A2 A12(D) – Poznań – Łódż – Warszawa – M1(BY)

[Diaľničiar]

přejezd přes Poznań:

[ML90]

Od té doby, co jsem tu přispěl naposledy, máme na dálnici A2 pár novinek. Ty nejdůležitější se týkají stavby dálnice na východ od Varšavy a rozšíření na šestipruh mezi Varšavou a Lodží.

1) Na úseku Kijowiec-Dobryń o délce přes 9 km bylo ještě na konci května vydáno stavební povolení. Mezitím probíhá tendr, ve kterém jsou nyní od půlky srpna otevřené obálky. Nejnižší nabídku v hodnotě 445 mil. złotých podalo polsko-litevské konsorcium Trakcja+Kauno tiltai. Jakmile bude podepsaná smlouva, tak se tento úsek začne stavět. Jenom připomínám, že se jedná o prozatím poslední úsek před běloruskou hranicí, který se nyní bude realizovat, s posledními pár kilometry k hranici se kvůli špatným vztahům s Běloruskem nyní nepočítá (brutální potlačení protestů v roce 2020, únos evropského letadla v roce 2021, posílání migrantů do EU od roku 2021 a samozřejmě nepřímé zapojení do války na Ukrajině).

https://www.gov.pl/web/gddkia-warszawa/ ... odcinka-a2

https://www.gov.pl/web/gddkia-warszawa/ ... podlaskiej

Pro pořádek jaká je nyní situace. Dálnice A2 je hotová až po město Siedlce, další čtyři úseky k městu Biała Podlaska jsou ve výstavbě a měly by se otevírat už letos a na další dva směrem k Bělorusku probíhá tendr.

2) Na konci května byla vydána EIA na rozšíření A2 v celé délce od Varšavy do Lodže. Tím pádem mohly být v červenci vyhlášeny tendry na čtyři realizační úseky:

- Łódź Północ–Łyszkowice (27,8 km)
- Łyszkowice–hranice Lodžského a Mazovského vojvodství (21,8 km)
- hranice Lodžského a Mazovského vojvodství–Grodzisk Mazowiecki (25,5 km)
- Grodzisk Mazowiecki–Konotopa (17,2 km)

Jedná se tedy o rozšíření na šestipruh a bezprostředně před Varšavou na osmipruh. Zajímavostí je, že celá dálnice bude energeticky soběstačná díky instalaci napájené z OZE. Zahájení stavebních prací se předpokládá v první polovině příštího roku a ukončení v druhé polovině roku 2027.

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/ziel ... zbudowy-a2

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/rusz ... zbudowe-a2

[Diaľničiar]

Tak to je hezký počin, že EIA se udělala najednou pro skoro 100 km pro účel rozšíření. Nevím jestli je to ale rozumná alternativa to pak najednou všechno dělat, já bych to spíše fázoval, ale ne od začátku po konec dalšího, ale spíše v etapách, ale ne v celé délce najednou ve všech pracích typu bourání, asfaltování. Instalace na napájení z OZE se nyní uskutečňuje v mnoha státech, ale převážně u těch tzv. přesvědčených, takže vidíme to v Rakousku celoplošně protože Asfinag, vidíme to na slovenské R1 protože koncesionář, ale nevidíme to ... nebudu radši jmenovat. Je dobře, že Polsko napředuje i v tom smýšlení a přizpůsobuje se době. A ta doba si to vyžaduje, protože přibývá datových nároků na spravování úseků (přijde i více autonomie ale nejen) a ta centra žerou ty zdroje, to není jen o napájení osvětlení jak si to veřejnost často říká, čímž naopak to je mj. alternativní zdroj pokrytí nebo hlavní na odlehčení ze sítě. Obojí potřeba a u té infrastruktury ty plochy stejně volné jsou jakožto rezervní území nebo ochranná pásma, nebo dokonce instalace na PHS atp.

[ML90]

V tendrech na rozšíření dálnice mezi Varšavou a Lodží na šestipruh (u Varšavy osmipruh) jsou otevřené obálky. Celkem je rozšíření 89 km dálnice rozdělené na 4 stavební úseky. S podepsáním smluv a zahájením stavebních prací se počítá v první polovině příštího roku.

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/kole ... zbudowy-a2

Na západě Polska se připravuje modernizace 2 km současné DK2 od MÚK Świecko po hranici s Německem do parametrů dálnice a tím kompletní propojení A2 s německou A12. Je to poslední chybějící úsek dálnic a rychlostních silnic v Lubušském vojvodství. Nyní bylo na tento úsek vydáno stavební povolení a s tendrem na stavbu se počítá v příštím roku.

https://www.gov.pl/web/gddkia-zielona-g ... realizacje

Jinak se stále staví A2 na východě Polska. GDDKiA se snaží, aby byly všechny 4 úseky mezi městy Siedlce a Biała Podlaska alespoň provizorně otevřené ještě do konce letošního roku.

[ML90]

GDDKiA vybrala vítěze v tendru na zaprojektování a stavbu více než 16 km dálnice A2 v úseku Biała Podlaska-Kijowiec. Vítězem tendru je konsorcium Mirbud a Budpol s cenou přes 570 milionů złotých. Pokud nepřijde žádné odvolání, tak se po posledním administrativním kolečku může za cca měsíc podepisovat smlouva. Když vše půjde podle plánů, tak bude trasa hotová v roce 2029.

https://www.gov.pl/web/gddkia-warszawa/ ... podlaskiej

Kromě toho běží tendr na další navazující úsek (9 km) Kijowiec-Dobryń, který už bude končit jen kousek před běloruskou hranicí. V tomto tendru přišlo odvolání, takže se čeká na jeho vyřešení.

[Diaľničiar]

Ministerstvo infrastruktury oznámilo, že v roce 2027 budou mít řidiči přístup k 92,3 km dálnice A2, která bude rozšířena o další jízdní pruhy. Bude se jednat o nejširší dálnici v Polsku.

https://www.portalsamorzadowy.pl/inwest ... 50195.html

[ML90]

Pokračují tendr na rozšíření dálnice A2 mezi Varšavou a Lodží. Nejnověji byl vybrán vykonavatel úseku Łódź Północ-Łyszkowice (24,4 km), kterým je polský Budimex.

Celý projekt rozšíření 92 km A2 je rozdělený na 4 stavební úseky. U dvou úseků v Mazovském vojvodství už probíhají poslední kontroly před podepsáním smlouvy, což by mělo nastat v květnu. Na dalším navazujícím úseku v Lodžském vojvodství se momentálně řeší odvolání.

https://www.gov.pl/web/gddkia-lodz/rozb ... raz-blizej