Kincumber - Projekt rozšíření Avoca Drive na centrálním pobřeží NSW získal dalších 70 milionů dolarů. To pokrývá krátký úsek silnice z Carrak Rd a Killuna Rd v Kincumber. Tato silnice slouží několika komunitám na malém poloostrově ve spodní části regionu centrálního pobřeží.
Wyong - V nedalekém Wyongu jsou také uvolněny finanční prostředky na modernizaci Pacific Hwy ve výši 420 milionů dolarů přes centrum města Wyong, která byla pokryta v loňském rozpočtu. Tento projekt pokrývá novou dualizaci tahu z Johnson Rd do Cutler Drive. Stávající silniční most na řece Wyong bude zbořen a dva nové nahrazující mosty postaveny se zvýšenými výškovými parametry pro River Rd a South Tacoma Rd.
Existuje také projekt modernizace železniční trati přes Wyong, aby se umožnila rychlejší železniční doprava mezi Sydney a Newcastle. Tento silniční projekt a železniční projekt se zřejmě vzájemně doplňují.
Další silniční opravy jsou plánovány pro australský stát Nový Jižní Wales.
Na opravy silnic v Novém Jižním Walesu (NSW) byl stanoven rozpočet 210 milionů USD (312,5 milionu AUD). Rozpočet zaplatí 57 samostatných projektů v regionech Mid North Coast, Northern Rivers, Central Coast, Hunter a New England. Silnice a mosty poškozené silnými záplavami v posledních měsících budou opraveny, přičemž finanční prostředky poskytly společně vláda státu NSW a australská federální vláda. Budou také provedena nová opatření na odvodnění a ochranu infrastruktury, která pomohou minimalizovat riziko budoucích záplav.
Data naznačují, že rady v NSW budou vyžadovat 1,55 miliardy dolarů (2,3 miliardy australských dolarů) na dostatečnou údržbu a opravu silnic ve státě. Australská federální vláda však neposkytuje potřebné finanční prostředky.
Společnost VINCI vyhrála dva nové velké projekty silničních spojení v Novém Jižním Walesu v Austrálii
Seymour Whyte, dceřiná společnost VINCI Construction v Austrálii, získala dva nové projekty od společnosti Transport for New South Wales (TfNSW) v celkové hodnotě přibližně 385 milionů AUD (240 milionů EUR).
For Roads:
$390 million for emergency road repairs, directed to local councils after a natural disaster
$334 million for a regional roads fund. No details given.
$334 million to fix ageing timber bridges on country and remote roads
$10 million for upgrading heavy vehicle rest stops across NSW
$770 million to fund 23 local road projects across Sydney metro over next four years
Some projects within western Sydney include:
Richmond Road, M7 Mwy to Townson Rd, Marsden Park
Pitt Town Bypass
Londonderry Rd & Driftway intersection upgrade, south of Richmond
Garfield Road East, from Windsor Rd in Box Hill to Piccadilly St in Riverstone
Mulgoa Rd, south of Penrith
Spring Farm Parkway stage 1
Mamre Rd, St Clair
Prospect Hwy, Reservoir Rd to St Martins Cres in Prospect
For public Transport ($72 billion over four years):
$1.4 billion for new regional train fleet to replace the existing ageing fleet
$96 million for projects upgrading country rail
$29 million to plan a transition to Zero Emission buses
$143 million for western Sydney transit corridor preservation
$1 billion to cover cost blowouts on Sydney Metro & Southwest
$7.9 billion over four years for new metro line to serve Western Sydney Airport (WSI). Includes 6 new stations.
$302 million for new rapid bus network to connect WSI with Penrith, Liverpool and Campbelltown once the new airport opens
$300 million for train station carparks and improve accessibility
$200 million for Parramatta Light Rail stage 2
$71 million to return Freshwater Class ferries to the popular Circular Quay to Manly route
$43 million to build 7 new Parramatta Class ferries
$60 million for walking and cycling projects
Tunnel Boring Machine’s Catherine and Marlene recently ticked off a major milestone with their breakthrough at Claremont Meadows.
Since launching at Orchard Hills Station in July and August last year, they've removed 600,000 tonnes of spoil & installed 17,820 precast concrete segments on their 4.3 km journey to the new St Marys Metro Station site.
.
Stavební práce v hodnotě 227,5 milionu USD (340 milionů australských dolarů) v Austrálii provede dodavatel Seymour Whyte.
