[D55] 5506 Napajedla - Babice

[Penquin73]

Prohlídl jsem si několikrát po sobě to video od Zespa a musím souhlasit s Japao Joe. Jednak je mezi poslední směrovací deskou s běžícím světlem a tou následující bez světla trochu větší rozestup než u těch předchozích (tam kde začíná to nabourané svodidlo). Dále je tam zalomený ten betonový zátaras, který pokračuje od běžících světel přímo ve směru jízdy a rovnoběžně s ním je betonová opěrná zeď na konci mostu, což může opticky vytvořit přímou cestu. Když vezmu v potaz ten rozestup směrovacích desek, částečně viditelné původní vodorovné značení a světlý beton ve směru jízdy, tak to místo fakt může někoho zmást. Dobře je to vidět v čase cca. 0:39. Pokud vezmu v potaz horší počasí a viditelnost, k tomu vyšší rychlost, tak může být malér na světě.
A co bych navrhoval? 1. Odfrézovat zbytek původního vodorovného značení. 2. Přidat běžící světla na ty dvě následující směrovací desky (u začátku svodidla) a přidat ještě jednu na "to" místo za tu současnou poslední se světlem. 3. Na poslední značku se zákazem odbočení vlevo přidat buď ještě jednou Pozor had nebo přikázaný směr jízdy (co by bylo správné nebo mělo význam a mohlo plnit účel). 4. Všechny svislé značky žlutě reflexně orámovat a ideálně taky žlutě zvýraznit všechny směrovací desky. 5. V nejhorším případě na ty betonové zátarasy u toho zalomení (poslední za běžícím světlem a těmi dvěma napravo) natřít černožluté šrafování pro další zvýraznění zatarasení. Myslím, že toto všechno by bylo pro zvýšení bezpečnosti až dost.