No, že by jako pravej pruh na D1?Martin z Ostravy píše:Ale po těch kolejích to musí neskutečně drncat, ne?Maniac píše:Náhodou jsem mile překvapen, že to vyřešili na pražské poměry relativně rozumně. Dokonce i v Plzeňské jim to došlo po x letech nesmyslné buzerace.Martin z Ostravy píše:To musí být, vskutku, pohodlná jízda.
No dej, pokoj, toho jsem si užil teď při výletu do Prahy a na dlouhou dobu stačiloManiac píše:No, že by jako pravej pruh na D1?Martin z Ostravy píše:Ale po těch kolejích to musí neskutečně drncat, ne?Maniac píše:
Náhodou jsem mile překvapen, že to vyřešili na pražské poměry relativně rozumně. Dokonce i v Plzeňské jim to došlo po x letech nesmyslné buzerace.
Tak oranžové objížďkové tabule "Centrum" už tam nejsou. Návěsti před křižovatkou už předělali (šipky), ale "Centrum" tam nedali.kasme píše:už je tam alespoň oranžové "centrum"miho píše:Pokud tam na Návěst před křižovatkou dají "Centrum" doprava.
přesně uprostřed fotky
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ewsIndex=1
Vzhledem k předcházející/následné jízdě Chodovskou (navíc do centra částečně taky po kolejích) už to cestujícím ani nepřijde.Martin z Ostravy píše:Ale po těch kolejích to musí neskutečně drncat, ne?
Presne! Taky to beru z A2 rovne po A23, S2 a az pak na S1, nikoliv odbocovat na S1 a pak se po A4 vracet jak trotl. Ale to u nas znalych neni zadny div, ze ano.mapman píše:Sch: Ano, přesně tak. Kdo má pod čepicí, tak si svou cestu najde, stejně jako přes tu Vídeň, značky mě taky pořád tlačí z A2 na S1, člověk se jen nesmí nechat zmást a musí jet rovně po A23... Tohle je stejný případ...
No, minimalne jedna vec je tam trochu jina. Nekde pred prechodem S1 v S2 (tedy smerem od Brna) se nachazi po leve strane (pristupna vsak je z obou) regulerni velka odpocivka! Coz na R1 neni vubec v planu. Ba co vic, ona odpocivka byla v provozu uz ve chvili, kdy se jeste teprve stavela benzinka! U nas jev absolutne nevidany, tady je trend presne opacny...mapman píše:A mimochodem, myslím že S1 na jihovýchodě Vídně si nejen co do intenzit s novým úsekem R1 může podat ruku...
Super, jsou někde nějaký detaily?kasme píše:chystá
Jak koho.FlakY` píše:potěší
viz článek "Spořilov je obětním beránkem nového opatření"Městská část Praha 4 píše:Radnice Prahy 4 trvá na přijetí takových dopravních opatření v souvislosti se zprovozněním části okruhu, které nezvýší intenzitu silničního provozu nákladních vozidel na stávajících komunikacích a to zejména na Spořilovské spojce.
Jseš si tím jistej? Očividně je leta provozována jako eRko a Lešanská je o kus vedle. Spořilovská má vést ve stopě plánované válečné tangenty.miho píše:Jak koho.FlakY` píše:potěší
Spořilovská byla postavena jako "Velká oprava Lešanské" tj. jako rekonstrukce mísní komunikace a i tak byla kolaudována. Nelze tedy nezákonně navyšoval její kapacitu nad kolaudovanou propusnost jejími úpravami bez nové kolaudace. Nerespektování zákona bude muset bohužel skončit zas u soudu.
Ano jsem si jistý. Nebyly tenkrát investiční peníze a tak se to stavělo jako veklá oprava.Maniac píše:Jseš si tím jistej? Očividně je leta provozována jako eRko a Lešanská je o kus vedle. Spořilovská má vést ve stopě plánované válečné tangenty.miho píše:Jak koho.FlakY` píše:potěší
Spořilovská byla postavena jako "Velká oprava Lešanské" tj. jako rekonstrukce mísní komunikace a i tak byla kolaudována. Nelze tedy nezákonně navyšoval její kapacitu nad kolaudovanou propusnost jejími úpravami bez nové kolaudace. Nerespektování zákona bude muset bohužel skončit zas u soudu.
