D47 - aktuální stav

[Honda]

Co se ti nezdá, už je na něm položený asfalt, chybí jen kousek povrchu před mostem, osadit svodidla a nakreslit vodorovné značení a je hotovo.

To co se mi nezdá. je pracovní tempo,té slovenské stavební firmy.Snad tam vidíš ty dva pilíře,na druhé srtaně.Je fakt ,že v srpnu tam byli 4,ale zima je před náma a v mrazu se betonovát nedá ,jedině s chemii ,ale na ní asi peníze nebudou.

Však mají čas do srpna příštího roku.

Tak co Martine z Ovy ,stále si myslíš ,že mají čas do srpna. Já na ně už 16.11.2009 nesázel ,stále mají výmluvy,v zimě zima,na jaře deště,a vlétě teplo co bude na podzim ? Zase se něco najde .Tak snad jaro 2011.

[Warcz]

Dneska jsem jel okolo a vypada to tam že už už by se mohlo a potom vidíte vyfrezovany asfalt ,!?!? špatna kvalita ? roztékání ?

[Honda]

Dneska jsem jel okolo a vypada to tam že už už by se mohlo a potom vidíte vyfrezovany asfalt ,!?!? špatna kvalita ? roztékání ?

Je to fušeřina,oni umí tak max.chlastat borovičku ,v tom jsou super

[Jirka]

Ve fotoreportu je z dokumentován úsek od Olomouce do Ostravy. Přesněji MÚK R35 a R46 až po sjezd 349km D1.

http://www.rychnovinky.cz/12908-olomouc ... 49-km.html

To admini: V případě že to jsem nepatří prosím o umístnění do odpovídajícího vlákna... Díky.

[generix]

zrovna hlásili v rádiu Orion, že na D47 / D1 se ve směru Ostrava-Olomouc otevřela 1. benzínová pumpa a odpočívadlo , v opačném směru snad za několik týdnů

[Domis]

Dnes 25. 11. je to přesně rok od zprovoznění (byť jen částečného) staveb 4705 a 4706 mezi Bělotínem a Hladkými Životicemi a stále tato část D47 není zakreslena na mapách Googlu, ani na Google Earth. Stejně jako slovenská D1 u Považské Bytrice, Pražský okruh, R4 Milotice - Třebkov, R6 Jenišov - Nové sedlo a nejspíš další stavby. Přitom nový rakouský most přes Dunaj na S33 tam už je!

By mě zajímalo, kdo má to vše na starost; zda ten "americký" Google, či nějaká jeho česká "pobočka"

[pp21]

Dá se na google přihlásit a nahlásit jim pomocí nějakého formuláře dodavatele dat pro mapy google co je špatně. Jednou jsem si s tím tu práci dal, zaregistroval se ... popsal jsem tam situaci, strávil s tím půl hodiny a ani půl roku po nahlášení se Opavská spojka S1 v mapě neojevila, takže jsem ztratil jakoukoliv chuť hlásit jim něco dalšího.
Celé je to takové "nejednoduché":
http://maps.google.com/support/bin/answ ... swer=98014
druhá otázka, CZ spadá pod Tele Atlas, takže chybu v mapě můžete ohlásit pomocí systému http://mapinsight.teleatlas.com/ . A tam jsem hlásil tu Opavu ... a furt nic.

EDIT: Tak koukám že ten Teleatlas má spojku S1 i celou D47 zakreslenou, tak nevím proč si to google od nich neaktualizuje...

[adamos]

Jsou chvíle, kdy jsou www.openstreetmap.org prostě napřed. Zkuste se například podívat na malou Moravskou vísku Bánov

[jannnn]

Nejefektivnější je to hlásit asi zde, chodí tam zástupce CEDA (dodavatel ČR dat pro teleatlas) a na každý podmět reaguje..

..nicméně i podle toho co tam občas píše, je někdy problém aby i opravenou věc od nich zapracoval teleatlas, případně výrobci navigací..

[miklo]

Na straně Tele Atlasu problém opravdu není, ti zmíněné silnice a dálnice už dávno mají, sám je třeba používám ve svém TomTomu. Problém je na straně Google, který na aktualizaci CZ map už nějakou dobu naprosto kašle. D1 Bělotín-Bílovec tam není víc než rok, trochu jsem doufal že proběhne aktualizace po otevření Pražského okruhu a taky nic Přitom si pamatuju, že když se otevírala D1 v Ostravě, tak Google ji měl na mapách druhý den.

[hiob]

Stav odpočívek k 5.12.2010
- odpočívka Klimovice zprovozněna v obou směrech (Benzina Plus)
- odpočívka Vražné směr Brno zprovozněna (Shell Select)
- odpočívka Vražné směr Ostrava - budova téměř celá, chybí ale dokončit odstavné plochy + odvodnění - tj. chybí okolo 2-3 týdnů přijatelného počasí pro dokončení

[miklo]

Odpočívka Vražné směr Ostrava je v provozu, včetně benzinky Shell.

