Massachusetts

[Marooned17]

fla.png (2.6 KiB) Zobrazeno 17111 x

ma.png (27.22 KiB) Zobrazeno 17111 x

Rozloha: cca. 27 300 km2
Počet obyvatel: cca. 7 mil.
Hlavní a největší město: Boston (cca. 0,7 mil. obyv., metropole cca. 5 mil. obyv.)

Web: https://www.mass.gov/

a teď pokračuje původní příspěvek od Marooned17


Nejdražší dálniční projekt v USA:

http://en.wikipedia.org/wiki/Big_Dig

Jednalo se o celkovou revizi dálničního systému města a zahloubení původně nad zemí vedoucí dálnice Central Artery skrz centrum města do 5,6 km dlouhého tunelu. Šlo především o redukci zoufalých zácp (před vystavbou projektu bylo zatížení Central Artery 190 000! aut denně) a o snížení dopadů na životní prostředí města. Zahloubení také umožnílo znovu propojit rozdělené čtvrti centra do homogenního celku. Tedy je to něco jako Blanka kombinovaná s naší II SJM, ale za cenu 14,6 mld. $

Jak to vypadalo před "velkým kopáním:"
http://farm3.staticflickr.com/2124/2138 ... 735589.jpg

2 srovnání před a po:

big-dig-has-unintended-consequences1.jpg (71.89 KiB) Zobrazeno 17673 x

beforeandafterbigdig.png (96.08 KiB) Zobrazeno 17673 x

[-xdas-]

Pěkně zpracovaný dokument: Mimořádné projekty - Bostonské dálnice

[Standa]

Tady by měl být průjezd:

http://www.youtube.com/watch?v=yQPfIjGZ ... C023B844A5

[siesa]

No jo..jenze Usti neni Praha....a Praha neni Boston.... Jinak inspirace pekna, o tom zadna. Ovsem myslim, ze jako uplne prvni by se takto mel poresit pruchod pres Holesovice/Bubny...

[Sch]

Ten rozdíl je i v jíné oblasti, Praha není New York, tam totiž v roce 1913 zakopali do dvou podzemních pater 47 železničních nástupišť. My o sto let později nedáme ani 4 nástupiště.

[Diaľničiar]

Massachusetts Department of Transportation

https://www.mass.gov/orgs/massachusetts ... sportation

[Diaľničiar]

Upravil jsem 1. příspěvek a požádám všechny přispěvatele, aby nezakládali podobná hlasovací témata, protože takových hlasování by tady mohlo být i 100, držte se prosím základu, že debata k ČR patří jinam. A když už tak to pouze srovnejte ale do samostatního příspěvku někam na něco již napsaného.

Děkuji za pochopení.

[Marooned17]

Bylo změněno hlasování.

[Diaľničiar]

Massachusetts road and interchange upgrade

8.PNG (11.93 KiB) Zobrazeno 13966 x

[Diaľničiar]

Upgrade Massachusetts Turnpike v Bostonu se opozdí. Masivní projekt zahrnuje změnu trasy. Buď se postaví úsek kolem řeky Charles nebo se postaví nový viadukt. Bohužel se stále čeká na výsledek rozhodnutí. A to stojí na posouzení poměru ceny a benefitů.

Stávající viadukt Allston již nemá rezervy pro další provoz a intenzity tady stoupají, takže se musí něčím nahradit. Tak nebo tak se posouvá doba dostavby o min. 12 měsíců a náklady budou 1,3 mld. USD, i když ty se vyvíjejí dle výsledné podoby upgradu.

[Diaľničiar]

Aktualizoval jsem údaje k tomuto státu. Doplnil jsem počty obyvatel v hlavním a největším městě a prošel vlákno, kde jsem odstranil/nahradil odkazy na weby i fotky.

Rozsah obyvatelstva tohoto státu se od roku 2000 zvětšil o asi 0,7 mil. aneb o 11%.

Rozsah sítě dálnic Interstate zde měří cca. 911 km.

Hlavní silniční síť státu:

MA.JPG (91.5 KiB) Zobrazeno 6043 x

Na veřejné silniční síti se zde nachází celkem 5229 mostů, z nichž má 472 aneb 9% tzv. strukturální vadu. Je to zhoršení proti roku 2016, kdy to bylo 468 mostů. Přitom 67 takových mostů nalezneme na dálnicích Interstate. Pokud vezmeme do úvah celou primární silniční síť státu (včetně dálnic), tak se na nich nachází takovýchto mostů asi 45% z toho podílu.

