[D55] 5512–13 Rohatec – Břeclav

[Triklinický]

Dálnice a obchvaty jsou pro tranzitní dopravu. Místní dopravě slouží místní anebo původní silnice. U nás mohou být lidi rádi, že máme nájezdy tak blízko sebe a nemusí se k nim jezdit deset kilometrů jako běžně v jiných zemích. A kudy se jezdí? Po staré silnici. Včetně tranzitu, který platit nechce. Doprovodky jsou velkým luxusem.
Navíc, že se 55 jednou změní na dálnici se vědělo vždy.

Ano, dálnice a obchvaty jsou pro tranzitní dopravu. Místní dopravě slouží místní anebo původní silnice a původní silnice je I/55 a té se mělo ulehčit stavbou D 55, ale na úseku Rohatec – Břeclav se tak nestalo.

Tak MÚK Hrušky není plnohodnotná, nájezd a sjezd je jen ve směru od Hodonína do Břeclavi a pokud do Bojanovic a Čejkovic nebude doprovodka z MÚK Hodonín západ přes rybniky, tak sjedou, až na MÚK Mikulčice nebo Moravská.

Co se týká stavby I/55 Rohatec – Břeclav, tak před rokem 89 nebyly zpoplatněny dálnice, proto to nikdo neřešil.

[Krkavec]

Triklinický: Většina místních dálnici uvítá. Já tudy jezdím každý týden a dálnice mi tu prostě chybí. Víc samo část Bzenec-Rohatec, protože úsek Petrov-Ostroh je opruz a Strážnice-Bzenec je 10km závlek. A od Petrova k Břeclavi ve všední den to není taky žádná paráda. Navíc kolik smrťáků bylo jen v poslední době u Hrušek, Moravské nebo Lužic. To proto že se na I/55 cpe doprava, která by normálně projela dědinama. A kdo jede z Moravské do Lužic, prostě projede přes Mikulčice jak dosud.

[kot]

Nechci být jedovatý, ale až se dostaví Kokory - Přerov + ptačí oblast, tak se situace obrátí a pan Triklinický a další místní začnou kvůli zvýšenému provozu za dostavbu slušně lobovat...

[Honey72]

Dokud nebude dálnice, budou mít obce problém na hlavní vůbec najet a ještě rádi budou za starou silnici.

[andremarek]

Myslím že už úsek Napajedla-Babice a obchvat Břeclavi s tím pěkně zacvičí. Teď to vychází proti Brnu + 10min., ty Babice dalších 5 minut stáhnou, Břeclav netuším kolik, ale myslím že tam to bude i více než 5 minut a když bude kolem Brna zácpa (jako že to není až tak výjimečná situace) tak už to bude docela jasná volba pro cestu na jih.

[Triklinický]

Nechci být jedovatý, ale až se dostaví Kokory - Přerov + ptačí oblast, tak se situace obrátí a pan Triklinický a další místní začnou kvůli zvýšenému provozu za dostavbu slušně lobovat...

To teprve vznikne tlak na instalaci dlouhých protihlukových stěn kolem každé obce. Tady se v noci hluk kamionů z I/55 nese hodně daleko

[Honey72]

To znám. Avšak stokrát lepší kamion v dáli než před roztřeseným oknem.

[kot]

Jenže na "staré" silnici se budou sotva stavět nové PHS. Takže už to i pan kolega Triklinický vidí. Protihlukovky se postaví až s / "nepotřebnou" / dálnicí...

[zibak]

Bydlim 25 metru od Silnice I/55 a vlak od Bzenec Privoz je hlucnejsi 4.5 km

[Sněhulák]

Vcelku dokážu pochopit větší počet sjezdů od Rohatce po Břeclav, přece jen to nejsou "dědiny" o 50 lidech, takže provoz tam je/bude hustší, ale neplacená dálnice? To ani omylem, zrušil bych kompletně všechny výjimky po celé síti a hotovo, cena DZ na rok zas není taková tragédie v celkových nákladech provozu auta. Tím neříkám, že by se mi nelíbilo, kdyby to bylo míň, ale z čeho se pak bude platit údržba?

