I/11 Prodloužená Rudná - Mokré Lazce - Obchvat Opavy

[Mario]

Spojení Ostravy s Opavou: Nečas slíbil desetkrát víc
„Na východ je pak nutné zřídit rychlostní komunikaci z Třanovic přes Něbory, Oldřichovice a Bystřici, Hrádek a obchvaty Jablunkova a Mostů u Jablunkova na Slovensko. Tím bude dokompletována východozápadní větev Slezského kříže jako základního komunikačního řešení Moravskoslezského kraje,“ připomněla starostka Třince Věra Palkovská. ....... „Nyní nám ale přípravu zpomalují vlastníci pozemků. Už se nám podařilo vykoupit čtyřicet procent. Se zbývajícími vlastníky se postupně domlouváme. Když všechno dobře půjde, na jaře příštího roku bychom mohli stavět úseky Oldřichovice – Něbory i Něbory – Třanovice,“ předvídá Palkovská.

Myslím, že paní Palkovská je celkem dobře informována o stavbě a takové nesmysly, jakože je třeba postavit obchvat Jablunkova a Mostů by neřekla. Stejně tak by netvrdila že se bude stavět na jaře příštího roku, když moc dobře ví, že to vypadá na přelom roku 2011/2012. Myslím, že autor článku zkopíroval text z hodně starého článku...

[Honda]

Senát bude řešit silnici mezi Ostravou a Opavou kvůli petici
Senát bude muset řešit zastavení stavby silnice mezi Ostravou a Opavou. Důvodem je petice místních obyvatel a firem, kterou podepsalo přes 28 000 lidí. Senátoři tak budou celou věc projednávat na některé ze svých příštích schůzí. Předcházet tomu bude veřejné slyšení, které senátní petiční výbor pořádá v pondělí 17. ledna. Pozval na něj iniciátory petice, zástupce ministerstva dopravy i Moravskoslezského kraje.
Organizátoři petice se tak snaží zvrátit loňské rozhodnutí ministra dopravy Víta Bárty (VV), který kvůli nedostatku peněz a úsporám odložil pokračování stavby silnice I/11 až na roky 2012 a 2013, kdy do ní plánuje investovat celkem 2,2 miliardy korun. Premiér Petr Nečas (ODS) loni v říjnu v Ostravě slíbil, že se vláda bude snažit najít 300 milionů korun na pokračování rozestavěné silnice v úseku u Mokrých Lazců tak, aby nemusela být konzervována.

Autoři petice označili Bártovo rozhodnutí "za nekoncepční a neekonomické, postrádající racionální a analytické podklady". Podle nich destabilizovalo budování páteřní silniční sítě v Moravskoslezském kraji a negativně ovlivnilo rozvoj dopravní infrastruktury jeho v západní části. "Zastavením této stavby dojde zcela jistě k dalšímu zhoršování životního prostředí a alarmující nehodovosti na tomto klíčovém úseku komunikace 1/11," uvádí se v petici.

Na silnici, jejíž stavba začala předloni v březnu, se doposud prostavělo zhruba 460 milionů korun. Do stavby ve vysokém stupni rozestavěnosti je nutné investovat ještě 4,3 miliardy Kč. Nová trasa má odvést dopravu z center obcí mezi Ostravou a Opavou, kterými denně projíždí až 30 000 vozidel. Společně s dokončenou dálnicí D1 má v budoucnu vytvořit takzvaný Slezský kříž, jehož druhá část povede z Ostravy směrem na Slovensko, a propojit tak západ a východ Moravskoslezského kraje.
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ ... li-petici/

[pedros]

Takže vyšel aktualizovaný leták ke stavbě Morké Lazce - hranice OP/OV. Předběžné dokončení je na rok 2015...

[vypravec]

A u Rudný je pořád, že by se mělo začít letos v červnu ......

[Martin z Ostravy]

Tak snad se začne (přeloží se vodovod :d), ale kdy se skončí...

[Honda]

Senát doporučil dostavbu silnice mezi Ostravou a Opavou !
Praha 16. března (ČTK) - Senát dnes doporučil ministerstvu dopravy, aby hledalo peníze na dostavbu silnice mezi Ostravou a Opavou. Její budování se loni zastavilo. Senátoři se dnes zabývali peticí proti stopnutí stavby tras I/11 a I/57 a podpořili ji. Petiční archy podepsalo kolem 35.000 lidí.

Základní kámen silnice mezi Ostravou a Opavou se položil v roce 2009. Na stavbu měly být použity peníze z evropských fondů. Loni se ale práce zastavily a stav se zakonzervoval. Podle vládního zmocněnce pro výstavbu silnice Františka Kopeckého představuje komunikace "součást páteřní sítě kraje". Zatím se do ní investovalo asi 700 milionů, celkem by měla stát kolem čtyř miliard korun.

