Dálniční uzel Modletice (D0×D1)
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
v půl čtvrté sundavali třetí nosník ze šesti
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 110409/mm/
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 110409/mm/
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
poslední zbytek mostovky (nad pilířem) je zavěšen na jeřábu
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 6.JPG.html
k sundání má dojít po 22 hodině při úplné uzavírce dálnice
snímky z kamery http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /110409/k/
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 6.JPG.html
k sundání má dojít po 22 hodině při úplné uzavírce dálnice
snímky z kamery http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /110409/k/
dopravniinfo.cz píše:D1, ve směru Ostrava, 11,4 km
09.04.2011 22:00 - 09.04.2011 22:30
uzavřeno, demoliční práce na mostě práce na silnici v noci , Úplná uzavírka dálnice D1 v obou směrech z důvodu demontáže středového pilíře rozebíraného mostu nad dálnicí
D1 - 11.4km na trase Praha - Říkovice
09.04.2011 22:00 - 09.04.2011 22:30
jízdní pruh uzavřen neprůjezdná komunikace ; Od 9.4.2011 22:00 do 22:30D1 - 11.4km na trase Praha - Říkovice; D1 - 11,4 obousměrně -jízdní pruh uzavřen; neprůjezdná komunikace; V době od 22:00 hod. do 22:30 hod. dne 9.4.2010 dojde k úplné uzávěře dálnice D1 v obou směrech z důvodu demontáže středového pilíře rozebíraného mostu přes D v km 11,400.
D1, ve směru Praha, mezi 11,4 km
09.04.2011 22:00 - 09.04.2011 22:30
uzavřeno, demoliční práce na mostě , Úplná uzavírka dálnice D1 v obou směrech z důvodu demontáže středového pilíře rozebíraného mostu nad dálnicí
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
a už se zase jezdí 
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
navždy nás opustil, náš ... most v Modleticích...
vzpomínáme...
njn, pokrok nezastavíš 
vzpomínáme...
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
a od zítra změna dopravního režimu "pod" mostem Modletice na 3+3 a další omezení v prostoru MÚK Čestlice
dopravniinfo.cz píše:D1, ve směru Ostrava, mezi 11 km a 11,6 km
14.04.2011 08:00 - 14.05.2011 18:00
levý jízdní pruh uzavřen stavební práce , Uzavírka levého jízdního pruhu (provoz vyveden na krajnici)
D1, ve směru Praha, mezi 11,6 km a 11 km
14.04.2011 08:00 - 14.05.2011 18:00
levý jízdní pruh uzavřen stavební práce , Uzavírka levého jízdního pruhu (provoz vyveden na krajnici)
D1, ve směru Praha, mezi 10,3 km a 9,9 km
14.04.2011 08:00 - 14.05.2011 18:00
neprůjezdný levý jízdní pruh stavební práce , Uzavírka levého jízdního pruhu a snížení počtu jízdních pruhů na 2 jízdní pruhy
D1, ve směru Ostrava, mezi 7,8 km a 9 km
D1, ve směru Praha, mezi 9,8 km a 7,9 km
14.04.2011 08:00 - 14.05.2011 18:00
neprůjezdný pravý jízdní pruh neprůjezdná zpevněná krajnice (odstavný pruh) stavební práce, Uzavírka krajnice a částečná uzavírka pravého jízdního pruhu. Provoz veden v obou směrech v režimu 3 + 3 pruhy se sníženou rychlostí na 60 km/h. v pracovní době a mimo pracovní dobu na 80 km/h. V km 10,9 - 9,9 směru na Prahu provoz v jízdních pruzích vyveden na krajnici. Nájezd ve směru z Modletic na Brno je bez připojovacího pruhu s povinností zastavit. V km 10,0 - 10,1 ve směru na Brno bude doprava vedena v režimu 3 jízdních pruhů a 1 připojovacího pruhu, rychlost snížena na 80 km/h.
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
Jestli dobře koukám na kameru, tak už se na Brno jezdí opět ve správném pásu... (jestli ne, tak to bude již brzy)
V noci bylo již vše připraveno a uzavřen levý pruh. Následně bude uzavřen levý pruh na Prahu (provoz 3+3 při použití připojovacích pruhů). Demolice posledního zbytku mostu, středního pilíře, může začít...
V místě říčanské opěry stála vrtná souprava.
Modletická opěra jako kdyby nikdy nebyla...
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 561757.jpg
Druhá vrtná souprava stála v místě středních pilířů "benzinkových" mostů přes D1...
Sloupky PHS podél větve od Brna vypadaj téměř kompletně, nic jiného jsem ve tmě neviděl
V noci bylo již vše připraveno a uzavřen levý pruh. Následně bude uzavřen levý pruh na Prahu (provoz 3+3 při použití připojovacích pruhů). Demolice posledního zbytku mostu, středního pilíře, může začít...
V místě říčanské opěry stála vrtná souprava.
