Nová koncepce silniční sítě + dopravní značení

[Rio13zm]

PDF s budúcim značením na križovatke D1 a D4

https://drive.google.com/file/d/1iSUiMM ... drive_link
https://drive.google.com/file/d/1oBO26B ... drive_link
https://drive.google.com/file/d/1SdRy58 ... drive_link
https://drive.google.com/file/d/1lZ43M_ ... drive_link

[Rio13zm]

vstup do BA od Trnavy pri Bernolákove

[Diaľničiar]

Ano, " 5 - pruh " v jednom jízdním pásu. S výjimečným rozměrem portálového značení. Moc hezky zachyceno, ještě i ty dopr. cíle ve směru D1.

[kot]

Opravdu luxusní pohled !

[Diaľničiar]

Nejlepší je, když to shlédne někdo ze západu a velice se podivuje nad tím "proč, když Bratislava má jen 0,5 mil. obyv." a najednou vše jako ekonomický dopyt, reální intenzity a excentrická poloha města a regionu jdou bokem, ale "jak si to můžou dovolit" Ale že běžně je jinde 14- pruh dohromady to už je samozřejmě v naprostém pořádku, "protože to je západ" Nebo ty varianty, kde jde 6- pruhová dálnice, jen kousek 4- pruh dualizované silnice a ještě bokem 1 pruh pro zemědělské stroje a vedle 1 pruh jako bike stezka, tak to je taky naprosto v pořádku, "protože to je západ", ale jak si to dovolí někdo směrem na východ, tak je to s podivem

[ElWapp]

A on se nad tim nekdo takto podivuje?

[Diaľničiar]

No to by jste se divil. Samozřejmě, že ano. Stejně tak nad tím, jak je možné, že Rumunsko právě takhle staví tolik dálnic. Oni už nejsou schopni vnímat, že "oni mají vystavěno" ze 70 %, akorát mají 60 let v provozu a musejí se omezovat, protože se třeba více rekonstruuje. A takhle stát za státem lze "hodnotit". Nebo, že proč Německo tolik mostních konstrukcí bourá, kdežto Itálie hlavně podepírá a zesiluje konstrukce. ( atp. )

To už nemluvim o pohledu Američana na Evropu a opačně. Od rychlosti až po vnímání "málo prostoru na odpočívkách".

[Rio13zm]

Porovnanie zneplatnenia značiek