Černá Hora

[Diaľničiar]

dále, po těchto "mega" dálničních informacích ještě jedna

Největší současný silniční projekt v Černé Hoře, bulvár Tivat–Jaz, by měl být plně vyasfaltován do začátku letní turistické sezóny, což by výrazně ulevilo dopravě mezi Budvou, Kotorem a Tivatem. Dopravní úřad zároveň realizuje infrastrukturní práce po celé zemi v hodnotě více než 150 milionů eur, zatímco na silniční infrastrukturu bylo letos vyčleněno přibližně 60 milionů eur.





Výstavba bulváru Tivat – Jaz zůstává letos ústřední infrastrukturní prioritou Správy dopravy a ředitel této instituce Radomir Vuksanović v rozhovoru pro Pobjedu uvedl, že cílem je dokončit hlavní práce do začátku letní turistické sezóny, tedy mít celý úsek pod asfaltem.

Jak uvedl, jedná se v současnosti o největší infrastrukturní projekt v oblasti silniční dopravy v Černé Hoře, ale také o velmi složitý projekt, který kromě rekonstrukce a rozšíření stávající silnice zahrnuje přemístění velkého množství inženýrských sítí a instalaci nového potrubí Regionálního vodovodního systému. Právě kvůli této složitosti byl termín dokončení prací prodloužen.

Staveniště po celé zemi

Kromě tohoto projektu Správa silničního provozu v současné době realizuje práce v hodnotě více než 150 milionů eur. Mezi tyto práce patří výstavba a rekonstrukce hlavních a regionálních silnic, sanace mostů a sesuvů půdy, ale i projekty zaměřené na zvýšení bezpečnosti silničního provozu v celé zemi.

Mezi nejvýznamnější projekty patří kromě bulváru Tivat – Jaz výstavba bulváru Vojislavljevića v Podgorici, rekonstrukce mostu na řece Đurđevića Tara a rekonstrukce silnice Kamenički most – Krute. Práce probíhají také na úsecích Zaborje – Jasenovo Polje, na trase Nikšić – Plužine, dále Veruša – Lopate a Petnjica – Bioče, které mají zvláštní význam pro regionální propojení a bezpečnost provozu.



Vuksanović také připomíná, že na konci loňského roku začaly práce na úpravě silnice Bijele Poljane – Riđani, na úseku Čevo – Ubli, a také na rekonstrukci mostu Kruče na silnici Bar – Ulcinj. Souběžně probíhá sanace sesuvů půdy a také zásahy ke zlepšení bezpečnosti na několika místech po celé Černé Hoře.

Na projekty realizované Správou silničního provozu bylo letos vyčleněno přibližně 60 milionů eur. Tyto finanční prostředky jsou zaměřeny na výstavbu nových silnic, rekonstrukci hlavních a regionálních silnic, opravy mostů a sesuvů půdy a také na projekty na zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Podle Vuksanoviće závisí dynamika vynakládání peněz na fázi jednotlivých projektů a rozsahu provedených prací.

Přípravy na letní turistickou sezónu

Zvláštní pozornost byla věnována také přípravě silniční sítě na zvýšený provoz během turistické sezóny. Správa silničního provozu se zaměřuje na trasy k hraničním přechodům, které v létě zažívají nejvyšší dopravní zátěž. V této souvislosti se plánuje rekonstrukce silnic Berane – Rožaje a Bijelo Polje – Dobrakovo, které představují jeden z klíčových vstupů do Černé Hory ze Srbska.

Byly oznámeny i práce na dalších důležitých trasách, včetně úseků Pljevlja – Dajevića Han a Bar – Ulcinj, na úseku Vladimir – Ostros, a také zahájení prací na západním obchvatu a rekonstrukce silnice Danilovgrad – Markovina.