Modletická opěra jako kdyby nikdy nebyla...
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 561757.jpg
Druhá vrtná souprava stála v místě středních pilířů "benzinkových" mostů přes D1...
Sloupky PHS podél větve od Brna vypadaj téměř kompletně, nic jiného jsem ve tmě neviděl
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
tak jsem asi viděl špatně 
dle kamer je kolona i od okruhu
zřejmě až teď se to začíná rozjíždět, ale kamera je otočena na Prahu
do Prahy to asi ještě dopoledne bude veselé...
a do toho takovéto podivnosti
dle kamer je kolona i od okruhu
zřejmě až teď se to začíná rozjíždět, ale kamera je otočena na Prahu
do Prahy to asi ještě dopoledne bude veselé...
a do toho takovéto podivnosti
dopravniinfo.cz píše: D1 - 11.5km na trase Praha - Říkovice
14.04.2011 08:10 - 23.04.2011 09:15
provoz převeden do protisměru, tvoří se kolona vozidel dopravní zácpa, průměrná rychlost 50 km/h ; Od 14.4.2011 08:10 do 23.4.2011 09:15D1 - 11.5km na trase Praha - Říkovice; D1, km 11 (oba směry) -provoz převeden do protisměru, tvoří se kolona vozidel; dopravní zácpa, průměrná rychlost 50 km/h; - 3 km kolony vozidel v obou směrech.
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
tak už se opravdu jezdí správně 
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 439610.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 481977.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 687454.jpg
a už se vrzaj piloty pro opěru nového mostu
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 151594.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 439610.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 481977.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 687454.jpg
a už se vrzaj piloty pro opěru nového mostu
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 151594.jpg
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
a dle zelené vlny na Brno třemi pruhy (kolona 5km se rozjíždí...)
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 2.jpg.html
dopoledne zřejmě bylo moc vlhko na lepení (stříkání) VDZ
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 2.jpg.html
dopoledne zřejmě bylo moc vlhko na lepení (stříkání) VDZ
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
střední pilíř je stále komplet (cca 13.00)
probíhá vrtání pilot říčanské opěry, skála je prej cca 6m pod povrchem
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.jpg.html
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 738178.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 737373.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 663525.jpg
pracuje se i na severních mostech
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 136875.jpg
probíhá vrtání pilot říčanské opěry, skála je prej cca 6m pod povrchem
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.jpg.html
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 738178.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 737373.jpg
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 663525.jpg
pracuje se i na severních mostech
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 ... 136875.jpg
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
vrtná souprava v místě pilíře mezi kolektorem a D1 směr Brno 
- Přílohy
-
- d1-11-110427-1116.JPG (18.9 KiB) Zobrazeno 7885 x
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
Dneska kolem šesté večerní probíhala betonáž středního pilíře mostu Jesenice-Říčany
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
od Brna se jezdí dvěma pruhy, zřejmě se chystá přesunutí provozu zpět vlevo...
střední pilíř by měl být hotov, jedu to omrknout
střední pilíř by měl být hotov, jedu to omrknout
- Přílohy
-
- D1-12-110514-1025.JPG (30.24 KiB) Zobrazeno 7359 x
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6939
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
Vtipná je ta liniovka a hned přední dočasné omezení na 80km/h
Jsem rád, že se investovalo do liniovky, vskutku účelně utracené prostředky.
Jsem rád, že se investovalo do liniovky, vskutku účelně utracené prostředky.
R48 -> D48 se podařilo!
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
Liniovka není primárně od toho aby řešila uzavírky, je tam pro běžný provoz a jeho řízení... U uzavírek má jen sekundární funkci.
Ta pevná 80 tam pro tu uzavírku být musí pro každý případ, liniovka může zhasnout (ať už tím že je bez proudu nebo ji někdo nabourá atp), plechová značka už vydrží spíš...
Ta pevná 80 tam pro tu uzavírku být musí pro každý případ, liniovka může zhasnout (ať už tím že je bez proudu nebo ji někdo nabourá atp), plechová značka už vydrží spíš...
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6939
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
název logistického areálu
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
jj, a je to moc "pěkná" cedule...
ale už je to tam dlouho, možná někde nějakou "historickou" fotku najdu...
a abysme se vrátili ke stavbě...
dnes se betonuje (betonovala) říčanská opěra mostu přes D1 na II/101
ale už je to tam dlouho, možná někde nějakou "historickou" fotku najdu...
a abysme se vrátili ke stavbě...
dnes se betonuje (betonovala) říčanská opěra mostu přes D1 na II/101
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
Nevíte někdo, jak pokračuje jednání či vyvlastňování pozemku s benzinkou GH směrem na Brno ? A co ta benzinka směrem na Prahu ? Tam se asi také bude muset kousek ukrojit, aby mohly být na Prahu 3 pruhy. Děje se něco a nebo jsou úředníci v klidu, protože SP na 511 je v nedohlednu a tak je benzinky zatím netrápí ?