Stát nyní eviduje v potřebách pro opravy různého druhu celkem 4843 mostů a předpokládá na to vynaložit 15,4 mld. USD. Je to investiční deficit v mostech a ta situace je opravdu špatná. Proti roku 2016 je to další zhoršení situace, kdy si opravy vyžadovalo na 4702 mostů.

Massachusetts highways ranked some of the worst in the country
https://www.bostonherald.com/2019/08/22 ... e-country/

Páteřní investice ve vláknu jsou obsaženy.

několik videí z jízdy po dálnicích:

[Diaľničiar]

Připravuje se výměna mostů v Cape Cod. Respektivě jde o to, že stárnoucí mosty Bourne a Sagamore již nezvládají nápor vozidel a nelze je opravit nebo vylepšit tak, aby se prodloužilo plnění jejich dopravního významu.



Odkládalo se to jak šlo, protože náklady na tento projekt se odhadují kolem 3-4 mld. USD. Původní odhad byl 1,4-1,7 mld. USD pro nahrazení dvou mostů. Projekt nese jméno new Cape Cod Canal bridges.

Manažován je prostřednictvím Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) a je součástí proritních investic do silniční sítě. Vzhledem na nárůst ceny a stávající situaci ve světě se dá odhadovat, že projekt se co se realizace týče spíše ještě prodlouží.

Zmiňované mosty stojí od 30. let 20. století. Jejich výměna bude levnější a jednodušší než jejich komplikovaná oprava a to nemluvě o problémech s omezeníma. Nové mosty budou mít 2 jízdní pruhy v každém směru jízdy a k tomu odstatní pruhy. Počítá se i prostorem pro pěší a cyklisty. U tohoto projektu se předběžně počítá i s výběrem mýta, který pomůže uhradit část nákladů.

Výstavba nových mostů Bourne a Sagamore se může odložit až do roku 2025. Do té doby se bude o stávající mosty starat americká složka armády a sice US Army Corps of Engineers a tato jednotka je taky zrovná se zemí jakmile nebudou potřebné.

Tyto mosty jsou postavěné v již zmiňované době a tehdy žilo v Cape Cod 26 tisíc lidí. Dnes se populace blízí ke 220 tisícům a bude růst vzhledem k vývoji v oblasti.

727m dlouhý most Bourne se otevřel do provozu v roce 1935 a zajistil provoz na Route 28, zatímco 429m dlouhý most Sagamore zajistil provoz pro Route 6. Dopravní intenzity na mostech stoupají během léta o 27%. Mostem Sagamore projíždí většina vozidel.

Stávající mosty se poslední roky intenzivněji udržují, což prodlužuje kolony v okolí během těchto prací.

https://www.mass.gov/info-details/the-c ... am-details

[Diaľničiar]

Massachusetts Started 176 Transportation Projects in Year-One of Infrastructure Law, New Report Shows

WASHINGTON, Nov. 18, 2022 /PRNewswire/ -- Massachusetts leveraged $888.1 million in federal highway and bridge formula funds in FY 2022 to help jumpstart 176 new improvement projects in communities across the state during the first year of the Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), a review of U.S. Treasury Department data through September 30 shows.

"A key takeaway from the Treasury data is that the bipartisan infrastructure law is working in year-one as intended, with state transportation departments disbursing funds and projects breaking ground," said American Road & Transportation Builders Association (ARTBA) Chief Economist Dr. Alison Premo Black, who prepared the report.

"The economic and quality of life benefits of the infrastructure law will become even more apparent as funding continues in coming years," adds ARTBA Chair Paula Hammond, a WSP USA senior vice president. "The beneficiaries of these long-term investments will be the American traveling public in their communities."

President Joe Biden signed the IIJA into law Nov. 15, 2021. Nearly 90 percent of IIJA's highway funds are dispersed by existing formula to states, with the remainder distributed through discretionary grant awards and other allocated programs.

Nationally, over 29,000 IIJA projects were launched through the end of September. The five largest projects supported by formula funds in Massachusetts are:

1. Hopkinton-Westborough - Reconstruction of I-90/I-495 Interchange - $96.9 million

2. Boston-Roadway, Ceiling, Arch & Wall Reconstruction and Other Control Systems in Sumner Tunnel - $52.6 million

3. Boston - Superstructure Replacement, B-16-067 (3Gv), Maffa Way & B-16-068=S-17-027 (3Gw), Mystic Avenue over Orange & Mbta/Bmrr - $52.0 million

4. Corridor Improvements on Route 79/Davol Street, Fall River - $48.6 million

5. Charlton-Oxford - Reconstruction on Route 20 from Richardson's Corner Easterly to Route

https://finance.yahoo.com/news/massachu ... 00994.html

I-495/I-90 Interchange Improvements

https://www.mass.gov/event/hopkintonwes ... 30000-0500

[Diaľničiar]

Guvernér Massachusetts Healey představil plán dopravy v hodnotě 8 miliard dolarů.

