Návrhy na změnu dopravního značení

[Myscho]

Ostrava - nájazd na ulicu Cihelní
Videl som včera nejaké video z jednej ostravskej autoškoly o tomto úseku, pravdupovediac išiel som tam už veľakrát a nikdy som si to nevšimol.

Vec je, že pri nájazde z ulice Českobratrská nie je umiestnená značka určujúca max rýchlosť. Tá je asi 50m pred pripojením tejto ulice, takže kto ide z iného smeru, môže ísť 80, kto sa tu pripojí, musí ísť 50 až za ďalší nájazd, kde je značka 80 (tentokrát správne, za nájazdom).


https://mapy.com/sk/zakladni?pid=106077 ... z=17&ovl=8

[mapman]

Tak to podle zákona v Česku nefunguje. Křižovatka ukončuje platnost rychlostního omezení, takže od místa, kde se pruhy spojují (konec dopravního stínu), platí 50ka pro všechny.

[Honey72]

Pod každou značkou s nejvyšší povolenou rychlostí bych povinně dával i délku úseku (pokud by byl delší než 100m). U nás je opravdu problém poznat, kde to končí, jen čumíte po odbočkách nebo po značce spadlé do příkopu. A také je často problém poznat, jak dlouhý ten úsek je. K čemu mi je v obci značka 70, když po 200 metrech končí. Leda pro předjíždění, jinak se nemá cenu rozjíždět. Hlavně na dálnici by byla informace, že např. 100 pojedete 1,5 kilometr přínosná.
A za úplně nejhorší nešvar pokládám šedou značku "konec nejvyšší povolené rychlosti" tam, kde se musíte vrátit k rychlosti platící pro daný typ komunikace. Třeba na S35 z Turnova do Liberce. Běžně je na SMV max 110, ale tady je na několika úsecích povolena 130. Avšak, někdy ta 130 končí značkou s nižší rychlostí než 130 a někdy zase končí šedou značkou. Ta šedá značka je dost matoucí, protože najednou nevíte, jestli šlo jen o nějaké krátké omezení té 130 anebo jestli se musíte úplně vrátit k rychlosti předepsané pro SMV. Šedou značku bych povolil umísťovat jen v případech, že za ní můžete opět šlápnout na plyn, což se v 99% případech očekává.
Ovšem největší prasárnou zdejší správy je past na řidiče např. za exitem 29-Jeřmanice ve směru do Turnova. Až k tomuto exitu máte na SMV mimořádně povolenou 130, jenže za exitem žádná červená značka nestojí. Policie to prostě bere tak, že se jedná o křižovatku a za ní se musí jet zase 110. To však chápe jen minimum řidičů, takže pokud tu někdo šlápne na brzdu, uslyší za sebou troubení.

[Myscho]

Takže tá 80 platí len tých 50m? Ešte lepšie..

[Honey72]

Proč vlastně mohl mít Jihomoravský kraj už za komunistů odlišné dopravní značení než zbytek republiky? Vlastně je tak trochu proti českým pravidlům, i když dodržuje Vídeňskou úmluvu a celoevropsky je naprosto standardní.
Bohužel toto značení i v Brně čím dál více nahrazuje to naše idiotské složené ze směrníků.

https://www.google.cz/maps/@49.1993734, ... FQAw%3D%3D

[Aram96]

Tak obecně je dobře, že k obměně dochází, protože velmi často lze 4 cíle sloučit do jedné zelené směrovky navádějící k dálnici + jednu na Svitavy a odstranil jsi další 4 zbytné značky.
Při tomto porovnání za mě teda vedou nové směrovky, protože samotná směrovka křičí směr. Kdežto na těchto musíš ještě čumět po šipkách.

Navíc v tomto konkrétním případě je po problému, tam už se dá jet pouze rovně, takže ty značky jsou staré vlastně dvojnásob.