Tak to totalni vysmech a demagogie, o ministrovi Bartovi si myslim sve, ale tohle uz opravdu prepisknul. Myslim, ze dalsich 30 let tady zadna nova dalnice nepovede. Je mi z toho spatne, koho jsme si to zvolili
Patrik poradce ministra dopravy
Patrik poradce ministra dopravy
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot ... ?id=677015
Tak to totalni vysmech a demagogie, o ministrovi Bartovi si myslim sve, ale tohle uz opravdu prepisknul. Myslim, ze dalsich 30 let tady zadna nova dalnice nepovede. Je mi z toho spatne, koho jsme si to zvolili

Tak to totalni vysmech a demagogie, o ministrovi Bartovi si myslim sve, ale tohle uz opravdu prepisknul. Myslim, ze dalsich 30 let tady zadna nova dalnice nepovede. Je mi z toho spatne, koho jsme si to zvolili
Re: Patrik poradce ministra dopravy
To vám to tedy dochází hodně pomalu, spousta lidí z toho blila už v červnu. Holt některý iluze a nátěry pouštěj ztuha. 
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Já to vnímám jako docela mazaný tah. Bárta Patrika chytře korumpuje, neboť ten bude muset někde ustoupit, pokud chce hrát obě role. Bártovi jde určitě o dostavbu D8. Takže dá Patrikovi nažrat na 518-519, kde se tak jako tak dlouho stavět nebude, no a až se D8 dodělá, tak se ho zbaví, pokud ještě vůbec bude ministrem. Tohle už měli udělat lidi z MD/ŘSD dávno…
Když pozvete nepřítele do establishmentu, on zkrotne...
Když pozvete nepřítele do establishmentu, on zkrotne...
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Já bych to ani nenazýval korupcí, prostě s "nepřítelem", kterýho není možný zničit, nezbývá než se skamarádit. Třeba Brunclík tohle nepochopil - a jak dopad 
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Brunclík se asi nedíval na všechny díly pana ministra a zkusil to s tou nejjednodušší fintou "dost dlouhé vodítko na oběšení se"andy píše:Já bych to ani nenazýval korupcí, prostě s "nepřítelem", kterýho není možný zničit, nezbývá než se skamarádit. Třeba Brunclík tohle nepochopil - a jak dopad
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Ještě je tu jedna varianta, byť značně naivní: A sice, že by studie potvrdila, že skutečně jediné rozumné řešení je přes Suchdol a byl pod ní i Patrikův podpis. To by řadě odpůrců vzalo vítr z plachet.
Uvidíme, kdo koho semele. Jestli MD Patrika nebo Patrik Bártu.
Uvidíme, kdo koho semele. Jestli MD Patrika nebo Patrik Bártu.
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6940
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Na to by si myslím nikdy nepřistoupil, leda že by mu to dali podepsat tak jak dával podepisovat věci Radar plk.Blakeovi v seriálu M*A*S*H 
R48 -> D48 se podařilo!
Re: Patrik poradce ministra dopravy
To se možná pletete, za sever přece ani tak nebojujou zelený, jako suchdolsko-chaberští domkaři a chalupníci.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
dopřejme Bártovi nějaký čas. Uvidíme, zda tohle angažmá skončí vyhazovem Patrika nebo jak poradil Sir Humphrey "vysláním Patrika, aby zkoumal dopravu na Tahiti a v Kalifornii"...
Nic užitečného od angažmá tohoto vyděrače čekat nelze. Teda kromě toho, aby přestal škodit tady lidem a Zemi.
Nic užitečného od angažmá tohoto vyděrače čekat nelze. Teda kromě toho, aby přestal škodit tady lidem a Zemi.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
No je docela možné, že v severní trase krajinou bude více lokalit vzácného hmyzu, savců a ptáků než přes Suchdol. A to vyvolá potřebu mnoha přechodů pro tyto živočichy a dalších ochraných opatření což cenu severní varianty navýší.jonáš píše:To se možná pletete, za sever přece ani tak nebojujou zelený, jako suchdolsko-chaberští domkaři a chalupníci.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
No však je taky v tý studii od hamburgrářů náležitě cenově podhodnocena, aby to vyšlo.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Patrik se 518/519 nevěnuje, protože má jiné stavby, které mu leží v žaludku a 518/519 je daleko dle mého.
