A4 A4(D) – Wrocław – Katowice – Rzeszów – M10(UA)

[jozka]

Takze tak dlouho tvrdili, ze s S5 jizne od Vratislavi nic, az je to na stole. Za me dobry. Uz aby to stalo

[ML90]

Kromě úseku od Lehnice k Vratislavi se bude rozšiřovat i A4 od Lehnice ke křížení s A18. I tam už byla podepsaná smlouva na zpracování dokumentace. V tomto případě se ale od začátku počítá s rozšířením stávající trasy na šestipruh. S realizací se počítá v letech 2026-2029.

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/41616/A4 ... ozbudowana

[Honzl]

Bezva. Potvrdily se ty úvahy o S5 dřív než jsme mysleli. Tím pádem se lze těšit na nejrychlejší dálniční spojení hranice ČR - S3 - D8 - S8 - A1 - A2 - Varšava. Plus z Prahy po D11 a tak, jak naznačeno, o mnoho km kratší než Praha - naše D1 - polská A1 - A2 - Varšava. Jen aby už byla celá D11.

[ML90]

Na dálnici A4 byla zahájena oprava povrchu v úseku Góra św. Anny-hranice Opolského/Slezského vojvodství. Jedná se o poslední etapu oprav dálnice kolem Opole, které probíhají už od roku 2013 a měly by být ukončeny v IV. kvartálu příštího roku.

https://www.gov.pl/web/gddkia-opole/rus ... -slaskiego

[ML90]

Dnes byly ukončeny opravy na dálnici A4 na úseku od hranice Opolského a Slezského vojvodství do Góry św. Anny ve směru na Vratislav. Další opravy budou pokračovat na jaře.

https://www.gov.pl/web/gddkia-opole/dob ... tradzie-a4

[ML90]

Jedna důležitá věc, která mi utekla. Už na podzim se do vládních plánů dostalo rozšíření A4 na šestipruh na celé trase od MÚK Krzyżowa (křížení s A18) až po Tarnov, což je více než 400 km. Investice ale záleží na dokončení dalších projektů, hlavně severního obchvatu Krakova.

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... wy/td9eqmk

[ML90]

Dnes byla dokončena oprava dálnice A4 v Opolském vojvodství od Góry św. Anny po hranici se Slezským vojvodstvím. Tím je ukončen delší projekt oprav v Opolském vojvodství, který trval od roku 2013.

https://www.gov.pl/web/gddkia-opole/kon ... j-opolskim

[ML90]

Na dálnici A4 mezi Krakovem a Katowicemi se pomalu blíží konec koncese, kterou GDDKiA nechce prodloužit. V souvislosti s tím začínají přípravy na rozšíření celé trasy o jeden pruh. V rámci modernizace by měla vzniknout jedna dodatečná dvojice odpočívek Giszowiec/Janów a další dvě se budou rozšiřovat.

https://www.gov.pl/web/gddkia/przygotow ... ce--krakow

[ML90]

Po trase mezi Krakovem a Katowicemi se plánuje i rozšíření dálnice A4 od Katowic směrem na Opole - konkrétně na hranici s Opolským vojvodstvím. V rámci rozšíření bude přestavěno 11 MÚK a 6 odpočívek a plánuje se likvidace infrastruktury mýtnic. Realizace projektu se nyní plánuje na roky 2031-2033.

https://www.gov.pl/web/gddkia-katowice/ ... ostrady-a4

[Marek 3035]

Opraví dálnici a v perfektním stavu ji vrátí státu. V Polsku začala obnova koncesní části A4
https://zdopravy.cz/opravi-dalnici-a-v- ... em-203196/

[ML90]

Na dálnici A4 byla vydána EIA na rozšíření mezi MÚK Krzyżowa a Krzywa - tzn. od křížení s dálnicí A18 po DK94. Další úsek až do Legnice by měl získat EIA už v I. kvartále letošního roku. Jedná se o dlouho očekávané rozšíření staré A4 bez odstavných pruhů. Nově se bude přestavovat rovnou na šestipruh. S realizací se počítá v letech 2027-2029.

https://www.gov.pl/web/gddkia-wroclaw/m ... ---legnica

[Diaľničiar]

Tak to je výborná zpráva.

[Diaľničiar]

rámcová informace k nacenění

Investice 2,4 mld. €. Na polské dálnici A4 se plánují / uskutečňují přípravní a stavební práce. Modernizace přidá další jízdní pruhy a zvýší tak kapacitu. Rozšíření bude přínosem pro 120 km dlouhý úsek dálnice, který by měl stát 2,4 miliardy eur.

Práce řídí Ministerstvo infrastruktury prostřednictvím Generálního ředitelství státních silnic a dálnic (GDDKiA). Projekt se realizuje ve třech úsecích. Ty vedou mezi Opolskou oblastí a křižovatkou Brzczkowice, od křižovatky Brzczkowice k křižovatce Byczyna a od křižovatky Byczyna k křižovatce Balice I.

Trasa A4 (E40) je důležitou dálnicí pro dopravu v jižním Polsku, která spojuje zemi s Ukrajinou na východě a s německou hranicí poblíž Chotěbuze.

[ML90]

Jen pro úplnost tady je k tomuto projektu příslušný článek z webu GDDKiA: https://www.gov.pl/web/gddkia/kompleksowe-zmiany-na-a4

[Aram96]

Také celkem s křížkem po funuse. Ale lepší pozdě než nikdy.
Tímto to vlastně bude začínat, nebo se od Wroclawi na západ taky už bude rozšiřovat?

