PPP na D4 - provoz
Re: PPP na D4 - provoz
Nové úseky jsou mi asi zapovězeny, nejezdím po nich, takže i tady vlastně uniknu dočasné neúpravě a lapači. I zde zjevně platí, že vinen je ten, koho lze nejsnadněji chytit. Tak funguje většina kasírek.
Re: PPP na D4 - provoz
Jako chápu a souhlasím s předchozími příspěvky, že je většinou přeznačkováno, ale pod značkou SMV by byla naprosti v pořádku značka s omezenou rychlostí 110 , jako tomu je u sjezdu nad Dubencem pro upozornění na nebezpečnou zatáčku https://mapy.cz/letecka?pid=92305507&ne ... z=17&ovl=8
Re: PPP na D4 - provoz
Tome, tím přeznačkováním jsem ale rozhodně nemyslel neumístit tam 110. Tu bych tam taky rád viděl...
Re: PPP na D4 - provoz
Jestli ono to nebude tím, že se tam poslední roky měřila rychlost jen velmi vzácně, pokud vůbec. Dokud tam bylo 90 km/h, to tam měřili snad obden.
-
Hanes
- Příspěvky: 1116
- Registrován: 25.2.2014 11:34:01
- Bydliště: Javorník/Obertaufkirchen
- Kontaktovat uživatele:
Re: PPP na D4 - provoz
A pod značkou Dálnice taky nejsou značky s omezenou rychlostí 130.
Na konci světa: I/60 a kousek od civilizace: A 94, jinak na cestě mezi nimi.
Re: PPP na D4 - provoz
Jak to vypadá se střediskem dálniční policie v Letech? Vypadá to, že je všechno stavebně hotové, ale budova zeje prázdnotou. Neví někdo proč už tam policie neoperuje? Nejsou lidi?
Re: PPP na D4 - provoz
Před časem si nějaký místní ředitel v televizi stěžoval, že mu na služebně v Čimelicích pomalu nezůstane noha, protože je přetáhla dálnice na kamerový dohled. Pokud se člověk podívá na náborové kampaně obecně, armáda se s policií pere o stejné lidi, přičemž armáda momentálně nabízí o fous lepší podmínky. Tak možná lidi nejsou.
Re: PPP na D4 - provoz
Taky to tomu přisuzuju, každopádně jestli to tak je, tak to je docela katastrofa že si před tim neudělali rešerši o lidských zdrojích. Aby to nakonec nezůstalo neobsazený nafurt. Jo a nemá ty kamery pod sebou náhodou ViaSalis?
Re: PPP na D4 - provoz
Kamery má samozřejmě pod sebou ViaSalis, ale "zrcadlí se" i do budovy PČR... Ta je bohužel zatím s ohledem na nedostatek příslušníků prázdná. Vybrán je snad velitel a sekretářka...
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: PPP na D4 - provoz
tak tom žádná, ale zde pokud je to mediálně slavné téma, a vzhled připomíná dálnici a jde navíc o měřený úsek, tak by tam ta značka mohla být pro zdůraznění...
Re: PPP na D4 - provoz
za ideální bych považoval, že ti s platným DK mohou i do levého a 130, a ti ostatní ,

Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: PPP na D4 - provoz
Tak z krajského ředitelství PČR jsem obdržel informaci, že dálniční oddělení od 1.4.2025 funguje, snad to není jen opožděný apríl... Nechávám ověřit na místě...
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: PPP na D4 - provoz
No, pokud je tam velitel a / jeho / sekretářka, tak vše / papírově / funguje i bez mužstva...
Re: PPP na D4 - provoz
Fíha, tak to čumim na vaši promptní reakci na můj příspěvek. Doufám, že tam při kontrole náčelníka s sekretářkou nenačapou při hraní na honěnou, nebo na doktory
Re: PPP na D4 - provoz
Kolega se tam včera 2x také dobýval neúspěšně 
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: PPP na D4 - provoz
Aby ještě tak ty polísmeny někdo vykradl... To by bylo fakt k smíchu.
Re: PPP na D4 - provoz
Tak se pochlubili a ještě s přiblblou poznámkou že dost velká, aby to nikdo nepřehlédl. Nějak extra velká teda není.