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Dlouho nebylo slyšet o poradci ministra doktoru Patrikovi. Pěkně si ho koupil....
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Patrik poradce ministra dopravy
http://www.blisty.cz/art/58818.html
Nová generace ekologů začala produkovat empirické důkazy, z nichž vyplynulo, že ekosystémy nemají tendenci směrem k přirozené stabilitě. Že je pravda přesný opak. Že příroda vůbec neusiluje o rovnováhu a je stále ve stavu dynamických a nepředpověditelných změn.
Ekologové začali znovu navštěvovat prostředí, která měla být vzorem stability. Ukázalo se, že se ta ekologická prostředí neustále mění.
Ekologie proto začala studovat historii ekosystémů. To, co zjistili, začalo ochromovat samotné základy ekologie.
Teorie tvrdila, že když je ekosystém narušen bouřemi nebo povodněmi, vždycky se pak snažil navrátit do přirozené rovnováhy. Z četných studií vyplynulo, že je tomu přesně opačně. Že po narušení se rostliny i zvířata překombinují radikálně odlišným způsobem.
Historie přírody je plná radikálních zásahů a nepředvídatelných změn. Žádný stabilní vzorec neexistuje. Pořád vzniká něco nového.
Když začaly přicházet tyto informace, byl zahájen obrovský experiment, který měl dokázat, jak ekosystémy udržují stabilitu.
Ekolog jménem George van Dine začal vytvářet počítačový model savany, které existuje v Coloradu. Všechna zvířata, rostliny i hmyz měly být vytvořeny uvnitř počítače.
Van Dine chtěl konečně ukázat, jak zpětná vazba funguje v přírodě. Desítky jeho výzkumníků sbíraly informace o všem, co žilo v trávě, i o tom, co je v půdě. Vytvořili stroj, který na stovkách čtverečních kilometrů vyluxoval hmyz a malé savce. Ti byli pak otevřeni, aby se zjistilo, co sežrali. Jiní výzkumníci sledovali větší zvířata, aby zjistili, co ta žerou.
George Van Dine pak použil všechna data k vytvoření obrovského, složitého modelu, který simuloval, jak všechna zvířata a rostliny vzájemně vstupují do interakce. Každý živočišný druh měl svůj submodel, ten byl pak propojený smyčkami zpětných vazeb k ostatním živočišným druhům a jejich submodelům.
Ale když George van Dime model zprovoznil, to, co se stalo, nedávalo vůbec žádný smysl. Nevyplynul z toho žádný stabilní systém.
Van Dime byl přesvědčen, že jeho model prostě potřebuje další data. A pracoval horečně, často celou noc. Vkládal do počítače další a další informace.
Problém se ale zhoršoval.
Ekologická teorie fungovala pro předchozí ekology, protože drsně zjednodušili přírodu. Van Dime se svým obrovským množstvím dat prostě jen znovu vytvořil chaotickou nestabilitu přírody – přímo ve svém počítači.
V roce 1981 Van Dime zemřel na infarkt ve věku 48 let. A jeho projekt byl zrušen.
Kolaps jeho experimentu znamenal konec teorie ekologických systémů, v který ekologická věda věřila po dobu padesáti let. Teorie, která tvrdila, že v přírodě existuje trvalý pořádek, vyvážená rovnováha. Rovnováha v přírodě je iluze.
Současná ekologie učí, že žijeme ve velmi dynamickém světě.
Vědecká argumentace byla zdiskreditována. Ale idealistická vize sebeorganizujícího se systému sílila dál. Důvodem bylo, že ve věku masové demokracie je jednotlivec nedotknutelný. Politika je zdiskreditovaná a nikdo jí nevěří. Idealistická vize sebeorganizujícího se systému nabídla představu rovnostářského světa.
