Zvýšení rychlosti na vybraných dálničních úsecích na 150 km/h

[kot]

Vím, že si ještě na vyhodnocení 150 nějakou dobu počkáme, ale jsem na něj upřímně zvědav... Co bojovníci s "šílenou" rychlostí přinesou za argumenty !

[AF-1]

Zadne nosit nemusi. "Rychlost fuj" je dogma, ktere jim nezpochybni zadny tvrdy argument.

[Mike]

budou s tím muset něco udělat
takhle by 160GPS nebylo ani za body
asi s tím budou - rozsvícením 150 - šetřit....

[pjezek164]

Čím nižší a aerodynamičtější vozidlo, tím menší rozdíly oproti 130 km/h. Snad jen větší dynamické rázy na dilatacích a zvýšené riziko ze zvýšeného rozdílu rychlostí v pruzích (150 vlevo, 100 - 120 vpravo). Už vidím ty dodávkáře, jak to budou střihat do levého bez pohledu do zrcátka. Pak už zbývá jakákoli kolize ve vyšší rychlosti s následky výrazně vyššími než by to odpovídalo 20 km/h navíc.

[alabastr]

Značky pro 150 km/h za desítky milionů neumějí, co se slibovalo
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika ... o-40534877

[chemer]

Značky pro 150 km/h za desítky milionů neumějí, co se slibovalo

[Aram96]

Už je to tady. Kupka to překecal noo.

Ještěže to dopadlo takhle, nevím proč by se měla i snižovat MPR, když např. prší. Od toho je tu zodpovědnost každého řidiče, aby přizpůsobil rychlost situaci, a na žádných dálnicích nic takového nemáme.

[PetrN]

Asi tak, budovat komplexní telematiku zrovna na D3 s poměrně nízkým provozem nedává vůbec smysl a patří hlavně na zatížené dálnice kolem Prahy a Brna

[Lenny]

Předmětem soutěže byla dodávka značek, které budou umět 150km/h a nic dalšího.

[PetrN]

asi jen škoda že nebyl ministr od začátku informovaný správně, protože opakovaně zmiňoval i možnost snižování rychlosti v případě nepříznivých podmínek, to že půjde jen o 130/150 jsem v minulosti četl snad jen zde...

[Warcz]

Ja trochu nechapu proč ta značka když ma 3 možnosti nema 110 130 150.

[mapman]

To já to zase chápu, za jakých podmínek by se tam měla rozsvěcet ta 130 a 110? Přece když je situace ok, tak tam bude 150. Když tam bude nehoda nebo sníh, tak může být i 100 moc. Navíc ty značky jsou od sebe v průměru 5 km, tak budu lidi kvůli lokálnímu problému zbytečně buzerovat další 4 km?! . To prostě nemá využití když to není plnohodnotné liniové řízení. A to by nestálo 54 mega ale 600 mega. Za 54 mega to má opravdu umět jen zvýšení na 150 nebo nic, tj obecná úprava provozu se všemi souvisejícími pravidly.

[michal]

Ja trochu nechapu proč ta značka když ma 3 možnosti nema 110 130 150.

Já moc nechápu, proč zavádíme 150ku na dálnicích...

[Aram96]

Protože můžem.

Za mě je i toto proměnné značení už drahý nadstandard, skoro bych řekl až zbytečný, ale bohužel .. asi jedině takhle to mohlo politicky projít.
Vyberme úseky, kde to z hlediska dlouhodobého provozu a parametrů dálnice můžeme dovolit, a tam osaďme značky s MPR 150 + doporučenou 130 za každou MÚK a je to. A bude to stát nanejvýš jednotky milionů za celou republiku. Přizpůsobit jízdu stejně musí každý vždycky a všude. Za mě to stejně asi nemá skoro smysl jinde než na D11 od Sedlic na Polsko a na D1 Vyškov-Ostrava (omezit na 130 jen lokálně kolem velkých křížení). Do budoucna snad třeba D55 či D35 po dokončení souvislých úseků.

[michal]

Spíš by to chtělo víc zákazů předjíždění pro NA. Za ty miliony, co stálo to značeni na D3, se dalo ušetřit mnoha lidem rozhodně víc času instalací B22a. Třeba právě na té D11.

[Aram96]

Já bych radši třetí pruhy než zákazy předjíždění NA. Ale uznávám, omezení je trochu levnější.
D11 se připravuje, ostatní dálnice s vysokým počtem NA alespoň "okolo" Prahy také, zbývá D1 k Vyškovu a alespoň někam k Bíteši nebo až k Jihlavě. Ale to už jsem OT. Na D2 je zase naštěstí méně OA.