[PetrN]

Pochopil jsem teda že se bude zkapacitňovat vlastně celý úsek od hranice Opolského/Slezského vojvodství až po daálniční rozplet přes Krakowem (MÚK Balice) v souhrnné délce 120 km. Znamená to že v cca 20km úseku Gliwice (A1xA4) - Katowice (A4xDK86) https://mapy.com/s/madaletaba kde už nyní je 3+3 se bude přidávat čtvrtý pruh? O přidání třetího nebo čtvrtého pruhu je tam zmínka, ale u části ke Krakowu, ne však zde přes Katowice. Předpokládám že zrovna toto je úsek kde intenzity rostou až ke 100 tis.

[ML90]

Tímto to vlastně bude začínat, nebo se od Wroclawi na západ taky už bude rozšiřovat?

Ano, postupně se připravuje modernizace celé A4 od křížení s A18 až po Vratislav. První část do Legnice se od začátku plánovala přestavět ve stávající trase, zatímco u dalšího úseku až do Vratislavi se analyzovaly i varianty stavby v nové stopě. Momentálně vypadá situace následovně:

- od A18 (MÚK Krzyżowa) do Legnice je vydaná první ze dvou EIA, druhá by měla přijít ještě do konce I. kvartálu letošního roku tzn. v nejbližších dnech. Realizace téhle části je v plánu v letech 2027-29.
- od Legnice dál na východ vybrala GDDKiA v lednu jako preferovanou variantu rozšíření ve stávající stopě až za Kostomłoty (křížení s DK5) a pak stavbu nové trasy dál na jih od Vratislavi, která se ke stávaící A4 vrátí u vesnice Stary Śleszów. Letos se pro tuto variantu počítá s podáním žádosti o vydání EIA pro úsek Legnica-Kostomłoty a zbytek v roce 2027. Realizace je plánovaná v letech 2029-34. V tomto článku je mapa, jak by to mělo vypadat: https://www.wroclaw.pl/dla-mieszkanca/n ... -wroclawia

Pochopil jsem teda že se bude zkapacitňovat vlastně celý úsek od hranice Opolského/Slezského vojvodství až po daálniční rozplet přes Krakowem (MÚK Balice) v souhrnné délce 120 km. Znamená to že v cca 20km úseku Gliwice (A1xA4) - Katowice (A4xDK86) https://mapy.com/s/madaletaba kde už nyní je 3+3 se bude přidávat čtvrtý pruh? O přidání třetího nebo čtvrtého pruhu je tam zmínka, ale u části ke Krakowu, ne však zde přes Katowice. Předpokládám že zrovna toto je úsek kde intenzity rostou až ke 100 tis.

Jestli to chápu dobře, tak by to mělo takto být viz tento fragment článku: Pierwotny PI obejmował przygotowanie dokumentacji na dobudowę dodatkowego pasa ruchu na odcinku od granicy woj. opolskiego i śląskiego do węzła Murckowska. W wyniku uzgodnionego aneksu do PI ten fragment A4 został wydłużony do węzła Brzęczkowice

Jinak tyto změny souvisí i s tím, že příští rok v březnu vyprší koncese na A4 mezi Katowicemi a Krakovem a správu dálnice převezmě GDDKiA. V souvislosti s tím se budou likvidovat i poplatky. Kromě toho se pak počítá i s rozšířením obchvatu Krakova mezi Balicemi a MÚK Kraków Południe (trasa do Tater), kde je nyní čtyřpruh a bývají tam velké problémy se zácpami.

[PetrN]

Jestli to chápu dobře, tak by to mělo takto být viz tento fragment článku: Pierwotny PI obejmował przygotowanie dokumentacji na dobudowę dodatkowego pasa ruchu na odcinku od granicy woj. opolskiego i śląskiego do węzła Murckowska. W wyniku uzgodnionego aneksu do PI ten fragment A4 został wydłużony do węzła Brzęczkowice

Tak tento odstavec se týká cca 10km dlouhé části, která je v současnosti v režimu 2+2 s rezervou v SDP a logické prodloužení zkapacitnění až po MÚK A4xS1: https://mapy.com/s/fevafegafo
Šlo mi o ten navazující kus na západ, který už je spoustu let v režimu 3+3 (Gliwice-Ktw), jestli se i s tím něco bude dělat (zkapacitnění na 4+4), nebo zůstane jak je nyní?
Souhrnná délka zkapacitnění od hranice Opolské/Slezské oblasti po Krakow/Balice totiž svoji délkou zahrnuje i již zkapacitněný 20km úsek A4 přes oblast Gliwice-Katowice

[ML90]

Z toho textu vyplývá, že by se měla rozšiřovat i tato část na osmipruh. Dávalo by to smysl, např. A2 u Varšavy je taky už nyní v šestipruhu a bude se rozšiřovat na osmipruh v rámci zkapacitnění celé trasy Varšava-Lodž.

[PetrN]

Ano, to smysl dává. V případě Varšavy je to poněkud odlišná situace, tam jde jen o kratičký úsek s délkou 2,5km, který je nyní v režimu 3+3 a s rezervou v SDP na čtvrtý pruh s tím že rozplet na S2+S8 je již připraven: https://mapy.com/s/jepenozato
U Katowic ten 3+3 už rezervu nemá a zásah pro případné rozšíření bude fakt velký.

[Diaľničiar]

V roce 2027 se dle min. infrastruktury plánuje výběrové řízení na rozšíření dálnice A4 na úseku Krzyżowa - Legnica Południe (35 km).

https://www.portalsamorzadowy.pl/inwest ... 50195.html

[ML90]

GDDKiA vyhlásila tendr na odstranění mýtných bran na dálnici A4 od Gliwic na hranici Slezského a Opolského vojvodství (tzn. směr Wrocław).

www.gov.pl/web/gddkia-katowice/zlikwidu ... amki-na-a4