Nová generace ekologů začala produkovat empirické důkazy, z nichž vyplynulo, že ekosystémy nemají tendenci směrem k přirozené stabilitě. Že je pravda přesný opak. Že příroda vůbec neusiluje o rovnováhu a je stále ve stavu dynamických a nepředpověditelných změn.
Ekologové začali znovu navštěvovat prostředí, která měla být vzorem stability. Ukázalo se, že se ta ekologická prostředí neustále mění.
Ekologie proto začala studovat historii ekosystémů. To, co zjistili, začalo ochromovat samotné základy ekologie.
Teorie tvrdila, že když je ekosystém narušen bouřemi nebo povodněmi, vždycky se pak snažil navrátit do přirozené rovnováhy. Z četných studií vyplynulo, že je tomu přesně opačně. Že po narušení se rostliny i zvířata překombinují radikálně odlišným způsobem.
Historie přírody je plná radikálních zásahů a nepředvídatelných změn. Žádný stabilní vzorec neexistuje. Pořád vzniká něco nového.
Když začaly přicházet tyto informace, byl zahájen obrovský experiment, který měl dokázat, jak ekosystémy udržují stabilitu.
Ekolog jménem George van Dine začal vytvářet počítačový model savany, které existuje v Coloradu. Všechna zvířata, rostliny i hmyz měly být vytvořeny uvnitř počítače.
Van Dine chtěl konečně ukázat, jak zpětná vazba funguje v přírodě. Desítky jeho výzkumníků sbíraly informace o všem, co žilo v trávě, i o tom, co je v půdě. Vytvořili stroj, který na stovkách čtverečních kilometrů vyluxoval hmyz a malé savce. Ti byli pak otevřeni, aby se zjistilo, co sežrali. Jiní výzkumníci sledovali větší zvířata, aby zjistili, co ta žerou.
George Van Dine pak použil všechna data k vytvoření obrovského, složitého modelu, který simuloval, jak všechna zvířata a rostliny vzájemně vstupují do interakce. Každý živočišný druh měl svůj submodel, ten byl pak propojený smyčkami zpětných vazeb k ostatním živočišným druhům a jejich submodelům.
Ale když George van Dime model zprovoznil, to, co se stalo, nedávalo vůbec žádný smysl. Nevyplynul z toho žádný stabilní systém.
Van Dime byl přesvědčen, že jeho model prostě potřebuje další data. A pracoval horečně, často celou noc. Vkládal do počítače další a další informace.
Problém se ale zhoršoval.
Ekologická teorie fungovala pro předchozí ekology, protože drsně zjednodušili přírodu. Van Dime se svým obrovským množstvím dat prostě jen znovu vytvořil chaotickou nestabilitu přírody – přímo ve svém počítači.
V roce 1981 Van Dime zemřel na infarkt ve věku 48 let. A jeho projekt byl zrušen.
Kolaps jeho experimentu znamenal konec teorie ekologických systémů, v který ekologická věda věřila po dobu padesáti let. Teorie, která tvrdila, že v přírodě existuje trvalý pořádek, vyvážená rovnováha. Rovnováha v přírodě je iluze.
Současná ekologie učí, že žijeme ve velmi dynamickém světě.
Vědecká argumentace byla zdiskreditována. Ale idealistická vize sebeorganizujícího se systému sílila dál. Důvodem bylo, že ve věku masové demokracie je jednotlivec nedotknutelný. Politika je zdiskreditovaná a nikdo jí nevěří. Idealistická vize sebeorganizujícího se systému nabídla představu rovnostářského světa.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Jestli on nebude problém v tom modelu přírody, vytvořeném v počítači. Ani teď, po třiceti letech od toho údajného experimentu, nejde příroda přesně nasimulovat. Co je to "nová generace ekologů", to tedy nevím, stejně jako jsem nikdy neslyšel o tom van Dineovi. Učil jsem se ale o tzv. teorii ostrovní biogeografie a pánech MacArthurovi a Wilsonovi. Ano, i tato teorie má jistě své slabé stránky, jako je práce s prostým počtem druhů, nikoliv jejich různorodostí, či možné metodické chyby (viz termíny cryptoturnover a pseudoturnover), ale její platnost byla ověřena v reálných územích (Gatúnské jezero, floridské Keys, Rakata ad.). Pokud pan van Dine existoval a opravdu nějaký experiment dělal, měl ho udělat pořádně, zodpovědně vyhodnotit získaná data a výsledky publikovat, jistě by pak nebylo třeba vytvářet takové konspirační teorie.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Především to byl George M. van Dyne, nikoli Dine...
