Thajsko

[Diaľničiar]

Most Koh Samui - Surat Thani stále aktuální

Surachet Laopoolsuk, šéf dálničního úřadu, Exat, údajně řekl, že most by mohl být otevřen do roku 2034.

Thajský dálniční úřad Exat uvedl, že práce na 30 kilometrovém mostě přes moře mezi Koh Samui a Surat Thani by mohly začít v roce 2029.

Koh Samui je ostrov u východního pobřeží Thajska. Geograficky v souostroví Chumphon je součástí provincie Surat Thani na pevnině

Umístění na pevnině však nebylo dokončeno a celý projekt stále vyžaduje schválení federálního vládního kabinetu, uvádí zpráva deníku Bangkok Post. Nicméně Surachet Laopoolsuk, šéf Exat, údajně řekl, že most by mohl být otevřen do roku 2034.

Mezitím Exat také plánuje vybudovat ve dvou etapách 35 km zpoplatněnou dálnici v Phuketu. První etapa by zahrnovala výstavbu tunelu přes horu mezi čtvrtí Kathu a pláží Patong. Druhou etapou by byla výstavba letištní rychlostní silnice Kathu-Phuket, která by měla zmírnit dopravní zácpy na silnici 402, hlavní silnici spojující provinční centrum s letištěm a jižní pevninou.

[Diaľničiar]

dále,

Výstavba mostu Kiakkai a silničního spojení za 475,6 milionů dolarů v Bangkoku v metropolitní oblasti (BMR) v Thajsku se urychluje a dokončení je plánováno na rok 2026. Most se klene nad řekou Chao Phraya v centru Bangkoku a projekt je v současné době dokončen asi z 30 %. Projekt řídí Bangkok Metropolitan Administration (BMA). Nový most a silniční spojení je zapotřebí, aby pomohl snížit chronické dopravní zácpy, které Bangkok sužují a mají za následek dlouhá dopravní zpoždění.

Práce na mostě Kiakkai byly rozděleny do tří fází, přičemž k urychlení prací na samotném mostě se nyní používá věžový jeřáb. První z těchto fází byla výstavba vyvýšeného silničního spojení na straně Thon Buri řeky Chao Phraya a je dokončena asi z 30 %. Druhá fáze spočívala ve výstavbě hlavní konstrukce mostu a souvisejících nájezdových ramp a je dokončena z přibližně 33 %. Mezitím třetí fáze je pro vyvýšenou silnici na straně Phra Nakhon řeky Chao Phraya, která spojuje most s křižovatkou v Saphan Daeng, přičemž práce na této fázi ještě musí začít.

[Diaľničiar]

Thajsko získá dva nejdelší nepřetržité viadukty na světě. Oba jsou de facto vyvýšené rychlostní silnice v Bangkoku.

Kombinace dálnice Bang Na a úseku dálnice Chalong Rat tvoří 67 kilometrů dlouhý nepřetržitý viadukt.



Dálnice č. 35 se jihozápadně od Bangkoku dočká estakády, která bude dlouhá asi 60 kilometrů, včetně úseku dálnice Sirat Expressway. V budoucnu by mohla být ještě delší, protože se plánuje prodloužení estakády na dálnici č. 35 dále z Bangkoku, ale to je právě teď ve výstavbě.



+

Zřícený sjezd z dálnice Rama III - Dao Khanong na silnici Rama II byl opraven a od 5.4. je otevřený.

https://www.facebook.com/TransportDaily ... 8637978035

[Diaľničiar]

Panorama Bangkoku má nový odvážný přírůstek: KingBridge Tower, 52 patrovou budovu. Jsou z ní hezké výhledy na dopravní infrastrukturu obřích mostů a nadjezdů: https://www.skyscrapercity.com/posts/193425149/

[Diaľničiar]

Navrhuje se výstavba nového mostu v hodnotě 308 milionů dolarů, který by spojoval ostrov Phuket s pevninským Thajskem. Navrhovaný projekt by byl visutý most o délce přibližně 1 000 m, který by vedl dálnici 402 přes kanál Chong Pak Phra do provincie Phang Nga.

Toto by byl čtvrtý most spojující Phuket s pevninou. Prvním spojem byl most Sarasin, který byl oficiálně otevřen v roce 1967, ale nyní je jeho používání omezeno pro chodce. Souběžný přechod s mostem Sarasin, most ThepKrasattri – Srisoounthorn, byl pro řidiče otevřen v roce 2011 a má dva jízdní pruhy v každém směru jízdy.

