledovaným projektem, i o něco výše je průběh vývoje této investice. Rozhodně se do této župy lijí další státní prostředky na její další rozvoj - dopravně - turistický, dle celkové charakteristiky na Jadranu v této oblasti. Pelješac není výjimkou a mostním objektem na něj se to nekončí.

[Diaľničiar]

2 problémy na silnici D8 k Dubrovniku

Realizace protiskluzových opatření na státní silnici D8

Na Ministerstvu moře, dopravy a infrastruktury se uskutečnilo jednání s cílem nalézt řešení ochrany proti sesuvu na úseku státní silnice D8 v oblasti Dubrovníku a došlo se k závěru, že budou přijata neodkladná, ale i dlouhodobá opatření k zamezení nebezpečí sesuvů na komunikaci a ochraně osob a majetku.

Na jednání, kterého se zúčastnili zástupci ministerstva moře, dopravy a infrastruktury, chorvatských silnic a města Dubrovník, byla diskutována aktuální situace, a to skutečnost, že i přes instalovanou síť a stávající ochranná opatření na silničním pásu hrozí sesuvy půdy z částí svahu, které jsou mimo rozsah ochranného silničního pásu v působnosti chorvatských silnic.

Navzdory tomu chorvatské silnice a ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury podniknou nezbytné kroky k zabránění a snížení možnosti dalších sesuvů půdy na silnici, zatímco město Dubrovník poskytne podporu v koordinaci s vlastníky pozemků.

V této souvislosti a s přihlédnutím k naléhavé potřebě řešit výše uvedenou situaci bylo uvažováno o havarijním řešení, které by ochránilo především nejkritičtější část úseku komunikace v délce 150 metrů.

Bylo konstatováno, že v příštím týdnu budou zahájeny potřebné postupy k rozhodnutí o provedení havarijních zásahových opatření a instalaci ochrany v délce 150 metrů nejkritičtějšího úseku D8 na základě stávající projektové dokumentace, podle nichž se bude nadále rozvíjet komplexní, dlouhodobé řešení sesuvové ochrany úseku D8.

Podrobnější postup a technika instalace ochrany spolu s povinnostmi a náklady na tato opatření budou známy po provedení všech nezbytných přípravných prací.

To se bavíme o lokalitě hory Srđ.

Jen před 2 dny došlo k poškození okraje vozovky D8 u Brgat:

[Diaľničiar]

Vláda dospěla k závěru a podpořila sanaci nejohroženější části svahu nad státní silnicí DC8.

Vláda Chorvatské republiky dne 27.2. přijala závěr týkající se provádění naléhavých a mimořádných sanačních opatření pro nejohroženější část svahu nad státní silnicí DC8 v oblasti Srđ u města Dubrovník. Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury ve spolupráci s chorvatskými silnicemi a městem Dubrovník odpovídá za realizaci tohoto opatření v souladu s jejich pravomocí. Prostředky na realizaci prací o délce cca 150 metrů v celkové předpokládané hodnotě 300 tisíc eur poskytl Finanční plán chorvatských silnic.

Konkrétně na státní silnici DC8 v oblasti silnice pod Srđ dochází k občasným sesuvům menších i větších skalních bloků, které ohrožují bezpečnou plynulost dopravy a ohrožena je i obytná zástavba v okolí.

Přestože Chorvatské silnice zavedly ve zmíněné zóně určitá opatření na ochranu proti sesuvu půdy instalací sítí, stále existuje riziko sesuvů půdy z částí svahu, které jsou ve vlastnictví soukromých osob a jsou mimo rozsah ochranného silničního pásu a mimo jurisdikci Chorvatských silnic. Vzhledem k výše uvedenému je nutná neodkladná a mimořádná sanace kritické části výše uvedeného svahu nad státní silnicí DC8.

Chorvatské silnice byly určeny jako odpovědná strana za provádění rehabilitačních opatření a ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury je odpovědné za koordinaci všech činností souvisejících s pracemi, zatímco město Dubrovník se zavázalo pomoci získat potřebné souhlasy od vlastníka pozemku.

