Hessen - Hesensko

[Diaľničiar]

Dne 21.3. byl oficiálně uveden do provozu nový úsek A49 ze Schwalmstadtu do Ohmtal-Dreieck v délce 31 km. Po dobrých čtyřech letech výstavby a investici ve výši zhruba 1,5 miliardy eur byla dálnice od časných ranních hodin 21. března 2025 plně zprovozněna, čímž se výrazně zlepšilo spojení do Kasselu a Frankfurtu nad Mohanem.

https://www.autobahn.de/aktuelles/aktue ... reigegeben
.

95441.jpg (179.39 KiB) Zobrazeno 1527 x

.

[Diaľničiar]

Tunel A66 Riederwald ve Frankfurtu nad Mohanem: Zahájení výstavby tunelu

https://www.autobahn.de/aktuelles/aktue ... auarbeiten

[Diaľničiar]

Druhé pole mostu Salzbach Bridge na dálnici A66 ve Wiesbadenu se dnes otevírá pro dopravu. Stále však ve stavební zóně.

[Diaľničiar]

taky na webu Die Autobahn:

Salzbachtalský most dokončen a otevřen pro dopravu
https://www.autobahn.de/aktuelles/aktue ... reigegeben

[Diaľničiar]

Dne 25. srpna 2025, učinila společnost Federal Autobahn GmbH významný krok v modernizaci dálnice A7: První nový úsek viaduktu Thalaubach byl plně uveden do provozu. Tato 312 metrů dlouhá a 38 metrů vysoká konstrukce nahrazuje jeden ze dvou stávajících stárnoucích viaduktů z roku 1968 a nyní umožňuje bezpečný provoz se dvěma jízdními pruhy v každém směru.

https://www.autobahn.de/aktuelles/aktue ... rastruktur

Starý most bude brzy vyřazen z provozu a zbourán.

[Diaľničiar]

Tunel A66 Riederwald: Stavba začíná u západního portálu

https://www.autobahn.de/aktuelles/aktue ... westportal

web k projektu: https://www.autobahn.de/planen-bauen/pr ... waldtunnel

[Diaľničiar]

Plán v hodnotě 1 miliardy eur na pokrytí 1,3 km dlouhého úseku dálnice ve Frankfurtu nad Mohanem v Německu byl schválen. Projekt zahrnuje umístění 1,3 km dlouhého úseku dálnice na východě města v hloubeném tunelu. Nad vozovkou by se nacházela zelená plocha pro veřejné využití, jejímž cílem je snížit hluk a dopravní zácpy ve městě.

O projektu se diskutuje již nějakou dobu, ale nyní je na 1 miliardě eur, dražší než 350 milionů eur, jak bylo navrženo v roce 2019. Financování projektu by muselo být zajištěno od německé spolkové vlády a vlády spolkové země Hesensko. Projekt sníží dopravní zácpy v městské oblasti Riederwald.

[Diaľničiar]

Staveniště A44 od A4 po Sontra-Ost působí jako téměř dokončený úsek a úsek mezi Sontra-Ost a Sontra-West jako série stavenišť mostů a tunelů, jejichž dokončení ještě zabere nějaký čas. Ve městě Sontra žije asi 10 tis. obyv.

[Diaľničiar]

doplnění

Plán v hodnotě 1 miliardy eur na pokrytí 1,3 km dlouhého úseku dálnice ve Frankfurtu nad Mohanem v Německu byl schválen. Projekt zahrnuje umístění 1,3 km dlouhého úseku dálnice na východě města v hloubeném tunelu. Nad vozovkou by se nacházela zelená plocha pro veřejné využití, jejímž cílem je snížit hluk a dopravní zácpy ve městě.

O projektu se diskutuje již nějakou dobu, ale nyní je na 1 miliardě eur, dražší než 350 milionů eur, jak bylo navrženo v roce 2019. Financování projektu by muselo být zajištěno od německé spolkové vlády a vlády spolkové země Hesensko. Projekt sníží dopravní zácpy v městské oblasti Riederwald.

Hodnota tunelu a silničních napojení se dává na 1,5 miliardy eur. Nový tunel Riederwald zajistí lepší dopravní spojení mezi dálnicemi A66 a A661 východně od Frankfurtu. Klientem projektu je společnost Autobahn GmbH, přičemž podstatnou část finančních prostředků poskytuje německá spolková vláda.

