Nigérie

[Diaľničiar]

Pro Nigérii je plánován nový tah o délce 1000 km, který spojí severozápad země s jihozápadem země. Cena projektu ještě nebyla oznámena, ale pravděpodobně přesáhne 1 miliardu USD. Trasa spojí město Sokoto na severozápadě Nigérie a blízko hranic s Nigerem, s Badagry na jihozápadě, blízko hranic s Beninem a také nigerijské megaměsto Lagos. Schválení návrhu silnice bylo uděleno nigerijskou vládou.

Plánuje se také další silniční spojení, které spojí novou dálnici přes města Enugu a Abakaliki v jihovýchodní Nigérii k hranici s Kamerunem.

Mezitím probíhá projekt tříúrovňové MÚK ve městě Kano v severní Nigérii. Projekt má hodnotu 37,6 milionů dolarů a nový přestupní uzel se nachází v Kofar Dan'agundi.

A ve státě Osun se v Ile-Ife provádí projekt nadjezdu za 32,4 milionů dolarů. Stavba nadjezdu by měla být dokončena do jednoho roku, přičemž práce bude provádět Sammya Nigeria. Údržbové práce v hodnotě 66,6 milionů USD se provádějí také na 56 km silnic místní správy ve státě Osun.

Finanční prostředky v hodnotě 1,44 miliardy USD od Africké rozvojové banky (AfDB) pomohou zaplatit práce na dopravní infrastruktuře v Nigérii.

Dva ze silničních projektů, které budou přínosem, budou dálnice spojující Sokoto s Badagry a pobřežní dálnice spojující bývalá hlavní města země, Lagos a Calabar.

Trasa 1000 km Sokoto - Badagry spojí město Sokoto na severozápadě Nigérie a blízko hranic s Nigerem, s Badagry na jihozápadě, poblíž hranic s Beninem a také nigerijské megaměsto Lagos. Schválení návrhu silnice bylo uděleno nigerijskou vládou.

Pobřežní trasa zlepší konektivitu mezi Nigérií a jejími sousedy a podpoří dopravu a obchod uvnitř i na mezinárodní úrovni. Abuja se stala hlavním městem Nigérie koncem roku 1991. Lagos však zůstává obchodním centrem Nigérie.

[Diaľničiar]

Něco více k jedné z nové dálnic popsané výše. Nigérie plánuje pobřežní dálnici za 2 miliardy USD ( 04/2024 )

Jihozápad a jihovýchod Nigérie spojí nová dálnice za 2 miliardy USD

Pro Nigérii je plánována dálnice za 2 miliardy USD, která spojí Lagos s Calabarem. Očekává se, že dokončení projektu bude trvat osm let. Trasa spojí Lagos na jihozápadě Nigérie a blízko její hranice s Beninem, s Calabarem na jihovýchodě země, blízko její hranice s Kamerunem.

Projekt zlepší konektivitu mezi Nigérií a jejími sousedy, podpoří dopravu a obchod uvnitř i na mezinárodní úrovni. Lagos i Calabar jsou bývalá hlavní města Nigérie, ačkoli tento titul byl koncem roku 1991 předán Abuji. Lagos však zůstává obchodním centrem Nigérie.

Trasování musí být ještě dokončeno, ale očekává se, že trasa bude dlouhá 640 - 696 km. Obě města jsou od sebe vzdálena přibližně 570 km vzdušnou čarou, zatímco stávající silniční trasa mezi nimi je přibližně 760 km a obvykle trvá 10 hodin. Výstavba nové silnice výrazně zkrátí dobu jízdy mezi Lagosem a Calabarem a nová trasa bude zahrnovat některé stávající dálniční úseky. Nová dálnice se pravděpodobně spojí s velkým městem Onitsha, dalším významným centrem obchodu v Nigérii. Trasa také zlepší dopravní spojení do města Port Harcourt v jihovýchodní Nigérii, na které se zaměřuje ropný průmysl země.

Ačkoli zaměření trasy ještě nebylo oznámeno, zdá se pravděpodobné, že bude sledovat velkou část stávajících silnic mezi městy. Na jihovýchodě Nigérie pravděpodobně projde blízko současné hlavní trasy přes Ikot Ekpene, než zamíří na jih směrem na Calabar. Zatímco jižnější trasa kolem Uyo by byla kratší, vyžadovalo by to stavbu mostů přes řeku Cross River za podstatně vyšší náklady.

