Northwest Territories, Yukon, Nunavut

[Diaľničiar]

Caroline Wawzonek, ministryně financí Severozápadních teritorií, severně od Britské Kolumbie, uvedla, že projekty kritické infrastruktury na severu Kanady konečně nabývají na obrátkách. Mackenzie Valley Highway je celoroční silnice dlouhá 400 km, která spojuje jižní Kanadu s Severním ledovým oceánem. Nahrazuje sezónní systém ledových silnic – k dispozici pro krátká zimní období, kdy je jezerní led dostatečně tenký na to, aby unesl těžká vozidla. Projekt Mackenzie Valley Highway si vyžádá federální investice ve výši přibližně 2,5 miliardy USD.

Arktický ekonomický a bezpečnostní koridor je projekt, který zahrnuje rozvoj oblasti bohaté na nerostné suroviny známé jako Otrocká geologická provincie a výstavbu související infrastruktury, jako je celoroční silnice, což vyžaduje federální financování ve výši více než 1,41 miliardy USD. Rozšíření Taltson Hydro je energetická iniciativa v hodnotě 2,5 miliardy USD, která zahrnuje výstavbu 320 km přenosových vedení, jež propojí 11 obcí a průmysl prostřednictvím jednotné sítě.

[Diaľničiar]

Kanadská vláda pokračuje se dvěma silničními projekty v Arktidě, která je domovem pouze asi 150 000 lidí, ale je zhruba šestkrát větší než americký stát Texas.

První projekt, trasa přes Grays Bay, by spojila město Yellowknife v Severozápadních teritoriích s Severním ledovým oceánem na severu. Vedla by kolem několika dolů, než by skončila na místě plánovaného hlubinného přístavu.

Druhým projektem je prodloužení stávající dálnice Mackenzie Valley Highway. Podle federální vlády současná fáze výstavby trasy navrhuje nahradit přibližně 320 km sezónní zimní silnice Mackenzie Valley prodloužením celoročního přístupu po silnici od konce dálnice 1 u města Wrigley až po města Tulita a Norman Wells. Fáze 2 by prodloužila dálnici z Norman Wells do Inuviku u Severního ledového oceánu.

[Diaľničiar]

WSP odchází z pozice inženýra na mostě Nisutlin Bay Bridge

Kanadská vláda Yukonského teritoria uvedla, že k pokroku v projektu náhradního mostu poblíž města Teslin je zapotřebí "jiných odborníků".

Stávající most Nisutlin Bay Bridge je klíčovým spojením podél Aljašské "dálnice" a důležitým orientačním bodem pro komunitu Teslin:



Podle zpráv z médií ukončilo kanadské území Yukon složku inženýrské práce společnosti WSP na projektu výměny mostu přes záliv Nisutlin.

Podle zprávy CBC, Kanadské vysílací korporace, označila vláda Yukonu v roce 2022 projekt v Teslinu za největší investiční projekt na tomto území. Starý most přes Aljašku, postavený federálním ministerstvem národní obrany, byl otevřen v polovině 50. let 20. století.

Náhrada za něj se staví vedle starého mostu, který je podle kanadské vlády stále bezpečný a funkční. Stávající most Nisutlin Bay Bridge je klíčovým spojením podél Aljašské "dálnice" a důležitým orientačním bodem pro komunitu Teslin.

Plánování výstavby 483 metrů dlouhého dvouproudého mostu začalo v roce 2021 a mělo být dokončeno letos. Stavební práce byly původně zadány společnosti Graham Infrastructure za cenu 160 milionů dolarů, včetně zhruba 84 milionů dolarů federální podpory. Problémy s životním prostředím – řeka je důležitou migrační trasou lososa čavyči – však zvýšily náklady o téměř 24 milionů dolarů, plus změna objednávky ve výši 10 milionů dolarů.

Mezi klíčové prvky mostu širokého 13,4 m patří široká krajnice pro cyklisty a chodník pro chodce s LED osvětlením. Pod mostem se nachází také chodník pro usnadnění bezpečného přechodu pro sněžné skútry a chodce.

Zpráva CBC uvádí, že WSP poskytla e-mailové prohlášení, v němž uvedla, že i nadále spolupracuje s vládou Yukonu na podpoře projektu v budoucnu.