1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Pokud je to součástí stavebního projektu, tak to problém není, protože pak to projde stavebním povolením a posoudí se to i z hlediska hluku. I/3 navíc není striktně vzato zkapacitnění.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
A stanovení přechodné úpravy?
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
O těch PHS se tady psalo hned, jak to bylo stavebně dokončeno. A vysvětlení bylo PHS. Nechce se mi to hledat zpátky, kdy přesně...
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Rád bych zde viděl alespoň model zvýšení hlukové zátěže při rozšíření ze dvou na tři pruhy.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Místo poskakující kolony jedoucí auta 100-130 km/h. To dá rozum, že se zvedne hluk. 
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Tak se podívej do eia. https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 52?lang=cs
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
-
Mosquit
- Příspěvky: 1081
- Registrován: 14.5.2009 11:09:38
- Bydliště: Mezi 2 dálnicema, mezi VRT a 231, vedle Družby
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Již dříve zmíněná rekostrukce mostu na exitu 8, spojená s faktickou uzavírkou poloviny exitu (kromě příjezdu do areálu Penny)
- 626726081_25973606955566207_3488459497023293978_n.jpg (89.52 KiB) Zobrazeno 1180 x
Re: D11 Jirny – Poděbrady (km8-42), zkapacitnění
jakože za dva roky se bude modernizovat to, co se před 10lety modernizovalo a dosud nepoužívá ?
no nebejt ten úsek zadarmo...
a mít ještě DK na okně...
tak to okno rozmlátím
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
A co takhle se třeba podívat do letáku, v čem stavba spočívá?
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
No, trochu pokory, prosím. V tom "letáku" je totiž popisováno hlavně to, co je už opravdu hoptové (rozšíření o jeden jízdní pruh do středu komunikace) a o tom, co se teprve musí postavit (zakrytí v H. Počernicích, PHS a odvodnění) se v něm příliš nehovoří.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Tak je snad jasné, že se to týká PHS, zakrytí a tak. Prostě toho, co hotové není.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Ano, nám všem, kteří to tu sledujeme pravidelně to jasné je, ale pokud někdo přijde bez informací a podívá se do letáklu, tak nabyde dojmu, že je "něco špatně", protože vyjmenované úpravy jsou většinou už hotové. Např. o PHS a zakrytí se v letáku nehovoří VŮBEC.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
O obojím se píše ve stavu přípravy na poslední straně.
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Ano, drobná zmínka v jedné větě. Kdo ví, že to tam je, tak to najde. V popisu stavby na druhé stránce (zabírá ji celou) to ale uvedeno není. Přijde ti to takto v pořádku?
Re: 1101 Praha – Jirny, zkapacitnění na 3+3
Souhlasím s tím, že by to mělo být popsáno v umístění a popisu stavby.