Vize naší dálniční sítě

[PetrN]

Ono to bude hodně záležet jak a jestli se nakonec podaří vypapírovat středočeskou D3 a severní D0. Aktuálně je plánovaných dle webu ŘSD 310km nových dálnic (bez zkapacitnění) mínus "modernizace D35 Olomouc-Mohelnice", obchvat Jílového (D3) a přivaděč Týnec (D3). Z toho k zahájení v jednotlivých letech:
- 2025: 61km (to by snad mohlo vyjít, na vše běží VŘ, v součtu je to jen 5 úseků, nepočítám Aviatickou)
- 2026: 92km (D35 PPP, D7 Postoloprty, D55 Kokory-Přerov+Napajedla-Babice, D48 NJ-Rybí - tomu všemu věřím, u D6 Žalmanov-KV a D52 04+06 to možná zklouzne do 2027?)
- 2027: pouze 7km (D52 jižní tangenta, Aviatická 2.etapa + možné přesuny z 2026?)
- 2028: 137 km !! (komplet D0, D3, D55 Bzenec-Břeclav, D52 N.Mlýny a D6 Cheb-Pomezí, budou peníze na D0, kdyby PPP šlo jen na D3 a D55?)
- 2029+: 18km (jen D49 Fryšták-Vizovice, tady tomu dokončení 2033 nevěřím, ostatně 4903.1 je v plánu až 2033-36)

Samozřejmě nemalé částky spolkne zkapacitňování dálnic D1 u Brna se zahájením snad 2027 a pak otázka kdy se reálně začne s D5, D8, D10 a D11 (Jirny-Poděbrady)

[Aram96]

Opravdu je někdo přesvědčen, že se do roku 2033 dostaví 332 km dálnic, část z toho jsou velmi finančně náročné úseky (D0, D3, D35 Opatovec - Mohelnice).
Na základě historických zkušeností rok 2000, 2010, 2015, 2020 a teď 2033 - nejsem.

Já si myslím, že komplet celá současně plánovaná síť do roku 2033 nebude. Největšího strašáka (mám na mysli teď čistě dálnice - D) vidím v D3, že ta se nestihne dokončit. A ještě bych si asi nevsadil na to, že bude stát jižní tangenta u Brna.
edit: jo a pardon, neuvědomil jsem si, že část blokované D49 vlastně pořád zůstane dálnicí. I když u té paradoxně v dodělání do r. 2033 celkem už i věřím.

Ale neřekl bych, že budou problém finance. Problém budou pořád papíry, i když to už dnes vypadá stonásobně lépe než před takovými 7 lety.
Věřím tomu, že příští vláda vysoké rozpočty ŘSD udrží (když člověk kouká na to, kdo by asi mohl vládnout, tak to tak prostě vychází) a když vezmeme v potaz PPP, tak se to - byť na pořádný dluh - postavit podaří. A to už jsme pomalu v roce 2030.

Osobně si ale myslím, že dříve než poslední stavby zákl.sítě se začnou už zkapacitňovat některé již stojící dálnice. Např. D11 či D10.

[NullDeVoid]

Mně by jen stále strašně zajímalo, co se bude dít pak. Řekněme, že postavíme tu základní dálniční síť někdy léta páně 2035 (jsem optimistickej, ale to jen abychom se toho dožili), a co potom?
Fakt chci vidět mapy a termíny.

[Aram96]

Vymyslí se jedna, dvě nebo tři nové dálnice a než se připraví, tak se bude takových 200 km současných dálnic zkapacitňovat. Teda doufám.
Že by nám stavební boom vydržel dlouho po roce 2030, o tom si už teda iluze nedělám ani já. Takže realitu bych viděl na upření sil na silnice první třídy, ale trochu zase pytlíkovacím stylem podobně jako mezi 2010-2020.

Edit: jo a zapomněl jsem .. jestli půjde příprava dobře, pak bych očekával, že jakmile se dokončí 99 % dálniční sítě, tak se už změní poměr peněz ŘSD : SŽ a bude se rvát hodně peněz do VRT a dalších tratí, které se snad už po těch letech podaří dotáhnout taky k realizaci.

[Honey72]

Jenže k čemu mapy, kde bude realizace kolem roku 2050 apod? Je to podobné jako u rozšiřování metra, kde je to spíš nějaká vize a velká neznámá, než plány. Až bude anebo než bude základní síť hotová, zřejmě se moc velké plány, něco jako základní síť II neobjeví. Spíš to budou takové menší a postupné doplňky stávající mapy, jako třeba ta D19 či přestavby stávajících silnic a SMV na dálnice. Když se člověk koukne na rozvojové plány dálnic západních zemí, také tam nemají nic moc a přitom by mohli. Spíš to stagnuje a budují jako my před deseti lety. Ale já doufám, že my tak nedopadneme a stejně jako se dnes na mapě ŘSD objeví další stavba v přípravě či studii, budou přibývat i úseky "neplánovaných" dálnic.

[jozka]

No, hlavne se dostaneme do stavu "budujeme znova". D1 jako nase nejstarsi dalnice ma tohle uz za sebou (2012-2021), ty mladsi to ceka. To dost podvaze moznosti financovat cokoliv dalsiho.

[Honey72]

Akce typu rekonstrukce D1 už nikde nebude. Na jiné rekonstrukce dálnic se už dotace jako tenkrát zřejmě neseženou.

