I/38 Jihlava - Stonařov

[bojler]

Tak třeba ještě dojde k přehodnocení jako u I/53.

[Paul1]

Vzhledem ke kvalitám práce Jihlavského ŘSD velmi pochybuji. Ale bylo by to určitě potřeba, pokud pominu samotné obchvaty Jihlavy a Znojma, tak na tomto úseku jsou intenzity nejvyšší na celé trase Znojmo - Jihlava

[_jan91]

Otázkou je, na kolik to tyhle krajské správy dokážou ovlivnit. A tenhle projekt je bohužel letitý, a tomu odpovídá i navržené řešení. Ale mělo by to mít dobré směrové i výškové parametry, tak by neměl být problém s nějakými funícími kamiony. A část dopravy zůstane na staré silnici...je tam hodně vesnic s dojíždějícími a i zemědělská technika odpadne. Oproti stávajícímu stavu to bude obrovské zlepšení a byť bych 2+1 taky podporoval, už bych do toho teď nevrtal. A ta I/53 mi přijde, že má větší intenzity a je tam absence doprovodné komunikace. Tady to půjde.

[martas]

Tak třeba ještě dojde k přehodnocení jako u I/53.

Ano, dojde. Na celém tahu až ke Znojmu, takže i u těch dalších plánovaných staveb dál na trase. Zdroj: tajný, ale spolehlivý

[pjezek164]

Na mapy.com je trasa obchvatů vyznačená již delší dobu.

[Aram96]

Tak třeba ještě dojde k přehodnocení jako u I/53.

Ano, dojde. Na celém tahu až ke Znojmu, takže i u těch dalších plánovaných staveb dál na trase. Zdroj: tajný, ale spolehlivý

Jak hodně to je spolehlivé info?
Vyloženě schválené CK MD to totiž pořád není. Přitom to mělo být už někdy v září 25.

[Jirka L]

Po dalším téměř roce opět žádný rozdíl ohledně pozemků. Ale začalo se pracovat na DSP.

Pozemkově po roce beze změny

Sice ještě není pravomocné ÚR, ale pozemky v k.ú. Stonařov již byly odděleny.

plné rozlišení (cca 7MB):
stav k 10.3.2024

náhled:

I_38 JIhlava-Stonarov 2024-03-10.jpg (76.6 KiB) Zobrazeno 218 x