[D0] 511 Běchovice – Modletice (D1)

[Vitapb]

A snad už v květnu by se přeložka měla zase rušit.

Asi je to na jinou (železniční) diskuzi, ale místo toho zrušení, nebylo možné v tomhle místě udělat výhybnu? Je to snad nejvytíženější úsek na české železnici..

[ElWapp]

Vyhybnu ceho s cim?

[Petr-Ujezd]

Původní trať se musela "zrušit", aby se tam postavil kopaný tunel. Až bude tunel hotov, trať se přesune zpět (na skoro stejné původní místo) nad tunel.

[Petr-Ujezd]

Dnes jsem vyfotil dronem MUK Říčany (mezi Říčany a Uhříněvsí) - opět Rajče:
https://www.rajce.idnes.cz/petr-ujezd/a ... -22-ricany
A vybírám pár pohledů:
1) Celkový pohled na křižovatku od Úhříněvsi (směrem k Říčanům je hotov malý kruhák, který tam bude i finálně)
2) Tunel Na Vysoké a pod ním přesunutá železnice - pohled z jihu
3) Tunel Na Vysoké a pod ním přesunutá železnice - pohled ze severu

[Vitapb]

Vyhybnu ceho s cim?

Výhybna je místo, kde se můžou křižovat vlaky. Obvykle to znamená, že vlak nákladní před sebe pouští vlak osobní, nebo vyšší kategorie, nebo vlak osobní před sebe pouští vlak vyšší kategorie. Úplně nechci tvrdit, že je to v tomhle místě nutně třeba, ale když už tam ty koleje budou vybudované, proč je zas rušit? Jedná se snad o nejvytíženější místo naší železniční sítě, možnost křižování je v Říčanech a v Uhříněvsi, přičemž v Uhříněvsi má zázemí Metrans, asi náš největší nákladní dopravce na železnici. V posledních 20 letech probíhalo (často logicky) rozsáhlé rušení vícekolejných nádraží, výhyben, odboček. Dneska takový místa chybí a způsobuje to nestabilitu a nespolehlivost v celym systému dopravy a za mě je to jeden z důvodů nekonkurenceschopnosti železniční dopravy, což přináší těžkou nákladní dopravu na dálnici.

[Vitapb]

Pardonek, už to chápu. Nově budovaná trať bude vedena nad portálem tunelu..

[Vitapb]

https://youtu.be/129AkvOXrw8?si=cuyiihvSc6AOYQr1&t=374 koukám do vizualizace a zaujalo mě, že ten lyžařský svah u Běchovic se má stavět až posléze.. Je to tak, že by se to mělo postavit v té nízké variantě, aby místní pochopili že ten kopec je blbost, nebo tam tu hrůzu HLMP udělá rovnou při stavbě okruhu? Kde se na to vůbec veme zemina, někde z metra, nebo plánovanýho tunelu?

[Petr-Ujezd]

Pochopil jsem to tak, že ten val u MUK Dubeč/směr Běchovice má být ve 2 fázích. Ale známe to, pak přijdou nějaké rozpočtové škrty, nebudou peníze, budou jiné priority, druhá fáze už nenastane ... Nevím, zda je druhá fáze podmínkou kolaudace. Určitě se to bude zprovozňovat s nižším valem.

[MHaslar]

Součástí stavby bude jen 1. fáze, 2. fáze by měla být součástí samostatné akce Prahy

[kot]

No pokud by to měla být ( 2.fáze ) akce Prahy, tak materiálu bude z metra více než dost. Dokonce už teď.

[Aram96]

Z metra a myslím, že jsem i četl že z berounského tunelu, pokud se někdy bude stavět ..

[pjezek164]

To, že existuje nebo bude brzy existovat zdroj materiálu pro val ještě neznamená, že bude tento zdroj zde využit při zprovoznění.

[Vitapb]

To, že existuje nebo bude brzy existovat zdroj materiálu pro val ještě neznamená, že bude tento zdroj zde využit při zprovoznění.