Vuksanović označuje rekonstrukci obchvatu Virpazar - Kruhový objezd - Golubovci za jeden ze strategicky nejdůležitějších projektů pro nadcházející období. Tato silnice má podle něj velký význam, protože spojuje pobřežní a centrální regiony a je důležitá pro cestovní ruch, přepravu zboží, zemědělství a každodenní život místního obyvatelstva.

Rehabilitace kritických bodů

Dopravní úřad pokračuje v sanaci kritických míst a nebezpečných úseků. V současné době se zvláštní pozornost věnuje sanaci Sokoloviny, jednoho z bezpečnostních náročnějších úseků. V předchozím období bylo opraveno několik sesuvů půdy na důležitých silničních trasách, včetně Provalije, Dobrakova, Police a Lepenca, což podle Vuksanoviće eliminovalo dlouhodobé riziko pro účastníky silničního provozu.

Bezpečnost v tunelech se dále zlepšila, tunely Mogren u Budvy a Ključ u Kolašinu dostaly osvětlení, což výrazně zlepšilo jízdní podmínky.

Pokud jde o střednědobé cíle, Vuksanović uvádí, že v příštích třech až pěti letech bude prioritou modernizace hlavní a regionální silniční sítě, výstavba nových silnic a bulvárů a také další zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Zvláštní pozornost bude věnována projektům spojujícím sever a jih země, ale také silnicím, které odlehčují městské oblasti, jako je západní obchvat Podgorice a nové bulváry ve větších městských oblastech.

Podle něj je konečným cílem vytvoření moderní a bezpečné dopravní sítě, která podpoří rozvoj cestovního ruchu, ekonomiky a regionální mobility.

Vuksanović rovněž zhodnotil, že Černá Hora neustále zlepšuje svou silniční infrastrukturu, aby ji uvedla do souladu se standardy Evropské unie. Toho, jak uvedl, dosahuje modernizací hlavních a regionálních silnic, zlepšováním technických standardů a zvyšováním úrovně bezpečnosti, se zvláštním zaměřením na projekty, které propojují černohorskou silniční síť s evropskými dopravními koridory a posilují mezinárodní propojení osob a zboží.

https://investitor.me/2026/03/19/tivat- ... iona-eura/

[Diaľničiar]

z výstavby dálnice Bar - Boljare, segment Smokovac - Mateševo ( v provozu ), sekce 4, objekt Uvač 4

Dokončené práce na instalaci odvodňovacího potrubí, vodovodních a telekomunikačních kabelů na jednom z nejsložitějších úkolů na celém úseku. Zvláštní pozornost je věnována instalaci potrubí DN400 svisle z mostu, z výšky přes 24 m.

[Diaľničiar]

dále,

z výstavby dálnice Bar - Boljare, segment Smokovac - Mateševo ( v provozu ), Most Jabuka - opět prvky odvodňovacího systému

[Diaľničiar]

Společnost Monteput spustila na dálnici první elektrickou nabíječku a pokračuje tak v modernizaci dopravní infrastruktury v Černé Hoře.

Na Pelevo Brijeg byla instalována rychlonabíječka o výkonu 200 kW se čtyřmi nabíjecími body, která umožňuje efektivní a spolehlivé nabíjení elektromobilů během jízdy.

V nadcházejícím období se plánuje instalace dalších dvou elektrických nabíječek – jedné na dálnici a jedné na Sozině – čímž se dále rozšíří síť infrastruktury na podporu elektromobility.

[Diaľničiar]

dále, podrobněji, co již v tématu je, od společnosti Monteput :

Plán dálniční sítě včetně rychlostních silnic

délka dálnic: 260 km ( 4,335 mld. € )
délka rychlostních silnic: 220 km ( 3,715 mld. € )

https://i.imgur.com/L7Ag1al.jpeg



tedy tabulka detailněji: https://i.imgur.com/y5FC9Lr.jpeg

[Diaľničiar]

jak se vyvíjá realizace bulváru, dualizace silnice M2 Tivat - Budva ( Jaz ) :