Financování výstavby dálnic

[Paul1]

Já bych se toho vůbec nebál. Na ty důležité dálnice se nikdo neodváží sáhnout, tzn. D3, D52, D11, D35 a D0. A i kdyby se odložily o nějaký rok třeba poslední úseky D6 ke KV, tak tam se toho zase moc nestane. Za mě radši odložit méně důležité stavby než tady mít stamiliardový deficity jako posledních 6 let.

[kot]

Pokud nebude na ŘSD nějaké velké zemětřesení a RM zůstane na své pozici, tak bych se nebál divokých rozhodnutí...

[Aram96]

Paule: problém je v tom, že ty velké částky dělají momentálně ty nejdůležitější dálnice. Když počká D6, D55 apod., tak se zas nicmoc neušetří.
Jak jsem psal jinde .. myslím, že i kdyby bylo o 20 mld méně, tak se to přežije, protože letos toho opravdu hodně doběhne a z velkých staveb se má zahájit akorát 1108 - na tu si snad šáhnout opravdu nikdo nedovolí - a D35 Úlibice Hořice - snad také ne. Zbytek jsou levné záměry, co nebudou bolet, ale taky prostě nic neušetří. Pochopitelně ještě drahé úseky D35, ale ty jdou PPP.

Nevím jestli si to uvědomujete, ale ony budou z těch velkých staveb na dálnicích zbývat už "jen" ty úseky, které jsou časově více vzdálené, někde do 2028 nejdříve, něco klidně 2030+ : středočeská D3, severní D0, D49, S73, S35, hráz D52. Jinak bude příští rok už všechno buď postavené nebo v realizaci.
Takže on i ten rozpočet by snad snesl menší pokles. Protože jinak se má stavět jen D7, D55, D52.
Samozřejmě vůbec se nebavím o jedničkách a 6-pruzích.

[Japao Joe]

No tak hlavně aby se kvůli investicím zase nezačala oddalovat (a tím i prodražovat) pravidelná údržba, která nyní funguje celkem dobře (alespoň já takový pocit mám).

[Beekee]

V rozpočtu SFDI stále chybí 37 mld.

https://zdopravy.cz/22-miliard-pridano- ... ci-261592/

Podle informací deníku Zdopravy.cz dostaly Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Správa železnic (SŽ) ústní pokyn nepodepisovat nové velké kontrakty, které jsou již vysoutěžené. Jde například o silnici I/16 Mladá Boleslav – Martinovice nebo D11 z Jaroměře do Trutnova.

[Aram96]

Doufám, že si nikdo zodpovědný nedovolí zastavit takové stavby, jako 1108.
Nezapomněli ti lidé taky na to, že SFDI je tu nejen pro ŘSD, ale i pro SŽ ?
Nižší rozpočet pro SFDI nerovná se nižší rozpočet pro ŘSD proboha.
Za mě to působí jako nutné velké haló před volbami.

[tomariero]

To je sice pravda že ten rozpočet je i pro SŽ a ŘVC, ale minimálně SŽ toho má k zahájení a i k pokračování celkem dost a oproti posledním rokům i stavby přeložek či velké modernizace a ne jen opravy nádraží či generální opravy lokálních tratí.

[Lynx]

Stanjura prohrál volby, byl dokonce vykroužkován, takže nebude ani poslanec.

Nová vláda snad peníze najde. Karel Havlíček už vyhlásil, že rozpočet budou předělávat. Takže bude začátkem roku patrně chvíli rozpočtové provizorium. Nevím ale jestli to znamená zahájení staveb až potom nebo jak to bude.

[ElWapp]

Nezapomněli ti lidé taky na to, že SFDI je tu nejen pro ŘSD, ale i pro SŽ ?
Nižší rozpočet pro SFDI nerovná se nižší rozpočet pro ŘSD proboha.

A proc by se vydaje SZ mely omezovat na ukor vydaju RSD?

[Paul1]

Vzhledem k tomu, že motoristé, na kterých bude záviset budoucí vláda, si podmiňují vyrovnaný rozpočet, tak bych se o budoucnost staveb hodně obával.

Počkat, anebo nebudou nižší daně, zrušené poplatky, učitelé a další profese s průměrným platem 50 tis., zvyšující se důchody se sníženým věkem odchodu do důchodu atd.?

A pokud bude rozpočtové provizorium, tak se nic nepohne:

Dopady rozpočtového provizoria přehledně:
V období provizoria nelze zvyšovat platy a schvalovat tarifní tabulky.
Významné omezení možnosti vypisovat nové dotační tituly – nejsou rozpočtově zabezpečeny.
Nelze přesouvat prostředky mezi kapitolami ani z vládní rozpočtové rezervy.
Musí být přednostně hrazeny všechny závazky, které byly nasmlouvány v minulosti.
Nelze používat nároky z nespotřebovaných výdajů u minulých let.

