Hubová - Ivachnová (13 km ve výstavbě, 2 km v provozu)

[kot]

Tak já po délce výstavby tunelů Višňové a všech prů..rů okolo se tunelů bojím více než trasy mezi jakýmikoly tunely. Ale to neznamená, že problémy hlavní trasy jsou marginální. Je to u mně dáno i tím, že o tunelech každého slovenského úseku se mluví násobně více než o zbytku stavby. Tedy vyjma nejdelší slovenské estakády

[Diaľničiar]

Nejsou marginální, protože trasa byla upravovaná proč? Pro sesuv. Následná řešení se dotýkájí i mostů, i "nečekané" galerie pro jeden jízdní pás. Není to opravdu jednoduchý úsek, tady tento Ružomberok. I když si každý původně myslel, že ano. A dokonce to stavební tempo hned ze začátku nasvědčovalo, že sláva - bude brzo hotovo. Ale ten sesuv, tam se to všechno změnilo. Šlo přerušit stavbu a odložit jí. Dál znovu vše posuzovat a ještě by tam nikde nic nebylo. Zhotovitel dal návrhy, tak se to staví jináč, jen to bude celé několikanásobně drahší, bylo by bývalo 2x, ale s inflací a covidem to bude jinde, ale snad to bude souvisle v provozu bez dalších omezení po zprovoznění, které ať je klidně i v polovině 2026 stejně jako koncem 2025 nebo koncem 2026. To je totiž de facto již jedno, není to podstatné oproti tomu jaký je skluz. A opět, podobné situace způsobí odklad dokončení klidně 12-15 let i ve Španělsku, Německu ... netvařme se, že ne.

Ostatně Čebrať se stane delší dobu 2. nejdelším dálničním tunelem - po Višňovém. (Branisko s tou 1 rourou zůstane silničním). Jednou bude ještě delší Korbeľka a Branisko bude mít 2. rouru, ale toho se před 2030 nedočkáme.

A že se o tunelech více mluví. Pochopitelně, vždyť je to nejnáročnější objekt ze všech. Mosty následují. Ono uhrnout zeminu a nanést konstrukční vrstvy, to není umění když tam není močál. Ale nechat navrtat + nanášet vrstvy betonu atd. a vše neustále se čeká na všechno, ten tech. postup tady je, a to vše zabírá hodně času. Pak ty podmínky, nedá se to navézt odkudkoliv, ale musí platit jistý řád a pořádek - to vše ale zdržuje. A když se k tomu přidají finanční problémy nebo geologicky odlišný vývoj - ... tak se o tom mluví, hlavně když sedíte v autě celé roky v kolonách. S nadsázskou se dá říct, že některé dálnice prežijí celé vlády a ne naopak, co se samotné výstavby týče. O přípravách ani nemluvě.

Já takový optimista s letošním rokem nejsem, ale to jsem již psal. A že se uvádí něco jiné? Prosim vás, to se uvádí dokolečka celé dekády. Normální je, že se uvede datum odezvdání alespoň na měsíc nebo druhý level je kvartál. Slovensko je v režimu "do konce roka".

[kot]

Dialničiari, konec příspěvku je fakt tvrdý odsudek slovenských manažerů / ministrů /

[Diaľničiar]

tunel Čebrať, kontrola technologických částí v něm: https://www.skyscrapercity.com/posts/193673697/ , v rámci instalace do něj

[Diaľničiar]

záběr na nainstalovaný systém větrání v tunelu Čebrať
.

317.jpg (23.15 KiB) Zobrazeno 4590 x

[Diaľničiar]

jak vypadá portál na tunelu se lze podívat ve druhé části tohoto příspěvku: https://www.skyscrapercity.com/posts/193884066/

[Diaľničiar]

pohled na západní stranu tunelu Čebrať: https://www.skyscrapercity.com/posts/193998104/ s bezprostředním okolím tunelu ze všech stran, včetně samozřejmě prací kolem, na svazích, portálu samotném, pohled do tunelu

[Diaľničiar]

osvětlení v tunelu Čebrať, instalace:

https://www.skyscrapercity.com/posts/194108861/

+
.

55.jpg (59.01 KiB) Zobrazeno 4020 x

56.jpg (33.55 KiB) Zobrazeno 4020 x

57.jpg (65.08 KiB) Zobrazeno 4020 x

58.jpg (245.57 KiB) Zobrazeno 4020 x

59.jpg (91.65 KiB) Zobrazeno 4020 x

[kot]

Skoro by se dalo k té první luxusně osvětlené fotce říci, že tunel vypadá útulně...

[Diaľničiar]

To proto, že když si srovnáte ty kolony v Ružomberku a před ním a pak vidíte "takový hezký osvětlený a prázdný tunel", tak je vám hnedka milejší ten tunel

[kot]

Což o to, Já tam jedu tak 4 x ročně, ale pro obyvatele bude zprovoznění rovno zázraku...

[Diaľničiar]

fotoset k progresu realizace na úseku: https://www.skyscrapercity.com/posts/194190579/

[paja]

[paja]

[Diaľničiar]

Ano, opět hezké záběry na další posun prací.

[Diaľničiar]

[PetrN]

Věděl by už někdo jak bude řešeno napojení na západním konci úseku na starou silnici ve směru na Žilinu? Mimoúrovňově se to se směrem po staré na Ružomberok nevykříží (sice tam současná provizorka vede na jakémsi náspu...) Jak tedy budou řešené přednosti, aby se hlavní proud z dálnice od Popradu na Žilinu plynule napojil jen přes připojovák stejně jako třeba v Turanech?

[Diaľničiar]

jaro 2026, snad ...

[BohusdK]

Ještě to není jisté....třeba to do Vánoc stihnou

[Diaľničiar]

To je pravda, možná taky Vánoce ´26

[kot]

Vánoce 2025 jsou podle nenovějších vyjádření asi opravdu nereálné. Ale vánoce 2026 jsou zase spíše prudká reakce na vyjádření NDS než realita UP / tedy doufejme / Snad to klapne alespoň do konce jara před letní sezónou ....

[paja]

hezké záběry při západu slunce, škoda, že to nebude otevřené letos

[Diaľničiar]

já jenom, aby se tady zbytečně nesdílelo nadšení z MDV, které bylo pouhým nadšením, protože ty problémy tady jsou a že se o nich jen mlčí, protože se naivně čekalo, že vlastně o nic nejde a všechno se pohodlně stačí ještě do letošního prosince udělat, je opravdu "typicky slovenský přístup" - nic víc ani míň

doufejme, že DO jara ´26 to bude v provozu

[kot]

Jaro končí 20.června, Takže času je habaděj...

[Diaľničiar]

Doufejme, že se neobjeví další problémy.