[Diaľničiar]

Dubrovnik: asfaltování Tamarić

Stavební práce na silnici Tamarić v Mokošici vstupují do závěrečné fáze. Stavební práce na silnici Tamarić v Mokošici vstupují do závěrečné fáze. Probíhá montáž asfaltové podkladní vrstvy, montáž obrusné vrstvy je plánována na příští týden.

Práce stojí 3,5 mil. € s DPH a týkají se 1 km zcela nové silnice se vším všudy; sítě, kanalizace, chodníky, osvětlení. Rozpočtově je to hrazeno jen městem Dubrovník.

Tato nová komunikace propojí Základní školu Mokošica s nezařazenou komunikací Lozica-Mokošica-Komolac-Sustjepan, což výrazně zlepší dopravní napojení a bezpečnost v této části města.
.

70.jpg (233.01 KiB) Zobrazeno 2423 x

71.jpg (223.46 KiB) Zobrazeno 2423 x

72.jpg (192.51 KiB) Zobrazeno 2423 x

73.jpg (128.01 KiB) Zobrazeno 2423 x

74.jpg (406.09 KiB) Zobrazeno 2423 x

[Diaľničiar]

o tomto víkendu se provádějí práce na mostě Pelješki spjaté s jeho údržbou, což si vyžádalo uzavření jedné strany mostu, a proto se výjimečně jezdilo "ve dvoupruhu":

[Diaľničiar]

dále, sledovaný projekt v tématu

Chorvatské silnice vybírají stejného uchazeče na stavbu obchvatu Orebiče v opakovaném řízení

Projekt obchvatu Orebić ve vláknu sleduji. Vyvíjí se to slibně. Investice nestojí na jednom velikém mostním objektě nebo dálnici, ale staví se další a další potřebné stavby.

Poté, co Státní komise pro kontrolu zadávání veřejných zakázek v opakovaném procesu výběru nejlepší nabídky zrušila předchozí rozhodnutí o výběru dodavatele stavby obchvatu Orebić, Hrvatske ceste, 26.3. učinili nové rozhodnutí, kterým znovu vybrali stejného dodavatele – společný podnik skládající se z chorvatské společnosti TEXO MOLIOR doo z Cavtatu a turecké YAPI MERKEZI INSAAT VE SANAYI ASPoté, co státní komise na základě odvolání rakouského Strabagu zrušila původní rozhodnutí, které vybralo toto konsorcium uchazečů, Chorvatské silnice po žádosti o upřesnění a doplnění údajů souvisejících s opomenutím, na nichž bylo odvolání založeno, opět určily, že tentýž dodavatel byl nejvýhodnějším uchazečem v tendru na stavbu obchvatu Orebić.

Vzhledem k tomu, že všichni uchazeči nabídli stejnou záruční dobu pěti let, zbývajícím kritériem byla cena. Vybraní dodavatelé nabídli realizaci projektu za 49 374 703,01 EUR včetně DPH, nabídka Strabagu byla mírně vyšší a činila 49 706 031,24 EUR a třetí uchazeč, společný podnik COLAS Hrvatska a DEGAL Tehnika, byl za 61 822 944 EUR.

Odvolání, na základě kterého byl původní výběr zrušen, se týkalo určitých detailů, které uspokojivě neprokázaly schopnost uchazeče provést práce ve vysoké kvalitě a které společnost Hrvatske ceste považuje za napravené dodatečným upřesněním a doplněním údajů. Proto se opět rozhodli zvolit jako zhotovitele chorvatsko-turecký tandem. A toto rozhodnutí nabude právní moci až po absenci nebo neúspěchu jakýchkoli nových odvolání.

Bez DPH to vychází na asi 40 mil. € a to v základu za 6,6 km silnici.

[Diaľničiar]

Rychlostné silnice Orebić - Brijesta (křižovatka s mostem Pelješki) na polostrově Pelješac

Sotva byl ukončen tendr na obchvat k Orebić (obchvat), chorvatské silnice hledají zhotovitele pro "Příprava koncepčních návrhů se získáním územního rozhodnutí pro II. etapu plánované silnice od obchvatu Orebić po křižovatku Brijesta, délky cca 10,5 km“ (tj. od Popovy Luky po Brijestu).

O zájemce není nouze.

