[D1] Praha – Modletice (D1×D0)

[kot]

Jak že je ten song ? Není to náhodou : Pražákům těm je hej ...?

[Diaľničiar]

Ale že potáhne takhle Praha na východ odpoledne v pátek, to bych nečekal.

[Max]

Vyskočil na mě tenhle článek o rozšíření mostů na D1 - jde o ty zůžené mosty 013 a 014 kousek za Prahou:
https://archiv.hn.cz/c1-67803330-na-rsd ... to-nepujde

Počítá se s tím, že by se na ty mosty vešlo výhledově uspořádání 3+1, aby se prodloužilo připojení a odpojení z MÚK Modletice? V tom pdf na úřední desce píšou o rozšíření D1 v km 11,9-13,1 na kategorii D34, ale šířka samotných mostů tam specifikovaná není.

[Majkii]

Zrovna včera jsme to řešili. Volná šířka mostů bude 15,5 m, což není úplně ideální, ale 4 pruhy se tam vejdou (i třeba ve formě pojízděné krajnice).

[hyper9]

Což je celkem vtipné, protože jedním z argumentů pro přestavbu mostů je úzká krajnice. A namalováním 4 pruhů po přestavbě by se docílilo totožného stavu.

[Aram96]

Vyskočil na mě tenhle článek o rozšíření mostů na D1 - jde o ty zůžené mosty 013 a 014 kousek za Prahou:
https://archiv.hn.cz/c1-67803330-na-rsd ... to-nepujde

Počítá se s tím, že by se na ty mosty vešlo výhledově uspořádání 3+1, aby se prodloužilo připojení a odpojení z MÚK Modletice? V tom pdf na úřední desce píšou o rozšíření D1 v km 11,9-13,1 na kategorii D34, ale šířka samotných mostů tam specifikovaná není.

Řešilo se to tu nedávno v jiném tématu.
Za mě to nemělo být ani nic výhledového, ale mělo se to rozšířit včetně vozovek i mimo mosty právě v rámci této akce. Resp. kolem toho mostu blíže Praze. Je to naprosto trestuhodné, že se to nepřipravilo za 10 let, když se teď chystá taková akce na silnici, kde jezdí 80.000 aut a bude se do toho šahat.

To odbočování na okruh po zprovoznění 511 bude naprostá tragédie. Něco jak 15 let u Brna. Úplně stejný kostlivec ve skříni. To jsou takoví jantaři, že to není možné.

Jinak přestavba je doufám apriorit kvůli stavu mostů, ne kvůli chybějícímu odstavnému. To by mohl někdo zkusit argumentovat chybějícími 30 m odstavného pro takováto omezení na takovém úseku. Kór když je hned vedle ten velmi podhodnocený rozplet.

Majkii: např. 4x 3,5 m pruhy, 0,5 m na každé straně krajnice + 0,25 m vodicí proužky by tady vyznačit dle všech norem tedy šly ?? Alespoň, že to půjde na těch mostech, když už se nerozšiřuje vedle. To asi budeme čekat do 2035+.

[Aram96]

Nešlo by ale ještě to rozšíření vozovky alespoň TADY prostě ještě rychle dopřipravit, než se do těch mostů pustí ? Bylo by to na vlastních pozemcích, nešlo by to nějakým pouhým nenápadným rychlým stavebním povolením ? Jde probůh o 300 metrů a třeba 2 metry šířky. Ani s tělesem by se možná nemuselo hýbat, max vykácet pár keřů a postavit trochu vyšší opěrnou zeď.

[Majkii]

A třeba poloha portálů to je takový detail, s kterým netřeba se zatěžovat že?

[Aram96]

Naopak. Rozšíření bych právě viděl začátek za portálem pro liniovku (jak bylo v odkaze) a ten druhý portál se značením by neměl ničemu zavazet právě ne? Tam už dnes je krajnice, IMHO chybí pro druhý odbočovák tak 1 - 1,5 m vozovky. S portálem by se nemělo muset hýbat ..

[PetrN]

Teoreticky chybí jen 1,0m vozovky do 15,0m celkové šířky zpevnění pásu, jízdní pruhy na úseku Všechromy-Modletice jsou pruhy 3x 3,50m kvůli zpevnění 14,0m (atypická kategorie D32,5) oproti klasickým 14,5m pro šestipruh D33,5/D34,0. Věřím Arame, že se s tím snad ještě něco udělá, ikdyž zřejmě ne do doby otevření 511... V tom případě bych ale navrhoval přeznačit na velmi častý styl odbočování na dálnicích v Anglii který nenutí se všechny řadit do pravého pruhu, viz můj příspěvek zde: viewtopic.php?p=321011#p321011

[Aram96]

Ale opravdu takové rozšíření na pár metrech a v rámci pozemků ŘSD nejsme schopni za rok nebo rok a půl připravit ?
SP by stačilo získat až někdy během stavby mostů, ty budou určitě na delší dobu než rozšíření vozovky. Tendr a podpis smlouvy to je otázka na týdny, max 2 měsíce.

Přeznačení ala Anglie/Rakousko (prostě druhé odbočení z pravého průběžného) bude za mě pořád lepší než to co je teď.