Nepochybně mají více variant, kam tu rubaninu ukládat. Ostatně svážet to z ražby Berounskýho tunelu po kolejích a následně rozvážet kdejaký díře v republice je celkem reálná varianta. Bude toho fakt fakt hodně. A osobně si myslim, že ta sjezdovka se ve výsledku konat nebude, vždť by jim to šeredně stínilo..

[petay]

Val se staví rovnou ve výšce 45 m - https://www.praha-bechovice.cz/o-mestsk ... -sokp-511/

I Zhotovitel to má tak zadané, stavět variantu vyztuženého valu s kamenným lícem. Další etapy dosypání valu, už nejsou do výšky, ale jsou směrem k Běchovicím. Ty mají být z části sypané z přebytku I/12 a pak jak tu napsal někdo výše z metra popř.staveb severního okruhu.

[kot]

Petay, díky za odkaz. Je fakt zajímavé, že si vybrali tu nejvyšší variantu...

[Marek_V]

Zazitky domorodce ze stavby: TL/DR zatim to snasime.
Pohybuju se po prelozkach okolo Rican a ted na podzim to byl zahul.
* Spina: jednou projedete dolni spojkou Ricany-Kolovraty (Kolovrstska / K Ricanum) a muzete dat auto do mycky. A silnici je souvisla vrstva bahna. Bohuzel je zas*ana i ulice nahore v Kolovratech. Projizdeji tudy tezke trucky s hlinou a michacky s betonem. Videl jsem i cistici vuz, ale byl bez sance
* Blbe a nedostacujici dopravni znaceni: prelozky (u Uhrinevsi, Hajku, Dubce, Bechovic) jsou vedene naprosto random. Kdyz na ni vjedete, netusite, jestli pristi zatacka bude mirna ci prudka, vlevo ci vpravo. Nedava to zadny smysl. To by jeste tak nevadilo, kdyby mely vodorovne znaceni + ciste patniky. Kdyz tam je, tak je zlute a pokryte bahnem v barve te zlute, takze neviditelne. Jak ted byly inverze, tak po 18. vecerni to bylo enduro bez navigatora: clovek opravdu nevidel, kam jet.
* hlavni z Rican do Uhrinevsi byla pred par lety do hloubky prestavena, takze ted trochu placu, kdyz par set metru fajn silnice skoncilo v recyklatu. No co uz. I tady za inverzi neslo rozeznat silnici od prikopu (zlute vodorovne znaceni prekryto zlutym vodorovnym bahnem, veskery horizont pocakany spinou). Ve smeru na Ricany, kdyz uz mate pocit, ze pokracujete rovne, tak tam je posledni zakerna sikana.
Za mistni si preju, at uz ta spina skonci.

[JakubMD]

Petay, díky za odkaz. Je fakt zajímavé, že si vybrali tu nejvyšší variantu...

Pevně doufám, že nové přitížení ovlivní spodní vody a zemní tlaky v jeho blízkosti a následně začně velké brečení
Na druhou stranu, oproti tunelům na 520 je tohle za hubičku a uloží se někam rubanina z různých tunelů v okolí Prahy.

[JakubMD]

Zazitky domorodce ze stavby: TL/DR zatim to snasime.
Pohybuju se po prelozkach okolo Rican a ted na podzim to byl zahul.
* Spina: jednou projedete dolni spojkou Ricany-Kolovraty (Kolovrstska / K Ricanum) a muzete dat auto do mycky. A silnici je souvisla vrstva bahna. Bohuzel je zas*ana i ulice nahore v Kolovratech. Projizdeji tudy tezke trucky s hlinou a michacky s betonem. Videl jsem i cistici vuz, ale byl bez sance
* Blbe a nedostacujici dopravni znaceni: prelozky (u Uhrinevsi, Hajku, Dubce, Bechovic) jsou vedene naprosto random. Kdyz na ni vjedete, netusite, jestli pristi zatacka bude mirna ci prudka, vlevo ci vpravo. Nedava to zadny smysl. To by jeste tak nevadilo, kdyby mely vodorovne znaceni + ciste patniky. Kdyz tam je, tak je zlute a pokryte bahnem v barve te zlute, takze neviditelne. Jak ted byly inverze, tak po 18. vecerni to bylo enduro bez navigatora: clovek opravdu nevidel, kam jet.
* hlavni z Rican do Uhrinevsi byla pred par lety do hloubky prestavena, takze ted trochu placu, kdyz par set metru fajn silnice skoncilo v recyklatu. No co uz. I tady za inverzi neslo rozeznat silnici od prikopu (zlute vodorovne znaceni prekryto zlutym vodorovnym bahnem, veskery horizont pocakany spinou). Ve smeru na Ricany, kdyz uz mate pocit, ze pokracujete rovne, tak tam je posledni zakerna sikana.
Za mistni si preju, at uz ta spina skonci.

