D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/Polsko

[pjezek164]

Porodní bolesti, nutno přetrpět.

[Honey72]

Ten polookruh přece nebude kvůli řidičům, ale kvůli obyvatelům. Vše včetně kamionů ze zdejších fabrik a tatrovek silničářů, betonárky apod. jezdí přes centrum Poříčí. Proto tu nikdo nechce bydlet či stavět bytové domy. Poříčské náměstí a Voletinská se zklidní, časem se může změnit na pěší či obytnou zónu. Akorát město ještě musí vybudovat druhou etapu, od nádraží střed k Ječné ulici, včetně jejího rozšíření k Náchodské.
Kolony ve městě nikdy nezmizí, protože si je Trutnováci vytváří sami a jiná alternativa není a nebude. Vlastně ano, kolonu bude možné objet po dálnici. Sice se najede dvojnásobně kilometrů, ale časově se i tak ušetří. A hlavně nervy

[Kyvi]

Ten polookruh přece nebude kvůli řidičům, ale kvůli obyvatelům. Vše včetně kamionů ze zdejších fabrik a tatrovek silničářů, betonárky apod. jezdí přes centrum Poříčí. Proto tu nikdo nechce bydlet či stavět bytové domy. Poříčské náměstí a Voletinská se zklidní, časem se může změnit na pěší či obytnou zónu.

Tak tomu snad nikdo nemůže věřit. Není tam větší provoz než v centru města, kde - kupodivu - lidé bydlí. Není to zrovna lukrativní část města, ale dopravní zátěž rozhodně není tím důvodem, proč tomu tak je. A dálnice nad hlavou tomu určitě nepřidá.

Akorát město ještě musí vybudovat druhou etapu, od nádraží střed k Ječné ulici, včetně jejího rozšíření k Náchodské.
Kolony ve městě nikdy nezmizí, protože si je Trutnováci vytváří sami a jiná alternativa není a nebude. Vlastně ano, kolonu bude možné objet po dálnici. Sice se najede dvojnásobně kilometrů, ale časově se i tak ušetří. A hlavně nervy

Kolony jsou kvůli tomu, že Trutnov je po dopravní stránce mimořádně nevhodně řešen. Je to desetikilometrová nudle, která se snadno ucpe. Zoufale chybí alternativní spojnice východní a severozápadní části a východní části s Kryblicí, jež je, včetně nemocnice, na zbytek města napojena jen dvěma ulicemi v centrální části města. K tomu připočtěme spoustu nesmyslných kruhových objezdů, na dvouproudých komunikacích zcela nesmyslné ostrůvky pro chodce, zcela chybějící systémy adaptivního řízení provozu, což vytváří spoustu nebezpečných situací a alespoň jakž-takž plynulý provoz je umožněn jen díky ohleduplnosti řidičů - při důsledném dodržování dopravních předpisů by se město beznadějně ucpávalo den, co den.

[JVDB]

Plny souhlas s Kyvi, ze doprava je to poslední proc nechce v Poříčí nikdo bydlet.
"Okruh" Poříčí jeste chapu v nynější budované variantě, preci jen zde bude vetsi provoz po otevreni sjezdu z D11, ale jeho pokračování kolem nádraží a Jecnou uz je zbytečný.
Jinak Trutnov je na dopravu zvlastni. Napr. tento tyden v pondeli i v úterý dlouhé zácpy z Porici po objizddce a dnes ve stejnou dobu absolutně volny prujezd.

[apimen]

video za únor

[Haward]

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 2453239254

[apimen]

článek s fotografiemi na i-dnes
https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpr ... zpravy_tuu

[alex1k]

článek s fotografiemi na i-dnes

Diky. Vypada ze za zdrzeni MUK Kralovec muze zemina, nikoliv most pro PCR na hranicech.

„Oproti projektové dokumentaci bylo potřeba více času na dosednutí zeminy. Pomalejší stabilizace podloží nám neumožnila provádět navazující práce v původně plánovaných termínech,“ vysvětlil Michal Jurman. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) posunulo otevření královeckého úseku na podzim.
Zdroj: https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpr ... zpravy_tuu

[Haward]

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-po ... .seznam.cz

[Honey72]

Ale o té zemině se ví dávno, nevím kdo to svádí na mostek?

