Lietavská Lúčka - Dubná Skala (v provozu)

[Diaľničiar]

extra pro tohle vlákno sem přidám zásadní informace k jízdě v tunelu:

textová část: https://ndsas.sk/press/spravy/jazda-tun ... ba-pamatat

a video:

[Geo]

Realna nehoda vcetne evakuace: https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... -dodavkou/.
Jenom teda ten ton hlaseni. Pro me lehce komicky https://www.facebook.com/reel/1464713938561999

[Diaľničiar]

Děkuji za tento report pane Geo.

Nejdelší dálniční tunel Višňové má před sebou první krátkou servisní uzávěrku. Důvodem je čištění kamerového systému a snímačů fyzikálních veličin. Informovala o tom Národní dálniční společnost (NDS). Tunel bude uzavřen pár hodin v noci ze soboty (7. března) na neděli (8. března), a to v obou směrech. Řidiči budou odkloněni na objížďkovou trasu, která povede po silnici I/18, tedy pod Strečno.

Vzhledem k tomu, že tunel Višňové je z hlediska dopravních intenzit mimořádně využívaným dálničním tahem, bude servis kamer prováděn výhradně v nočních hodinách. Tunel bude uzavřen od soboty 23:00 hodin. do nedělních časných ranních hodin, odhadem do 3:00 hodin.

https://sita.sk/nasadoprava/tunel-visno ... o-systemu/

[kot]

Včasný a pečlivý servis lze jenom pochválit !

[Diaľničiar]

Národní dálniční společnost informuje, že v uplynulých dnech proběhly kontrolní dny na dvou významných dálničních úsecích s tunely - D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala (tunel Višňové) a D1 Hubová - Ivachnová (tunel Čebrať).

Tunel Višňové – práce pokračují i ​​po zprovoznění

Přestože je nejdelší slovenský tunel již několik měsíců v provozu, na souvisejících objektech stále probíhají práce.

Během kontrolního dne se podařilo přesměrovat horninovou vodu z tunelu přímo do recipientu, což umožnilo po více než 12 letech odstavit dočasnou čističku vody.

S příchodem jara zároveň začíná období plánovaných servisních odstávek tunelů. Letos se do harmonogramu údržby poprvé zařadí i tunel Višňové, jehož servis vyžaduje koordinaci více středisek z celého Slovenska.

[Diaľničiar]

dva odbornější články s fotodokumentací:

Tunel Višňové – inteligentní technologie, které tvoří komplexní systém
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... xny-system

Vozovky použité na dálnici D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skála včetně tunelu Višňové
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... la-visnove

[Diaľničiar]

Nejdelší silniční tunel na Slovensku, tunel Višňové, čeká první komplexní jarní údržba. Práce začnou v pondělí 4. května a potrvají přibližně 14 dní , během kterých bude tunel pro motoristy uzavřen. Práce budou probíhat nepřetržitě ve dne i v noci.

https://sita.sk/nasadoprava/tunel-visno ... e-dopravy/

[Diaľničiar]

Národní dálniční společnost (NDS) připravuje historicky nejrozsáhlejší údržbu silničního tunelu na Slovensku, na které se v příštích dvou týdnech bude podílet přibližně 150 lidí.

Podle generálního ředitele a předsedy představenstva NDS Filipa Macháčka se samotné údržbové činnosti neliší od jiných tunelů, rozdíl je však v rozsahu. "Například u tunelu Poľana pročišťujeme čtyři kilometry odvodňovacích trubek, u Višňova je to 66 kilometrů. To se samozřejmě podepisuje pod časové nároky," podotkl Macháček. Očistit bude zapotřebí i více než 3 000 svítidel a zkontrolovat stovky technologických zařízení.

Na údržbě se bude podílet přibližně 150 pracovníků z více společností a středisek správy a údržby dálnic. Zapojeni budou i zaměstnanci zhotovitelů, jelikož tunel je stále v záruční době.

Jak informovala NDS, údržbové práce začnou v pondělí 4. května v 8:00 ve směru na Košice, přičemž druhá tunelová roura ve směru na Bratislavu bude uzavřena od 19:00 , aby se minimalizovaly dopravní komplikace po prodlouženém víkendu.

Termín údržby byl koordinován se všemi dotčenými institucemi včetně SSC, která realizuje práce na cestě pod Strečnom. Během uzávěry tunelu však na této trase nebudou probíhat žádné práce ani se tam nebudou nacházet pracovníci. Dálničáři ​​doporučují motoristům, aby během uzávěry využívali i alternativní jižní trasu přes Donovaly, kde se neplánují žádné dopravní ...

https://sita.sk/nasadoprava/dialniciari ... ideo-foto/

[Diaľničiar]

[kot]

Fotky i video super !! NDS - zřejmě dobrý oddíl...

[Diaľničiar]

Vše je jak má být. Vzhledem na technologii a záruku si nemyslim, že se bude dát zkracovat ten rozsah prací. Ačkoliv to nyní bylo brzo, což je dáno tím, že se dělá údržba na jaro a podzim. Má to svůj smysl po zimním období - proto se ani tak nekoukalo na to, že provoz trval kratší dobu a zas je dobré ukázat, že tam opravdu to nasazení bylo a není to jen papírově vykazováno.

[kot]

Mě upoutala ta technika na vozidlech ! Nikdy jsem v ČR v žádném článku či TV reportáži neviděl, že by se něco takového používalo u nás. Taky délky našich tunelů jsou / zatím / nesrovnatelné se SR...

[Diaľničiar]

Tak to ano. V tomhle ohledu má NDS kvalitní vybavení a činnost údržby se snaží držet vlastními sílami, k čemu pak slouží střediska údržby. Samozřejmě, že tenhle standard a udržení sjízdnosti taky něco stojí společně s tím jak se úsek postaví, tak vstupní výdaje jdou do nákladů. K tomu horskú úseky, technologie v tunelech a pak to zase ekonomicky nevychází. Takže technicky se je na co dívat. Ale to taky na R1 (koncesionář) se je na co dívat, tam nejsou jenom sypače a zametače. Jsou taky různé exkurze, kde vidíte ty dílny a vybavení ... doba, kdy se "všechno dělalo na koleně" je pryč. Včetně toho, že řidič si mohl ruce urvat, než otočil volantem nebo zajistil snížení pluhu či posyp. Čištení odvodňovacích systémů - se ale i nadále dělá taky hodně ručně. Ona to není snadná práce zajistit údržbu - navzdory to technické zázemí, kterým NDS disponuje.

[Diaľničiar]

i jedno o něco delší video záběry k údržbě tunelu, která tady proběhla