Nájezd na D1 od Havl. Brodu směr Brno

[seque]

Zdarec lidi. Rád bych se zeptal co na tento úsek říkáte? Já zvyklí hlavně z Německa na nějaký pravidla výstavby nájezdů na dálnice jsem byl neskutečně vyděšenej, když jsem zjistil že není připojovací pruh. Když se jedná o čtyřlístek MUK (tady jen poloviční), tak tam vždycky je možnost se dostat ale tady není šance. Co na to říkáte? Pro mě smrtelný místo a možná už se tam i něco stalo, nevim. Díky za odpověd

[martini]

Je to do kolektoru, ale to vodorovné dopravní značení tam není ideálně bezpečné. Chtělo by to přeznačit, odstranit zbytečně duplicitní úseky se dvěma pruhy, které jsou na úkor bezpečného připojení z ostatních směrů. Problémem tam je velmi krátký průplet, který by tam znikl, ale to je dáno stavebním uspořádáním - čtyřlístek.

[JirkaS]

Přesně tak, ta část úplného čtyřlístku by chtěla jen přeznačit. Ale bylo by dobré dodělat zbývající větev na druhé straně, protože zrovna směr D1 -> Jihlava je řešen úrovňovým křížením s I/38.

[seque]

Pro mě prostě nesmysl, nahoře zbytečně 2 pruhy v kolektoru - stačilo by přesně mít jeden + jeden šrafovanej a hopla v klidu se tam dostat. Například MUK D5-I/27 u Plzně a vlastně všude v civilizovanejch zemích. Co mě štve je i to že kdyby to byla stará stavba z totáče tak neřeknu ale tam to bylo dělaný, ja nevim 3 roky zpártky a takovej projekt. Štve mě to že je to hodně nebezpečný.........

[JirkaS]

Kdyť je to stará stavba, ale pruhy mohli přemalovat kdykoliv. Nevím, co tam před 3 roky dělali, ale před 7 lety to vypadalo stejně jako dnes, jen zrovna probíhaly nějaké práce na mostech: http://mapy.cz/#mm=TtTcFh@x=135815584@y=133690272@z=16

[seque]

Kdyť je to stará stavba, ale pruhy mohli přemalovat kdykoliv. Nevím, co tam před 3 roky dělali, ale před 7 lety to vypadalo stejně jako dnes, jen zrovna probíhaly nějaké práce na mostech: http://mapy.cz/#mm=TtTcFh@x=135815584@y=133690272@z=16

Jak tam nebude šrafování přes ten pruh co jsem naznačil v odkazu tak to zustane nebezpečný místo, je pravda že přemalovat to mohli opravdu kdykoliv a značka, trochu barvy a trochu prace by snad nebyl divokej peniz pro řsd

http://mapy.cz/#mm=RTtTcF@dm=135813608+ ... 91112@z=17

[JirkaS]

Jak tam nebude šrafování přes ten pruh co jsem naznačil v odkazu tak to zustane nebezpečný místo, je pravda že přemalovat to mohli opravdu kdykoliv a značka, trochu barvy a trochu prace by snad nebyl divokej peniz pro řsd
http://mapy.cz/#mm=RTtTcF@dm=135813608+ ... 91112@z=17

Tam by bylo vůbec nejlepší to zjednodušit. Směrem od D1 Praha: jeden pruh výjezd Praha > Jihlava, druhý pruh kolektor dál na výjezd HB a zpět Brno. Celý úsek kolektoru mezi výjezdem na Jihlavu a nájezdem od HB byl jednopruhový (dnešní pravý pruh vyšrafovaný) a na mostě přes D1 by přešel v levý pruh kolektoru, zatímco nájezd od HB by vytvořil pravý.

[seque]

Jak tam nebude šrafování přes ten pruh co jsem naznačil v odkazu tak to zustane nebezpečný místo, je pravda že přemalovat to mohli opravdu kdykoliv a značka, trochu barvy a trochu prace by snad nebyl divokej peniz pro řsd
http://mapy.cz/#mm=RTtTcF@dm=135813608+ ... 91112@z=17

Tam by bylo vůbec nejlepší to zjednodušit. Směrem od D1 Praha: jeden pruh výjezd Praha > Jihlava, druhý pruh kolektor dál na výjezd HB a zpět Brno. Celý úsek kolektoru mezi výjezdem na Jihlavu a nájezdem od HB byl jednopruhový (dnešní pravý pruh vyšrafovaný) a na mostě přes D1 by přešel v levý pruh kolektoru, zatímco nájezd od HB by vytvořil pravý.

lépe bych to nenapsal, díky, jenom bych doplnil že místní to dobře znaj a dít se tam možná bude něco až tam kamion někoho převálcuje.