Ministerstvo dopravy státu New South Wales udělilo zakázku na rozšíření 3,8 km dlouhého úseku silnice spojující letiště v Sydney. To je součástí širšího projektu výstavby bezplatné dálnice Sydney Gateway, která spojuje areál letiště, Port Botany a okolní silniční síť s nově otevřenou křižovatkou St Peters.
Seymour Whyte je australská dceřiná společnost francouzské firmy Vinci.
V australském Sydney se plánují práce na silnici v hodnotě 3,48 miliardy USD (5,2 miliardy australských dolarů), aby se zlepšilo dopravní spojení s novým letištěm, které je v současné době ve výstavbě. Práce na Elizabeth Drive povede k rozšíření silnice, čímž se zvýší kapacita. Mamre Road bude také modernizována, aby se zvýšila kapacita provozu a zlepšila bezpečnost.
Nové mezinárodní letiště Western Sydney se má otevřít v roce 2026. Zařízení je zoufale potřeba, protože stávající letiště v Sydney leží příliš blízko města. Původní městské letiště z roku 1919 je jedním z nejstarších na světě, a i když to bylo v té době vhodné místo, nyní je toto zařízení obklopeno bydlením. Nové letiště mj. výrazně zvýší kapacitu.
Délka: 14 km (součástí trasy jsou 3 tunely)
Ukončení výstavby: 2027 (původně 2026)
Náklady: 2,2 mld. AUD (australská vláda dává 1,76 mld., zbytek NSW) a to odpovídá asi 1,4 mld. €
Transformace Western Sydney s investicí 1 miliardy dolarů do infrastruktury připravené na budoucnost
Západní Sydney, nejrychleji rostoucí australský region, je připraven k monumentální proměně díky významné investici 1 miliardy dolarů vlád Austrálie a Nového Jižního Walesu (NSW).
Tento odvážný krok je nastaven na modernizaci životně důležitého Liverpoolu na letištní tranzitní koridor, klíčový infrastrukturní projekt zaměřený na zlepšení konektivity, posílení ekonomiky a otevření příležitostí růstu pro tento dynamický region.
Společný závazek ke konektivitě a růstu
Ve společném úsilí přispívají australská a NSW vláda na tento transformační projekt 500 miliony dolarů. Jeho srdcem je modernizace Fifteenth Avenue, která bude sloužit jako kritický tranzitní koridor spojující Liverpool s mezinárodním letištěm Western Sydney. Plánovaný koridor bude mít délku 8,1 km, z toho 5,9 km podél Fifteenth Avenue a 2,2 km podél Hoxton Park Road.
Premiér Anthony Albanese zdůraznil význam investice, statin: "Moje vláda chce, aby Západní Sydney bylo bránou do zbytku světa. Toto nové financování v hodnotě půl miliardy dolarů je součástí našeho závazku poskytovat odolnější infrastrukturu pro všechny Australany."
Modernizace koridoru také řeší rostoucí požadavky na bydlení v západním Sydney. Liverpoolská městská rada předpovídá do roku 2041 dalších 63 000 obyvatel v oblasti Fifteenth Avenue. Tento projekt připraví cestu pro novou bytovou výstavbu a zároveň zmírní dopravní zácpy na silnici, kterou v současnosti využívá více než 22 000 vozidel denně, včetně značného počtu kamionů.
Propojování komunit a zvyšování mobility
Díky své strategické poloze propojí nový tranzitní koridor Liverpool s centrem města Bradfield, novou linkou metra a mezinárodním letištěm Western Sydney. Tato integrace je navržena tak, aby podporovala udržitelnou, multimodální dopravní síť, která splňuje potřeby rychle rostoucí populace.
Modernizovaná infrastruktura bude nejen podporovat osobní vozidla, ale také poskytne lepší přístup pro nákladní dopravu, podpoří průmyslový růst a posílí dodavatelské řetězce. Pro podniky působící v regionu představuje tato investice významný krok k propojenější a produktivnější budoucnosti.
Stavíme na dědictví investic
Tranzitní koridor v hodnotě 1 miliardy dolarů je poslední ze série velkých investic zaměřených na transformaci Západního Sydney. Mezi významné projekty patří:
* Sydney Metro – Západní letiště Sydney : Železniční spojení v hodnotě 10,4 miliardy dolarů spojující letiště s širší sítí metra v Sydney.