[michal]

Nová vláda snad peníze najde.

Jasně, že peníze najde. Půjčka přeci není dluh!

[Lynx]

No tak Motoristé asi budou muset slevit ze svých požadavků na vyrovnané rozpočty. A bůhví jestli nedostanou právě ministerstvo dopravy, takže to by pak na dopravě rozhodně šetřit nechtěli. Navíc vzhledem ke svému názvu a idejím by asi na dálnicích nechtěli šetřit v žádném případě.

[P_V]

Motoristi by především zařízli železnici. Sice píšou, že ji budou podporovat, ale koncepci rozvoje mají úplně jinou. Takže by tam nastal Bárta efekt, vše se zařízne včetně přípravy a budou hledat nové cesty.

[Aram96]

Nezapomněli ti lidé taky na to, že SFDI je tu nejen pro ŘSD, ale i pro SŽ ?
Nižší rozpočet pro SFDI nerovná se nižší rozpočet pro ŘSD proboha.

A proc by se vydaje SZ mely omezovat na ukor vydaju RSD?

Protože radši neopravíme třeba 8 nádražních budov než nezačneme stavět 1108 ?

[Lynx]

Motoristi by především zařízli železnici. Sice píšou, že ji budou podporovat, ale koncepci rozvoje mají úplně jinou. Takže by tam nastal Bárta efekt, vše se zařízne včetně přípravy a budou hledat nové cesty.

Rozhoduje ANO. To není tak, že když svěří Motoristům dopravu, že si tam budou moci dělat cokoliv se jim zachce.

[Martin96]

Babiš na ČT24 teď po schůzce s Mátlem uvedl, že se stoply některé dopravní stavby kvůli nedostatku financí. Jmenoval D11 Jaroměř - Trutnov, obchvat Plas a D35 Úlibice - Hořice.

[bumbik]

ano je to tak... ale Babiš zřejmě potřebné finanční prostředky dosype a dobře udělá

[ElWapp]

Kdo o tom stopnutí rozhodl?

[1975]

A opravdu se stoply? Neni to jen chyba v prekladu ze staroslovenstiny?

[Aram96]

Kdo o tom stopnutí rozhodl?

SFDI. Řekl (otázka jak moc závazně), ať se nepodepisují nové velké kontrakty.

[jspk]

Nepodepisovat obchvat Plas, když most jako takový podepsaný a zahájený je, mi přijde poněkud nelogické.
V podstatě je to mrhání prostředky na stavbu, kterou nepůjde užívat.

[michal]

Možná se jen budou velké soutěže opakovat a vyhrajou Agrostrade, Itálie teď frčí víc než Francie...

[Beekee]

https://zdopravy.cz/penez-na-dopravni-s ... by-261912/

Nad rámec výše uvedeného nějaká vyjádření RM:
Reálně je důvodem zatím nejistá výše rozpočtu SFDI na rok 2026. V prvotním návrhu schváleném vládou nejsou tyto stavby rozpočtově kryté, takže nelze zatím uzavírat nové tak zásadní závazky. Věřím, že se situace brzy vyjasní a smlouvy uzavřeme...

Mátl podle ČTK po jednání uvedl, že mluvil s Babišem o rozpočtu na dopravní stavby na příští rok. Doplnil, že by ve funkci rád pokračoval, na ŘSD je podle něj hodně práce. Záleží ale na rozhodnutí nového ministra dopravy, podotkl. O tom, kdo by jím mohl být, nebo která strana by mohla tento resort obsadit, Mátl nevěděl.

[Likas]

Nezapomněli ti lidé taky na to, že SFDI je tu nejen pro ŘSD, ale i pro SŽ ?
Nižší rozpočet pro SFDI nerovná se nižší rozpočet pro ŘSD proboha.

A proc by se vydaje SZ mely omezovat na ukor vydaju RSD?

Protože radši neopravíme třeba 8 nádražních budov než nezačneme stavět 1108 ?

Kdyby 8 nádražních budov. Ale celková rekonstrukce uzlu HK a modernizace trati Praha - Kladno jsou stoplé. A to ve fázi těsně před podpisem smlouvy se zhotovitelem.

[michal]

Jestli nebude na MD Ano, tak se bojím, že máme po RM. Protože bude třeba dokázat, že "my" to umíme ještě lépe. Takže problémem se nemusí stát jen financování staveb, ale i příprava, především sporných úseků... Ostentativní příjezd v RAMu je přesně ta idiocie, která urychlení výstavby základní infrastruktury fakt nepomůže.