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
článek ze zpravodaje ŘSD je psán, jak kdyby už bylo hotovo...
http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... ni-omezeni
a ještě je to upravená verze článku z března, škoda, že se nenašlo více aktuálních a nových informací...rsd.cz 31.05.2011 píše:ŘSD zahájilo dokončovací práce na křižovatce D1 s Pražským okruhem
Mezi kilometry 8–12 na dálnici D1 u Prahy v letošním roce probíhají stavební úpravy. Jde o poslední dokončovací fázi celé série stavebních opatření spojených s loňským otevřením Pražského okruhu a technickým a ekologickým zabezpečením celkové dopravy na nejvytíženější komunikaci v zemi. Pro řidiče přináší jednotlivé akce v průběhu roku 2011 dopravní omezení, dálnice pro ně je vyjmuta ze zpoplatnění.
První z celkem tří změn probíhala na kilometru 8 u Čestlic, kde se dokončoval nový výjezd. „Tato mimoúrovňová křižovatka po zprovoznění v kompletní podobě zlepší dopravní obsluhu obchodní a průmyslové zóny v Čestlicích, Průhonicích a Dobřejovicích. Jedná se o společnou investici ŘSD a obcí Čestlice a Nupaky,“ popsal generální ředitel ŘSD Jiří Švorc.
Další z úprav se vztahovala na pokračování výstavby křižovatky D1 s Pražským okruhem (km 10–12). Zde byly dokončeny kolektorové vozovky podél D1 a postaven nový výrazně delší most na silnici II/101 přes širší dálnici D1. Poslední novinkou bylo vybudování protihlukové stěny v délce 1 600 m podél dálnice D1 u obce Nupaky.
Podle Jiřího Švorce jsou všechny tyto úpravy důležité pro celkovou bezpečnost a lepší mobilitu vozidel na úseku, který je nejzatíženějším z celé České republiky. „Největší přínos vnímáme po stránce zvýšení kapacity a hlavně bezpečnosti oproti stávajícímu provizornímu řešení, zlepšení plynulosti dopravy a doplnění definitivního proměnného orientačního dopravního značení. K dokončení uvedených úprav dojde na konci roku 2011,“ řekl Jiří Švorc.
Dne 20. 3. 2011 do prosince 2011 byl kvůli stavbě nového mostu přerušen provoz na silnici II/101 (dnešní výjezd 11) a po různých přípravných činnostech začala omezení pro řidiče jedoucí po dálnici D1 od 28. 3. 2011.
Objízdné trasy byly vedeny výhradně po dálnici.
Například ve směru od Prahy do Říčan jeli řidiči na exit 15, kde se otočili a jeli na exit 11, kde sjeli na směr do Říčan. Obdobně od Brna do Modletic se řidiči otáčeli na exitu 6, resp. 8. Ostatní možné trasy po silnicích nižších tříd nebyly kvůli špatnému technickému stavu a výškovým a hmotnostním omezením po dohodě s obcemi vyznačeny.
Největší omezení na D1 nastala hned v první fázi (cca 28. 3.–14. 4.), kdy byl provoz veden v každém směru ve 2 jízdních pruzích – demolice mostu. Tvořily se kolony a byla přijata zvýšená bezpečnostní opatření. Na Velikonoce byl provoz ponechán bez omezení počtu jízdních pruhů, došlo jen k omezení rychlosti. Další výrazné omezení je plánováno na druhou polovinu srpna, kdy budou pokládány nad D1 nosníky nového mostu (cca 14 dní).
K vedení objízdných tras bude od června 2011 využíván nový exit 8. Nebudou tak zatěžovány křižovatky v Průhonicích. Po celý rok 2011 může docházet k dalším krátkodobým (v řádu několika dní) omezením, např. při osazování nových portálů dopravního značení. Na nátlak ŘSD zhotovitel zkrátil původní lhůtu výstavby mostu z 52 týdnů na 37 týdnů.
Provoz na začátku a konci prázdnin bude bez větších zásahů jen s omezením rychlosti a šířky jízdních pruhů. „V roce 2010 bylo otestováno, že v případě vedení dopravy 3 x 3 pruhy, ač za snížené rychlosti a zúžené šířky, k tvorbě kolon nedochází,“ doplnil Jiří Švorc.
http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... d-cr-20111
http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... ni-omezeni
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
na začátku kolektoru od Brna je prej nastartovanej finišér
jsem si včera při focení říkal, že už to brzy přijde...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html
jsem si včera při focení říkal, že už to brzy přijde...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
SJEZD NA CESTLICE JIZ OTERVEN EXIT 8
Re: MÚK Modletice (R1×D1)
jj v patřičném tématu již info je 
Dálnice » D1 » MÚK Čestlice (exit 8)
Dálnice » D1 » MÚK Čestlice (exit 8)