[Galmar]

vsimate si tech der v asvaltu na dalnici za tunelem smerem na ostravu? zrejme kvalitni asfalt tam polozili kdyz se jim po dvou letech uz dalnice pomalu drolí

[X236K]

Byly tam uz v zari... takze ani ne dva roky.

[Galmar]

tak jsem po dlouhe dobe jel z ostravy smerem na Bohumin po D1 a heh. ty diry jsou i tam a celkem dost der. toto vazne uz nechapu. kamiona tam clovek nepotka. z ceho je ten asfalt? pisek a lepidlo?

[Partyzan]

Tak toto je opravdu skandální, jak je možné, že se na novém úseku objevují výmoly? Odpovím si sám, že by se ušetřilo na kvalitě materiálu, provedení?

[Martin z Ostravy]

Je to bída, dva roky provozu a takové poruchy

[Lenny]

Jsem jediný komu subjektivně přijde, že provoz na dálnici rok od roku roste? Před 2 lety jsem si připadal na dálnici "skoro sám" a dnes tam panuje čilý provoz.

[Martin z Ostravy]

Určitě roste, lidé mění trasy se setrvačností. Takže postupem času na sebe dálnice stáhla dopravu. Se zprovozněním mostu v Mzsane na A1, ještě stoupne doprava nákladní auta.

[bumbik]

právě jsem přijel z Prahy a mohu říci, že na D47 je provoz docela slušný, subjektivně mi přijde z několika posledních jízd po D47 a I/48, že provoz je na obou plus mínus stejný, uvidíme příští rok při sčítání dopravy, ale podle mě hodnoty budou velmi podobné ...

[Sosa]

Taky jsem si tuhle říkal, že před 3 roky se tam člověk skoro bál a dnes je to lepší.

Stejně tak D1 u Kroměříže.

[Sponik]

souhlasím cca dva roky zpátky sem tama jedzil dvakrát tydně a chílema nikde nikdo ani předemnou ani zamnou, obslucha na pumpě div nespala jakej tam měla klid. a ted když sem tama jel minulý týden i sem na pumpě stál frontu na stojan!

[dvs]

Graf zátěže za roky 2009 až 2012 lze nalézt v loňské ročence řsd
http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/0071281 ... 2013cz.pdf
Jedině, že to jsou takové ty marketingové grafy, z kterých se nedají čísla moc odečíst.

[mapman]

Tak máme v provozu jak kompletní D47 (jako součást D1) tak i polskou A1 k dálnici A4, pojďme si trošku připomenout jeden příspěvek co se týká využitelnosti této dálnice pro cesty ze Slezska a Malopolska.

V tomto příspěvku jsem před otevřením mostu u Mszany bilancoval trasy po D1 a po R48:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 299#p93299

Pojďme se podívat na aktuální data v ideálních podmínkách:

(1) A4>A1>D1
délka: 225 km
čas: 1:55

(2) A4>S1(DK1)>R48(I/48)>D1
délka: 239 km
čas: 2:25

Nejenže je tedy použití dálnice D1 k cestám do Olomouce či Brna namísto R48 z jakéhokoliv místa polské dálnice A4 kratší časově, ale je kratší i kilometrově a i samotná časová úspora činí po zprovoznění celou půl hodinu.

V českých podmínkách jsou zpoplatněny obě trasy, v polských podmínkách se k tomu v rámci zavádění elektronického výběru mýta i pro osobní vozidla schyluje v horizontu několika let taky.


Z výše uvedeného pro mě tedy vcelku jasně vyplývá, že spojení A1/D1 konečně převezme v podstatě veškeré dálkové tranzitní vztahy díky jeho vyhodnosti a R48 tak zůstane opravdu pouhou regionální spojnicí v rámci Ostravsko-Katowické aglomerace. Osobně jsem moc zvědavý na vyhodnocení dat ze sčítačů dopravy...

[adi88]

V českých podmínkách jsou zpoplatněny obě trasy, v polských podmínkách se k tomu v rámci zavádění elektronického výběru mýta i pro osobní vozidla schyluje v horizontu několika let taky.

Takže bude elektronickým mýtem zpoplatněna nejen A1, ale i S1? To tedy celkem lituju ty, co jezdí třeba z Těšína do Bielska za prací (a že jich podle provozu ve špičce nebude málo). Sem bych zaplatil exkurzi rýpalům z Karlovarska, co je jim 1500 za rok moc. Jinak osobně jsem za D47 i A1 moc rád, je dobře, že spojení druhého a třetího největšího města naší republiky s hornoslezskou aglomerací a v podstatě i celou severovýchodní Evropou není realizováno někudy oklikou a po komunikacích s méně luxusními parametry.