* Dálnice M12 : Projekt v hodnotě 2 miliard poskytující přímý dálniční přístup k letišti.
* Mamre Road Stage 2 Upgrade : Iniciativa v hodnotě 1 miliardy na zlepšení regionálního propojení.
* Upgrade Elizabeth Drive : Projekt v hodnotě 800 milionů dolarů, který zlepšuje prioritní úseky této kritické silnice.
Tyto investice společně tvoří soudržnou strategii pro budoucí infrastrukturu regionu, která zajišťuje, že dokáže vyhovět jak současným požadavkům, tak budoucímu růstu.
Vize pro budoucnost Western Sydney
Západní Sydney je víc než jen nejrychleji rostoucí region Austrálie – je to symbol národního potenciálu.
Western Sydney sebevědomě vykračuje do budoucnosti, nejen jako regionální centrum, ale jako kritická brána do světa. Těmito investicemi se realizuje potenciál regionu a je položen základ pro pulzující, propojenou a prosperující budoucnost.
Henry Lawson Drive duplication (M5 to Auld Ave) $110m
Barton Hwy planning (hopefully leads to Murrumbateman Bypass?) $25m
Cessnock Bypass
Muswellbrook Bypass, bring forward funding
Princes Fwy, new southern facing ramps at Dapto (Wollongong) $10m
Mapping out future transport connections across Sydney $32.5m
Terrigal Drive, Central Coast $115m
Mona Vale Rd, Sydney metro $250m
Dálnice M12 poblíž Sydney k novému letišti se blíží ke dokončení, jak je vidět na tomto satelitním snímku z února 2025. Nejméně pokročilá je křižovatka s WestLinkem, zbytek vypadá, že jeho otevření by mohlo trvat měsíce.
2,4 kilometrový úsek čtyřproudé dálnice A32 / Great Western Highway byl uveden do provozu poblíž Little Hartley v Novém Jižním Walesu. Měla se jednat o první etapu obchvatu Blackheath, která by zahrnovala 11 kilometrů dlouhý tunel, ale tento projekt byl po změně vlády zrušen. Tento úsek u Little Hartley však již byl zadán a je nyní dokončen, ale bez zbytku projektu nabídne jen malý užitek.
$156 million for planning and design of the following future projects across Western Sydney:
$49 million in additional funding for planning upgrades and future duplication along the Richmond Road Corridor from the M7 to The Driftway in Richmond
$30 million towards planning the duplication and future connection of Townson and Burdekin Roads in Schofields
$27 million to plan the upgrade of Garfield Road West in Marsden Park
$25 million for enabling works for the upgrade of Toongabbie Bridge
$10 million to plan for critical road infrastructure around the future Rouse Hill Hospital
$3.5 million to plan for a new Francis Road rail overpass at Rooty Hill
$1.5 million for Flushcombe & Bungarribee Roads intersection in Blacktown
$500 million Mona Vale Rd West (NE Sydney)
$100 million Homebush Bay Rd
$35m Thornton Rd bridge duplication (NW of Newcastle)
$150 million package of new funding for the Aerotropolis road network:
New signals at Elizabeth Drive and Luddenham Road intersection
New turning lane Mamre Rd & Kerrs Rd
planning for Devonshire Road, Devonshire Link Road and Bradfield Metro Link Road
an expanded incident response team to support Sydney’s south-west
1000 new green directional signs for Aerotropolis & the new airport around Sydney
$2.8 billion in road safety funding, including for safety trials, intersection upgrades and new barriers and median strips
Public Transport
$56m to procure 50 new ‘bendy buses’ for Sydney metro
$150m for school bus expansion
$52m procure new (normal) buses
$30m new wharf for the Sydney Fish Market / Blackwattle Bay
Nový veřejný subjekt s názvem "NSW Motorways" byl zřízen 1. července 2025. Po vypršení koncesí převezme odpovědnost za zpoplatněné silnice. V případě tunelu Western Harbour a dálnice M6 převezme okamžité vlastnictví, jakmile budou tyto nové dálnice otevřeny pro provoz.
Myšlenka je taková, že vláda bude mít tímto způsobem větší kontrolu nad sazbami mýtného.
V Novém Jižním Walesu jsou vyzýváni dodavatelé, aby projevili zájem o projektové a stavební úpravy v hodnotě 1,47 miliardy dolarů (2,24 miliardy australských dolarů) pro Elizabeth Drive, Mamre Road Stage 2 a Garfield Road East. Nabídku bude provádět společnost Transport for New South Wales (NSW).
