I/16 Nová Paka - obchvat

[evilcleaner]

tak les se kácí předčasně, je mladý a zdravý, normálně by si tam ještě nějakou dobu porostl. nicméně když silnice vytvořila větrný tunel, tak je zbývající porost silně ohrožen vývraty i do komunikace, což se během stavby stalo mnohokrát. vlivem ovlivnění hladiny podzemní vody a přerušením kapilár zářezem je také les v blízkém okolím zářezu ohrožen seschnutím.

[Jenyk]

Fotky jako obvykle naprosto super. Jen mě laickým pohledem připadá, že se to do půlky prázdnin nemůže vše stihnout.

[Hary 75]

tak les se kácí předčasně, je mladý a zdravý, normálně by si tam ještě nějakou dobu porostl. nicméně když silnice vytvořila větrný tunel, tak je zbývající porost silně ohrožen vývraty i do komunikace, což se během stavby stalo mnohokrát. vlivem ovlivnění hladiny podzemní vody a přerušením kapilár zářezem je také les v blízkém okolím zářezu ohrožen seschnutím.

Já osobně proti takovému kácení nic nenamítám,aby se zaručila bezpečnost stavby.Minulý podzim a v zimě tam spadlo několik stromů.Jakmile se udělá průsek do středu lesa,tak ty stromy nemají vytvořený takový kořenový systém jako ty které drží na krajích (krajáky) a když se pak do toho opře vítr,tak je vymalováno.Navíc jak říkal ten ochranář tak tam mají být ploty proti zvěři a při každém silnějším větru hrozí jeho poničení.Já jsem věk tipoval tak na 50-60 let a chlapi mě říkali,že to bude spíš 80-90.Většina stromů má na pařezu tak 30-40 cm,ale jsou tam pěkní mackové.Na to hlavice harvestoru nestačí,takže to pak bude kácet pilou.
A jak píše Evilcleaner okolní stromy by byly ohroženy uschnutím,takže by se museli stejně časem vykácet.

Jak jsem psal včera,mě je spíš líto těch krajových dubů u cesty podél trati.Tam snad ničemu nepřekážejí,kanalizace v cestě je hotová,nákladní auta i mixy tam normálně jezdily,ale mohu se mýlit.

[Hary 75]

Takže dnes z druhé strany.Autobusem jsem se svezl do Vidochova,ale autobus na kruháči najednou odbočil na čerpací stanici.Pochopil jsem,že se asi něco děje na úplném konci trasy.Několik školáků a já jsme vystoupili u stavebnin.Autobus se pak vrátil na kruháč a pokračoval směr Horka u St.Paky.Na opěru mostu se naváží zemina a buldozer ji rozhrnuje.Bagr se svahovkou pak pod opěrou upravoval svahy.Pak už mě to bylo jasné - autobusová zastávka směr na hory už neexistuje.V místě napojení na stávající silnici se to odtěžuje.
Od třetího přesýpaného mostu k OK jsou položeny dvě vrstvy asfaltu.Od propustku pod násypem se pracuje na pokládání kamenů do koryta potoka.Vypadá to dost dobře.Na třetím mostu se pokračuje v jeho zasypávání.Bagr Liebherr se svahovkou humusuje svahy.Od prvního přesýpaného mostu k mostu ve Vrchovině grejdr urovnal první vrstvu štěrku a válec to hutnil.Na mostu ve Vrchovině za pomocí jeřábu probíhá rozebírání bednících prvků a konstrukcí.Od mostu až k posedu je položena první vrstva asfaltu.Dělali to asi dopoledne,protože to bylo ještě teplé a voňavé.Potkal jsem vůz,který to stříkal nějakou živicí,či co to je. Naproti posedu je odstřelená pecka.Pěkně se to rozlítlo.Směrem k estakádě je navrtané pole připravené k odstřelu.
V kamenolomu pokračuje odvoz zeminy,kterou nákladní auta navážejí k severní opěře estakády.A to nejzajímavější na konec, nafotil při práci bagr Komatsu v dlouhým ramenem.Z korby nákladních aut nabíral svahovkou odhrnutou ornici a rozhrnoval a přímo "natahoval jako štuk"na svahy zářezu.Strojník to má v ruce a vše dělá s centimetrovou přesností.
Na fotce jsou vodiče VN u prvního přesýpaného mostu.Nemůžu si pomoct,možná to klame,ale mě to připadá,že jsou dost nízko nad vozovkou.

