D10 Satalice - Radonice (km 1-3), zkapacitnění na 3+3

[MHaslar]

Jsou u tohoto úseku nějaké novinky? Na portálu je stále stav “Veřejné projednání” a i po 2 měsících tam stále chybí aspoň nějaký zápis..

[MHaslar]

Tak dnes potichu odloženo o další rok…

https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/673 ... :56:15.666

[Mike]

tak to se jim pod tím rozpadajícím mostem rozpadne i to lešení

[MHaslar]

Stanovisko EIA už bylo dokončeno před měsícem, neví někdo, proč ještě není zveřejněné?

[MHaslar]

Tak už je zveřejněno A je to dobrá zpráva, protože jde o kladné stanovisko

[Greyfin]

Rozšíření prvních kilometrů dálnice D10 na šestipruh získalo zelené razítko. Zruší se odstavné plochy
https://zdopravy.cz/rozsireni-prvnich-k ... hy-238387/

[Greyfin]

Zdroj na portálu Informační systém EIA
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 27?lang=cs

[Mike]

už se něco chystá, dnes večer spousta směrových desek, nějaká ta rychlostní omezení, ale projel jsem do hlavního města ještě jako král

[Lenny]

Opravu povrchu provede Skanska.

[MHaslar]

Škoda, že už se nedělají nějaká konkrétní opatření pro zjednodušení toho budoucího rozšíření - úprava a rozšíření zemního tělesa, příprava pro posunutí odpočívek..

Mimochodem, není pro tento úsek do budoucna v plánu liniovka? Zrovna tady by mohla hodně pomoct, podobně jako na D1

[mapman]

V rámci šestipruhu liniovka v plánu je, v rámci rekonstrukce není ani liniovka ani žádné přípravy. Může se pracovat jen ve stávajícím záboru.

[musklin]

Na fóru s pracovním názvem "poplácávání po ramenou" návrat do reality a popis naprosté tragédie opravy D10 exit 3 - ČM

a) zoufalá informovanost ŘSD - ministr "kecka", který má pocit, že ukecá i průser s ETSC si nepohlídá tří týdny před volbami informovanost na silnici se zatížením 60 tis. aut. Prakticky nikde není aktuální stav. Mapy.cz, D10.cz přebírají od státu uzávěru nájezdu exitu 3 na D10 směr Turnov, která dávno neplatí. Reálná uzavírka ex. 3 sjezd Počernice jako by neexistovala. Prostě se reportuje původní harmonogram a trhni si.

b) tragická intenzita činnosti, kdy jeden bagr a maník s lopatu bagrují krajnici. Po sedmé ráno začínají tím, že nakládají finišery na podvalník a začínají je přesouvat. Proboha kdo to organizuje, v 7 mají finišery jet naplno

c) naprosto diletantská projekční příprava dopravního omezení a harmonogramu. Co reálně platí nikdo neví, ale dle etapy 4 zde (https://www.mesice.cz/prace-na-dalnici- ... ou/d-10653) uzavřou na 21 dnů exit 3 nájezd směr Praha.
Větev nájezdu má asfalt starý rok. 21 dnů na co, když pod podepřený nadjezd Bystré se nevlezou a převádí tam dopravu zpět do opravovaného pruhu směr Praha ? Rychlost finišeru je 10 m/minuta (50% nominálu), frézování, čištění, postřik, válec. 1,5 kilometru musí za víkend a 3 pracovní dny položit s prstem v nose a dvěma dny deště. Nebavíme se o opravě středového pásu co dělají v jiné etapě. Po 5 dnech můžou nájezd otevřít a pod Bystrou to převést do protisměru.
Jaký diletant může schválit uzavírku na 21 dnů a spojit to s řešením sjezdu na Chlumeckou?

d) nulová koordinace - současně s omezením na D10 začnou ve Vinoři budovat zastávku na Mladoboleslavské a zablokují prakticky jedinou reálnou OT mimo Satalice.

Ti lidé by se opravdu měli nechat vyšetřit.

[1975]

Nevěřil bych, že budu někdy s musklinem souhlasit, ale toto, jak to člověk má z první ruky, opravdu "není podařené". Intezitu prací jako laik nehodnotím, ale informovanost je zcela tristní.

[1975]

Tak od včera (29.9.) večer je použitelný sjezd na MUK3 od Prahy.... nájezd na Prahu byl ještě otevřený...ale na jak dlouho...

[1975]

od Středočeského ŘSD na TW:

Na opravě 3,5 km úseku dálnice D10 u Prahy a přibližně 400 m dlouhé navazující části Pražského okruhu (D0) teď kvůli plynulosti okolní dopravy pracujeme i přes noc. V akci máme 3 frézy najednou. Uvedení do provozu v půlce listopadu.