Práce budou probíhat v sérii etap. První fáze projektu bude provedena v oblasti Lagos, spojující Ahmadu Bello Way Victoria Island s Lekki, přičemž práce bude zajišťovat Hitech Construction Africa.

[Diaľničiar]

Rozpočet 3,15 miliardy USD bude použit na modernizaci nigerijských silnic.

12. srpna 2024

Silnice spojující Abeokutu s Iboro a Ilaro bude jednou z těch, které budou mít prospěch z modernizace silnice.



Nigérijská federální výkonná rada (FEC) má v plánu provést opravy silnic v hodnotě 3,15 miliardy USD ve 13 státech. Budou prováděny údržbářské a vylepšovací práce a také obnova povrchu.

Jednou z cest, která bude mít prospěch z vylepšení, bude trasa spojující Abeokutu s Iboro a Ilaro ve státě Ogun. Zlepšení prospějí také dva úseky silnice spojující Maiduguri s Mubu.

Tento nejnovější vývoj pro nigerijskou silniční síť následuje po poskytnutí finančních prostředků v hodnotě 1,44 miliardy dolarů od Africké rozvojové banky (AfDB), aby pomohla zaplatit za práce na dopravní infrastruktuře v zemi. Financování AfDB bylo zaměřeno na velké projekty, jako je dálnice spojující Sokoto s Badagry a pobřežní dálnice spojující bývalá hlavní města země, Lagos a Calabar.

[Diaľničiar]

Nigérijský stát Enugu má těžit z 397,4 milionů USD vynaložených na zlepšení silniční sítě. Rozpočet byl schválen vládou státu Enugu.

Finanční prostředky budou použity na údržbu a modernizaci silnic kolem samotného města Enugu, hlavního města státu. Zhruba 141 silnic bude mít prospěch z úprav. Kromě toho bude postaveno 20 venkovských silnic, které posílí konektivitu některých vzdálenějších oblastí státu.

Silnice spojující Amagunze, Ihuokpara a Ugbawka bude těžit z nového mostu. Silnice o délce 41 km spojující Abakpu, Opi a Nsukku se stane dualizovanou silnicí, čímž se zvýší její kapacita a bude také těžit z nových mostů.

Mezitím se také zlepší silnice spojující Orie Engine, Aguobu, Umumbu a Ebenebe se státní hranicí Anambra.

[Diaľničiar]

Projekt přestavby silnice v hodnotě 1,6 miliardy USD je plánován pro dálnici spojující hlavní město Nigérie Abuja se severními městy Kano a Kaduna. Rozpočet stanovila nigerijská federální vláda.

Práce by měl provést Julius Berger Nigérie. Očekává se také, že firma provede práce na silnici spojující Bonny s Bodo ve státě Rivers v jihovýchodní Nigérii s rozpočtem 175,4 milionu dolarů.

Dodavatel musí dokončit práci do 14 měsíců, ale pokud se společnost rozhodne nepřijmout podmínky, bude soubor prací zrušen a přidělen jiné firmě.

Kromě toho bylo v rozpočtu vyčleněno dalších 794,4 milionů dolarů na údržbu a modernizaci dalších úseků dálnice spojující Abuji, Kano a Kaduna.

[Diaľničiar]

Autoroute Calabar - Lagos

* napříč celé pobřeží
* asi 700 km
* asi 13 mld. USD
* v koridoru se počítá i se železnicí

V Nigérii začínají práce na nové pobřežní dálnici, která spojí Calabar na jihovýchodě s Lagosem na jihozápadě. První dva úseky dálnice, které mají být postaveny, budou mít celkem 55 km a budou úseky trasy mezi Calabarem, hlavním městem státu Cross River, a sousedním státem Akwa Ibom. Práce provádí dodavatel Hitech Construction Company. Tyto úseky dálnice také umožní lepší přístup do Kamerunu ležícího na východě, přičemž hraniční silnice a přechod mezi oběma národy byly již dříve zlepšeny.