[NullDeVoid]

D1 by se hlavně měla přestavět na 6 pruhů mezi Prahou a Vyškovem. Že se tohle nestalo považuji za velkou chybu.
To samé plány na D11. Tam má být 6 pruhů až po odpojení D35 směr Olomouc.
Já bych ale jen rád viděl nějakou mapu toho, co se bude dít, spolu s předpokládanýma termínama, jen čistě ze zvědavosti.

[Avantime]

Tak si vezměte třeba tu svoji mapu a ke všem dálničním novostavbám, pro které nejsou letáky ŘSD, si připište "po roce 2040". Bude to mít podle mě asi tak stejnou hodnotu jako něco, co by nyní vyprodukovalo samo ŘSD.

[Honey72]

Plánovat takhle daleko prostě nejde. Mění se nejen plány, priority, nálada, ale i vlády.

[michal]

Než narvat peníze do 3+3 mezi Mirošovicemi a Kývalkou, to bych raději ty peníze nacpal cíleně do dálničních odpočívek a do silnic I.třídy. Stejně na 3+3 neumíme jezdit, jak někdo správně podotkl (možná v jiném vlákně)...

[NullDeVoid]

Avantime: No, moje mapa (pracuju na nový verzi, jen udělat trasu tahů je časově náročné) má zachycovat cílový stav. Jaký rok? Nevím. Jaký je harmonogram? Nevím. Tohle ta mapa ani nemá řešit. Má pouze ukazovat to, jak to bude vypadat „až bude všechno hotovo“.
michal: Pokud by se cpaly prachy do silnic I. třídy, tak doufám, že by to bylo o předělávání na 4pruhy.

[michal]

Tak samozřejmě jsou jedničky, kde by 2+2 mělo být. Ale nedělal bych z nich hned dálnice. Ani v Německu nejsou vše dálnice. A taky je spousta jedniček, které 2+2 být nemusí, ale zasloužily by si obchvaty, modernizaci apod. A to by podle mě byly lépe utracené peníze než D1 v 3+3.

[jozka]

Akce typu rekonstrukce D1 už nikde nebude. Na jiné rekonstrukce dálnic se už dotace jako tenkrát zřejmě neseženou.

O tom nerozhoduje jsou/nejsou dotace. Je to jako s Fidorkou. Kdyz musis, tak musis.

[jozka]

Mění se nejen plány, priority, nálada, ale i vlády.

Ale hlavne... bude rust dopravy pokracovat donekonecna? I s tim, jakou trajektorii nabira hospodarstvi a mobilita obecne?

[NullDeVoid]

Tak samozřejmě jsou jedničky, kde by 2+2 mělo být. Ale nedělal bych z nich hned dálnice. Ani v Německu nejsou vše dálnice. A taky je spousta jedniček, které 2+2 být nemusí, ale zasloužily by si obchvaty, modernizaci apod. A to by podle mě byly lépe utracené peníze než D1 v 3+3.

No jasně, byly by to ty moje eSka. Tohle jsem tím myslel.

Příspěvky o D1 přesunuty do značně zaprášeného vlákna. Jirka L.

[valvos]

Ma uz nekdo vetsi prehled kudy by mela vest nova jizni dalnice?
https://pisecky.denik.cz/zpravy-z-ceska ... ovede.html

[oakenfold]

To je zatím ve hvězdách.

[Jirka L]

Jižní dálnici řešíme tady.

[michal]

Nechci sem tahat politiku, ale jak si tak čtu v posledních týdnech zprávy, tak se obávám, že problém s přeplněnou D0 a D1 budou chtít některé stávající politické subjekty vyřešit v rámci jiné, nedopravní agendy jejich programu. A novou dálnici či rozšíření stávajících tím nemyslí. Tak aby ta naše vize nevzala poměrně brzy za své...

[Hanes]

Pokud jste neviděli Televizní noviny:
https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek ... .sznhp.box

[Aram96]

Jaký musíš mít vztah s nadřízeným, když si klidně můžeš vydat článek s “..od Mladé BoleslavY” ? Tohle trumfne snad už jen visoký.
Už i to jen podtrhuje absolutní neodbornost článku i některých výrazů v reportáži. Nemluvě o té užité mapce nových tahů, ještě snad od Kremlíka.

[MHaslar]

Proč jsou vůbec v té dálniční síti zakreslené i SMV? D35 z Hradce do Liberce by se mi líbila, ale 1) takhle rovná asi ne a 2) je to prakticky nereálné

[NullDeVoid]

Taky jsem na to koukal. D13… Jako to by byl splněný sen.
To je právě tím, že nerozlišujeme to, co jsou 4pruhové I/__, že to nemá svou vlastní čáru a písmeno. Stále, zas a znova stejný problém. U mě v podpisu je řešení.
Každopádně, tuhle „vizi“ jsem bral spíš jako takovou orientační.
To, jak je udělaný jih, se mi ale stejně nelíbilo.

[PetrN]

Ta jejich mapa vycházela myslím že úplně přesně z tohoco bylo nekolik let už prezentováno v rámci propojení vsech krajských měst, nekteré z těch všech stejných čar hlavě byly avizované jako dodělání obchvatů a MÚK s režimem 1+1 jako běžná jednička, žádné konkretizace kategorie jednotlivých spojení. Celá ta vize byla některými médii špatně interpretovaná jako chystané nové dálnice. Pak přišla další vize, tentokrát Kremlíkův středočeský okruh. Teď Nova zkombinovala nově avizovanou jižní dálnici s několik let starou mapou uplně mimo kontext... Takže Novu prosím vůbec neřešit...