A u konkurence:

https://zdopravy.cz/do-dalnice-d10-se-z ... 1#comments

Aneb jak dělat "žurnalistiku" - okopíruju tweet:o)
Že by tam byla nějaká přidaná hodnota, třeba přesnější plán těch jednotlivých částí, to ne:o)

[Demon22]

od Středočeského ŘSD na TW:

Na opravě 3,5 km úseku dálnice D10 u Prahy a přibližně 400 m dlouhé navazující části Pražského okruhu (D0) teď kvůli plynulosti okolní dopravy pracujeme i přes noc. V akci máme 3 frézy najednou. Uvedení do provozu v půlce listopadu.

A u konkurence:

https://zdopravy.cz/do-dalnice-d10-se-z ... 1#comments

Aneb jak dělat "žurnalistiku" - okopíruju tweet:o)
Že by tam byla nějaká přidaná hodnota, třeba přesnější plán těch jednotlivých částí, to ne:o)

Server zdopravy se fakt zhoršil. Dříve jsem ho sledoval víc ...

[Demon22]

... jen škoda, že to nebude už 3+3, prostě oprava na 5 let. Mosty nad ní v dezolátním stavu, vůbec nechápu k čemu to je

[MHaslar]

Na 3+3 ještě nejsou povolení (budou min. za 2-3 roky). Stávající povrch byl už hodně špatný, takže kdyby se čekalo, hrozily by už hodně vážné poruchy.

[Majkii]

A zítra začíná asi nejhorší etapa: https://uredni-deska.md.gov.cz/Uredni-d ... 940-5.html
Mj. se nepůjde dostat od D10 na sjezd na Černý Most.

[musklin]

To je skutecne vyraz absolutni projektantske neschopnosti. Ted je 2+2 a exit 3 smer Praha funguje. Bude 2+1+1 a najezd zavrou. K tomu zavrená Podebradska a Cakovicka.
Co jim brani nechat najezd ex 3. pres stopku do pruhu u stredovych svodidel na Prahu otevreny ? Prakticky jako doposud ? A pak polozit za vikend asfalt na tech par metrech u najezdu? Vsechno muzou vozit od zavreneho cernaku.
BTW cely vikend krasne, ani noha. Vsechna technika odstavena na kraji. Jen vecer meni znaceni. Tato oprava je vysmech slusnym lidem. Nikdy jsem nemel o projektantech RSD vysoke mineni, ale tohle je opravdu kvalita.

[musklin]

Pánové Rýdl a Veselý z ŘSD si patrně myslí, že lidé jsou dementní.
V 17 hod padla, na stavbě ani noha.
Veškerá práce na D10 za 5 dnů je odfrézování dvou 3 m pruhů v délce 2 km jinak nic.
Přitom od exitu 3 po přejezd v Bystré, kde se vrací provoz do směru Praha, mohli za týden a víkend bez problémů odfrézovat a položit asfalt, pak ihned mohla být D10 otevřena.
Omezení sjezdu od Prahy na ČM taktéž projektoval nějaký absolovent inkluze.
Celý sjezd mohl být ve dvou pruzích co tam jsou, pak během několika dnů vyměnit povrch v pravém pruhu u připojováku. Místo toho zavřou všechny pruhy na D0 a celá doprava jde připojovákem.
Tragédie v přímém přenosu.

----------------
ŘSD se navíc snaží pracovat co nejrychleji, v místě proto zavedla i v Česku nepříliš obvyklé práce v noci. „Práce se nadále drží harmonogramu,“ ujistil včera Jiří Veselý z ŘSD.

Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/prazs ... pravy_tmps
-------

[kot]

Je to fakt na knížku za volant. A že bych jich při "průjezdu" přečetl hezkých pár...

[1975]

Tak naštěstí se dá v klidu projet Žlíbkem na Náchodskou...případně Bystrou.....že:o) Za ten tři roky zavřený přejezd, kde se pořád nic neděje, by někdo zasloužil zlískat.

[Lynx]

... jen škoda, že to nebude už 3+3, prostě oprava na 5 let. Mosty nad ní v dezolátním stavu, vůbec nechápu k čemu to je

Přesně tak. Na tomto úseku se permanentně něco dělá asi tak posledních 10 let, ale stále to nevede ke kýžené definitivní variantě 3+3 a tedy k serióznímu dlouhodobému řešení. Nějaké omezení a drobné práce jsou tam prakticky kdykoliv tam jedu a to tam jedu tak jednou za několik měsíců a vždycky je tam něco. Pořád se jen látají nějaké podružné věci a jak skončí jedna akce, tak se látá zase druhá věc a tak pořád dokola. A pořád je výsledek tristní.

[MHaslar]

Podle PD navíc ŘSD čekalo, že v době této akce už bude mít TSK dávno most vyměněný. TSK se zase vymlouvá, že museli čekat na definitivní šířkové uspořádání po modernizaci D10, které ale už je taky několik měsíců známé..