Prešov, severní obchvat (1. úsek v provozu, 2. úsek ve výstavbě)

[Diaľničiar]

Prešov si namýšlí, že je něco více. I když dostal řadu investicí. Takže se mu zdá, že jakékoliv zpoždění je něco nenormálního a ještě někdo vyvolává nepříznivou atmosféru, jenom si neuvědomuje, že tím jen poškozuje realizaci R4 na SV země. Takže opravdu se nemazal - dobře udělal.

[kot]

Díky za objasnění vnitřní situace Dialničiari

[Diaľničiar]

Tak ono to bude jen horší, tyto tlaky, protože EU fondy jsou momentálně takřka pryč. PPP jde do dluhu. Státní rozpočet snižuje výdaje do dopravy. Tudíž co z toho plyne? Takže východ vs. západ, střed vs. sever, východ vs. sever, jih vs. východ. On východ rád říká, že se tam nic nestaví, ale to dávno není pravda.

jedna z nejnovějších iniciativ

[kot]

Tak tohle u nás / zatím / nemáme...

[Diaľničiar]

No protože máte v mnohem lepším stavu ekonomiku, tudíž hospodářský růst, lepší rozpočet. A již nyní větší ukotvené státní výdaje na kapitálové investice. Tohle všechno tady není, schází (což dlouhodobě kritizuji), takže ten tlak tady se začíná vyostřovat - tady se staví 50 km dálnic, a nic se extra netendruje vyjma jeden úsek na D1. Ale že se R4 stavět v tomto volebním období nebude, bylo jasné relativně hned. Mohl se nanejvýš připravit a kolem 2035 odevzdat do provozu. Ale kým tady je výnosnost kolem 1/2 profilů, na D3 kolem KNM je zcela opačná situace. A snižovat status D3 - že to není důležitý koridor - si dovolí opět jen blázen, ale tohle tady již bylo kdysi dávno: tehdy to byla válka jih vs. sever. Takže nyní je to východ vs. západ (nelíbí se jim ani tunel Karpaty a D4) a nelíbí se jim ani sever (D3).

Namísto toho podívat se realisticky, že D1 je po Prešov, obchvaty Prešova - 3 úseky, 3 tunely. Enormní MÚK atd. atd. atd. Ale to oni nevidí protože se jim zdá, že je toho stále velmi málo. Ale jistě, kdo by nechtěl více. Z hlediska "vojenství" je ale na východní osi důležitější železnice, než silnice. I když se silnice staví - ona ale stojí od Maďarska až na sever Prešova bude v provozu. Že nebude v provozu R4 od Prešova po hranice s PL je sice fakt, ale takových dálnic a R-ek je 800 km z plánu - a stavíme 50 ale né ročně, ale celkem nyní.

Tyto "boje" jsou ale normální vývoj kdekoliv ve světě. Ty úseky na R4 jsou ale pozadu proti D3 a na tom se již nic nezmění. Mohlo se, ale dříve, ale tato epocha je pryč i s panem Ersekem, který mj. prosazoval 1/2 profil na R4 ve městě -> to se jim taky moc nelíbilo.

Dopravní projekty se musí vybírat i v mnohem bohatších zemích jako je Norsko. Taky se do všeho nepouštějí jen proto, že mají fond s 1,8 bilionem euro. Možná i proto jej mají.

[Diaľničiar]

NDS: Práce na prešovském rychlostním obchvatu pokračují, mosty už mají dokončeny základy a pilíře

Práce na stavbě R4 Prešov - severní obchvat, II. etapa pokračují, v současnosti se soustřeďují zejména na výstavbu mostních objektů. Většina mostů už má dokončeno zakládání i pilíře. Na jednom z mostů je ukončena už i nosná konstrukce a na ostatních se právě buduje. Dva mosty jsou dokonce už iv provozu – jeden v rámci silnice I/18 a druhý na přístupové cestě k západnímu portálu tunelu Oblázek. Již brzy bude dokončena i okružní křižovatka u Kapušanů, která uklidní provoz od stavebních mechanismů.

více na odkazu: https://ndsas.sk/press/spravy/prace-na- ... -a-piliere

[Diaľničiar]

dále, fotky platné ke konci 10/2025 hned po tom textu tam: https://www.skyscrapercity.com/posts/195283555/

[Diaľničiar]

Prešovčania protestovali blokádou dopravy za výstavbu R4, žádají o urychlení druhé etapy obchvatu - VIDEO, FOTO

https://sita.sk/nasadoprava/presovcania ... ideo-foto/

Ano, opravdu, jakmile bude "meškat" dokončení obchvatu města Prešov o více než 1 rok, tak život ve městě se stane apokalypsou. Myslím, že přinejmenším exodus všeho "člověčenstva" bude jediným východiskem pro záchranu. Jen se obávám, že to by se muselo již asi 60% obyvatel Slovenska dávno vystěhovat někam na Mars.

Neděje se žádné zásadní zpomalení. Pouhé přizpůsobení se sesuvům a podmínkám z východní strany úseku, o čem se průběžně informuje. Někdo to tady nechce pochopit. Naštěstí, řada měst a obyvatelstva se odmítlo připojit a to stejně na aktivitách za "urychlení dostavby celého tahu R4".