[Jenyk]

Tomáši, mě připadá i vedení ve Vrchovině u mostu dost nízko, ale mohu se mýlit.
Trochu odbočím, koukal jsem na fotky ze stavby dálnice u Trutnova a co oko mé nespatřilo, Kromě nespočtu různých strojů a aut, také legendární Praga V3S. To jsem už dlouho neviděl.

[Hary 75]

Jenyku, ano tam to je to samé.
Koukal jsem na ty fotky taky a já osobně viděl několik vrtných souprav na V3S.Praga V3S vyjede prostě všude.

[Hary 75]

S dovolením Etana zveřejňuji jeho letecké pohledy na zářez na Kumburském Újezdu ze včerejšího rána.Při pohledu shora jsou zřetelně vidět drenážní rýhy ve svazích zářezu.Strojníkovi v harvestoru jde práce pěkně od ruky.

[kot]

Dobré "srocení" techniky na Vidochově, Hary ! Pěkně se do toho opírají... Jo, mimochodem je vidět, že jsi si vzal Mikovu radu k srdci a nechal ses vypotit... Jsi jak rybička, viz fota.

[Hary 75]

No,úplně ok rozhodně nejsem.Včera bylo krásně,ale na té rovince k Vidochovu a ve Vrchovině zas tak strašně foukalo,že mě to zvracelo stativ i s foťákem!!! Tam to je fakt strašný,v zimě to nechci vidět. Snad ti udělala radost ta balená.

[kot]

Jj už se těším, až si to po zprovoznění projedu, Hary

[EtanRoura]

Ahoj, dráty VN na Vrchovině jsou v dostatečné výšce nad budoucí komunikací. Konkrétně cca 7,5 metru

Tomáši, mě připadá i vedení ve Vrchovině u mostu dost nízko, ale mohu se mýlit.
Trochu odbočím, koukal jsem na fotky ze stavby dálnice u Trutnova a co oko mé nespatřilo, Kromě nespočtu různých strojů a aut, také legendární Praga V3S. To jsem už dlouho neviděl.

[Hary 75]

Díky za info,já tipoval 6-8 m.Pro osobní i nákladní dopravu to je v pořádku.Horší,kdyby tam vezli nějaký nadrozměrně vysoký náklad.
Našel jsem si výšku třínápravového návěsu Schvarzmuller a ta je při plném zvednutí 7,7 m.Takže tam chlapi při pokládání MZK i asfaltu musejí dávat sakra pozor,nebo pod VN používat klasické sklápěčky.

[EtanRoura]

Finišer se naplní před drátama a poté co pod nima projede už zase může bejt návěs sklopenej...

Díky za info,já tipoval 6-8 m.Pro osobní i nákladní dopravu to je v pořádku.Horší,kdyby tam vezli nějaký nadrozměrně vysoký náklad.
Našel jsem si výšku třínápravového návěsu Schvarzmuller a ta je při plném zvednutí 7,7 m.Takže tam chlapi při pokládání MZK i asfaltu musejí dávat sakra pozor,nebo pod VN používat klasické sklápěčky.

[Hary 75]

Oni jsou šikovní,tak si poradí,ale opatrnost je namístě.

[Jenyk]

Když jsem tam byl, tak mě to připadlo prostě nízko, i když mě je jasný, že to je jistě dělaný podle nějakých norem a předpisů. Ono to možná pohledově klame, neb u mostu je dost vysoký násep po kterým vede silnice.

[Hary 75]