Výstavba nové pobřežní dálnice mezi bývalými hlavními městy Lagosem a Calabarem poskytne rychlé spojení na jih země. To také zajistí rychlejší silniční přístup do Port Harcourt na západ od Calabaru, kde se soustředí nigerijský ropný průmysl.

Prezident Bola Tinubu doufá, že touto megadálnicí o délce téměř 700 km, která protne 9 nigerijských států, zanechá v Nigérii trvalé dědictví. Ale pro bývalou hlavu státu Oluseguna Obasanja je to naopak „typický příklad plýtvání, korupce a nesprávných priorit “. Náklady na tuto osu, která bude mít 10 jízdních pruhů a železniční trať uprostřed, se odhadují na nejméně 13 miliard dolarů. Bývalý prezident Olusegun Obasanjo se však domnívá, že před zahájením nového kontroverzního projektu mělo být nejprve uvažováno o rehabilitaci staré pobřežní silnice Lagos-Calabar.

Federální vláda však říká, že trasování pobřežní silnice bude muset být změněno ve státech Ondo, Delta State, Rivers State, Akwa Ibom State a Bayelsa State. Cílem této změny trasy bude snížit počet nových mostů, které je třeba postavit. Změny provedené na původní trase přes Akwa Ibom State a Cross River State posunutím trasy na sever snížily potřebné stavební práce na mostě o 90 %.

Díky nové dálnici, která se také staví, aby spojila Lagos s hlavním městem Pobřeží slonoviny Abidjanem, která také vede přes Ghanu, Benin a Togo, tyto dva projekty zajistí zásadní nové silniční spojení zlepšující dopravu po celé západní Africe. Po dokončení to řidičům umožní cestovat po moderní zpoplatněné dálnici mezi Abidjanem na Pobřeží slonoviny a Kamerunem, který sám staví novou dálnici spojující jeho dvě největší města, Doula a Yaounde.

Mezitím mají také začít stavební práce na modernizaci trasy spojující Lagos s Ibadanem. Tato frekventovaná dálnice bude rozšířena a vylepšena, čímž se zvýší kapacita a také se vyřeší bezpečnostní problémy. Projekt zahrnuje výstavbu dvou nových nadjezdů.

[Diaľničiar]

Otevírá se výběrové řízení na nigerijské silniční kontrakty v hodnotě 443,3 milionu dolarů.

Nigérijská federální výkonná rada (FEC) schválila 13 silničních smluv v celkové hodnotě 443,3 milionu dolarů. Ty se týkají jak nových silničních tahů, tak údržby a oprav silnic a budou prováděny v několika státech.

Jednou z největších zakázek bude údržba a vylepšení rychlostního tahu spojující Kadunu a Zariu na severu země , která má stát 129 milionů dolarů. Na severu země budou také prováděny údržbářské a zlepšovací práce na trase A237 a A3 spojující Kano s Maiduguri, která by měla stát kolem 84 milionů dolarů. Tato poslední trasa je důležitá pro mezinárodní obchod Nigérie, protože Maiduguri leží blízko hranic s Kamerunem a Čadem.

Další silnice, které budou přínosem, propojí Aakalari a Ukuk Road ve státě Bauchi, 57 km dlouhou silnici Bagudu ve státě Kebbi, silnici Uturu do Akara ve státě Abia a silnici z Oba do Okigwe spojující stát Imo a stát Anambra.

[Diaľničiar]

Práce začínají na dálnici Benin - Asaba

Projekt financovaný organizací Africa Plus Partners spadá pod nigerijskou iniciativu pro rozvoj a řízení dálnic, což je program rozvoje infrastruktury PPP federálního ministerstva práce.

V Beninu byla oficiálně zahájena rekonstrukce 125 km dlouhé rychlostní silnice Benin-Asaba, která je financována v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru nigerijským investorem do infrastruktury Africa Plus Partners.

Benin je hlavní a největší metropolitní centrum státu Edo, který se nachází v jižní Nigérii. Je to čtvrté nejlidnatější město v Nigérii, po hlavním městě Lagos, poté Kano a Ibadan. Asaba je hlavním městem státu Delta.

Projekt je jedním z prvních v rámci HDMI fáze 1. HDMI – Highway Development and Management Initiative – je program rozvoje infrastruktury PPP federálního ministerstva práce. Jeho cílem je zapojit soukromý sektor do rozvoje a zlepšování 35 000 km federálních dálnic po celé Nigérii. Cílem je podpořit provozní efektivitu, odpovědnost a ziskovost pro všechny zainteresované strany.