Investice se zaměřují na modernizace MBTA, silnice a mosty bez zvýšení daní v průběhu příštího desetiletí. Asi 5 mld. USD na kapitálové výdaje se zajistí prostřednictvím dluhopisů.

https://www.roadsbridges.com/funding/ne ... ation-plan

[Diaľničiar]

Skanska se zabývá výměnou mostu Lowell v USA za 303 milionů dolarů.

Společnost Skanska pracuje na zakázce na výměnu mostu v hodnotě 303 milionů dolarů v Lowellu v Massachusetts pro Massachusettský úřad dopravy (MassDOT). Balíček prací na výměně mostu Rourke zahrnuje demolici a odstranění stávající konstrukce, jakož i návrh a výstavbu nového mostu.

Rourkeův most je klíčovým dopravním spojením přes řeku Merrimack v Lowellu a denně jím projede přibližně 27 000 vozidel. Stávající most byl postaven v roce 1983 jako dočasná stavba.

Stávající most však není schopen zvládnout počet vozidel, která musí odbavit, a jeho cyklistické a pěší prvky nesplňují současné multimodální normy a normy ADA. Podle MassDOT se blíží konec jeho životnosti a jeho nosná konstrukce vykazuje známky zhoršení.

V roce 2013 proběhla studie koridoru a analýza proveditelnosti mostu Rourke a okolních ulic. Studie se zabývala nahrazením mostu Rourke trvalou konstrukcí a tím, zda je stávající umístění nejvhodnější. Vypracovala řadu doporučení ke zlepšení mobility obyvatel, podniků a návštěvníků.

Na základě studie proveditelnosti nyní MassDOT pokračuje s výměnou mostu Rourke. Proces bude zahrnovat předběžný návrh, povolení v oblasti životního prostředí a samotnou výstavbu.

Projekt byl inzerován v rámci programu Design-Build ministerstva dopravy USA a byl udělen společnostem Skanska USA a Jacobs Engineering. Projekt Design-Build zahrnuje návrh a výstavbu nového, přemístěného mostu Rourke Bridge, který povede Wood Street přes řeku Merrimack v Lowellu. Projekt zahrnuje nový sedmipolový most, rekonstrukci křižovatek na obou koncích nového mostu, úpravy pro cyklisty a chodce, jakož i vylepšení infrastruktury pro odvod dešťové vody, osvětlení dálnice, terénní úpravy a přemístění inženýrských sítí. Stávající most zůstane otevřený pro použití až do dokončení nové konstrukce. Po otevření nového mostu bude stávající most zbourán. Dokončení prací se očekává v únoru 2030.

„Rekonstrukce nového mostu Rourke Bridge dále podpoří plánovaný růst v tomto regionu s cílem uspokojit budoucí poptávku po dopravě a zlepší celkovou bezpečnost a provozní efektivitu na tomto přechodu přes řeku Merrimack,“ uvedl Paul Pedini, senior viceprezident pro provoz ve společnosti Skanska USA Civil. „Společnost Skanska se těší na pomoc s návrhem a výstavbou dalšího klíčového prvku infrastruktury, který zlepší dopravní zkušenosti místní komunity.“

[Diaľničiar]

National Bridge Inventory: Massachusetts 2020 - 2024

The state has identified needed repairs on 4,962 bridges.
This compares to 4,843 bridges that needed work in 2020.
Over the life of the IIJA, Massachusetts will receive a total of $1.2 billion in bridge formula funds, which will help make needed repairs.
Massachusetts currently has access to $730.6 million of that total, and has committed $317.0 million towards 14 projects as of June 2024.
Of the 5,296 bridges in the state, 470, or 8.9 percent, are classified as structurally deficient. This means one of the key elements is in poor or worse condition.
This is down from 472 bridges classified as structurally deficient in 2020.
The deck area of structurally deficient bridges accounts for 11.3 percent of total deck area on all structures.
.

14.jpg (28.67 KiB) Zobrazeno 366 x