Nebude řešením ten dřívější sjezd?
https://mapy.com/cs/zakladni?mereni-vzd ... 66463&z=15
Nebo bude zavřený?
Nebude řešením ten dřívější sjezd?
Ale zase by vznikl poměrně krátký průplet zde: https://mapy.com/s/bosomodemu nicméně tvoře řešení s vratnou rampou se mi líbí i přestože by se relace Přerov->Brno tímto prodloužila cca o 500m
Já ty detaily zde úplně neznám, ale není to jedno, protože ten vzdálenější nemůže být použit pro směr Přerov bez vyhnutí se dálnici.PetrN píše: ↑17.12.2025 10:05:36Ono pak totiž jestli jet tím bližším směr Brno s motanicí na MÚK takto: https://mapy.com/s/pebegafaju nebo tím vzdálenějším ale přímo takto: https://mapy.com/s/mojefasuka vyjde vzdálenostně i časově asi nastejno...
Právě že "do města po I/55" platit podle všeho nebude, viz leták k D1, "do města po I/55" se bude jezdit přímo z MÚK. Je tam i naznačené zrušení, ale není tam úplně zřejmé, jestli ta zkrácená silnice bude napojená do ulice 1. května, nebo jenom zaslepená, nebo ještě nějak jinak. Z toho jak je křižovatka koncipovaná se mi zdá, že je tam záměr aby vše směrem do města jezdilo skrz tu MÚK a ne tady přes ty uličky. Ale nevím to jistě, proto jsem se na to ptal.
No pokud se spojí mapky z letáku k 0136 a 5502, tak z toho vyleze tohle:Stanley píše: ↑17.12.2025 10:53:20
Právě že "do města po I/55" platit podle všeho nebude, viz leták k D1, "do města po I/55" se bude jezdit přímo z MÚK. Je tam i naznačené zrušení, ale není tam úplně zřejmé, jestli ta zkrácená silnice bude napojená do ulice 1. května, nebo jenom zaslepená, nebo ještě nějak jinak. Z toho jak je křižovatka koncipovaná se mi zdá, že je tam záměr aby vše směrem do města jezdilo skrz tu MÚK a ne tady přes ty uličky. Ale nevím to jistě, proto jsem se na to ptal.
Ve služební křižovatce se otevře jen nájezd na Brno, nic jiného. Ten doplňovaný nájezd ve stavbě 5502 bude sloužit pro směr z doprovodky do Přerova, jak už je uvedeno na příspěvku výše, ten musí zůstat.PetrN píše: ↑17.12.2025 10:05:36 Mapmane, díky za zajímavé info, podle PDPS ke stavbě 5502 má ale tento původně plánovaný nájezd i tak vzniknout: https://mapy.com/s/kebalukapa Je tomu opravdu tak že budou vlastně nájezdy ze souběžky dva? (hlavně kvůli netahání relace Kokory/Rokytnice -> Přerov přes Předmostí?) Nebo nakonec ten původně plánovaný nevznikne? Ono pak totiž jestli jet tím bližším směr Brno s motanicí na MÚK takto: https://mapy.com/s/pebegafaju nebo tím vzdálenějším ale přímo takto: https://mapy.com/s/mojefasuka vyjde vzdálenostně i časově asi nastejno...
Bude ve stejném duchu umožněn i ve směru od Lipníka (na doposud používaném ukončení dálnice) sjezd z dálnice kvůli eliminaci této motanice https://mapy.com/s/lusuvuseka pro cestu do Kokor/Rokytnice aby se mohlo jet takto? https://mapy.com/s/guleletonu
Jo, to chápu, já jsem se ve své původní otázce ptal na osud tohoto úseku:petsheny píše: ↑17.12.2025 12:50:12 No pokud se spojí mapky z letáku k 0136 a 5502, tak z toho vyleze tohle:
Směr do Přerova - na OK na I/55 (II/464) výjezdem na kolektor 0136, na nájezd na D1 a vyjet do Přerova
Směr Kokory - výjezd z Přerova, pokračovat na nadjezd před D1 a výjezdem na II/150. Odbočit vpravo a dojede se na OK na I/55 (II/464)
Stanley píše: ↑16.12.2025 21:20:47 Jaký bude vlastně osud I/55 (II/646) v oblasti od toho plánovaného kruháče směrem do města? Bude končit napojením na některou z ulic (Olomoucká, Prostějovská, 1. května) a bude průjezdná? Z letáku k D55 to moc zřejmé není, zobrazuje podle všeho stav "jako kdyby D1 hotová nebyla".
A jak bude řešeno připojení nájezdu na Brno služebním sjezdem ? Bude tam připojovák propojený rovnou s odbočovákem do Přerov-sever ?
V územním plánu Přerova je naznačeno cca toto
Kdyz bychom to vzali pomerove, tak by to mohlo byt neco takoveho, to by nebylo vubec spatne