Statistiky vozidel v Česku i ve světě

[Trupman]

Toto je zajímavé téma, na které zatím neexistuje vlákno a nechci tím plevelit jiné živé diskuze (např. elektromobilitu).

Dnes vyšlo zářijové číslo měsíčníku Českého statistického úřadu, které se tématicky věnuje automobilům:

ČASOPIS ZDE

Je k tomu i zajímavá shrnující zpráva: https://statistikaamy.csu.gov.cz/auta-n ... -silnicich
A infografika:



Já rád ze statistik vyzobávám nějaké zajímavosti a porovnání. Protože čísla bez kontextu jsou jen data, a ne informace.
A bohužel jsou to často negativní informace. Na to, že Česko má být "autoland" (hospodářsky), tak ve společnosti to není vidět. Tj. co se ve výše uvedených odkazech píše:

1) Nových osobních aut bylo loni registrováno 231 600 a přibližně stejné množství jich bylo z provozu vyřazeno. Za rok se tak obměnilo méně než 3,5 % vozového parku, a při dodržení stejného tempa by obnova všech osobních automobilů trvala 29 let.

2) Podle počtu aut na obyvatele jsme se s hod­notou 0,59 spolu s Německem dělili o třetí až čtvrté místo. V porovnání s dalšími státy EU jsme automobilově nasycená, až přehlcená, země. Máme na to odpovídající infrastrukturu?

3) Průměrné stáří osobních aut v Česku se neustále zvyšuje a v roce 2024 dosáhlo 16,48 roku. Máme druhý nejstarší vozový park v EU. V tomto případě se často spekuluje o tom, jestli nám to jen nezhoršují neprovozní stará auta na zahradách a v garážích. Jenže, to je jen spekulace, protože...
a) i statistiky v ostatních státech taková auta mohou obsahovat. Porovnávají se tedy ty stejné údaje, a to je OK.
b) můžeme vycházet z věku aut s platnou STK, nicméně to nám nic neříká o tom, že s těmi auty bez platné STK nikdo nejezdí. I v případě aut s platnou STK jsme ale na hodnotě 13,79 roku. Což by nás stále řadilo do té horší poloviny v EU.
c) I kdyby platilo, že jako jediný stát máme problém s neodhlášenými neprovozními auty, tak to stále ukazuje na něco špatného v naší administrativě a není to pozitivní zpráva.

[jgr]

Zatím jsem nenašel počty najetých kilometrů podle stáří. Zdroj zřejmě je z STK, kde je známo k datu kontroly stav na tachometru.
Když by se to pak propočítalo váhovým průměrem, tak by asi to stáří už nebylo 16,48 roků.

[Mike]

to je právě ten nejpodstatnější údaj
spoustě seniorních venkovanů plně dostačuje ta Felicie nebo Fabie
najedou stěží 1000km ročně
vůbec se jim nedivím, že nemají potřebu "omladit" vozový park
ovšem z pohledu pana ministra jsme vrakovištěm evropy

nebudu tu psát nic z vlastní garáže, protože by se to zase mohlo ujmout

[Aram96]

Myslím, že to stáří je skutečně trochu zkresleno vlastněním obecně vysokého počtu aut na jedince. Jsou lidé, kteří mají klidně 6 aut na zahradě, na která se někdy podívají, sem tam s nimi jedou atd. atd. Takoví v zahraničí budou také, ale bude jich naprostý zlomek oproti českým kutilům.
I tak ale dejme tomu 13 let průměrné stáří vozu .. podle mě to vypovídá o tom, že jsme ve výsledku stokrát ekologičtější národ a prostě to nehážeme po 5 letech do šrotu nebo někam na východ, ale prostě s tím jezdíme a opravujeme to, dokud je to v nějaké přijatelné míře.
Za mě bychom na to měli být klidně i pyšní a ne furt kňučet a ponižovat se, že máme starý vozový park. Vliv na bezpečnost provozu nebo nehodovost to rozhodně nemá, jak občas slyšíme z Besipu a od některých podobných dobrodějů. A pokud má, tak oproti nepozornosti, mobilu, alkoholu a nepřiměřené rychlosti naprosto zanedbatelnou. Sice už jsem názoru, že jedničkové ovce a IV.golfy už by si také zasloužily pomalu soumrak, ale když jsou ještě ve stavu (hlavně když mají vpoho emise), tak proč by se jimi nemohlo jezdit ? Dobře, do měst už tyto TDI asi úplně nepatří, ale jinak .. Toliko ke stáří parku.

[Warcz]

Hodim sem jeden projekt z Twittru. Myslím že to komplet udělal s AI: https://vozidlaonline.cz/

Docela zajímavé data.