Jinak souhlasím s předřečníky, design té značky bez číselného údaje 110 také povazuji za špatný. Její uvedení by dle mýho napomohlo jejímu dodržovaní.
Jinak souhlasím s předřečníky, design té značky bez číselného údaje 110 také povazuji za špatný. Její uvedení by dle mýho napomohlo jejímu dodržovaní.
Re: PPP na D4 - provoz
Ještĕ sem k tomuto pošlu video z IG ministra Kupky https://www.instagram.com/reel/DIlerIgs ... JxenJtYw==
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: PPP na D4 - provoz
Ta znacka "pozor" je tedy pred zacatkem SMV, za zacatkem SMV nebo primo oznacuje zacatek SMV?
Re: PPP na D4 - provoz
Všimněte si nadpisu článku MD: Past na řidiče končí.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: PPP na D4 - provoz
Takže ve výsledku další přeznačkování 
Předpokládám ale, že se "zapomnělo" na zrušení omezení rychlosti ve směru Praha-Písek/Strakonice za Dubencem - ale tam asi není úsekové měření
Za sebe bych určitě doporučoval vyměnit značky IP9 (nouzové zálivy) za menší provedení, ty jsou dle mého mnohem méně významné, než SMV.
A vedle toho řešit to, jak na úseku Nová Hospoda-Písek umožnit legálních 130, případně s omezením na 110 až u MÚK Krašovice. U předchozí MÚK Chlaponice je krátký jedině nájezd směr Písek, který ale skoro nikdo nepoužívá, a kousek vedle je pohodlný nájezd na MÚK Krašovice - tj. potenciálně by tento nájezd mohl být bezpečně i zrušen...
Jenže problém vidím v následujícím:
- město Písek to řešit nebude, nemá k tomu důvod
- ŘSD to také řešit nebude, protože tento úsek není v jeho správě
- Via Salis to také řešit nebude, protože je to netrápí, a nemají to ve své smlouvě (a například výměnu svodidel za své asi dělat nechtějí)
- takže teoreticky zbývá jedině Ministerstvo dopravy, které by u koncesionáře muselo objednat výměnu svodidel a vyřešení dvou MÚK - škoda, že se tohle nevyřešilo ve chvíli, kdy se na daném úseku budovaly bezpečnostní zálivy a nový povrch
Předpokládám ale, že se "zapomnělo" na zrušení omezení rychlosti ve směru Praha-Písek/Strakonice za Dubencem - ale tam asi není úsekové měření
Za sebe bych určitě doporučoval vyměnit značky IP9 (nouzové zálivy) za menší provedení, ty jsou dle mého mnohem méně významné, než SMV.
A vedle toho řešit to, jak na úseku Nová Hospoda-Písek umožnit legálních 130, případně s omezením na 110 až u MÚK Krašovice. U předchozí MÚK Chlaponice je krátký jedině nájezd směr Písek, který ale skoro nikdo nepoužívá, a kousek vedle je pohodlný nájezd na MÚK Krašovice - tj. potenciálně by tento nájezd mohl být bezpečně i zrušen...
Jenže problém vidím v následujícím:
- město Písek to řešit nebude, nemá k tomu důvod
- ŘSD to také řešit nebude, protože tento úsek není v jeho správě
- Via Salis to také řešit nebude, protože je to netrápí, a nemají to ve své smlouvě (a například výměnu svodidel za své asi dělat nechtějí)
- takže teoreticky zbývá jedině Ministerstvo dopravy, které by u koncesionáře muselo objednat výměnu svodidel a vyřešení dvou MÚK - škoda, že se tohle nevyřešilo ve chvíli, kdy se na daném úseku budovaly bezpečnostní zálivy a nový povrch
Re: PPP na D4 - provoz
Výborně. Tak teď už zbývá jen nějaký Turek, který nám vysvětlí, že 110 je šikana a 310 je lepší...
Re: PPP na D4 - provoz
Když vidim jak moc je nová D4 prošpikovaná kamerama, tak mě tak napadá, jak dobře je z kamer vidět do kabiny? Úhel je vskutku ideální. Pokud by obsluha bezpečně rozpoznala nějaký přestupek, jako držení telefonu při jízdě, může z tohoto kamerového systému přijít pokuta?