Na petici proti zastavení výstavby v úseku Mokré Lazce, Hrabyně, Velká Polom navázala podle starostky Hrabyně a šéfky petičního výboru Zdeňky Jordánové podobná podpisová akce, která se týkala úseku Ostrava-Prodloužená Rudná. "Občané svými více než 35.000 podpisy dali jasně najevo svůj nesouhlas s oddalováním této klíčové tepny," uvedla Jordánová. Podle ní je nová silnice předpokladem pro získání investic a vznik nových pracovních míst, závisí na ní budoucí prosperita regionu. Zastavení stavby má vliv na zhoršování životního prostředí a nehodovost, řekla starostka.

Ministr dopravy Vít Bárta (VV) v Senátu řekl, že na výstavbu silnic chybějí peníze. "ČR v minulých letech naplánovala a rozestavěla projekty za 1,5 bilionu korun... jsme na třetině toho, co bychom potřebovali," podotkl Bárta. Podle něj "kde nic není, ani kuře nehrabe". Poděkoval regionům, které v době snah o úspory, zmrazování výdajů a ozdravení státního rozpočtu petice neorganizují. O stavbě silnic je prý připraven jednat a "bude vděčný za krvavou debatu".

Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro letošek klesl o 36 procent na 61 miliard. Na zakonzervování silnice mezi Ostravou a Opavou by z něj mělo putovat 30 milionů. Podle odpůrců ze Sdružení pro výstavbu komunikace I/11 a I/57 je to mnohem méně, než by bylo potřeba.

Podle náměstka ministra dopravy Ivo Tomana by v příštím roce mělo na stavbu úseku Mokré Lazce plynout 700 milionů a v dalším roce pak 1,5 miliardy korun. Úsek by měl být hotov nejpozději do roku 2015.

Výstavba části Prodloužená Rudná by měla trvat maximálně o dva roky déle. V příštím roce by se do ní mělo investovat 800 milionů. Toman řekl, že to dokazuje, že silnice má "rodné číslo v rozpočtu" a že se s ní počítá. "Tato stavba patří mezi šťastnější a má velmi reálnou naději, že se dostaví," dodal Toman.

http://stavebni-technika.cz/zpravy/295- ... ravou-a-o/

[flames]

Teď se, mimochodem, cosi málo u Lazců děje.

[rumpeak]

Děje se to, žé opět cestu zneprůjezdnily sloupky, nalajnovali odbočovací pruhy na stavbu a ze stavby, tak doufám, že je na podzim zase jen nevypálí a sloupky nezbalí, ale že taky stihnou něco postavit.

[hiob]

Menší fotogalerie ze zastavené stavby ...

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio ... mir-diky-/

[Martin z Ostravy]

No příští rok se to zase rozjede.

[Pime]

A za co realne to vidim az se skonci D8 a D3 a stat zaplati sekyry.
To znamena min. od roku 2014.

[martini]

Rozpočtované peníze na to od 2012 jsou, ta stavba je velmi politicky zprofanovaná a tak se v rychlejším nebo pomalejším tempu stavět začně.

[paja]

dnes jsem jel po současné I/11 a u M. Lazců jsem si všimnul, že začínají dělat na L mostovce ve směru od Opavy, co se stalo? Dyť prachy jsou až na příští rok uvolněné

[Lenny]

Asi to zhotovitel zainvestuje ze svého a nechá si to proplatit příští rok...

[Jarda Š.]

Asi to zhotovitel zainvestuje ze svého a nechá si to proplatit příští rok...

To je možné. Jestli zhotovitel nemá pro své dělníky a techniku práci jinde, je pro něj lepší stavět na dluh, než nestavět vůbec.

[Jardaf]

Asi to zhotovitel zainvestuje ze svého a nechá si to proplatit příští rok...

To je možné. Jestli zhotovitel nemá pro své dělníky a techniku práci jinde, je pro něj lepší stavět na dluh, než nestavět vůbec.

Zprávy agentury JPP (jedna paní povídala): Výrobci ocelových nosníků mostu tyto zabíraly místo na dvoře a začal účtovat skladné. Pak je samozřejmě levnější to odvézt a postavit i na dluh.

[flames]

U Hrabyně -Josefovic dnes instalace provizorního značení, nosníky na skladě tedy vyjdou i na most přes Hrabyňku. Jinak to vypadá, že opravdu pokládají jen a pouze ty nosníky, jinak je tam mrtvo.

[vypravec]

Jsou nějaké aktuální informace o prodl. Rudné? Poslední oficiální termín zahájení je pořád 6.2011....

[vypravec]

Dle pokynů Ministerstva dopravy a vydané dopravní „Superstrategie“, by měla být stavba
zahájena v roce 2014 a dokončena v roce 2017.

ty woe, to je maras, ještě že nejezdím moc OV-OP

[Pime]

No ted Dobes rikal,ze zadna "superstrategie nebude"
Ze se prikloni ke Smerdovi jen nevim co to bude znamenat pro tuto silnici.

