I/16 Nová Paka - obchvat

[pjezek164]

Do kamene tesat! Křižovatky stavět dle schváleného projektu s možnou rezervou na jejich změnu, pokud se ukáže projektové řešení jako nevhodné s ohledem na třeba i změněné podmínky.

[Hary 75]

Předpověď počasí naštěstí na pondělí nevyšla a bílá peřina nespadla,ikdyž celé včerejší dopoledne sníh drobně poletoval.Dnes opět stavba v plném proudu.Na násyp u pneuservisu se stále vozí zemina.Na mostu u pneuservisu přibývají další řady tvárnic a navyšuje se násyp.Na OK Štikov se hloubí jáma a protože tam je skála,tak opět povolali bagr s kladivem z lomu v Košťálově(jak pracoval nahoře v zářezu u drtičky).Bagr Volvo natěžené podloží nakládá na auta a ta to vozí na násyp.Pokračují práce na odvodňovacích korytech.Na estakádě se betonoval další kus římsy vlevo.Na severní opěře bagr nahrnoval kamenivo k opěře a dělníci to hutnili.Pokračují práce na drenážích v zářezu.Velká hromada nadrceného materiálu je už téměř odvežená.Vrtací souprava se opět vrátila na zářez a už vrtá další pole k odstřelu.Za posedem je položena vrstva MZK vysoká tak 25-30 cm.V zářezu bagr Volvo se lžící s rotátorem upravoval základy pod gabionovou zeď. Velký bagr Volvo na čisto upravoval svahy pod opěrou estakády.Před estakádou grejdr rozhrnoval další vrstvu kameniva a rozrýval tu starou.Když už jsem šel domů,tak na opěru k mostu přes rybník přijel návěs s dilatačním prahem,pak přijel jeřáb a práh složili na most.
Na prvním fotu dilatační práh složený na kraji estakády,na druhém u opěry na mostu přes rybník.
Po delší době zvířátko na konec - sedící zajíc mezi stromy,ale než jsem si ho stihl ještě více přiblížit tak odběhl do lesa.

[pjezek164]

I tak je stavba dost rychlá, i když byl zajíc rychlejší

[Hary 75]

Focení stavby je v pohodě,ale zvířátka to je jiný level,ať to jsou srnky,ptáci nebo včerejší zajíc.

Stavba jede slušně.Včera jsem se tam potkal s Etanem a dle jeho informací by se měla dnes pokládat první asfaltová vrstva na úseku před OK Vidochov.
Před chvílí jsem byl v Lidlu a po hlavní silnici jezdí spousta návěsů od DS Chuchlík.Pravděpodobně vozí kamenivo na MZK před estakádu.Včera pozdě odpoledne tam přivezli na podvalníku finišer,jak je vidět na některých záběrech včerejšího alba.

[MHaslar]

Za krásný příklad nesmyslnosti OK na vytížených úsecích bych dal na I/16 úsek mezi Boleslaví a Sukorady. U Plazů se před 2 lety postavil kruháč místo průsečné křižovatky a průměrná rychlost na celém úseku najednou spadla někam na 50-60 km/h. Kamiony se totiž ani nestihnou rozjet od Řepova/Židněvsi a už musí znovu brzdit. Na průsečné křižovatce nikdy takový problém nebyl.

[Jenyk]

Tak jsem se byl dnes podívat jak to jde. Dojel jsem k bývalému kravínu ve Vrchovině a koukám pod mostem ještě bednění. Šel jsem až k posedu nad estakádou a teprve na vlastní oči člověk vidí jaká to je díra. A stále není konec. Zrovna se vrtalo na další odstřel.
Z fotek to není tak patrný, ale nad estakádou to bude dost do kopce. Ještě před šestou večer se všude na plno pracovalo. No práce je ještě více než dost.

[kot]

Pánové, už mi prosím konečně napište, že už se v kamenolomu nevrtá, nestřílí a není třeba rozrývákem kutat níže a níže ! A že plocha vozovky je připravena na poklad MZK...

[Hary 75]

Nad estakádou to bude do kopce,proto bude od začátku zářezu asi 100 m stoupací pruh.
Kote,neboj už se to blíží,ale ještě to nějakou práci dá.Je to geologicky náročný terén a není to vůbec jednoduché. Za měsíc to bude rok intenzivního odtěžování,odhrnování a odvážení horniny.Tam si všichni pěkně mákli.

[EtanRoura]

Přikládám nějaké ty snímky z ptačí perspektivy za poslední dobu...

[EtanRoura]

...

[EtanRoura]

...

[EtanRoura]

...

[Hary 75]

Pavle,tak to jsou parádní záběry.

[Mike]

tady to obzvlášť vynikne
taková krásná stavba a oni ji zpochví kruháčema...

jak jsem nedávno četl v jednom komentáři
" oni si myslí ( projektanti ), že když je kruháč OK, tak je to prostě OK "

[Aram96]

Ano, tady to skutečně bije do očí ještě víc než je běžné.
Za mě to bude něco jako I/53.

[kot]

Super záběry Etane ! Ta šnůra čekajících kamionů s MZK a k tomu už ty vracející se... Paráda !

[Hary 75]

S dovolením Etana zveřejňuji ještě další fotky z dronu na Rajčeti.Je to seřazené od Vidochova do Paky.Na posledním fotu autojeřáb AD 20 pomáhá s montáží dilatačního prahu na mostu přes trať.
V režimu celé obrazovky je to krásné pokoukání. Etane děkujem!

[kot]

Hary, jak píšeš : krásné pokoukání ! Jak ty tak Etan nás zásobujete pravidelnou dokumentací postupu, včetně insiderových komentářů. Mohu s klidným svědomím říci, že VAŠI stavbu máte přímo pod drobnohledem ! Díky za to

[Jirka L]

Nad estakádou to bude do kopce,proto bude od začátku zářezu asi 100 m stoupací pruh.