[Mike]

podle mě umějí
jen tam místo šedého konce 150, mělo být červené 130
ale oni ti doproprdi stejně jednou udělají, že tam bude i ta 80kmh

[Mike]

já bych třetí pruhy se zákazem předjíždění NA
ale takové nirvány se nedočkáme

[Lenny]

Značky umí jen 150 km/h a nic.

[Aram96]

Když nad tím ještě tak přemýšlím, tak na značce je buď 150, nebo šedá 150 nebo prostě nic.
Akorát že když člověk uvidí šedou 150, neřekne mu to spíš že následuje neomezená rychlost ?
Nechtělo to spíš 150, 130 a nic ?
Pokud najede a uvidí nic, tak je to jasné - 130. Pokud ale jedu na povolené 150 a najednou přijde změna a uvidím tu šedou nebo nic, nevím zda teda automaticky začíná platit 130.

[michal]

Za chvili uslyšíme úplně stejný nářek o pasti na řidiče jako na I/4 u Písku...

[PetrN]

Šedá přeškrtnutá 150 znamená zrušení "omezení" a návrat do všeobecných zákonných limitů kdekoliv ať jste v obci či na dálnici, stejně jako v případě průjezdu křižovatkou (i MÚK). Každopádně ale červená 130 by mi v tomto ohledu dávala větší smysl a lépe by upozornila na to že už zde není 150. Jedna věc je zákon a běžné postupy, na druhé straně je ale logika a porozumění všech řidičů.
...každopádně toto je ještě relativně srozumitelné, v Rakousku bývá dokonce tato zajímavost: v extravilánu máte např. červenou značku (70) -> můžete 70, pak následuje cedule obec (stále však platí 70, zákazová značka je nadřazená ceduli obec), projedete křižovatkou (stále platí 70, protože křižovatka rychlost neruší), pak je šedá přeškrtnutá (70) -> už platí 50 protože jste v obci. Pokud jedete v opačném směru a máte v obci červenou (70), tak při výjezdu z obce stále platí ona 70, dokud není zrušena šedou přeškrtnutou (70), abyste mohli jet 100...

[kot]

Tak to jsi to nazval skvěle Miku : NIRVÁNA !!! A možná třeba někdy hoooodně v budoucnu ano...

[Aram96]

Šedá přeškrtnutá 150 znamená zrušení "omezení" a návrat do všeobecných zákonných limitů kdekoliv ať jste v obci či na dálnici, stejně jako v případě průjezdu křižovatkou (i MÚK). Každopádně ale červená 130 by mi v tomto ohledu dávala větší smysl a lépe by upozornila na to že už zde není 150. Jedna věc je zákon a běžné postupy, na druhé straně je ale logika a porozumění všech řidičů.
...každopádně toto je ještě relativně srozumitelné, v Rakousku bývá dokonce tato zajímavost: v extravilánu máte např. červenou značku (70) -> můžete 70, pak následuje cedule obec (stále však platí 70, zákazová značka je nadřazená ceduli obec), projedete křižovatkou (stále platí 70, protože křižovatka rychlost neruší), pak je šedá přeškrtnutá (70) -> už platí 50 protože jste v obci. Pokud jedete v opačném směru a máte v obci červenou (70), tak při výjezdu z obce stále platí ona 70, dokud není zrušena šedou přeškrtnutou (70), abyste mohli jet 100...

Já to vím, ale ví to právě i většina majitelů ŘP ?
Právě si myslím, že lépe by tady sloužila prostě červená 130. Aby z tohoto nebylo podobné haló, jak na konci D4. "Nó, já jak jsem zvyklej jezdit v Německu, tak ta šedá 150 ..."

To s tím Rakouskem, to jsi napsal opravdu dobře ? Není to tak, že rychlost opravdu neruší křižovatky, ale obce ano ? Nebo mám za to, že určitě to ruší konce obcí, ať bylo předtím cokoli. Nebo ne ?

[Diaľničiar]

Asi tak, budovat komplexní telematiku zrovna na D3 s poměrně nízkým provozem nedává vůbec smysl a patří hlavně na zatížené dálnice kolem Prahy a Brna

Nesmí se to brát samostatně. Je to takhle proto, že to je pilotní projekt, kterým se má docílit reální dosah na schopnost řízení a pokud se to osvědčí (a bude to právě podloženo), tak se to mnohem snadněji rozšíří (navzdory odporu, který zazníval již před zavedením). Občas je potřeba se podívat na věci s odstupem a výhledem, proč je lepší zainvestovat - více - ačkoliv to pro tu dobu nedává samostatně žádný smysl. To nevylučuje, obdobný cíl na dopravně kongescemi více zanesených úsecích, ale tam to nebude o MPR 150, ale o něčem jiném.