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Má-li kupování místního smysl, není třeba jej velebit či povzbuzovat. Pokud smysl nemá, ale lidé ho i přesto praktikují jako nedomyšlený pokus stimulovat místní ekonomiku nebo marnou snahu zachránit planetu, následky nejsou „dobré pro ekonomiku“, nýbrž docela opačné. Nenechte se pocitem zelené viny nebo kvazi-ekonomy dokopat k tomu, abyste zaplatili příliš mnoho. Jednoduše vyhledávejte to, co má pro vás nejvyšší hodnotu, a vychutnejte si veškeré výhody ekonomiky, místní i globální.
http://www.mises.cz/clanky/fama-kupuj-mistni--317.aspx
http://www.mises.cz/clanky/fama-kupuj-mistni--317.aspx
Re: Patrik poradce ministra dopravy
Máte někdo zprávy co je se škodičem Patrikem
Pracoval pro Bártu až do konce
Převzal ho Šmerda
Má ho i nový stratég a pokladník Dobeš junior
Děkuji Vám ,dobře informovaným ...... 
Re: Patrik poradce ministra dopravy
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... lit=patrik
zedna rekl: "Ty jeho světonázory a hlavně to bezbřehé sebevědomí a pocit jeho jediné možné pravdy to je fakt síla!"
me to neprijde nejak ujete, proste ma svoji vizi/filosofii. samozrejme, ze povida veci, ktere by sly vyvratit. ale jinak vse v norme, pohoda.
spis me pobavilo, jak rika o tom vyfuku zavedenym do vozidla - chtel jsem mu rici, ze tohle uz meli v NDR vyreseny - mel jsem kdysi chvili trabanta a tam, jako u motoru bez vodniho chlazeni, se topilo vzduchem co jde kolem motoru, a jelikoz me tam neco netesnilo, mel jsem po zatopeni (mno) vevnitr ucinenou plynovou komoru... celou cestu jsem slzel. jj, trabant.
zedna rekl: "Ty jeho světonázory a hlavně to bezbřehé sebevědomí a pocit jeho jediné možné pravdy to je fakt síla!"
me to neprijde nejak ujete, proste ma svoji vizi/filosofii. samozrejme, ze povida veci, ktere by sly vyvratit. ale jinak vse v norme, pohoda.
spis me pobavilo, jak rika o tom vyfuku zavedenym do vozidla - chtel jsem mu rici, ze tohle uz meli v NDR vyreseny - mel jsem kdysi chvili trabanta a tam, jako u motoru bez vodniho chlazeni, se topilo vzduchem co jde kolem motoru, a jelikoz me tam neco netesnilo, mel jsem po zatopeni (mno) vevnitr ucinenou plynovou komoru... celou cestu jsem slzel. jj, trabant.
Re: Patrik poradce ministra dopravy
No to už v této krajině řešili před NDR. Bohužel celkem úspěšně.vaclav píše:spis me pobavilo, jak rika o tom vyfuku zavedenym do vozidla - chtel jsem mu rici, ze tohle uz meli v NDR vyreseny - mel jsem kdysi chvili trabanta a tam, jako u motoru bez vodniho chlazeni, se topilo vzduchem co jde kolem motoru, a jelikoz me tam neco netesnilo, mel jsem po zatopeni (mno) vevnitr ucinenou plynovou komoru... celou cestu jsem slzel. jj, trabant.