Po dokončení 1,1 km dlouhého tunelu se odhadem o 36 % sníží dopravní zácpa ve frankfurtské čtvrti Riederwald. Projekt by měl být dokončen v roce 2033. V současné době je mezi koncem dálnice A66, která vede z města na východ, a východním obchvatem města A661, který napojuje na dálnici A3 na jihu a A5 na severu, mezera 2,2 km.

Projekt byl plánován již nějakou dobu, navržen již v roce 1989. Byl však předmětem kontroverzí a také obav o životní prostředí. To vše zpozdilo zahájení prací, ačkoli byla zvolena varianta tunelu s "těžbou vody", aby se ochránila listnatá oblast Riederwald.



Hessenschau uvádí, že se zpozdí výstavba tunelu Riederwald ve Frankfurtu (A66), jehož výstavba nedávno začala. Dokončen bude až ve 30. letech 21. století. Důvodem zpoždění jsou mimo jiné problémy s financováním přípravných prací a přísná pracovní doba (ražba je povolena od pondělí do soboty od 7 do 20 hodin).

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/r ... l-100.html

[Diaľničiar]

dále, stav realizace stavební zóny 1,7 km dlouhého tunelu Holstein na A44 :

[Diaľničiar]

Německé město Kassel a jeho okolí v roce 2026 investuje do silničních projektů 125 milionů eur. Tyto výdaje uhradí německá společnost Autobahn GmbH, která se zabývá výstavbou klíčových dálničních tras ve městě a jeho okolí.

Budou probíhat práce na vylepšení nebo výměně mostů na dálnici A7 v úsecích spojujících Bad Hersfeld/West a Homberg a Malsfeld a Homberg. Kromě toho budou probíhat práce na dálnici A44 v úsecích mezi Kassel-Ost a Helsa-Ost a na mostě Bergshäuser. Očekávají se také práce na křižovatce ve Schwalmstadtu a na dálničním trojúhelníku Ohmtal (A49/A5).

[Diaľničiar]

dále ještě dnes taky,

Most B429 přes řeku Lahn u Gießenu byl 26. února znovu otevřen pro čtyřpruhový provoz a pro nákladní vozidla do 44 tun.

Most byl pro nákladní vozidla uzavřen 6. dubna 2023 a později byl zúžen na jeden jízdní pruh v každém směru. Mostovka se znatelně prohnula. Byla zesílena, aby se mohla znovu otevřít pro čtyřpruhový provoz a nosnost 44 tun.

Tento most je součástí okruhu Gießen.

[Diaľničiar]

a do třetice aktualizace prací níže:

dále, stav realizace stavební zóny 1,7 km dlouhého tunelu Holstein na A44 :

[Diaľničiar]

Tak a ještě taky 4. příspěvek dneškem do tohoto tématu.

A7: Demolice mostu Thalaubach poblíž Eichenzellu 15. března 2026



V neděli 15. března byly úspěšně zbourány dva úseky starého mostu přes potok Thalaubach. Tím se zkrátí doba výstavby náhradního mostu až o osm měsíců.

https://www.autobahn.de/aktuelles/aktue ... -gesprengt

informace k náhradnímu mostu, projekt: https://www.autobahn.de/planen-bauen/pr ... -doellbach

[Diaľničiar]

Práce na obchvatu Eschenhahnu začínají

Německé spolkové ministerstvo dopravy poskytlo finanční prostředky na 3,3 km dlouhý obchvat dálnice Bundesstraße 275 ve výši více než 93 milionů eur.

Dopravní úřad Hessen Mobil zahájí v dubnu přípravné práce na výstavbě obchvatu Eschenhahn pro eschenhahnskou část Idsteinu.

Silnice B275 je přípojkou k křižovatce Idstein na dálnici A3. Obcí Eschenhahn s něco málo přes 700 obyvateli proto projíždí přibližně 13 000 vozidel, včetně mnoha těžkých nákladních vozidel.

Po dokončení obchvatu se Eschenhahn stane slepou uličkou, kterou bude využívat pouze místní doprava, uvádí Hessen Mobil.

Odhaduje se však, že výstavba obchvatu bude trvat přibližně sedm let , otevření bude na konci roku 2032, po kterém začne demolice staré federální silnice.

Idstein je univerzitní město s 25 000 obyvateli, které se nachází asi 25 km severně od Wiesbadenu a 50 km severozápadně od Frankfurtu v okrese Rheingau-Taunus ve spolkové zemi Hesensko.

[Diaľničiar]

Společnost DEGES zveřejnila vizualizaci projektu rozšíření dálnice A44 v jižní části Kasselu. Stěžejní projekt představuje nové trasy a most.