[zibak]

Kolem Brna.Si z Dědiny zaplat. si z Brna mas to zadarmiko

[Triklinický]

Vcelku dokážu pochopit větší počet sjezdů od Rohatce po Břeclav, přece jen to nejsou "dědiny" o 50 lidech, takže provoz tam je/bude hustší, ale neplacená dálnice? To ani omylem, zrušil bych kompletně všechny výjimky po celé síti a hotovo, cena DZ na rok zas není taková tragédie v celkových nákladech provozu auta. Tím neříkám, že by se mi nelíbilo, kdyby to bylo míň, ale z čeho se pak bude platit údržba?

Pořád tomu nerozumíte. Podívejte se dobře na mapu. Silnice I/55 nyní začíná v Olomouci a končí v Břeclavi a samozřejmě se na ní neplatí dálniční poplatek. Po dostavbě D 55, silnice I/55 nebude končit v Břeclavi, ale v Rohatci a kde se ztratilo 24 km I/55 úseku Rohatec - Břeclav? Tento úsek byl použit na stavbu dálnice D 55 Rohatec - Břeclav bez náhrady. Tady se ušetřilo na doprovodce z Rohatec - Břeclav. No a ty vesničane si zaplat dálniční poplatek , aby ses dostal do svého okresního města. Musí se přece z něčeho zaplatit údržba

Silnice I_55 kopie.jpg (186.63 KiB) Zobrazeno 1319 x

[trunda]

Já myslím, že tomu rozumí všichni. Jen Vy se nechcete smířit s tím, že "chudý" vesničan se vrátí do historické stopy takto https://mapy.com/s/menucuhamo
Úplně stejně jako kdysi a jako stále dnes přes Petrov, Strážnici, Veselí n. Moravou, Uherský Ostroh a dál na sever.
Luxus obchvatu obchvatu se zde zkrátka zjevně neplánuje.

[PetrN]

Zatímco mezi Rohatcem a Olomoucí jde stále o starou stopu bez přeložek (přes Strážnici, Hradiště, Otrokovice, Hulín, Přerov,...), tak v úseku Rohatec-Břeclav se už před lety postavila půlka dálnice, co je na tom sakra k nepochopení? Nebo vy tam ten rozdíl nevidíte?

[Lenny]

Otázkou je o jak starou stopu jde.

[Trupman]

No a ty vesničane si zaplat dálniční poplatek

Ano.
Zajímalo by mě, kdo podle vás má platit dálniční poplatek, když ne "vesničan"? Jak podle vás vypadá typický plátce dálničního poplatku? Je snad vesničan něco jiného než měšťák?
Míra urbanizace v ČR je zhruba 75 % (a to je navíc spousta měst, resp. městeček, v Česku charakterově spíš venkov).
Má být každý 4. obyvatel ČR vyňat z dálničních poplatků?

Mimochodem, spousta vesničanů je také majiteli svých nemovitostí. Naopak spousta měšťáků je v tomto ohledu nemajetných a žije v nájmu. Majetkově je tedy mezi vesničany mnoho milionářů.

Tolik naříkání pro 2 tisíce ročně....

[Marcinescu]

Veselí - Hradiště se jezdí po 1/55 odjakživa přes obce, nyní je doprovodná silnice stejná, na Podluží měli štěstí, že se jim postavil o půlstoletí dříve půlprofil dálnice, Hodonín - Mikulčice - Hrušky je doprovodná silnice, úplně v pohodě sjízdná a přesto někdo ještě kecá, že by chtěli další doprovodnou silnici. Kvůli takovým excesům se pak nic nepostaví, zvláště, když se do toho opře ještě nějaký zelený fanatik. Kdyby raději bojovali za zlevnění stavby odstraněním zbytečných "zelených" tunelů.

[Triklinický]

Jen článek ke schválenému 3.sjezdu u Hodonína, nového nic.
https://zdopravy.cz/hodonin-vychod-mest ... 55-276727/

Za to ale nový leták k 5512. Dokresleno využití a rozšíření odpočívky vpravo v km 53. (v plánu už to tak bylo).

