Keňa

[Diaľničiar]

Diskutuje se o nové 200 km dlouhé rychlostní silnici, která propojí Keňu a Ugandu. Finanční podporu projektu pravděpodobně poskytne Africká rozvojová banka (AfDB). Spojení sníží dopravní zácpy na stávající síti a urychlí dobu jízdy mezi oběma hlavními městy, Kampalou v Ugandě a Nairobi v Keni.

Studie proveditelnosti projektu byla schválena keňskou a ugandskou vládou. Mezi oběma zeměmi budou probíhat jednání o zbývajících částech potřebného financování.

Velká část projektu rychlostní silnice zahrnuje modernizaci stávajících silnic, ale v Ugandě mezi Jinjou a Busesou bude i zcela nový úsek o délce přibližně 60 km . Ugandské úseky mezi Busesou a Malabou, stejně jako Busitemou a Busií, budou modernizovány na 4- pruhovou silnici.

Keňská část projektu mezitím zahrnuje modernizaci obchvatu Kisumu na dvouproudou silnici a zajištění nového asfaltového povrchu pro úsek silnice Kimaeti až Lwakhakha . Hraniční přechody v Busii a Malabě budou vylepšeny, aby se urychlily postupy a snížila se zpoždění.

Projekt bude realizován na základě modelu PPP, přičemž keňskou stranu projektu bude řídit Keňský národní úřad pro dálnice (KENHA). Cílem prací je zlepšit dopravní spojení mezi Keňou a Ugandou a také posílit dopravu s dalšími sousedními zeměmi. Jedná se o jeden z řady projektů, jejichž cílem je zlepšit mezinárodní dopravní spojení pro země východní Afriky.

Mezitím konsorcium složené z Národního fondu sociálního zabezpečení (NSSF) a Čínské korporace pro silnice a mosty (CRBC) vyhrálo výběrové řízení na projekt dálnice Mau Summit Highway v Keni. Konsorcium má 30letý koncesní balíček na výstavbu, provoz a údržbu modernizovaného dálničního spojení.

Keňská vláda navíc vyplatila kompenzaci francouzskému konsorciu, které tvoří Vinci Highways SAS, Meridian Infrastructure Africa Fund a Vinci Concessions SAS. Toto následuje po zrušení projektu modernizace dálnice v hodnotě téměř 1,5 miliardy dolarů. Informace byly zveřejněny ředitelstvím pro partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) keňského ministerstva financí.

[Diaľničiar]

V hlavním městě Keni se plánuje nový projekt 4-proudé silnice.

Nový projekt dualizované silnice zvýší kapacitu a sníží dopravní zácpy a zpoždění pro řidiče na severní straně rušného hlavního města Keni Nairobi. Silnice dlouhá 23,5 km spojující Muthaiga-Kiambu-Ndumberi se modernizuje na 4-proudou silnici.

Projekt byl schválen keňskou vládou. Součástí projektu budou přístupové silnice a mimoúrovňové křižovatky. Zahrnuty budou i opatření pro chodce a cyklisty. Práce se zaměří na řešení dopravní zácpy, která vrcholí během dopravní špičky na severní straně Nairobi.

[Diaľničiar]

Pro projekt dálnice mezi Nairobi a Mombasou v Keni se připravuje nový plán. Na některých úsecích trasy dálnice, která má propojit největší keňské město a hlavní město Nairobi s jeho významným přístavem a druhým největším městem Mombasem, již probíhají práce.

Nejnovější plán keňského Národního úřadu pro dálnice (KeNHA) spočívá v tom, že nová dálnice si zachová stávající trasu. Tím se sníží potřeba nákupu dalších pozemků. Očekává se, že projekt bude stát 3,63 miliardy dolarů a je realizován v rámci modelu PPP. Velká část finančních prostředků je poskytována prostřednictvím společnosti Everstrong Capital. Nyní však bude zapotřebí nová zpráva o rozvoji projektu, aby byly splněny požadavky keňského výboru pro PPP.

Nová dálnice spojující Nairobi a Mombasu se plánuje již několik let. Projekt byl několikrát pozastaven, přičemž jeden velký mezinárodní dodavatel se od prací na dálnici již dříve odhlásil. Projekt má pro Keňu zásadní ekonomický význam, protože stávající dopravní spojení mezi oběma městy je zatíženo vysokým procentem těžkých nákladních vozidel a již není schopno zvládnout objem dopravy, který zvládá, a ani neposkytuje dostatečně bezpečné spojení pro účastníky silničního provozu.

Mezitím probíhají práce na novém nadjezdu spojujícím silnice Ngong a Naivasha v Nairobi. Ocelová konstrukce je dokončena a nyní zbývá postavit betonovou plošinu. Financování zajišťuje úvěr ve výši 27,7 milionu dolarů poskytnutý Španělským fondem pro mezinárodní korporace (FIEM). Stavbu provádí španělský dodavatel, který dříve postavil nadjezd Thika Superhighway.