[martini]

Ta stavba má uzavřenou smlouvu se zhotovitelem, čili dříve nebo později na ní nutně bude muset dojít. Jen fakt nechápu, proč je ten kousek 4pruhu tak extrémně drahý... Vím, že jsou tam nějaké obtížné geologické podmínky, ale i tak. Výkup pozemků ve Vřesině pomáhá řešit MMO, vyrovnáávají se tam cenové rozdíly mezi katastry, ale i tak není na stavbu vše komplet připraveno pozemkově. Těch 2014 je optimistický termín zahájení. Superstrategie je pasé.

[Honda]

Ostrava vykupuje pozemky ve Vřesině pro stavbu prodloužené Rudné
Autor: Mediafax (Mediafax)
22.9.2011 19:15:05
OSTRAVA (MEDIAFAX) - Sedm milionů korun letos dá město Ostrava na výkup pozemků ve Vřesině nezbytných pro stavbu prodloužené Rudné. Celkem Ostrava za pozemky, které od ní poté odkoupí Ředitelství silnic a dálnic, zaplatí necelých 37 milionů korun, informovala ve čtvrtek agenturu Mediafax mluvčí města Andrea Vojkovská

"Na postupu se město Ostrava dohodlo s Ředitelstvím silnic a dálnic už v loňském roce. Na své zářijovém zasedání zastupitelé rozhodli, že město uzavře s firmou smlouvu o následném odkoupení pozemků potřebných pro stavbu dálničního přivaděče ve Vřesině," uvedla Vojkovská.

U pozemků nutných pro stavbu, které se městu nepodaří vykoupit od konce příštího roku, zahájí v roce 2013 Ředitelství silnic a dálnic kroky nezbytné k jejich vyvlastnění.

"Letos uvolníme na výkupy z rozpočtu města částku sedm milionů korun. Výkupy nemovitostí budou probíhat v jednotlivých etapách,“ řekl náměstek primátora pro investice a majetek Jiří Srba (ČSSD).

Prodloužená Rudné by měla spojit Ostravu až na hranice okresu Opava. Celkem by měla mít 6657 metrů a povede od konce současné ulice Rudné v prostoru křižovatky s výpadovkou na Klimkovice, po ulici Opavskou za nákupním centrem Globus. Na trase bude patnáct mostů a jedna mimoúrovňová křižovatka. Náklady na výstavbu se odhadují na 2,693 miliardy korun. Investiční záměr schválilo Ředitelství silnic a dálnic v roce 2003, územní rozhodnutí vydalo o tři roky později, výběrové řízení na zhotovitele proběhlo v roce 2009. Vzhledem k nedostatku financí je zahájení stavby odložené předběžně na rok 2014.

„Prodloužená Rudná by měla po dokončení navazovat na nyní rozestavěnou silnici I/11 Mokré Lazce Opava. Její zprovoznění umožní zakázat průjezd nákladních automobilů nad 12 tun ulicí 17. listopadu, která vede centrem lidnatého obvodu Poruba. Významně tak přispěje ke zlepšení dopravní situace i životního prostředí v této části Poruby,“ řekl náměstek primátora Aleš Boháč (ODS).
Ivana Gracková, grackova@mediafax.cz
http://zpravy.kurzy.cz/284214-ostrava-v ... ene-rudne/
http://ostrava.regiony24.cz/13-131773-o ... zene-rudne

[Honda]

Proč ještě nejsou vykoupeny všechny potřebné pozemky?
Problém je v tom, že podle cenové mapy dostávají lidé za své pozemky pod silnicí rozdílné ceny. Majitelé, kteří je vlastní přímo v katastru Ostravy, dostali vyšší částky než lidé, kteří drží parcely mimo katastrální území Ostravy. Proto je někteří odmítli prodat. Problém je zejména ve Vřesině u Ostravy, kde zatím prodalo pozemky pouze zhruba 20 procent lidí.

Ostrava chce platby za pozemky dorovnat i majitelům, kteří je nemají přímo v katastru města, a pomoci tak s váznoucími výkupy Ředitelství silnici a dálnic. "Majitelé v Ostravě-Krásném Poli dostávali za pozemky podle cenové mapy 1400 korun za metr čtvereční, v Ostravě-Porubě 660 korun a ve Vřesině pouze 98 korun. Proto jim chceme dorovnat cenu a nabídnout stejnou jako majitelům v Ostravě-Porubě," uvedl primátorův náměstek.

[Marooned17]

Za pozemek pod dálnicí dostat jako za stavební parcelu, to je naprosto skandální. Už aby se to změnilo.

[Lenny]

Vždyť je to stavba, jen s rozdílem, že liniová.

Divím, že za směšných 98 Kč, prodalo tolik lidí, ja osobně bych neprodal.