Hubová - Ivachnová (13 km ve výstavbě, 2 km v provozu)

[vrms]

No, oni říkají na Oravu a Polsko, ale reálně nemůžou zabránit tomu, aby na kruháči někdo sjel opačným směrem do města. Taková zákazová značka přece neexistuje, ne? Leda by tam udělali stavebně oddělený bypass toho kruháče, který by vedl jen na sever. Teoreticky je tam nyní východní půlka kruháče vydlážděná, takže prostor by tam byl. Protože jinak, vzhledem k tomu, že hlavní směr I/18 stojí ve špičkách až na dálnici k Bešeňové (a to je to ve městě 4-pruh), a dálnice v Likavce je blíž té křižovatce u Váhu (a I/59 je dvoupruh), tak to spíš tu kolonu tvořící se už daleko před městem přesune na další komunikaci do města... Jestli by to trochu zlepšilo čas průjezdu nevím, ale určitě by to zhoršilo prostředí ve městě kolonami v dalším místě. Takže si nemyslím, že by to u místních prošlo, pokud nebude stavebně zajištěno, že z dálnice nepojede zpět nikdo na jih do RK.

[kot]

vrms : souhlas :

[Rio13zm]

Na značení nechať Dolný Kubín a Polsko a nič nemeniť.
Stačilo by sa pohrať s dĺžkou zelenej na semaforoch, skrátiť interval na I/59, predĺžiť na I/18 a Waze a iné online navigácie sa postarajú o dopravu.
Pochybujem, že v dobe keď sa každý ponáhľa, pôjde niekto po diaľnici aby vbehol do kolóny, ak by bola cesta mestom rýchlejšia.
Víkend a jazda v noci by mohla byť OK aj po D1, ale cez deň skôr nie, ľudia sa naučia.

[Diaľničiar]

dnešní video:

[paja]

[kot]

Správa ČESKÝCH JESKYŃ provedla kontrolu...
Závěr videa je poměrně pesimistický. Jméno Likavka a Čebrať zůstane v NDS jako synonymum vééélkých problemů. Ale konec je už po tolika letech opravdu na dohled.

[Diaľničiar]

Autor: Igor Fornál

[kot]

Už aby bylo finálně s tím sesuvným územím dobojováno ! Těch "pár" metrů překonat a most. A už se jezdí... Já vím, ještě to bude trvat

[Diaľničiar]

Tak nevypadá to "bůhvíjak". Neustále se posouvají termíny dokončení a slibují "už to bude". Faktem je, že to mělo být slibně párkrát v 2025, a na jaro 2026, z čeho se stal podzim, pak léto. Že to léto asi nebude - vidíte na fotkách. Léto je totiž za rohem. Je hezké, že tunel je prakticky připraven do užívání. Do konce 2026 je to, s čím zachází NDS. Pokud se nevyskytne další problém ( někde jinde ) a tento se povedlo vyřešit, pak ano.

Nedá se nic dělat, "ujíždí" svahy i na D4, R1 ... akorát se to stačí řešit. I když s omezením jízdních pruhů, resp. dodatečných prací za provozu o víkendech. Tam to má dosah na extrémní srážky a změny, které se v souvislosti s tím občas stanou. Taky terén - zářezy, zdi, nevydrží věčně bez poruchy a voda je živel. Tady, u RK je to živá geologie spjatá s procesem aktivních stavebních zásahů. Jde hlavně o to, aby to pak sloužilo - aby se to nemuselo co rok na další rok uzavírat.