Tento nový most by však rozšířil kapacitu a poskytl rychlejší spojení pro řidiče. Tento projekt by pomohl dále rozvíjet turistický ruch na ostrově, který je klíčový pro místní ekonomiku.

Existují otázky ohledně potřebnosti nového mostu a také obavy o životní prostředí kvůli potenciálnímu narušení provozu způsobenému stavebním procesem. Přestože stávající silniční přechod trpí zpožděním, někteří místní obyvatelé poukazují na zpoždění na kontrolních stanovištích jako příčinu dopravních zácp.

Studie proveditelnosti visutého mostu byla zadána Ministerstvem silnic a v současné době se provádí. Studie by měla být hotová na konci roku 2026. Z důvodu obav o životní prostředí by nový visutý most neměl v korytě podpěry.

Mezi další plánované projekty dopravní infrastruktury patří projekt tunelu Patong a dálnice z Muang Mai do Kathu.

[Diaľničiar]

Ministerstvo silnic (DOH) oznámilo zkušební otevření celého 96 km úseku dálnice Bangkok - Kanchanaburi (M81) od pátku 10. října 2025 od 15:00 do úterý 14. října 2025 do 9:00.

Vzhledem k tomu, že na dálnici M81 stále probíhá instalace systému, bude zkušební provoz k dispozici pouze pro vozidla se čtyřmi koly. Pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu bude vynucován rychlostní limit 80 km/h.

M81 je 96 kilometrová dálnice vedoucí z metropolitní oblasti Bangkoku na západ do Kanchanaburi.

https://www.nationthailand.com/blogs/ne ... l/40056551

[Diaľničiar]

Prvních 8 kilometrů dálnice M82 (mosty na silnici 35 / Rama II) je dokončeno a 22. října se otevřel "zkušební" provoz. Nachází se mezi dálnicí 9 (obchvat) a Ekachai.

V některých částech Asie vídáte stále více těchto mega dálnic.

[Diaľničiar]

Pátý thajsko-laoský most přátelství přes řeku Mekong je víceméně dokončen a bude otevřen v prosinci 2025.








STALO SE

tady informace + další fotky:

viewtopic.php?p=327501#p327501

[Diaľničiar]

koncem ex měsíce:

V Hat Yai a jižním Thajsku došlo k rozsáhlým záplavám v důsledku vzácného tropického cyklónu.

Cyklón Senyar se vytvořil v "Malackém" průlivu. Podle záznamů se v této oblasti tropický cyklón nikdy předtím netvořil. V Hat Yai údajně napršelo za jeden den 335 mm srážek, což je nejvíce v historii měření. Cyklón nejvíce zasáhl Thajsko a Indonésii, ale zasáhl i Malajsii.

Tato fotografie je v Hat Yai, pravděpodobně zde: https://www.google.com/maps?ll=6.99246, ... 2&z=17&t=h

[Diaľničiar]

Dálnice M6 je poprvé otevřena v celé své délce 196 kilometrů, od Bangkoku po Nakhon Ratchasima. Je otevřena pouze několik dní tam a kolem Nového roku několik dní tam, takže se stále nejedná o oficiální otevření.

Dálnice M6 byla krátce otevřena na různých podúsecích nejméně od dubna 2021. Oficiální otevření jako zpoplatněné silnice se očekává někdy začátkem roku 2026.

Podobně je dálnice M81 do Kanchanaburi neoficiálně otevřena v celé své délce 96 kilometrů od 31. října 2025. Pravděpodobně bude oficiálně otevřena v lednu 2026.

https://www.bangkokpost.com/thailand/ge ... 6-motorway

[Diaľničiar]

Největší odpočívka v Thajsku ( M7 )

[Diaľničiar]

Thajský projekt dálnice M9 v hodnotě 505 milionů dolarů byl oficiálně schválen. Nová dálnice zlepší dopravní spojení mezi Bang Bua Thong a Bang Pa-in.

Po dokončení dálnice zlepší dopravní spojení mezi provinciemi Nonthaburi, Pathum Thani a Ayutthaya. Projekt bude řízen thajským ministerstvem dálnic a financování bude zajištěno z rozpočtu země na rok 2026.

[Diaľničiar]

Motorway 81 (Bangkok - Kanchanaburi, 96 kilometrů) je oficiálně v provozu jako zpoplatněná silnice od 16. ledna 2026.

Tato dálnice byla neoficiálně otevřena od 31. října 2025.

https://www.motorway.go.th/%e0%b8%81%e0 ... %b9%8c-16/