[Diaľničiar]

na odkazu je k vidění začátek 2. úseku ve výstavbě a jak pokračují práce: https://www.skyscrapercity.com/posts/195560421/

[Diaľničiar]

2. úsek, betonáž mostů z východní strany tunelu Okruhliak: https://www.skyscrapercity.com/posts/195804983/

[Diaľničiar]

dále,

Výstavba obchvatu Prešova postupuje podle plánu, ministr Ráž však nevyloučil úpravy harmonogramu

V uplynulých měsících ji zpomalily závažné geologické komplikace.

https://sita.sk/nasadoprava/vystavba-ob ... amu-video/

[Diaľničiar]

dále,

Práce na výstavbě druhé etapy severního rychlostního obchvatu Prešova pokračují. Dne 10.12. NDS předala do provozu novou okružní křižovatku u Kapušan, která zajistí bezpečnější provoz v této oblasti.

Okružní křižovatka je v pořadí již třetím stavebním objektem, který jsme předali během výstavby samotného obchvatu.



https://ndsas.sk/press/spravy/nova-okru ... -prevadzke

[Diaľničiar]

dále,

odbornější problematika:

Zlepšovací návrh stavby mostu na II. etapě severního obchvatu Prešova může zjednodušit a urychlit stavební práce

Zlepšovací návrh na stavbě II. etapy severního obchvatu Prešova spočívá ve změně zakládání a typu nosné konstrukce (NK) mostního objektu 212-00 Most na R4 v km 13,50 nad potokem a polní cestou. Po souhlasu objednatele mohl zhotovitel mostu začít s výstavbou samotného mostního objektu.

více na: https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... ebne-prace

I. etapa severního obchvatu Prešova výrazně odlehčila dopravu a nyní sbírá ocenění

Úsek R4 Prešov − severní obchvat, I. etapa, tvoří část dopravní sítě Evropské unie TEN-T, která je součástí mezinárodního evropského tahu E 371 VIA CARPATIA ve směru ze severu na jih, spojujícího Baltské moře s Egejským. Realizací této etapy se provede doprava ve směru od Sabinova do mimoúrovňové křižovatky Vydumanec na dálnici D1, čímž se odlehčí doprava ve městě Prešov a motoristické veřejnosti se ušetří 10 minut jízdy.

více na: https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... -do-finale

[Diaľničiar]

Severní obchvat Prešova je příkladem komplexní dopravní stavby. Práce však zkomplikoval nově objevený hřbitov

Severní obchvat Prešova - I. etapa patří mezi nejvýznamnější dopravní stavby, které v posledních letech vznikly na východním Slovensku. Projekt, který se stal absolutním vítězem soutěže Cena inženýrské komory ve výstavbě (CING), ukazuje, že i rozsáhlá a technicky náročná dopravní díla lze připravit a realizovat tak, aby splňovaly principy funkčnosti, bezpečnosti, environmentální odpovědnosti a dlouhodobé udržitelnosti.

více na: https://www.asb.sk/stavebnictvo/severny ... y-cintorin

[kot]

Už je známo jak se cintorín bude řešit ?

[Diaľničiar]

Je tam jasně uvedeno, že to je I. etapa, tudíž vyřešeno - ta je v provozu.

[kot]

Sakra, tak to jsem přehlédl ...

[Diaľničiar]

A já to tam ještě schválně zvýrazňoval, ale dalo se to čekat. Protože každý má v paměti skládku na R2 Kriváň - Mýtna. Vidíte to, kde všude se ten odpad kdysi navážel. Dávno zarostl porostem. Akorát dnes se všechno třídí, recykluje a taky není občas kam takové množství navézt, protože mj. se dosavadní "obecní" skládky plní. Takže, dnes to není jako kdysi - to by se to jen posunulo

[Diaľničiar]

CING 2025 ( Galavečer Cena inžinierskej komory vo výstavbe ), tento úsek vyhrál 1. místo

https://i.imgur.com/8VI1ula.jpeg

[Diaľničiar]

Kontrolní den z tunelu Okruhliak: https://www.skyscrapercity.com/posts/196421890/

"Tunel má potenciál byť prerazený už o pár mesiacov. Okrem toho pokračujú aj práce na mostoch a mostných konštrukciách, pričom do konca roka 2026 sa plánujú dokončiť nosné konštrukcie všetkých mostov a zrealizovať približne 30 % prác na vozovkách.

Na kontrolnom dni sa takisto riešil harmonogram prác na rok 2026 a ďalšie kroky výstavby."

[Diaľničiar]

[Diaľničiar]

záběry z realizace ( zdroj: Jaroslav Buchta ) 2. úseku, od konce 1. úseku po tunel Okruhliak:

[Diaľničiar]

záběry z realizace ( zdroj: Jaroslav Buchta ) 2. úseku, od východního portálu tunelu Okruhliak:

[Diaľničiar]

a stejný autor z 2. úseku od Fintíc kde vidíme jak postupuje montáž posuvní konstrukce na betonáž mosta a že sa již pracuje taky na náspech

[kot]

Zima a s ní mizerné podmínky pro stavbu jsou pryč. Teď to pojede naplno.