Zde na 5512+13 bude 6 křižovatek na ani ne 17 km dálnice. Uuuf. 3,3 km rozestupy v průměru. Ty 4 MÚK na 5512 od sebe budou dokonce pouhých 2,5 km. Všechny. To je teda dálnice.

Jediné, co teď nevím, zda tam byla v plánu ta přeložka trojky z D.Bojanovic přes rybníky až do MÚK Hodonín-západ.
Jestli vznikne tohle, tak pak už je MÚK Mikulčice opravdu na zrušení. Ta už zůstane úplně k ničemu, snad jedině k napojení nějakých NA z těch pár hal v Mikulčicích. Nebo mi něco nedochází?

Ano, tak by to bylo správně "přeložka trojky z D.Bojanovic přes rybníky až do MÚK Hodonín-západ" a zbytečná MÚK Mikulčice zrušit.

[Triklinický]

No a ty vesničane si zaplat dálniční poplatek

Ano.
Zajímalo by mě, kdo podle vás má platit dálniční poplatek, když ne "vesničan"? Jak podle vás vypadá typický plátce dálničního poplatku? Je snad vesničan něco jiného než měšťák?
Míra urbanizace v ČR je zhruba 75 % (a to je navíc spousta měst, resp. městeček, v Česku charakterově spíš venkov).
Má být každý 4. obyvatel ČR vyňat z dálničních poplatků?

Mimochodem, spousta vesničanů je také majiteli svých nemovitostí. Naopak spousta měšťáků je v tomto ohledu nemajetných a žije v nájmu. Majetkově je tedy mezi vesničany mnoho milionářů.

Tolik naříkání pro 2 tisíce ročně....

Diskuse je o něčem jiném. Dvě auta nebo víc na vesnici před barákem není přepych, ale nyní nutnost pro cesty do zaměstnání. Po dostavbě D 55, která bez náhrady zabere současných 24 km silnice I/55 z Rohatce do Břeclavi, budou obyvatelé vesnic přiléhajících k D 55 Rohatec - Břeclav nuceni zaplatit dálniční poplatek ke každému automobilu, aby se dostali do zaměstnání, k lékaři, nebo na úřady. Pro jednu rodinu minimálně jeden poplatek navíc. Například Prušánky mají 777, Moravská Nová Ves 972 domů s č. popisným...

[Triklinický]

Jen článek ke schválenému 3.sjezdu u Hodonína, nového nic.
https://zdopravy.cz/hodonin-vychod-mest ... 55-276727/

Za to ale nový leták k 5512. Dokresleno využití a rozšíření odpočívky vpravo v km 53. (v plánu už to tak bylo).

Zde na 5512+13 bude 6 křižovatek na ani ne 17 km dálnice. Uuuf. 3,3 km rozestupy v průměru. Ty 4 MÚK na 5512 od sebe budou dokonce pouhých 2,5 km. Všechny. To je teda dálnice.

Jediné, co teď nevím, zda tam byla v plánu ta přeložka trojky z D.Bojanovic přes rybníky až do MÚK Hodonín-západ.
Jestli vznikne tohle, tak pak už je MÚK Mikulčice opravdu na zrušení. Ta už zůstane úplně k ničemu, snad jedině k napojení nějakých NA z těch pár hal v Mikulčicích. Nebo mi něco nedochází?

"přeložka trojky z D.Bojanovic přes rybníky až do MÚK Hodonín-západ" a zbytečná MÚK Mikulčice zrušit.

MÚK Mikulčice (je tam už most), MÚK slouží pro směr Josefov, D.Bojanovice, Čejkovice, Mikulčice, Lužice a národní kulturní památku Slovanské hradiště Mikulčice.

[PetrN]

Diskuse je o něčem jiném. Dvě auta nebo víc na vesnici před barákem není přepych, ale nyní nutnost pro cesty do zaměstnání. Po dostavbě D 55, která bez náhrady zabere současných 24 km silnice I/55 z Rohatce do Břeclavi, budou obyvatelé vesnic přiléhajících k D 55 Rohatec - Břeclav nuceni zaplatit dálniční poplatek ke každému automobilu, aby se dostali do zaměstnání, k lékaři, nebo na úřady. Pro jednu rodinu minimálně jeden poplatek navíc. Například Prušánky mají 777, Moravská Nová Ves 972 domů s č. popisným...