Velikonoční focení jsem začal u mostu přes rybník.Násyp je téměř hotový,dilatační práh je složen na svršku.Na mostu u pneuservisu se pokračuje ve stavbě opěrné zdi.Na OK Štikov je připraven výkop pro retenční nádrž.Ná nájezdu na obchvat jsou po obou stranách téměř hotové žlaby na odvod dešťové vody.Finišery byly převezeny na křižovatku a bude se asfaltovat směr estakáda.Finišery jsem si prohlédl pěkně zblízka.Ten první k nadjezdu je rok výroby 2016 a ten druhý úpná funglovka,na štítku je vyražen rok 2025.Asi bude autokros a louka vedle estakády je celá oplocená,tak jsem šel vedle plotu a najednou to začalo pípat a pak štěkot psa - někde tam je čidlo na pohyb,tak jsem to musel celé obejít.
Na celé stavbě je velikonoční volno,nikde se nedělá,pouze v zářezu se pracovalo na opěrné zdi.Tvrdé podloží ve svazích je odstřelené,navrtané pole je odstřelené též.Museli to stihnout ve čtvrtek,protože když jsem to fotil ve středu,tak tam byly pouze díry.V zářezu je bagr s kladivem od novopacké firmy Kobr,který tam roztlouká velké kusy podloží.Co s těmi kameny bude nevím.Buď by se musela pozvat ještě naposledy drtička,nebo se to naloží a někam odveze.Ve čtvrtek museli stihnout vyasfaltovat celou rovinu s velkým obloukem k Vrchovině,protože jsem koukal,že přibyla druhá vrstva asfaltu.Na severní opěře je vybetonovaný nájezd.Dnes to tam bylo jak na promenádě,potkal jsem nejméně 10 lidí.A pejskaři si klidně jdou po emzetkáčku.

Některé kusy podloží pěkně vyskočily ze země.Bylo to asi poslední střílení.

[Hary 75]

Jak jsem dnes koukal,lžíce poseidon dostala pěkně zabrat.Všechny tři zuby jsou díky tvrdému pískovcovému podloží pěkně ubroušené.Naštěstí se dají vyměnit,ale asi to nebude nejlevnější.Tvrdokovové destičky na ostatních částech lžíce jsou v pohodě.

První foto úplná funglovka ještě v původní barvě(srpen 2024),druhé foto už mírné opotřebení (září 2024),třetí po 8 měsících provozu.

[Hary 75]

Dnešní průlet nad celou stavbou od Kumburského Újezdu až po Vidochov od pilota s přezdívkou Dobrodron.Ta svěže zelená barva trávy na loukách a obilí na polích je nádherná. Dobrá práce.
https://www.youtube.com/watch?v=Yq8mpc-zqeg

[kot]

Parádní video ! Stavba jakbysmet...

[Jenyk]

Krásnej průlet. Stále mě připadá, že se to za tři měsíce nemůže stihnout. Ale moc rád se budu mýlit.

[1975]

...taky se mi červenec jeví pro některé části jako dost ambiciozní...ale držme si palce:o)

[Lynx]

Ty fotky - to vypadá jako dračí zuby resp drápy Díky za foto i video.

A ten červenec?

2026 v klidu a s rezervou. Ale tento rok, to by musel být tedy velký finiš. Spíš bych to viděl tak na září - říjen tohoto roku.(možná těsně před volbami to se bude politikům líbit, že ani zpoždění nebude vadit.

[Hary 75]

Ty fotky - to vypadá jako dračí zuby resp drápy Díky za foto i video.

A ten červenec?

2026 v klidu a s rezervou. Ale tento rok, to by musel být tedy velký finiš. Spíš bych to viděl tak na září - říjen tohoto roku.(možná těsně před volbami to se bude politikům líbit, že ani zpoždění nebude vadit.

Lžíce vypadá děsivě,zvláště to vyniklo na velkém bagru Volvo 460.Vyráběla to firma Triga z Lomnice nad Popelkou,na stránkách takový typ nenabízí,tak to vypadá,že to je dělané na zakázku.Na podzim bagrista přestřihl čep na mechanizmu,který ovládá lžíci.
Chlapi od drtičky mě říkali,že tady na tom pískovcovém podloží se zuby dost rychle ubrušují jak na bagru,tak na nakladači.Dokonce i při práci v kamenolomu zuby vydrží déle.Tady ten písek je jako dokonalé abrazivo.

Nejvíc práce ještě je na zářezech a mostních konstrukcích.Já to vidím optimisticky a hlavní trasa se do konce července povede.OK Štikov a nájezd na obchvat bude později.Uzavírka je plánovaná do září.Úpravy terénu a uvedení do původního stavu se pak ještě protáhnou.

[Jenyk]

Ono do půlky prázdnin zprovoznit jen samotný hlavní tah bude podle mě šibeniční termín. O různých dokončovacích pracích ani nemluvím.
Vždyť se v záhrabech ještě kope. Potom navozit vrstvy podloží, několik vrstev balený, namalovat bílý čáry, osadit značky, a mezitím protihlukové stěny a svodidla. Práce nad hlavu.

[kot]

Převedou lidi z jiné stavby a ono to dopadne...