[Dr.Fe1]

Tohle sice není přímo o křižovatce s D1, ale týká se to situace asi 800 m odtud směrem na HB (křižovatka U tří věžiček)

http://jihlava.idnes.cz/barta-potesil-j ... zpravy_jog

[zesp]

Sice se nejedná o nájezd od HB směr Brno, nýbrž Praha, ale dávám to sem, ať nezakládám nové vlákno... Možná se to řešilo jinde, ale jde o kružák na sjezdové větvi od Brna (či nájezdové směr Praha). Tady citelně chybí čtvrtý kvadrant křižovatky, který nyní nově supluje alespoň OK na křížení s I/38. Situaci to myslím hodně pomohlo, sám jsem tu byl svědkem nehod, a to tu jezdím zcela výjimečně. Myslím si proto, že tato akce za zmínku určitě stojí.
I když zde prostě ten čtyřlístek měl být kompletní, význam křižovatky je velký... Průjezd OK ve směru z I/38 od HB na D1 směr Praha:

https://youtu.be/VtmeljRVD0E

[Aram96]

Tak vidím další úskalí tohoto řešení. Že se bude muset značením bohužel hnát přes kruháč i doprava HB>Jihlava, to jsem si prvně ani nedomyslel.
Šílenost toto. Než toto, to ať radši na Jihlavě nedělají dál nic.
Uznávám, že toto je ve výsledku (s přihlédnutím k nehodám .. ano holt si je děláme a proto i máme mezi řidiči blbců víc a víc) lepší řešení než stará křižovatka, ale měli desetiletí, možná dvě na přípravu dokončení křižovatky...

[PetrN]

Nemuselo by ale, protože z kruháče jsou oba dva pruhy průběžné dále na Jihlavu (resp. 1 z kruháče, 1 z bypassu) na Prahu vzniká pak odbočovák. Spíš mi není jasné proč mají Jihlavu na té velké tabuli značenou právě přes kruháč, když to není za každou cenu nutné... Ve finále se stejně HB->Jihlava jezdí převážně bypassem

[zesp]

Tak tohoto nesmyslu jsem si ani nevšiml... Od byl ten bypass stejně zrovna zavřený z důvodu rekonstrukce dálničního mostu, ale je to fakt zvláštní... A ten samostatný odbočovák není na Prahu, jak píše PetrN, ale na Brno... Na Prahu se přes kružák prostě musí... Já také předpokládám hlavní směr dopravy HB - Jihlava přes bypass...

[PetrN]

Jo samozřejmě myšleno na Brno, moje chyba, jsem si popletl směry

[Aram96]

Nemuselo by ale, protože z kruháče jsou oba dva pruhy průběžné dále na Jihlavu (resp. 1 z kruháče, 1 z bypassu) na Prahu vzniká pak odbočovák. Spíš mi není jasné proč mají Jihlavu na té velké tabuli značenou právě přes kruháč, když to není za každou cenu nutné... Ve finále se stejně HB->Jihlava jezdí převážně bypassem

Já si zase neuvědomoval, jak tam jsou v reálu ty pruhy. Úplně prvně myslel, že to je bota jen ve značení a prostě tam chybně nedali Jihlavu i nad bypass. (prostě to blbě naskládali na návěst)
Pak jsem se domníval, že to je vlastně dobře, a že bypass vede jen na Brno a proto jsem napsal ten příspěvek.

A teď koukám na mapy a je vlastně hloupost, aby bypass vedl jen na Brno, budou tam určitě normálně 2 průběžné a na Brno vznikne další přídatný pruh. Tudíž tam je to značení skutečně špatně a má tam být Jihlava naopak PŘDEVŠÍM nad tím bypassem. Resp. Jihlava má být nad oběma pruhy prostě. Značené je to blbě. A vodorovné značení to je už absolutně špatně, komplet celé. Proud na Jihlavu by to mělo hnát přece hlavně bypassem. Jihlavu tam klidně připsat, ale hlavně má být vpravo. Teď je jen vlevo.

[Paul1]

Značený je to možná divně, ale provoz funguje jak má. Než se to omezilo kvůli rekonstrukci, tak většina aut ve směru HB-JI jezdila bypassem. Jen ti rychlejší jezdili přes kruháč (pokud měli před sebou volno), protože bypassem se jezdí dost pomalu (nákladní auta, hustota provozu). A jelikož od Brna do Jihlavy zas tolik aut nesjíždí , tak to většinou přes kruháč vyšlo rychleji.

Mnohem lepší by bylo postavit nájezdovou větev na D1 ze směru HB - Praha. Tím by odpadlo rizikovější a frekventovanější křížení na původní křižovatce. A sjezd z D1 z Brna na Jihlavu mohli klidně nechat přes původní křižovatku, jelikož se tam dávalo přednost jen autům z jednoho směru JI-HB.

[Majkii]

A vodorovné značení to je už absolutně špatně, komplet celé. Proud na Jihlavu by to mělo hnát přece hlavně bypassem. Jihlavu tam klidně připsat, ale hlavně má být vpravo. Teď je jen vlevo.

Já vidím JI v obou pruzích.