[Diaľničiar]

dále,

Projekt dualizace silnice Kenol - Sagana - Marua v Keni v hodnotě 258 milionů eur je nyní dokončen z 93 %. Rozšíření trasy o délce 84 km pomůže zvýšit kapacitu a bezpečnost účastníků silničního provozu.

Silniční projekt Kenol-Sagana-Marua je součástí důležitého koridoru Great North Road v Keni. Keňský úřad pro státní silnice (KeNHA) uvádí, že projekt zajistí vylepšenou trasu mezi hlavním městem Nairobi a hranicí země s Moyale v Etiopii a poskytne tak důležité spojení pro dopravu a mezinárodní obchod.

Projekt v hodnotě 258 milionů eur je financován z několika zdrojů, přičemž většina (69 %) pochází z Africké rozvojové banky (ADB). Keňská vláda poskytuje 19 % finančních prostředků a zbývajících 12 % zajišťuje Fond Afrika Growing Together.

Tento silniční projekt je jedním z několika realizovaných v Keni s cílem zlepšit dopravní kapacitu a bezpečnost v zemi a také posílit spojení se sousedními zeměmi, jako je Etiopie, Uganda a Tanzanie. Modernizace dálnice Nairobi-Mombasa, která je stěžejní projektem, je však nyní značně zpožděna a práce byly v různých intervalech zahájeny a zastaveny kvůli problémům s dodavateli a platbami.

[Diaľničiar]

V Keni se plánují tři nové silnice pro oblast Rift Valley. Projekty bude spravovat Keňský národní úřad pro dálnice (KeNHA), ačkoli proces výběrového řízení na každou ze silnic je stále v nedohlednu.

Silnice se protáhnou celkem na více než 400 km a zajistí lepší dopravu pro okresy Nandi, Bomet, Kericho, Elgeyo Marakwet, Uasin Gishu a Narok. Financování dosud nebylo finalizováno, ačkoli se plánuje zajištění úvěrů od Africké rozvojové banky a Světové banky.

Mezitím existují obavy, že se zpozdí práce na 183 km dlouhém projektu na zlepšení silničního spojení mezi Keňou a Jižním Súdánem, jehož náklady se očekávají na 189 milionů dolarů. Tento projekt je důležitý pro východoafrický region, protože podpoří mezinárodní obchod. Práce se provádějí ve třech samostatných úsecích a měly být dokončeny za tři roky, nyní se však zdá, že kvůli byrokratickým překážkám a různým komplikacím se smlouvami potrvají déle.

[Diaľničiar]

Válka v Íránu ponechává jen málo řešení nedostatku pohonných hmot v Africe

Měsíc po začátku války s Íránem se Afrika usilovně snaží udržet své motory v chodu.

V Keni se objevují zprávy o nedostatku paliva zhruba o 20 % na čerpacích stanicích; dodavatelé to připisují převážně panickým nákupům. Tato východoafrická země si obvykle udržuje zásoby paliva odpovídající zhruba dvěma až třem týdnům celostátní poptávky, což zdůrazňuje její závislost na neustálém dovozu a vystavení se globálním výpadkům dodávek .

[Diaľničiar]

Keňská vláda se snaží restartovat svůj dálniční projekt v hodnotě 3,6 miliardy dolarů, který by měl posílit dopravu mezi Nairobi a Mombasem. Nová dálnice zkrátí dobu jízdy na 443 km dlouhé vzdálenosti mezi hlavním městem Keni Nairobi a jejím hlavním přístavem a druhým největším městem Mombasem. Projekt bude realizován v rámci modelu PPP a bude jej provozovat Keňský národní úřad pro dálnice (KeNHA). Nová dálnice je zoufale potřebná, protože stávající trasa mezi oběma městy nezvládá objem dopravy, který musí zvládnout, a navíc má vážné bezpečnostní problémy. Projekt je součástí plánu na 2 800 km nových silnic pro Keňu, jehož cílem je zdvojnásobit síť země v příštích sedmi letech.

Potřeba projektu je známá již několik let, ale předchozí pokusy o výstavbu dálnice selhaly. Americká stavební firma Bechtel se dříve na plánu výstavby dálnice podílela, ale od projektu odstoupila kvůli neshodám s KeNHA ohledně modelu financování prací.

Kromě toho se připravují plány na nový nadjezd pro silniční koridor A2 Nairobi-Thika. Projekt zvýší kapacitu a zkrátí dobu jízdy mezi Nairobi a Thikou, jakož i mezi centrální oblastí Keni a východní a severní Keňou.

Mezi další důležité projekty silniční dopravy pro Keňu patří most Ngong Road a 4-proudá silnice Nairobi - Nakuru. Kromě toho se v Keni plánují tři nové silnice pro oblast Rift Valley. Tyto nové silnice budou mít celkovou délku přes 400 km a posílí dopravu v okresech Nandi, Bomet, Kericho, Elgeyo Marakwet, Uasin Gishu a Narok.

A Keňa také pracuje na sérii modernizací dopravy, které zlepší spojení se sousedy ve východní Africe, jako je Uganda a Tanzanie.


Chtějí to, ale jaksi jim to nikdy ekonomicky nevychází dle představ co týče hlavních dálničních představ. Tak uvidíme.