[pjezek164]

Tonoucí se mostku chytá

[Slovajda]

https://www.rajce.idnes.cz/slovajak98/a ... 1705866889

15.3.2026

Odkaz na aktuální fotky

[Slovajda]

Aktuálně od jednoho řidiče.o

[Japao Joe]

Tak je nasdílí někdo jiný.

[Tommyoo3]

Postup prací na SO206

[kot]

Slušný sportovní výkon vydupat nahoru po tom lešení ! Díky za / nejspíše zakázané / fotky

[Honey72]

Fotografovi nevadilo, že leze po té strašně nebezpečné černobylské haldě?

Komu SO206 nic neříká, jenom upřesním, že to je pohled ve směru do Prahy - na stavbu estakády k severnímu portálu Poříčského tunelu. Ten bude hned na konci estakády, ale ještě se nezačal stavět. Myslel jsem, že kvůli tomu radonu. ale estakáda přímo pod haldou se vesele buduje a žádný pracovník v noci pod peřinou zjevně nesvítí.

Koukám, že to bude od MÚK Poříčí k tunelu docela pěkné stoupání. Převýšení 50 metrů k portálu a tunelem vyjedete dalších 40-50 metrů. To je cca 100 metrů nahoru na pouhých dvou kilometrech (cca 4,8 - 5%). Od elektrárny se řidiči autem dostanou nad komín trutnovské elektrárny

[Jirka L]

Bude to 4,5%, větší stoupání už by vyžadovalo výjimku a stoupací pruh.

[Honey72]

Byl to spíš odhad. Jen jsem to vypočítal z vrstevnice, nepočítal jsem už se zářezem nahoře a náspem dole. Takže to těch 4,5 zřejmě bude.
A nemá náhodou dálnice druhé třídy benevolentnější parametry?

[Honey72]

Protože spousta uživatelů tohoto fóra nemá Facebook a nemohli by se podívat, dovolil jsem si několik fotek z Facebooku vypůjčit.

Estakáda Křenov

krenov.jpg (166.72 KiB) Zobrazeno 626 x

Estakáda Poříčí

656042276_18168451870409895_5791910453005929091_n.jpeg (273.11 KiB) Zobrazeno 626 x

[michal]

Letmá betonáž mě nepřestane udivovat...

[Lenny]

Na estakádě Křenov jsou vozíky od PERI.
Na estakádě Poříčí je asi vozík od firmy Safe. Zárodek je betonován na těžké skruži MP 100, které vyvinuly v 60. letech Dopravní stavby Olomouc a používají je doteď.

[Jenyk]

Moc zajímavý, když člověk vidí jak se to dělá. Díky za fotky z ksichtoknihy

[Tommyoo3]

Slušný sportovní výkon vydupat nahoru po tom lešení ! Díky za / nejspíše zakázané / fotky

Kdo by co zakazoval ? I kdyz v Prerove mi taky hrozili ze me vyhodi ale spis za komentare ne za fotografie
Jsou to citlivi kluci tam na vessich postech

[Tommyoo3]

Fotografovi nevadilo, že leze po té strašně nebezpečné černobylské haldě?

Komu SO206 nic neříká, jenom upřesním, že to je pohled ve směru do Prahy - na stavbu estakády k severnímu portálu Poříčského tunelu. Ten bude hned na konci estakády, ale ještě se nezačal stavět. Myslel jsem, že kvůli tomu radonu. ale estakáda přímo pod haldou se vesele buduje a žádný pracovník v noci pod peřinou zjevně nesvítí.

Koukám, že to bude od MÚK Poříčí k tunelu docela pěkné stoupání. Převýšení 50 metrů k portálu a tunelem vyjedete dalších 40-50 metrů. To je cca 100 metrů nahoru na pouhých dvou kilometrech (cca 4,8 - 5%). Od elektrárny se řidiči autem dostanou nad komín trutnovské elektrárny

Dokud se z haldy neprasi tak neni duvod obav. “Problem” je udajne prach z toho kdyz se s tim zacne neco delat.
V Prerove vedle Prechezy jsem mel o zdravi vetsi strah.