Dalším velkým projektem pod HDMI je dálnice Lagos - Otta - Abeokuta. Jak ona, tak Benin-Asaba Expressway jsou provozovány na základě 25leté koncese.

Bylo to v únoru loňského roku, kdy vláda státu Edo podepsala akciové partnerství se společností Africa Plus Partners pro rekonstrukci dálnice Benin-Asaba. Dálnice je životně důležitým spojením spojujícím jihozápadní, jižní a jihovýchodní regiony Nigérie.

Africa Plus Partners Nigeria je specializovaná společnost pro správu aktiv zaměřená na správu infrastrukturních fondů v Nigérii a subsaharské Africe.

[Diaľničiar]

V nigerijském státě Delta na jihu země probíhají infrastrukturní práce v hodnotě 151 milionů dolarů. Balíček infrastrukturních opatření schválila výkonná rada státu Delta.

Práce zlepší dopravní spojení mezi senátními obvody Delta North, Delta Central a Delta South. Bylo schváleno nové nadjezdové spojení u křižovatky Uromi v Agboru, které bude zahrnovat dva kruhové objezdy a jehož výstavba bude stát 38,6 milionu dolarů. Zakázku získala společnost Julius Berger. V Otouwodu bude nový nadjezd na silnici Asaba-Ughelli v hodnotě 29,7 milionu dolarů. Výstavba nové čtyřproudové silnice na silnici Sapele v Effurunu bude stát 22,9 milionu dolarů.

Mezitím se státu Osun, rovněž na jihu země, podařilo zlepšit a modernizovat přes 200 km silnic. V současné době probíhají práce na několika projektech, jejichž cílem je přeměnit stávající trasy na dvouproudové a vybudovat nové estakády. Mezi probíhající projekty patří dualizace Ilesa, estakáda Koe-Fia, estakáda Ile-Ife a estakáda LAMECO.

V místní samosprávné oblasti Sule-Tankarkar ve státě Jigawa budou z federálních fondů financovány dvě nová silniční spojení. Tyto prostředky budou financovány ze státního rozpočtu na rok 2026.
Federální vláda také plánuje provést opravy důležité dálnice Kaduna-Abuja. Ta je součástí trasy spojující hlavní město Abuju s Kanem na severu země.

Kromě toho se ve státě Lagos realizuje pět projektů na modernizaci silničního spojení, které by měly být dokončeny do konce roku 2025. Vylepšeny budou silnice spojující Akesan a Igando, silnice z Rabiatu do Ogedengbe a dvouproudové silnice Ijegun-Ijagemo. Modernizován bude i silniční systém pro Ile Eja. Práce probíhají v oblasti místní samosprávy Alimosho.

[Diaľničiar]

Dva velké projekty dopravní infrastruktury v Nigérii dostávají po oficiálním schválení zelenou. Federální výkonná rada (FEC) schválila rozpočet ve výši 322 milionů dolarů. Probíhají jednání s bankami ohledně financování.

Jeden z projektů se týká modernizace důležité dálnice Kano-Katsina na severu země, zatímco druhý se týká nového mostu Carter Bridge v Lagosu na jihozápadě. Výstavba mostu Carter Bridge by měla stát 234 milionů dolarů a projekt má pomoci snížit dopravní zácpy ve městě, které je známé jako jedno z nejhorších na světě, pokud jde o dopravní zpoždění.

Výstavba 152 km dlouhé dálnice Kano-Katsina byla rozdělena do tří úseků. První úsek o délce 74 km bude nyní stát odhadem 44,4 milionu dolarů, což je značný nárůst oproti dříve očekávaným 15,7 milionu dolarů. Druhý úsek o délce 79,5 km bude nyní stát 43,15 milionu dolarů, což je rovněž nárůst oproti očekávaným 30 milionům dolarů.

[Diaľničiar]

Probíhají stavební práce na projektu dálnice v hodnotě 509 milionů dolarů, který spojuje hlavní město Abuju se severními městy Kaduna a Kano. Trasa je dlouhá přibližně 700 km. Nigerijské ministerstvo veřejných prací požaduje, aby se dodavatelé zapojení do projektu dohodli na dodržení harmonogramu prací. Sekce 1, 2 a 3 by měly být podle harmonogramu ministerstva veřejných prací dokončeny do 14 měsíců. Spojení podpoří dopravu a hospodářský rozvoj severní Nigérie.