[Diaľničiar]

Velká rekonstrukce na Pelješaci: Jediná silnice spojující dvě top destinace prochází rekonstrukcí

Společnost Hrvatske Ceste zahajuje tendr na rozsáhlou rekonstrukci druhého úseku státní silnice DC414 na Pelješaci v hodnotě 1,55 milionu eur. Tato jediná silnice spojující Ston a Orebić je klíčová pro místní obyvatele i turisty, protože zajišťuje přístup k trajektovým přístavům v Orebići, Trpanji a Prapratnu, odkud Jadrolinija vyplouvá na Korčulu, Mljet a do pevninského přístavu Ploče. Práce se budou týkat 14 kilometrů silnice centrální částí poloostrova, včetně rekonstrukce asfaltového povrchu a zlepšení bočního odvodnění, což by mělo výrazně zlepšit bezpečnost a kvalitu jízdy.

Společnost TPA ze Záhřebu provedla pro Chorvatské silnice průzkumné práce na vozovce úseku státní silnice DC414 na Pelješaci . Byly provedeny terénní průzkumné práce a laboratorní zkoušky za účelem analýzy stavu stávající vozovky, tj. jejího složení a vlastností, a to vše s cílem získat údaje potřebné k určení směru sanace.

Celkem bylo odebráno 8 vzorků o průměru 100 mm a byla otestována jejich celková tloušťka. Celková tloušťka stávající asfaltové vozovky se pohybuje od 70 do 135 mm s průměrem 96 mm.

V souladu s vizuální kontrolou a výsledky získanými z testování a detekce stávající konstrukce vozovky byl navržen typ sanace, který uváděl všechny potřebné činnosti s přibližným množstvím.

Silnice dostane ve výsledku asi 8 cm nové vozovky z vícero vrstev. Pro zlepšení bočního odvodnění nově vybudované asfaltové vozovky je nutné na některých částech trasy dokončit výškové navýšení a rozšíření stávajících betonových pásů a okapů a na částech trasy, kde neexistují, betonové pásy a okapy vybudovat.

Hrvatske Ceste dávají čas jen asi týden na podávání nabídek.

z tendrovací dokumentace lze pozorovat, že asfaltová vozovka vykazuje značné stáří, ale průzkum neukázal žádnou větší deformaci, takže se lze zaměřit "na klasiku" a tím je dán i rozsah, takže v sezóne ´26 tady již zřejmě po krásném povrchu :

[Diaľničiar]

BiH - HR

Místopředseda chorvatské vlády a ministr moře, dopravy a infrastruktury Oleg Butković se spolu s místopředsedou vlády a ministrem územního plánování, výstavby a státního majetku Brankem Bačićem zúčastnili slavnostního otevření silnice Zavala - hranice Chorvatské republiky, které se konalo v pátek 17. října 2025 v Zavale (obec Ravno) v Bosně a Hercegovině.

Nově vybudovaná silnice je součástí projektu výstavby regionální silnice R428 - úsek Zavala - Orahov Do - hranice Chorvatské republiky (Slano) o celkové délce 10 kilometrů.



Jedná se o důležitý infrastrukturní projekt, na který byla v březnu 2023 na základě rozhodnutí vlády Chorvatské republiky podepsána dohoda mezi Ministerstvem moře, dopravy a infrastruktury a obcí Ravno, které na realizaci projektu poskytlo téměř 7,3 milionu eur.

Výstavba této silnice zlepšila dopravní propojení pohraniční oblasti mezi Chorvatskem a Bosnou a Hercegovinou, čímž se dále posílila hospodářská a turistická spolupráce mezi oběma zeměmi a zlepšila se dostupnost pro obyvatele a podniky na obou stranách hranice.

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/u-bih-sve ... tske/25472

[Diaľničiar]

Konečně

Na Korčule byl najat dodavatel pro stavbu spojovací silnice Žrnovo – DC118 a v Orebići byla podepsána smlouva na výstavbu obchvatu.

* Projekt výstavby spojovací silnice Žrnovo - DC118. Jedná se o projekt v hodnotě 3,87 milionu eur (bez DPH) a výstavba 1,9 km dlouhé silnice zajistí lepší plynulost, zlepší dopravní spojení ostrova a zvýší bezpečnost účastníků silničního provozu.