Odkaz na text: http://www.praha4.cz/default.aspx?l=1&path=questionswww.praha4.cz Otázky a odpovědi píše:Otázka: (ramona 21.9.2010 8:39)
Dobrý den, dnes jsem zjistila, že byla změněna trasa autobusů 135, 136 a 213 a že místo aby najížděli na ul. Spořilovskou jezdí přímo okolo našeho domu ke konečné tram 11 a tam najíždějí. Nevím čím jsme si zasloužili tuto výsadu, že nám přímo pod okny jezdí další doprava, která nám samozřejmě zhoršuje ovzduší o hluku ani nemluvím Jako by nestačila ul Spořilovská. Moc vám děkuji za toto další zpříjemnění bydlení na Spořilově. Dále by mně zajímalo, zda policie v tomto úseku bude kontrolovat parkování, protože běžně stojí auta na silnici u vjedzdu na parkoviště autosalonu Mazda atd. a autobusy tu musí brzdit a znovu se rozjíždět a toto samé je v ul Senohrabská u obch domu centum, kde je dovoleno parkovat část. na chodníku ale naproti stanice autobusů Hlavní a schodišti ke středisku již parkují v jízdním pruhu. Možná by stačilo dát tam značky a trochu to kontrolovat policií. Děkuji
Odpověď: (Martin Hudec, zástupce starosty 21.9.2010 10:40)
Dobrý den, o této změně, že je již realizována, nás bohužel nikdo neinformoval. Každopádně souvisí s celkovým řešením dopravy na Spořilovské, kdy na ni Magistrát poslal všechny kamiony. Tato úprava PID spočívá v tom, že se této zácpě vyhnou. Polici budu o vašem podnětu informovat a požádám je o dozor nad uvedeným místem.
Naše vyjádření k této situace a dopravnímu opatření najdete zde:
Tisková zpráva:
http://www.praha4.cz/2827_Sporilov-je-o ... o-opatreni
Usnesení Rady MČ:
http://www.praha4.cz/default.aspx?l=1&i ... 1&path=usn
S pozdravem, Martin Hudec
Že to neví Martin Hudec neznamená, že to stavební řízení neproběhlo, nemusí přeci vědět o každém řízení, které se na jeho úřadě děje. I když možné, že to bylo postaveno bez povolení je, každopádně se to když tak napraví v řízení o odstranění stavby. Tu přeložku zkrátka bylo vhodné udělat, pokud to někdo vyhodnotil tak, že by stavební řízení nestihl a udělal to načerno, je to na pováženou, ale věci to rozhodně pomohlomiho píše:Tak zde máme první stížnosti na nové vedení autobusů MHD a zjištění Prahy 4 že vůbec neproběhlo stavební řízení. Je to tedy černá stavba.
Nějaké obrázky jsem viděl už tuším někdy v dubnu (možná i v březnu), ale nejsem si jistý, jestli tam byla i tahle přeložka. Soustředil jsem se nějak na druhý směr (viděl jsem to opravdu jen v rychlosti velmi krátce), který by měl být řešen samostatným sjezdem z MO pro směr do Vršovic asi takhle, stávající sjezd by měl být dvěma pruhy směr Spořilov/D1, přičemž pravý by měl být rovnou veden do pravého pruhu SS a do odbočováku na Spořilov a levý by dával přednost (bez připojováku) pravému pruhu Chodovské z Vršovic, z něhož by se měl stát levý pruh SS (levý pruh z Chodovské by pouze odbočoval na MO směr Lanový most). Černý petr by tedy při vykřížení zůstal autobusům MHD... Ale pozor, tyhle plány už se mohly x-krát změnit!mapman píše:Co vím já, tak TSK toto řešení předpokládalo už v červnu a také se už v té době "papírovalo", takže jen tak černá stavba to nebude...