Mezitím bylo na úsek pobřežní silnice spojující Lagos s Calabarem vynaloženo přes 10 milionů dolarů. Úsek trasy musel být přesunut kvůli objevu skládky odpadu staré 50 let, která byla 10 metrů hluboká a 2 km dlouhá. Dodavatel, společnost Hitech Construction Company, musel také provést stabilizační práce, aby se zajistilo, že základna bude schopna silnici unést. Dosud byly dokončeny práce na 35 km z 750 km dlouhé trasy, přičemž výstavba úseku 1, který spojuje Lagos, by měla být dokončena v květnu 2026.

[Diaľničiar]

První úsek nigerijské pobřežní dálnice se dokončuje.

První úsek o délce 47 km bude připraven k provozu do konce roku 2025 a plné uvedení do provozu je plánováno na duben 2026, spolu s polovinou druhého úseku. Tento úsek nové dálnice staví společnost Hitech. Lagos je ekonomickým centrem Nigérie, tvoří přibližně 60 % HDP země a je jejím bývalým hlavním městem. Calabar na jihovýchodě země byl v minulosti také hlavním městem a nachází se blízko hranic s Kamerunem. Část finančních prostředků na projekt poskytla Banka pro investice a rozvoj ECOWAS (EBID). Očekává se, že dokončení projektu pobřežní dálnice bude stát až 10 miliard dolarů.

V současné době se zvažují možnosti financování prací na modernizaci Carterova mostu v Lagosu a zájem projevují i ​​další finanční instituce. Tyto zdroje by mohly poskytnout financování i pro další úseky plánované pobřežní dálnice Lagos-Calabar.

Mezitím se ve státě Ekiti staví nová estakáda, která propojí Ado a Ekiti, přičemž práce provádí společnost Messrs Step Development Limited. Silnice v oblasti kolem nové estakády budou také společností Messrs Step Development Limited rekonstruovány, aby se zlepšil plynulost dopravy.

A ve státě Bauchi začínají práce na výstavbě 203 km venkovských silnic ve snaze zlepšit dopravní spojení. Práce probíhají v rámci Projektu pro přístup k venkovským oblastem a zemědělský marketing (RAAMP). Financování prací zajišťují společně Světová banka, Francouzská rozvojová agentura (AFD) a nigerijská federální vláda.

[Diaľničiar]

V nigerijském státě Ogun bude nyní nutné provést zásadní práce na výměně dilatačních spár na mostech Kara, Magboro a Arepo-Punch.
Problémy způsobily řidičům potíže a několik vozidel utrpělo škody. Opravy provádí stavební společnost CBC a měly by být dokončeny v dubnu 2026.

Mezitím začínají práce na 5 kilometrovém úseku silnice spojující Oko-Amakom/Oko-Obiokpu/Oko-Anala ve státě Delta. Druhou fázi projektu provádí společnost Setraco Nigeria a její realizace by měla trvat dva roky.

Nigérie v současné době těží z řady velkých silničních projektů . Nová pobřežní dálnice spojující Lagos na jihozápadě s Calabarem na jihovýchodě výrazně podpoří dopravu.

Mezi další projekty patří vylepšení důležité transsaharské trasy spojující sever Nigérie a také lepší spojení s Kamerunem na východě a Beninem na západě.

[Diaľničiar]

Válka v Íránu ponechává jen málo řešení nedostatku pohonných hmot v Africe

Měsíc po začátku války s Íránem se Afrika usilovně snaží udržet své motory v chodu.

Nigérie , největší africký producent ropy , se snaží zvýšit své rafinérské kapacity, a to jak ve svých zchátralých státních zařízeních, tak v soukromé ropné rafinérii Dangote v Lekki nedaleko Lagosu. Zatímco Dangote zvyšuje svou produkci , nigerijská státní rafinérská infrastruktura má po desetiletích zanedbávání jen malý prostor pro manévrování. Nigérie místo toho nadále vyváží ropu a dováží rafinované ropné produkty.