Pokud při každé cestě do zamestnání (třeba do Břeclavi) ušetří jízdou po dálnici 5 minut oproti současnému stavu po I/55, tak se jim koupě dálniční známky několikanásobně vyplatí (za rok to máte úsporu klidně 30-40 hodin).
Navíc vlastnictví DZ není žádná výsada, většina primárních aut v rodinách i na těchto vesnicích DZ má tak jako tak. Ano na těch druhých často ne, to uznávám...

[Trupman]

No a ty vesničane si zaplat dálniční poplatek

Ano.
Zajímalo by mě, kdo podle vás má platit dálniční poplatek, když ne "vesničan"? Jak podle vás vypadá typický plátce dálničního poplatku? Je snad vesničan něco jiného než měšťák?
Míra urbanizace v ČR je zhruba 75 % (a to je navíc spousta měst, resp. městeček, v Česku charakterově spíš venkov).
Má být každý 4. obyvatel ČR vyňat z dálničních poplatků?

Mimochodem, spousta vesničanů je také majiteli svých nemovitostí. Naopak spousta měšťáků je v tomto ohledu nemajetných a žije v nájmu. Majetkově je tedy mezi vesničany mnoho milionářů.

Tolik naříkání pro 2 tisíce ročně....

Dvě auta nebo víc na vesnici před barákem není přepych, ale nyní nutnost pro cesty do zaměstnání.

Jestli mě chcete obměkčit tím, že člověk co vlastní dům a 2 auta, tak nemá na DZ, tak jste si zvolil špatný argument.

[Brzda]

Ano.
Zajímalo by mě, kdo podle vás má platit dálniční poplatek, když ne "vesničan"? Jak podle vás vypadá typický plátce dálničního poplatku? Je snad vesničan něco jiného než měšťák?
Míra urbanizace v ČR je zhruba 75 % (a to je navíc spousta měst, resp. městeček, v Česku charakterově spíš venkov).
Má být každý 4. obyvatel ČR vyňat z dálničních poplatků?

Mimochodem, spousta vesničanů je také majiteli svých nemovitostí. Naopak spousta měšťáků je v tomto ohledu nemajetných a žije v nájmu. Majetkově je tedy mezi vesničany mnoho milionářů.

Tolik naříkání pro 2 tisíce ročně....

Dvě auta nebo víc na vesnici před barákem není přepych, ale nyní nutnost pro cesty do zaměstnání.

Jestli mě chcete obměkčit tím, že člověk co vlastní dům a 2 auta, tak nemá na DZ, tak jste si zvolil špatný argument.

V této diskuzi jsem na straně proti "Triklinický", ale zrovna tady k té Tvojí větě bych si dovolil podotknout, že barák na dědině a u něj dvě auta neznamená automaticky nějaké bohatství. Často právě naopak - ruina po rodičích, kterou lepíte z výplat jak vlaštovčí hnízdo, vysoké náklady na energie a ty dvě auta jsou jen přibližovadla do práce, které prolézají technickou jen po známosti. Nechci tvrdit, že to tak je paušálně, ale zároveň není automatické to, že jsou ti lidé bohatí.....

[michal]

No ta dvě a více auta před domem budou spíš problém, až se na staré cestě začnou objevovat zákazy stání, protože doprovodná komunikace přitáhne staronovou dopravni zátěž... To nějaké náklady na dvě známky budou celkem prkotina...

[Jirka L]

Prosím všechny o eliminování používání citací předchozího příspěvku, pokud je na něj přímo reagováno. Zvlášť pokud obsahuje více vnořených citací. Fórum se pak zbytečně natahuje a stává se velmi nepřehledným. V případě potřeby lze citovat část příspěvku, viz viewtopic.php?t=2885 - tam pište i případné dotazy.
Díky