Projekt má za cíl zlepšit dopravu v západním Sydney. Výstavba nového mezinárodního letiště Western Sydney (Nancy Bird Walton) by měla být brzy dokončena a zvýší potřebu lepšího dopravního spojení.
Silnice vedoucí k novému letišti v Sydney budou modernizovány, aby zvládly poptávku provozu. Modernizace Elizabeth Drive v hodnotě 525,7 milionu dolarů (800 milionů australských dolarů) zahrnuje rozšíření trasy mezi Devonshire Road a Western Road a výstavbu nových křižovatek s Kemps Creek, Badgerys Creek, Luddenhamem a Bradfield City.
Spojení mezi Erskine Park Road a Kerrs Road těží z projektu modernizace Mamre Road Stage 2 v hodnotě 657 milionů dolarů (1 miliarda australských dolarů). Spojení z Piccadilly Street a Windsor Road bude modernizováno na dvouproudovou vozovku v rámci projektu Garfield Road East v hodnotě 289 milionů dolarů (440 milionů australských dolarů).
Ražba vrtných strojů (TBM) pro projekt tunelu Western Harbour Tunnel v Sydney začne, jakmile budou vrtací stroje připraveny v nedávno dokončených dvou spouštěcích šachtách. Dva TBM jsou největšími svými stroji na jižní polokouli a byly pojmenovány Barangaroo a Patyegarang.
Dva tunelové vrty budou hloubit dva vrty v délce 1,5 km a v hloubce 50 m pod hladinou moře. Tunel o délce 1,5 km bude klíčovým úsekem 6,5 km dlouhého spojení, které spojuje dálnici Warringah a křižovatku Rozelle.
Jakmile bude v roce 2028 dokončen tunel Western Harbour Tunnel, propojení poskytne tři jízdní pruhy v každém směru jízdy a pomůže snížit hustotu dopravy na dalších hlavních trasách v Sydney. Očekává se, že provoz klesne o 35 % na Western Distributor, o 20 % na tunelu Harbour Tunnel a o 17 % na slavném mostě Sydney Harbour Bridge.
Ražba vrtných bagrů (TBM) pro projekt tunelu Western Harbour Tunnel v Sydney začne, jakmile budou vrtací stroje připraveny v nedávno dokončených dvou spouštěcích šachtách. Dva TBM jsou největšími svými stroji na jižní polokouli a byly pojmenovány Barangaroo a Patyegarang.
Dva tunelové vrty budou hloubit dva vrty v délce 1,5 km a v hloubce 50 m pod hladinou moře. Tunel o délce 1,5 km bude klíčovým úsekem 6,5 km dlouhého spojení, které spojuje dálnici Warringah a křižovatku Rozelle.
Jakmile bude v roce 2028 dokončen tunel Western Harbour Tunnel, propojení poskytne tři jízdní pruhy v obou směrech a pomůže snížit hustotu dopravy na dalších hlavních trasách v Sydney. Očekává se, že provoz klesne o 35 % na Western Distributor, o 20 % na tunelu Harbour Tunnel a o 17 % na slavném mostě Sydney Harbour Bridge.
Western Harbour Tunnel to be nation’s first ‘tagless’ toll road
První nový silniční přechod přes přístav Sydney za více než 30 let bude vybaven průkopnickým řešením založeným na videu, které přiřazuje registrační značky k mýtným účtům bez nutnosti známého "pípnutí" elektronické značky.
Po výběrovém řízení byla zakázka na zpoplatnění 6,5 kilometrového tunelu Western Harbour udělena americké společnosti TransCore, která je součástí globální skupiny s více než 800 projekty ve více než 150 městech.
Stále více zemí přechází na tento typ výběru mýtného, protože eliminuje potřebu transpondéru neboli "štítku", a tím snižuje náklady a elektronický odpad. Je snazší jej implementovat v zemích, které (téměř) nemají zahraniční dopravu, jako je Austrálie (nebo Nový Zéland).
Kincumber - Projekt rozšíření Avoca Drive na centrálním pobřeží NSW získal dalších 70 milionů dolarů. To pokrývá krátký úsek silnice z Carrak Rd a Killuna Rd v Kincumber. Tato silnice slouží několika komunitám na malém poloostrově ve spodní části regionu centrálního pobřeží.