* Po Korčule místopředseda vlády a ministr Butković navštívil Orebić na poloostrově Pelješac, kde se zúčastnil podpisu smlouvy na výstavbu obchvatu Orebić (I. fáze), kterou podepsali předseda Správní rady Chorvatských silnic Ivica Budimir a Marsel Friedl , člen Správní rady společnosti Texo Molior. Obchvat Orebiće je jednou z nejvýznamnějších investic do silnic v oblasti Pelješace a v rámci projektu v hodnotě 39,5 milionu eur (bez DPH) bude vybudována silnice dlouhá 6,6 kilometru, která výrazně odlehčí dopravě středem obce, zvýší bezpečnost místních obyvatel i turistů a přispěje k rozvoji Pelješace.

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/na-korcul ... nice/25481

[Diaľničiar]

extra zopakuji ale tady v odkazu nákresy obchvatu Orebić-e : https://www.skyscrapercity.com/posts/195156141/

[Diaľničiar]

Místopředseda vlády a ministr Butković podepsali smlouvy na dva důležité silniční projekty v Dubrovníku

21.11.

Místopředseda vlády a ministr moře, dopravy a infrastruktury Oleg Butković dnes navštívil Dubrovník, kde za přítomnosti premiéra Andreje Plenkoviće podepsal smlouvy na dva významné silniční projekty v Dubrovnicko-neretvanské župě v celkové hodnotě přesahující 30 milionů eur.

První smlouva se týká rekonstrukce okresní silnice ŽC6224, dlouhé téměř 10 kilometrů, z nového přístavu Polačište do osady Račišće na ostrově Korčula v hodnotě 25,49 milionu eur. Jedná se o klíčovou silnici spojující ostrovní osady s městem Korčula a s novým přístavem Polačište, který se stává hlavním spojením ostrova s ​​pevninou.

Druhá smlouva se týká výstavby nové spojovací silnice z Nové Mokošice k bývalé okresní silnici Ž6254 v Dubrovníku v celkové hodnotě 4,69 milionu eur. Nová silnice o délce 895 metrů zahrnuje dva jízdní pruhy, chodníky, tři autobusové zastávky a doprovodnou inženýrskou infrastrukturu, což sníží zatížení stávající dopravní křižovatky a zvýší bezpečnost provozu.

Ministr také připomněl další strategické projekty, které se realizují v Dubrovnicko-neretvanské župě, jako je výstavba obchvatu Orebić, nového trajektového přístavu Perna, silnice Žrnovo - DC118 na Korčule a řada investic do přístavní infrastruktury

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/potpredsj ... ekta/25538

[Diaľničiar]

Na ostrově Korčula se staví zcela nová silnice od župní silnice po státní silnici ( Žrnovo - DC118 ) aneb z přístavu Polačište se bude dát vyjet v nové trase. Investice za skoro 4 mil. € bez DPH je realizována společností Colas. Tady na odkazu jsou záběry z terénu: https://www.skyscrapercity.com/posts/196012331/ . Je to investice státu - Hrvatske Ceste, ale spadá do pod tento region.

Státem odhadovaná cena ještě v 2024 byla 5,2 mil. €.

Délka nové trasy bude 1,7 km.

[Diaľničiar]

pro zajímavost

Státní silniční podnik Hrvatske Ceste vypsal tendr, kterého cílem je postavit "výstavní síň s plošinou" v rámci projektu Pelješki, spojení Jižní Dalmácie, ovšem nikdo se mu do tendru za předpokládanou částku 732 000 € nepřihlásil. Součástí je taky technická infrastruktura.

( Izgradnja Izložbene prostorije za projekt Cestovna povezanost s Južnom Dalmacijom (CPJD) s pripadajućim platoom i priključnim instalacijama )

https://www.nabavke.com/javne-nabavke-t ... eb/3175549

[Diaľničiar]

Viadukt Brijesta je nedílnou součástí projektu Most kopno – Pelješac s přístupovými cestami na dálnicích D8 a D414. Celková délka viaduktu je 134 m a skládá se ze sedmi polí o délce 17 m–20 m.

Hezká fotogalerie z výstavby: https://texomolior.hr/projekat/vijadukt ... -brijesta/

pro ukázku: