Filipíny

[Diaľničiar]

Zřítilo se jedno pole obloukového mostu. Je to obloukový most o 12 polích přes řeku Cagayan.

Most byl zřejmě ve výstavbě 10 let a byl slavnostně otevřen teprve minulý měsíc.

lokalita na mapě: https://www.google.com/maps?ll=17.45002 ... 8&z=17&t=h

[Diaľničiar]

Na Filipínách začínají stavební práce na silničním projektech za 5 mld. USD.

Na Filipínách nyní začínají stavební práce na dvou velkých projektech zpoplatněných silnic, přičemž oba provádí San Miguel Corp (SMC). Projekční práce pro oba projekty byly dokončeny na konci roku 2024.

Projekt rychlostní silnice SALEx bude mít délku 40,65 km a má hodnotu 2,66 miliardy dolarů. Výstavba této zvýšené rychlostní silnice bude zahrnovat tři úseky pro Metro Manila Skyway a Shoreline Express.

Dále: Výstavba prvního úseku 136,4 km dlouhého NALExu bude stát 2,59 miliardy dolarů. Tato trasa spojí metro Manila s centrálním Luzonem a také mezinárodním letištěm New Manila. Druhá část projektu NALEx se propojí s Pampangou a Tarlac City.

Kromě toho mají začít práce na segmentu 1 zpoplatněného SLEX TR5, který zahrnovat 4 MÚK.

[Diaľničiar]

V zemi běží program Build Better More 2022 - 2028

* jeho součástí je asi 200 projektů po celé zemi, z čeho větší polovina jsou nové projekty
* info je i na wiki
* včetně níže popsaného projektu

Velký projekt na Filipínách se blíží ke konci. Jedná se o výstavbu 2,3 ​​kilometru dlouhého dvoutubusového tunelu, který se po dokončení stane nejdelším silničním horským tunelem v této ostrovní zemi. Tento tunel je součástí širšího projektu výstavby obchvatu Davao, ale také součástí ještě většího národního programu "Build Better More" , jehož cílem je modernizace filipínských silnic. V současné době probíhají práce na severní straně tunelu, zatímco jižní strana je již hotová z více než 90 procent.



Ministerstvo veřejných prací a dálnic (DPWH) vstoupilo do hlavní fáze výstavby dvoutubusového tunelu , který bude dlouhý 2,3 kilometru a po dokončení se stane nejdelším silničním horským tunelem na Filipínách . Tunel je klíčovou součástí projektu výstavby obchvatu města Davao (DCBCP), který má celkovou délku 45,5 kilometru.

Tento infrastrukturní projekt je součástí programu Build Better More realizovaného prezidentem Ferdinandem R. Marcosem mladším , jehož cílem je modernizace dopravní sítě země a podpora vyváženého rozvoje. To dokonale zapadá do vize Bagong Pilipinas – budování nových a lepších Filipín.

Podle zprávy vrchního podsekretáře DPWH Emila K. Sadaina projekt nedávno dosáhl důležitého milníku: severní a jižní portál tunelu, které vedou na sever, byly konečně propojeny. Tunel se nachází v náročném horském terénu a po dokončení poskytne řidičům rychlejší, bezpečnější a efektivnější alternativu ke stávajícím silnicím. To ulehčí dopravě v samotném Davao City a zlepší regionální propojení.

Ve zprávě pro tajemníka DPWH Manuela M. Bonoana Sadain zdůraznil postup prací na severní straně tunelu, zatímco jižní tunel je z 91 procent hotový a zbývá 202 metrů práce. To ukazuje významný pokrok tohoto strategického infrastrukturního projektu. Dne 11. dubna 2025 vedl vrchní podtajemník Sadain kontrolu horských tunelů, které jsou součástí smluvního balíčku CP I-1. Tento balíček pokrývá 10,7 kilometru trasy a je v současné době dokončen z 58,7 procenta, přičemž práce provádí konsorcium Shimizu-Ulticon-Takenaka.

Po dokončení zkrátí obchvat města Davao cestovní dobu mezi Torilem a Panabo City ze současné hodiny a 44 minut na pouhých 49 minut. Očekává se, že tento pokrok podpoří ekonomický rozvoj, rozšíří obchodní příležitosti a dále rozvine cestovní ruch v oblasti Davao a větší oblasti Mindanao, čímž učiní skutečné kroky směrem k vybudování Bagong Pilipinas.

[Diaľničiar]

Cavite - Laguna Expressway update, včetně jejího napojení na CAVITEX (Cavite Expressway)

[Diaľničiar]

Rozpočet ve výši 491 milionů dolarů pomůže zlepšit silnice na Filipínách.

Na Filipínách probíhají práce na projektu Zlepšení růstových koridorů v silničním sektoru Mindanao (IGCMRSP) v hodnotě 491,32 milionu dolarů. Projekt řídí Ministerstvo financí (DoF) a velkou část financování poskytuje Asijská rozvojová banka (ADB).

Většinu finančních prostředků, 380 milionů dolarů , poskytla ADB a zbývajících 111,32 milionu dolarů poskytla filipínská vláda. Tento projekt je jedním z několika, jejichž cílem je zvýšit kapacitu silniční sítě východní růstové oblasti ASEAN mezi Brunejem Darussalamem, Indonésií, Malajsií a Filipínami.

Práce na silnici RT Lim-Siocon spojující Zamboanga Sibugay a Zamboanga del Norte se blíží ke konci a trasa by měla být připravena k provozu v září 2025. Stavební práce na mostě Nalil-Sikkiat č. 1 v provincii Tawi-Tawi jsou také téměř dokončeny. Most dlouhý 541 m propojí ostrovy Bongao a Sanga-Sanga a pro dopravu by měl být otevřen v srpnu 2025.

Podle ADB projekt zlepší odhadem 280 km národních primárních, vedlejších a terciárních silnic na Mindanau. Bude prováděna údržba a opravy, přičemž některé nezpevněné silnice budou zpevněné a mosty opraveny. Provedené práce zajistí odolnost vůči změně klimatu a ochranu životního prostředí, přičemž prioritou bude zlepšení odvodnění a bezpečnost účastníků silničního provozu. ADB uvádí, že projekt také poskytne financování na zlepšení dalších 300 km národních silnic na Mindanau.

Na ostrově Mindanao žilo v roce 2020 asi 26 mil. obyv.

[Diaľničiar]

[Diaľničiar]

Na Filipínách probíhá výstavba propojení s ostrovem Samal v hodnotě 365 milionů dolarů.

Probíhají stavební práce na novém mostě v hodnotě 365 milionů dolarů, který spojuje ostrov Samal s městem Davao na Filipínách. Projekt řídí Ministerstvo veřejných prací a dálnic (DPWH). Na Filipínách v současné době probíhá několik velkých dálničních projektů, které zlepší dopravu v zemi. Tento konkrétní projekt přinese ostrovu Mindanao ekonomický impuls.

Práce na projektu mostu Samal Island-Davao City Connector (SIDC) by měly být dokončeny v roce 2028. Sloupy, které budou podpírat viadukty na obou koncích mostu, byly dokončeny a probíhají základové práce pro střední část. Jakmile bude nový most otevřen, nahradí stávající trajektovou dopravu a zkrátí dobu jízdy z přibližně 55 minut na pouhých 4,5 minuty.

Nový most bude překlenovat Pákistánský průliv a propojí křižovatku R Castillo-Daang Maharlika ve městě Davao a silnici Circumferential Road na ostrově Samal. Most o délce 4,75 km povede dva jízdní pruhy v každém směru jízdy a jeho výstavba začala v roce 2022.

Toto město, známé také jako Ostrovní zahradní město Samal, je centrem cestovního ruchu a největší letoviskem na Filipínách. Dokončení nového mostu podpoří cestovní ruch, který je klíčovým ekonomickým motorem regionu.

[Diaľničiar]

Výstavba plánovaného mostu přes Manilský záliv na Filipínách v hodnotě 3,9 miliardy dolarů by nyní mohla být odložena. Nabídku na výstavbu propojení podala společnost China Harbour Engineering Company, která je nižší než ostatní nabídky. Filipínská asociace meziostrovní lodní dopravy však není pro to, aby byl balíček prací zadán čínské firmě, a filipínská vláda s rozhodnutím otálí.

Most by se táhl 32 km přes Manilský záliv. Velká část financování projektu by pocházela od Asijské rozvojové banky (ADB) a Asijské investiční banky do infrastruktury, které by poskytly 2,11 miliardy dolarů, respektive 1,14 miliardy dolarů.

Mezitím mají být do konce roku 2025 dokončeny tři velké projekty dopravní infrastruktury na Filipínách. Jedná se o 1. fázi dálnice Central Luzon Link Expressway (CLLEX), projekt spojovací silnice North Luzon Expressway-South Luzon Expressway (NLEX-SLEX) a most Bucana . 7,7 km dlouhý projekt spojovací silnice NLEX-SLEX je vyvýšená rychlostní silnice prodlužující NLEX na jih od silnice C3 v Caloocanu k Filipínské polytechnické univerzitě.

[Diaľničiar]

První metro na Filipínách je ve výstavbě!

Prezident Marcos nedávno navštívil staveniště stanice Camp Aguinaldo, aby se podíval na postup výstavby vůbec prvního metra v zemi – projektu metra Manila!

Tuto historickou iniciativu plně podporuje JICA od roku 2016 a zahrnuje vše od studií proveditelnosti a návrhu až po realizaci.

Po dokončení propojí metro stanici East Valenzuela s terminálem 3 NAIA za pouhých 40 minut – nabídne tak zásadní řešení zhoršující se dopravní zácpy v Manile a zlepší propojení s ostatními dopravními systémy.

[Diaľničiar]

Dne 31.3. byl do provozu uveden 4 km úsek jakožto prodloužení dálnice Central Luzon Link Expressway. Prodlužuje dálnici ze San Juanu do Cabanatuanu. Tím je dokončena první etapa dálnice Central Luzon Link Expressway (CCLEx) na Filipínách.

https://www.pna.gov.ph/articles/1272133

[Diaľničiar]

dále,

Ještě dne 30.3. byl uveden do provozu 2,5 km úsek Circumferential Road 5 poblíž Manily. Jedná se o chybějící spojení obvodové silnice 5 mezi Parañaque a Merville, jižně od mezinárodního letiště (NAIA), na jižní straně Metro Manila. Projekt nese jméno CAVITEX C5 Link Segment 3B.

https://pia.gov.ph/news/marcos-opens-ca ... 5-minutes/

[Diaľničiar]

Na Filipínách se zajišťuje financování v hodnotě 2,43 miliardy dolarů pro projekt výstavby vysoce kvalitní dálnice v centrální části Mindanaa. Toto financování bylo realizováno prostřednictvím tamního ministerstva rozpočtu a správy (DBM) . Půjčky na projekt jsou poskytovány od Asijské rozvojové banky a Japonské agentury pro mezinárodní spolupráci. Filipínská vláda rovněž poskytne odpovídající financování.

Projekt výstavby 65 km dlouhé dálnice v centrálním Mindanau (CMHSHCP) zajistí novou a přímější trasu mezi oběma městy . Po dokončení dálnice se zkrátí doba jízdy mezi Malaybalay a Cagayan de Oro na pouhých 3,5 hodiny, zvýší se kapacita a bezpečnost dopravy na trase a zajistí se hospodářský růst prostřednictvím rozvoje průmyslu a cestovního ruchu v oblasti severního a centrálního Mindanaa.

Mezitím je pro řidiče otevřen nový obchvat ve městě Mabalacat. Projekt byl dokončen za pouhé dva měsíce. Projekt byl kvůli právním problémům zpožděn o šest let. Pomůže snížit dopravní zácpy a zkrátit dobu cestování řidičů.