Německá média vydala cestovní doporučení pro Chorvatsko. Důvod: nový systém výběru mýtného
neplatí pro letošní sezonu
LÉTO je v Chorvatsku pro mnoho turistů synonymem křišťálově čistého moře a malebných pobřežních městeček, ale cesta do cíle často začíná zkouškou trpělivosti ve frontách u mýtnic. Zejména v hlavní sezóně se nájezdy na dálnici mění v parkoviště, ale tomu by měl brzy být konec.
Chorvatsko zahájilo důkladnou reformu svého systému výběru mýtného, rampy a mýtné brány by měly zmizet v březnu 2027. Zavádí se tzv. systém "free-flow", který umožní průjezd bez zastavení, a mýtné bude vybíráno digitálně, automatickým čtením registračních značek nebo prostřednictvím speciálního zařízení ve vozidle, píše německý inFranken .
Digitální platba bez zastavení
Chorvatsko plánuje postupně modernizovat svůj systém výběru mýtného a kompletně přejít na model volného toku. Místo klasických mýtných bran bude systém založen na průjezdu bez zastavení. Vozidla budou identifikována pomocí kamer a senzorů, které budou číst registrační značky nebo komunikovat s elektronickým zařízením pro výběr mýtného (ENC).
Cílem této změny je snížit hustou dopravní zácpu na rušných trasách směrem k pobřeží Jaderského moře, zejména v letních měsících. Očekává se, že automatizované zaznamenávání průjezdů zajistí rovnoměrnější tok dopravy a zvýší kapacitu dálnic.
Jak bude fungovat fakturace?
Nový systém bude kombinovat dvě technologie: automatické rozpoznávání registračních značek a využití zařízení ENC. To by mělo proces výrazně urychlit, protože vozidla nebudou muset zastavovat, ale jejich průjezd bude automaticky zaznamenáván a mýtné bude zpracováváno na pozadí.
U osobních automobilů a motocyklů do 3,5 tuny se registrace provádí načtením registračních značek a následnou automatickou platbou. Těžká vozidla, jako jsou nákladní automobily a autobusy, budou i nadále zpravidla muset používat zařízení ENC.
Cena se odvíjí od počtu najetých kilometrů
Chorvatsko nezavádí systém dálničních známek, ale zachovává stávající model výběru mýtného na základě ujeté vzdálenosti. To znamená, že řidiči budou platit za skutečně ujeté úseky a výše bude záviset na zvolené trase a kategorii vozidla. Způsob platby se také mění a stane se výhradně bezhotovostním.
Mýtné bude účtováno z bankovního účtu nebo karty propojené s registrační značkou vozidla, případně prostřednictvím dobití na zařízení ENC. Aby se řidiči vyhnuli dodatečným nákladům, budou se muset do systému předem zaregistrovat.
Kolik to bude stát?
Systém se sice mění, ale logika výpočtu zůstává stejná – cena se bude stále tvořit za kilometr, píše německý portál. Podle hrubých odhadů se
cena pro osobní auta bude pohybovat mezi osmi a deseti centy za kilometr v závislosti na úseku.
Například cesta po dálnici A1 ze Záhřebu do Splitu bude stát přibližně 44 eur, cesta ze slovinských a srbských hranic (A3) kolem 20 eur a úsek z Umagu do Puly na Istrii (A9) kolem 6,30 eur.
Částky se budou lišit v závislosti na kategorii vozidla, takže motocykly zaplatí méně, zatímco obytné vozy nebo vozidla s přívěsy více.
Na některých úsecích, jako jsou tunely nebo mosty, mohou být účtovány zvláštní poplatky, píše německý portál.
Je nutná příprava
Aby systém fungoval hladce, bude nutné absolvovat školení řidičů.
Ti, kteří dálnice využívají jen občas, si budou moci předregistrovat své vozidlo prostřednictvím online portálu, zadat registrační značku a propojit ji s platební metodou.
Pro řidiče, kteří cestují častěji nebo používají více vozidel, zůstává praktičtějším řešením zařízení ENC. Pro nákladní vozidla a autobusy bude i nadále povinné.
Pro ty, kteří do země vstoupí neohlášeně, bude také existovat možnost registrace na místě prostřednictvím terminálu, ale v hlavní sezóně by to mohlo způsobit čekání. 
Co když nezaplatíte?
Neplacení mýtného v novém systému bude sankcionováno vysokými pokutami. Vzhledem k tomu, že kontrola je založena na automatizovaném monitorování, budou přestupky zaznamenávány rychle a efektivně. Řidičům, kteří si neplní své povinnosti, hrozí pokuta, možné je i přeshraniční vymáhání pojistných událostí a dodatečné náklady na zpracování.
V případě chyby, například špatně přečtené registrace, bude možné podat reklamaci, ale často se jedná o složitý proces. Nejlepší prevencí je proto včas se do systému zaregistrovat a po cestě zkontrolovat platbu.
Chorvatsko sleduje evropský trend
Tato reforma není ojedinělým případem. Chorvatsko se připojuje k řadě evropských zemí, které digitalizují své systémy výběru mýtného, aby zlepšily plynulost dopravy a zvýšily efektivitu. Cíl je všude stejný: snížit dopravní zácpy a zbytečné zastávky u mýtných bran.
HAC zveřejnil předběžnou konzultaci k veřejné zakázce: "Vývoj webového prodejního portálu, mobilní aplikace pro koncové uživatele a integrační datové sběrnice pro potřeby nového systému výběru mýtného" s odhadovanou hodnotou 330 000 EUR.