Jen bych s dovolením poopravil, že to bude cca 900 m (podle DSP).

[Hary 75]

No jo,já to pomotal.Ta opěrná zeď v zářezu bude mít délku okolo 100 m.

[Hary 75]

V úterý při posledním focení jsem na stavbě díky studenému větru pěkně vymrzl,takže jsem nastydlej a není mě zrovna nejlíp.
I ve st čt i v pátek strašně fičelo,že jsem ty dělníky na stavbě litoval.
Dal jsem tedy alespoň na Rajče další menší album věnované vrtacím soupravám (maloprůměrovým).
V srpnu 2024 byly na zářez nad estakádou přivezeny dvě vrtací soupravy.Jedna je Atlas Copco u té druhé výrobce neznám(zkoušel jsem to hledat na netu a nic podobného jsem nenašel).
Po prvním odstřelu jsem šel fotit a zrovna se vrtalo.Strojník pak vylezl z kabiny a chodil okolo stroje s telefonem a sledoval počasí.Zrovna se blížil velký černý mrak.Tak jsem s němu sešel a on mi povídá,že když hrozí bouřka,tak se nesmí vrtat,vzhledem k tomu,že svislé rameno vrtací soupravy je dokonalý bleskosvod.Mě nasazenou vrtací korunku s kulatými hroty a pak mě ukazoval novou se zašpičatělými hroty.Ta jede do materálu ještě rychleji.Vyvrtání zhruba čtyřmetrové díry trvá 3 minuty.Na podzim žlutou vrtací soupravu odvezli a zůstal pouze ten starší typ,zaparkovaný na konci zářezu,kde zůstala přes celou zimu až do února.V polovině února se přesunula do zářezu a vrtala k odstřelu velký kus skály,který velký buldozer nedokázal rozrušit. Na konci března byla převezena na Kumburský Újezd,kde vrtala k odstřelu rýhy na drenáže.Pak se přesunula zpátky na zářez,kde vrtala další pole k odstřelu.
Na fotu je vyvrtané pole připravené k odstřelu.Zářez nebyl v té době zářezem,ale pouhým zářezkem.

[kot]

Brzy se vykurýruj Hary, už jsme si moc zvykli na tvé pravidelné reportáže...

[pjezek164]

Rychlé uzdravení, Hary. Fotky i popis parádní, ale my zase nejsme takoví nedočkavci, aby to i pár dní nepočkalo. Teplo, bylinky, med, čajíčky, vit. C a D3 a kyselinu listovou, tu radeji furt. Já mám je lehkou rýmu, také po vystydnutí, fyzicky jsem při síle.

[Hary 75]

Moc děkuji chlapi za psychickou podporu.Oproti víkendu už je mi mnohem líp.
Počasí bylo super,když jsem odcházel z práce,tak bylo 20°C.Tak jsem to risknul a vyrazil na Kumburský Újezd.
Tam je vydlážděná zastávka autobusu.Na opěře je osazen dilatační práh.Opěra na druhé straně směr Studénka je už obložena kamenem.Zrovna tam byl jeden pán z ochrany přírody,tak jsem se ho ptal jestli tam v těch zakopaných kbelících byli nějací obojživelníci.Bylo mi řečečeno,že je dost sucho a žádné žáby tam nejsou,ale vloni tam byly ropuchy,skokani i čolci obecní a horští. Na začátku zářezu se hrabe rýha pro drenáž.Prvních asi 200 metrů je po obou stranách odstřeleno,tak se to hrabe lžící,dalčí část se bude frézovat nástavcem na ramenu bagru.Jak jsem mluvil s pánem z ochrany přírody,tak koukám do lesa a byl tam na kopci nějaký stroj,tak si říkám co tam ti chlapi v lese dělaj s bagrem.Pak jsem zaměřil na konec ramene a tam se houpala harvestorová hlavice. Opatrně vyrazil po hraně zářezu k harvestoru.Nejdřív kácel,ale když jsem k němu přišel tak tam přišel i ten ochranář tak jsme všichni pokecali o vlcích v Čechách,medvědech na Slovensku i lesní technice.Strojník z harvestoru nám říkal,že někdy jsou problémem náhradní díly zvláště jejich cena.Nedávno mu praskl odvětvovací nůž,který přišel na 50 tisíc.Servis je prý rychlý,protože na harvestory PONSE je servis ve Vrchlabí.
Na svazích zářezu jsou po několika metrech kaskádovitě odtěženy drenážní pasy.Most v Heřmanicích je odbedněný a všechny části bednících konstrukcí jsou narovnány pod mostem.Pokračují práce na římsách na nadjezdu v Heřmanicích.Na opěrné zdi jsou obnažené piloty a budou se dělat základy.Pokračují práce na podchodu.Na mostu přes trať se připravují armatury pro betonáž říms a dilatační práh na straně k rybníku je usazen.V lesíku u rybníka je vyvrácený další smrk a ještě jeden je pokácený.Když jsem šel k cestě,tak koukám,že i další stromy jsou "otečkovány" k pokácení.U cesty je označeno i několik dubů.Myslím,že těch je docela škoda.

Kácí se asi 50 m od hrany zářezu a jak jsme všichni konstatovali je to zdravý les.Velká většina stromů je od pařezu zdravá,což se už jen tak nevidí.V poslední době je hodně stromů od země nahnilých či přímo vyhnilých,takže první dvojka jde do vlákniny u většího napadení hnilobou i druhá dvojka.

[Mike]

netuším, v jaké je kolega Hary věkové kategorii, ale kdyby byl mladší, max. v nejlepčích letech, tak doporučuji "nechat se vypotit"