Napište do datovky na řsd, budou se tím zabývat a budou muset navýšit kapacitu čistících vozů.

[Petr-Ujezd]

Párkráte jsem jel Kolovraty - Říčany a skoro vždy jsem tam potkat čistící vozidla. Samozřejmě po zabláceném náklaďáku zůstává tolik hlíny/bláta, že není možné jedním průjezdem silnici vyčistit.

[jannnn]

Máte někdo info, jak to bude po dokončení 511 s Shellkou na křížení D1-D0? Zůstane netknutá a tím pádem zůstane i 90m dlouhý průplet v poměrně frekventovaném kolektoru, zatímco benzínka bude mít 600m dlouhý připojovák? Nebo se tam plánuje úprava podle původního projektu té MÚK?

[Cosmo]

Máte někdo info, jak to bude po dokončení 511 s Shellkou na křížení D1-D0? Zůstane netknutá a tím pádem zůstane i 90m dlouhý průplet v poměrně frekventovaném kolektoru, zatímco benzínka bude mít 600m dlouhý připojovák? Nebo se tam plánuje úprava podle původního projektu té MÚK?

Kdysi tady někdo argumentoval tím, že přes benzínku je jediný možný příjezd k těm areálům za ní (CTPark), takže kvůli tomu nejde zrušit. To už dnes ale předpokládám neplatí, když tam vznikl příjezd z druhé strany?

[mapman]

Je na to samostatná akce jménem SOKP 511 Běchovice - D1 Úprava napojení ČSPH.

[Aram96]

Jaký je aktuální stav projektu kolem té pumpy prosím?
Situačka z této akce je myslím si neaktuální, značí plné zprovoznění 3.průběžného pruhu na Prahu včetně rozpletu u Říčan, což je blbost. Vím, že se o tom už psalo, ale za boha to nemůžu nikde najít ..

Nově 3.pruh vznikne tady nebo někde dřív?

[jannnn]

Podle poslední VZ (co jsem našel) na TenderAreně: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/619916

Úpravy jsou navrženy v km 9,5 – 10,2 provozního staničení D1. Nově je navrženo napojení kolektoru na dálnici v km 10,2, aby se tak zmenšily intenzity na navazujícím průpletovém úseku po připojení křižovatkové větve 4 v rámci MÚK Modletice, která bude zprovozněna s navazujícím úsekem SOKP 511. Úprava napojení ČSPH byla připravována odděleně od D0 511 Běchovice-D1, zároveň úprava ČSPH nebyla předmětem ÚR hlavní trasy D0 511. Pro úpravu napojení ČSPH bylo vydáno společné povolení stavby (nepravomocné dne 2.5.23)

Tedy přejezd navíc zde: https://mapy.com/s/muhuranero a ta opičárna kolem benzínky jestli zůstane, to mi z toho neplyne, snad ne . Pokud by měl někdo třeba výkres, sem s ním

[emko2]

Nově 3.pruh vznikne tady nebo někde dřív?

Podle té zakázky to vypadá, že někde tam (...Nově je navrženo napojení kolektoru na dálnici v km 10,2, aby se tak zmenšily intenzity na navazujícím průpletovém úseku po připojení křižovatkové větve 4 v rámci MÚK Modletice...)

A km 10,2 by měl být právě tady:

modletice-10-2.jpg (74.72 KiB) Zobrazeno 454 x