Uvažovaná délka: 15 km
Západní část této trasy (D2 - Kobylnice) se objevila v urbanistické studii návrhu ZÚR z roku 2018 ve variantě S.5.
Kratší propojení D2 a silnice II/380 u Chrlic se objevovalo skoro ve všech návrzích ZÚR.
(Odkaz na tiskovou zprávu už nefunguje, takže přidávám aspoň screenshot z mapy.cz.)
S52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
S52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
- Přílohy
-
- D52_screenshot.png (622.75 KiB) Zobrazeno 2025 x
-
NullDeVoid
- Příspěvky: 698
- Registrován: 24.1.2023 19:51:36
- Bydliště: Königsberg, Preußens, Bundesrepublik Großdeutschland
Re: D52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
Ano, tohle by měli postavit. A něco podobného západním směrem, spojení s budoucí S73.
Moje vize sítě silnic a dálnic ČR (Aktualizováno 2025/02/10.) S je 4pruh, M je střídavý 3pruh, oba s MÚK, SMV.
Základní mapa ČR, pokud by si někdo chtěl kreslit, ve vysokém rozlišení, aktuální k 2024/12/21.
Základní mapa ČR, pokud by si někdo chtěl kreslit, ve vysokém rozlišení, aktuální k 2024/12/21.
Re: S52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
Z nějakého důvodu to v mapce z tiskové zprávy není zakresleno jako dálnice, takže provizorně opravuji název tématu.
Re: S52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
Že jsem tak smělý, není to náhodou poněkud nedomyšlené? Nedávalo by větší smysl to napojit na D1 až někde kolem 211. či 212. kilometru, v místech křížení železniční tratě? Jednak je mezi Blažovicemi a Křenovicemi více místa, jednak by se tak snížila dopravní zátěž múk Holubice a D1 od této múk k Brnu. Dal by se pak obchvatem Křenovic na II/417 lépe napojit i Slavkov.
-
Honey72
- Příspěvky: 6193
- Registrován: 26.12.2015 0:06:38
- Bydliště: Trutnov - 17 km od polské dálnice a 29 km od české.
Re: S52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
Já to vidím jako společný uzel s dlouhými kolektory a odbočkou do Slavkova. A kdyby to bylo dál, vedly by dvě dálnice "těsně" vedle sebe.
Letos máme výročí 88 let výstavby dálnic na českém území 1938-2026
Re: S52 Holubice (D1) – Chrlice (D2)
Ale zas by to bylo funkční řešení.